雅科仕

老款現代雅科仕外觀和新款相比，乍一看下，除了更為修長的身形以外似乎也沒太大改變了，很遺憾地說確實如此。當然除了前臉的直瀑中網換成延伸性效果更強的橫置中網外。雅科仕低調的設計風格并沒有受到現代流體雕塑的影響，畢竟流體雕塑用在豪華車上，似乎有點富二代穿嘻哈風的不協調感。一切等到這項設計工藝再提升一個高度，那一切都不同了。尾部依舊與前臉一樣保持低調豪華的作風，LED燈組尾燈以及短尾的設計，讓雅科仕更具動感，同時雙鍍鉻排氣管讓滂湃的動力有了宣泄的地方。

韓國現代雅科仕配件有：倒車鏡,后葉子板,油箱/燃油供給,系統巡航控制系統,尾門,排氣系統,暖風和空調系統,冷卻系統,進氣系統,發動機罩和支架,電子/電氣系統,車身側面結構件,制動、車輪和輪胎,車頂及車殼,安全氣囊,轉向系統,中網,后保險杠,后燈,后風擋,后門,后行李箱,前燈,前葉子板,前圍,前橋和后橋,前門,前隔板/前罩板,前風擋,前保險杠,變速器、差速器及分動器,儀表及扶手,座椅,附件,油品.

Equus(雅科仕)車型于1999年春進入市場，代表著現代汽車的設計、制造的最高水準，Equus也是韓國汽車的當家旗艦產品，在海外市場則稱為世紀(Centennial)。風格上她與國人熟悉的現代XG車型非常相象，采用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。主要優點：經典造型設計， 內部舒適寬敞。有待改進：油耗依舊偏大。

據我所知雅科仕性價比還可以，不是很適合家用吧，屬于老板車，后座很豪華寬敞的，車身很大，有國產的，最好還是要買進口的，具體其他細節你去百度一下就知道，進口價格在8,9十萬之間，開起來肯定爽。缺點嘛，現代的通病，安全系數不高，地盤輕，雅科仕屬中高檔，這方面比一般現代有些改善，進口的話肯定會更好，知道的就這些了，愿意花多的錢買多一份安全的話，還是建議德國車。

雅科仕(進口) 06款 3.5普通型自動，跑了160000公里，黑色2003年首次上牌，青島牌照，非營運，現在可以賣多少錢？山東市場上2003年雅科仕(進口) 06款3.5普通型自動市場價格在15萬左右。 評估結果僅供參考，每輛同年份、同款式的二手車因行駛里程、實際車況、交易對象等因素影響、成交價格會有差異，建議去二手車市場問問看。

在動力上，雅科仕加長版搭載的是全新的3.8升V6和5.0升V8的GDI發動機，最大功率分別為334馬力和430馬力，峰值扭矩分別為395Nm和510Nm。采用缸內汽油直噴技術的3.8升發動機比現款車型所搭載的同排量發動機最大功率高出了44馬力。此外，新車匹配了8速手自一體變速箱，取代了現有的6速手自一體變速箱，傳動效率有所提升。

源自韓國原裝進口的超豪華總統座駕——雅科仕，將于10月中旬全國發布加長版車型，再一次將這款奢華座駕進行質的提升。加長版雅科仕發布在即，申蓉進口現代也針對已購雅科仕車主推出了一系列活動，其中 “價值保障計劃”最受消費者的關注。而參與此項活動，也將讓消費者的愛車擁有全方面的價值保障。

加長版雅科仕沒有采用其普通版車型的3.8升V6或4.6升V8發動機，而搭載的是一臺擁有雙連續可變氣門正時技術的5.0升V8發動機，最大輸出功率可達294kw（400馬力）/6400rpm，與之搭配的為一款6速手自一體變速箱。此外隨著5.0升雅科仕加長版車型的到來，普通版4.6升車型將會停止進口，3.8升車型則將會繼續銷售。

雅科仕有兩款發動機，均采用鋁合金制造，具有雙連續可變氣門正時技術以及可變進氣系統。發動機最大功率269 千瓦，最大扭矩為439 牛米，動力輸出平順，具有競爭力。雅科仕的3.8 升 V6 發動機也有出色表現，最大功率達213 千瓦，并可最大輸出358 牛米的扭矩。在駕駛中，只要深踩油門，推背的感覺就會隨之而來。

現代雅科仕作為現代品牌打造的一款豪華轎車，它的市場定位是高級車市場，其經典氣派的外觀，豐富的配置，較高的安全性能，精致的做工受到了消費者的稱贊，但由于其競爭對手過于強大，且品牌的檔次還有待于進一步提高，但是定價偏高，維修保養費用在同級車型中比較適中，總體服務比較不錯。提供了五年不限公里數保修，兩年免費保養。

對于雅科仕的標志，我說說個人的觀點，我覺得雅科仕標志應該改改，如果雅科仕還是像皇冠一樣屁股后面和發動機上面的標識用現代的標識，充其量是與皇冠相類似的檔次，可是比皇冠價格高的太多了，其實應該是勞恩斯與皇冠是一個檔次的比較，如果雅科仕是與雷克薩斯是一個檔次的，標識應該也是于雷克薩斯一樣，全部使用雅科仕的標識，不能在尾部和其他地方還使用現代的標識。為什么不全部使用雅科仕的標識？完全擺脫現代汽車的大眾品牌形象，真正樹立現代汽車的高端品牌形象，現代汽車的高級車形象應該由勞恩斯擔當，雅科仕應該是獨立的、自成一體的像雷克薩斯一樣的高端品牌車型。這樣的雅科仕才能真正可以與寶馬7系列、奔馳S系列、雷克薩斯LS系列進行競爭、比較。要不然只能歸類到皇冠一類的品牌檔次。本來是考慮購買雅科仕的，就是因為尾部的標識，根本無法和雷克薩斯相比而放棄。

現代為雅科仕提供了兩套動力系統，一種是3.8升V6汽油發動機，另一種是4.6升V8汽油發動機。前者搭配了日本愛信6前速手自一體變速箱，后者搭配6前速德國ZF手自一體變速箱。4.6升發動機是現代最新研發出來的V8發動機，最早搭載在勞恩斯上，其動力性能受到北美媒體同行的稱贊。但現代直到雅科仕才在中國市場引入4.6型號，現在看來，這是雅科仕與勞恩斯體現定位差異的營銷手法之一。我們此次試駕的是3.8L車型。這款3.8升發動機也是韓國現代自主研發，帶有進、排氣可變氣門正時技術，屬于Lambda系列，還搭載在維拉克斯和勞恩斯身上。213kw的最大功率、358牛米的最大扭矩與一線廠商的發動機相比只算中規中矩，但征戰中國市場多年，可謂勞苦功高，也比較成熟。

新款雅科仕(EQUUS)搭載現代汽車最新研發的兩款發動機，均采用鋁合金制造，具有雙連續可變氣門正時技術以及可變進氣系統。其中4.6L Tau引擎由現代汽車獨立開發，被美國汽車權威雜志《Ward’s Auto World》評為“2009年度全球十佳發動機”，被譽為韓國汽車研發成果的里程碑。其最大功率高達269KW，扭矩輸出則為驚人的439N.m，動力輸出平順，在動力性能方面極具競爭力。另一款3.8L V6發動機最大功率也達213KW，并可輸出358N.m的強大扭矩。匹配后驅型AISIN 6速手自一體變速箱, 德國ZF 6速手自一體變速箱，使駕駛者盡享操控樂趣。

很現代，雅科仕是現代汽車的頂級豪華車型：1。現代雅科仕整體操控流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果極佳；舒適的底盤調節；6速變速箱乘坐舒適，性能卓越；2.但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。因為車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性大，剎車距離略長；3.4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證了動力充足，因此提速平穩快速；4、最大優勢：豪華外觀；配置豐富；高安全級別。最大的缺點是燃油經濟性差；價格更高。

二手車鑒定評估的主要標準如下：1。理論基礎是資產評估，具體操作要符合國家對資產評估管理的相關要求；2.行為依據是指實施鑒定評估的依據，一般包括經濟行為成立的相關決議文件和參與評估各方的委托文件等。3.法律依據是指評估所遵循的法律法規，主要包括：《國家資產評估管理辦法》、《國有資產評估管理實施細則》、《汽車報廢標準》、《汽車報廢管理辦法》、《機動車運行安全技術條件》、《機動車登記證書》、《機動車行駛證》單位等。4.產權依據是指顯示二手車權屬證明的文件，主要有：《出租車營運征》、《線路營運證》、0103010、0103010、0103010、0103010等。

目前雅科仕240公里，手表顯示7.6，滿車289。目前還能有450英里左右的續航里程，并沒有別人說的磨合期油耗高那么嚇人。實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上下浮動10%很正常，所以油耗不高。燃油消耗率與以下因素有關：1 .路面的坑洼會消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

雅科仕是現代汽車的一款車型。這是一款專為后座買家所生產的高級車種。其最大優點:外觀豪華大氣;配置豐富;安全級別高。

雅科仕是現代汽車的一款車型。這是一款專為后座買家所生產的高級車種。其最大優點:外觀豪華大氣;配置豐富;安全級別高。

現代雅科仕經銷商報價：47.20-50.80萬元，求底價，貸款買家指導價：50.8萬元：1。外觀方面：現代雅科仕整體外觀豪華、經典、霸氣。車身的線條輪廓設計雖然傳統，但穩重、簡潔、方正；2.內飾：內飾簡約豪華，科技感十足；布局精細，做工精致，觸感細膩，木皮裝飾，質感好，功能區人性化設備；3.空間：標準座椅角度下，現代雅科仕的后排空間較大，但前排空間沒有后排寬敞，但一般可以用；4.操控性：現代雅科仕整體操控性很流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果極佳；舒適的底盤調節；6速變速箱乘坐舒適，性能卓越；但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。因為車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性大，剎車距離略長；5.動力方面：4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證動力充足，提速平順快速。

現代雅科仕報價47.20-50.8萬元，求底價，貸款車廠家指導價50.8萬元：1。外觀方面：現代雅科仕整體外觀豪華、經典、霸氣。車身的線條輪廓設計雖然傳統，但穩重、簡潔、方正；2.內飾：內飾簡約豪華，科技感十足；布局精細，做工精致，觸感細膩，木皮裝飾，質感好，功能區人性化設備；3.空間：標準座椅角度下，現代雅科仕的后排空間較大，但前排空間沒有后排寬敞，但一般可以用；4.操控性：現代雅科仕整體操控性很流暢；方向盤容易控制；噪音低，隔音效果極佳；舒適的底盤調節；6速變速箱乘坐舒適，性能卓越；但高速過彎時，車身造成的重心偏移過長，會出現較大的側傾。因為車身重量過大，行駛過程中帶來的慣性大，剎車距離略長；5.動力方面：4498cc排量的V8發動機動力表現出色，大馬力保證動力充足，提速平順快速。