五菱榮光

1更換玻璃后更換玻璃后兩天內不要洗車，盡量在平坦的道路上行駛。修理汽車玻璃前，應徹底清除汽車玻璃上的污垢。仔細選擇清潔劑和相關清潔產品是一個不錯的選擇。2除霧加熱除霧加熱需要在5-10分鐘后關閉，否則容易導致后擋風玻璃爆裂。修補裂縫不得超過20cm，因為修補后的安全系數沒有原來的高。3修復之后修復之后，效果很好，但經過一段時間后，裂紋再次出現。最常見的原因是過熱。將玻璃加熱到26-32℃是最合適的溫度。在此溫度之后，玻璃將膨脹。當時，似乎已經修好了。事實上，裂縫中的一些樹脂已經溢出。當玻璃冷卻時，裂縫會再次出現。另一個原因是放置修理工或推動活塞時壓力過高，這將產生與過熱相同的現象。解決此問題的方法是在活塞接觸玻璃時再次旋轉，并通過調整后面的螺釘進行最終水平調整。

1、體型不同。五菱榮光是9~12座型為輕客型，相對來說體積比較大，空間廣。五菱之光為6~8座型是微客型的。2、動力、油耗不同。五菱榮光和五菱之光的最大功率分別為79KW和60KW，所以五菱榮光的動力表現相對比較強。但是五菱榮光耗油量大，百公里油耗五菱榮光為7.0L，五菱之光為5.9L。3、在功能上，五菱榮光有胎壓報警的功能，而五菱之光有安全帶未系提醒和兒童座椅安全接口功能。4、整體車身方面，五菱榮光的整體車身長，而且在軸距上，五菱榮光頂配版的軸距較長，五菱之光頂配版的軸距較短。5、配置方面，五菱榮光搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力99Ps，最大扭矩135N·m；五菱之光搭載的是一臺1.2L的自然吸氣發動機，最大馬力76Ps，最大扭矩108N·m。

五菱榮光發動機故障燈亮的原因主要有以下7個：傳感器故障：這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。油質問題：如果沒有按照廠家要求添加燃油和機油，有可能會造成發動機的磨損，導致故障燈亮。混合氣燃燒不良：混合氣燃燒不良會導致發動機積碳或爆震，被氧傳感器監測到并報告給ECU后，亮起故障燈以示警告。火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。增壓問題：進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等癥狀。進氣問題：如果汽車進氣出現問題，就有可能導致發動機管路堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮。空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理，會導致進氣出現問題。排氣問題：排氣故障也會導致發動機故障燈亮。后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦故障，都是出現排氣問題的原因，其中三元催化劑最常見。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都容易引起三元催化器故障。防盜系統故障：如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮。發動機故障燈亮，可以按照以下步驟處理：??先關注發動機運轉是否正常，是否存在抖動、冒?煙等問題，若有則盡量不要再啟動。特別說明，亮紅燈的情況下一定不要再啟動。如果發動機可以啟動，熄?5-10分鐘之后，不要踩剎?，直接按?下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉?鑰匙半圈到on的位置，汽?在通電后會開啟?檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅。如果故障燈沒有熄滅，則請盡快?服務站查找原因。服務站通過便攜式診斷儀可讀取故障碼，獲得故障信息，進行有針對性的修復。?

造成汽車怠速高的原因有怠速控制閥故障、噴油嘴滴漏或堵塞、進氣系統漏氣等。相關內容如下：原因：怠速控制閥故障，電噴發動機的正常怠速都是通過怠速控制閥來決定，電控單元根據發動機轉速、溫度、節氣門開關已經空調開關等信號，經過運算后對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速轉速。如果有油污、積碳造成怠速控制閥動作發卡或節氣門關閉不到位都會使電控單元無法對發動機做出準確的怠速調節；進氣系統漏氣，正常情況下，進氣量必須嚴格限定，如果進氣管漏氣，空氣流量傳感器測不出真實的進氣量，那么電控單元對進氣量控制不準確，造成汽車怠速不穩；噴油嘴滴漏或堵塞，噴油嘴滴漏或堵塞，使其無法按照電控單元的指示進行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，導致個別氣缸工作不良，怠速不穩；除了以上這幾種情況，還有很多原因，例如水溫傳感器故障、空調開關、動力轉向器壓力開關故障等，我們需要逐一進行檢查排除，才能徹底解決怠速高的故障。解決辦法：檢查怠速控制閥的動作聲音，如果沒有動作聲音，說明怠速控制閥有故障；噴油嘴滴漏或堵塞，查找泄露處，重新進行密封或者更換相關部件；測量噴油器的噴油量，如果噴油量超出標準，那么噴油嘴存在滴漏噴。

五菱榮光儀表盤調整時間的步驟是：1、打開點火開關到ON擋，等儀表盤上面顯示時間；2、在儀表盤上中間有一個突出的小按鈕，長按3到5秒，儀表盤里面的時鐘就會閃爍；3、這時可以去調時鐘，調到正確的時間后等幾秒；4、儀表盤會跳到分鐘，把分鐘調到正確的時間。調整完畢后等五秒左右，時間按照前面調好的正確時間跳動時即可。五菱榮光的長寬高分別是：4000mm、1620mm、1915mm，軸距是2700mm。

五菱宏光和五菱榮光的對比是：1、最大馬力不同：五菱宏光是最大馬力是86匹；五菱榮光的最大馬力是76匹。2、最大扭矩不同：五菱宏光是最大扭矩是108牛米；五菱榮光的最大大扭矩是135牛米。3、最高車速不同：五菱宏光的最高車速是每小時140千米；五菱榮光的最高車速是每小時105千米。4、油箱容積不同：五菱宏光的油箱容積是50L；五菱榮光的油箱容積是45L。6、最大功率不同：五菱宏光的最大功率是63千瓦；五菱榮光的最大功率是56千瓦。

五菱榮光空載的胎壓前輪3.2bar后輪3.5-4bar。嚴格意義上講，胎壓是指輪胎內部空氣的壓強。輪胎標準胎壓通常可以在車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上有所標示。不同的車型，由于重量不一樣，輪胎不同胎壓也有所不同。一般乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍。

五菱榮光剎車盤更換周期為3至5年，其更換周期一般取決于剎車片的厚度。以五菱榮光2021款加長標準型空調版L3C為例：其級別為微面，變速箱為5擋手動，車身結構為客車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為中置后驅。該車長寬高分別為4490mm、1615mm、1900mm，軸距為3050mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱置鋼板彈簧，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

五菱榮光油箱是45升，油箱是飛機上的或汽車上的裝燃料的容器，液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種，為了保持油液清潔，油箱應有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應距地面150mm以上。以五菱榮光2021款1.5L加長基本型L3C為例：其使用1.5L直列四缸發動機，最大馬力為99匹，最大扭矩為135牛米，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4490mm、1615mm、1900mm，軸距為3050mm。

五菱榮光發動機正時皮帶建議6萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。以五菱榮光2021款1.5L加長標準型空調版L3C為例，其最高時速105km，動力系統搭載1.5l直列四缸自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱，底盤方面采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱置鋼板彈簧。

五菱榮光雙排小卡5000公里保養一次，保養的項目有：更換機油機濾和空氣濾清器；檢查空調濾清器、發動機油量；檢查發動機冷卻液液面、制動液面、離合器總泵液面；檢查蓄電池的保養；檢查輪胎、皮帶、火花塞。以五菱榮光V2019款1.5L實用型國VILAR為例，其是上汽通用五菱旗下的一款微面。動力方面，該車搭載的是1.5L發動機，匹配的是6擋手動變速箱。車身尺寸方面，該車的長寬高分別是4415毫米、1665毫米、1850毫米，軸距是2720毫米。懸架系統方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

五菱榮光加油加不起的原因是：汽車發動機的積碳過多，導致燃燒室內溫度過高，擾亂發動機正常工作；汽車油路堵塞導致供油不足；油路進入空氣使混合氣變得稀。以2019款1.5L五菱榮光實用型國VILAR為例，其是上汽通用五菱旗下的一款微面，該車搭載的是1.5L發動機，匹配的是6擋手動變速箱。車身尺寸方面，2019款1.5L五菱榮光實用型國VILAR的寬高分別是1665mm、1850mm，軸距是2720mm。懸架系統方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

五菱榮光5000公里更換一次軸承，軸承是一種將相對運動限制在所需的運動范圍內并減少運動部件之間摩擦的機械元件。五菱榮光的長寬高分別是4135mm、1625mm、1870mm，軸距是2700mm，搭載的是5擋手動變速箱，油箱容積是45L。五菱榮光的最高車速是每小時105千米，最大馬力是76匹，最大功率是56千瓦，最大功率轉速是每分鐘5600轉。該車的驅動方式是中置后驅，輪胎規格是175/70R14，配備制動力分配、前排電動車窗和前霧燈。

五菱榮光屬于面包車，五菱榮光生產廠商是上汽通用五菱，發動機是1.2LL4，進氣形式是自然吸氣，該車長寬高分別是4135mm、1625mm、1870mm，軸距是2700mm，車身類型是5門7座客車，變速箱是5擋手動。這款車最大馬力是76ps，最大扭矩是135nm，驅動方式是中置后驅，前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型是鋼板彈簧非獨立懸掛，轉向助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

五菱榮光車廂長度是4135mm，以五菱榮光V2019款1.5L實用型國VILAR為例，其是上汽通用五菱旗下的一款微面。動力方面，該車搭載的是1.5L發動機，匹配的是6擋手動變速箱。車身尺寸方面，五菱榮光V2019款1.5L實用型國VILAR的寬高分別是1665mm、1850mm，軸距是2720mm。懸架系統方面，該車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

五菱榮光發動機號鋼印在發動機缸體上，發動機號由首部、中部、后部及尾部組成，是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼。五菱榮光長寬高分別為4490mm、1615mm、1915mm，軸距為3050mm。該車標配EPS電動助力轉向系統和主駕駛安全氣囊功能；多媒體配置有GPS導航系統、網絡互動系統、中控臺液晶屏、藍牙電話系統、車載電視、中控液晶屏分屏顯示、后排液晶屏功能等。

五菱榮光變速箱油更換周期為4萬公里或者45個月，長期不更換變速箱油，車子在冷車時會出現起步無力的現象。以五菱榮光2020款1.2LS基本型國VI為例：其級別為微面，變速箱為5擋手動，車身結構為客車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為中置后驅。該車長寬高分別為4135mm、1625mm、1870mm，軸距為2700mm，最大扭矩為112nm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱置鋼板彈簧，車體結構為承載式。

1.2五菱榮耀油箱45L，五菱榮耀是上汽通用五菱旗下的微型車。以五菱榮耀2020 S基本款VI為例，其車身尺寸為：長4135mm，寬1625mm，高1870mm，軸距2700mm。五菱榮耀2020 S基本款國六搭載1.2L自然吸氣直列4缸發動機，最大馬力76匹，最大功率56千瓦，最大功率轉速5600轉/分。與之匹配的是5速手動變速箱，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為縱向鋼板彈簧。

五菱榮光汽車電瓶一般每2年更換一次。汽車電瓶可以在發電機過載時，協助發電機向用電設備供電。以五菱榮光2021款1.5L加長標準型空調版L3C為例：其級別為微面，變速箱為5擋手動，車身結構為客車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為中置后驅。該車長寬高分別為4490mm、1615mm、1900mm，軸距為3050mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為縱置鋼板彈簧，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

五菱榮耀的節溫器在發動機正下方，從左前門彎下腰就能看到。你可以通過拆除粗水管的連接端來取出恒溫器。一般來說，水冷系統的冷卻液從發動機機體流入，從氣缸蓋流出。大多數溫控器都安裝在氣缸蓋的出水管路中。這種布置具有結構簡單和容易去除水冷系統中的氣泡的優點。缺點是恒溫器工作時會有振蕩。節溫器也可以安裝在散熱器的出水管路中。這種布置可以減少或消除節溫器振蕩現象，精確控制冷卻液溫度，但其結構復雜，成本較高，因此多用于高性能汽車和冬季經常高速行駛的汽車。