朗動

車電腦顯示油耗和實際油耗有誤差。不靠譜

發動機啟動困難的常見原因：1、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之后不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導致發動機二次點火，具體原因為第一打火不著車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可著火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路。4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不著車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，只需要找車或者其他蓄電池搭電即可。5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不著車而且其他部件都沒有問題，這時怎么辦？老師傅會把化清噴到節氣門處著車，汽車很容易著車屢試不爽（不建議車主自己操作）。7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能著車，而且很多汽車發動機都是采用正時皮帶的形式，正時皮帶本身并沒有什么劣勢，只是某些型號的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不著車。汽車啟動困難的問題主要還是司機們對于汽車的保養不夠，對汽車的保養應該定期定量的。

朗動車主普遍反饋朗動質量可以，但購買二手車需要注意的點很多，是否有過大的碰撞，發動機是否有過大修等。拋開車輛本身發生質量問題，朗動還是很值得購買的。油耗低，自動擋車普通路5-6個左右，周邊朋友行駛10/20萬公里很多，一點毛病都沒有。朗動外形到現在也不過時。

樓主有沒有貼膜？這個之前我也遇到過，第一種情況是后期改款后標配導航的質量不好，我朋友的車索賠過兩臺導航了，第二種是由于前檔貼膜的緣故，前檔貼膜一般是金屬膜，對信號有影響，GPS接收器我打開看過，是在內飾板下面，靠近前檔玻璃的位置，所以受貼膜影響，用GPS信號測試儀測試，在座椅和后檔位置，可視星數十多顆，可用就也十多顆，但是在前檔，可視十多顆，可用只有四五顆，并且信號強度不夠，我是在網上買了一個四五十塊的GPS信號放大器，裝在車屁股那里，發射端放在儀表盤角落，可視十多顆可用十多顆。

汽車里面的電瓶，如果是它沒有電了，車輛肯定也就沒有辦法發動了，但有電瓶保護功能的電瓶會留下一次發動汽車電量，可以讓車主開到維修站，然后再去更換電瓶，但是也是非常麻煩的，車主如果想要避免這種情況發生，或者是盡量延長我們電瓶的使用壽命，其實還是要車主平時多對電瓶的狀態多加留心的。所以今天小編就來給大家講一講，汽車的電瓶到底多久更換一次，才是最好的呢？希望車主們可以對照自己的車型，做一個很好的參照。不要等到電瓶完全沒有電了，沒法發動汽車，才想起來去修。在正常情況下，其實我們汽車里面的電瓶，一個電瓶的使用壽命，其實就能夠達到三年左右這么長，當然這也并不是非常絕對的，電瓶的使用壽命，與我們汽車平時的維護，以及車主的用車習慣，都是有非常大的關系的。說實話，我們現在走在路上，見到的最多的就是私家車了吧，車主們都是非常愛惜自己的車輛的，對于汽車的保養可以說也是相當的重視。所以說某些車況比較好的車輛電瓶是能夠用5年或是6年都沒有問題的，而如果有些車主存在一些非常不好的駕駛習慣的話，可能那汽車電瓶1到2年就需要更換了。所以說小編這里需要告訴大家，這一點是沒有絕對的答案的，還得靠車主平時的用車習慣。那么我們又該如何判定什么時候需要去更換電瓶呢？有其實些維護的電瓶會有一些觀察的指示口，它里面會根據電量而顯示出來不同的顏色，車主就可以根據自己汽車說明書，來對照指示的顏色，再去進一步的判定我們的電瓶是否已經接近更換的期限了。在一個平常車主開車去做保養的時候，也是可以讓維修的，師傅幫我們檢測一下電瓶的電量的，這樣車主就可以及時的了解自己汽車電瓶的狀況了，車主心里也就有一個大概的預估，就不會完全等到電瓶沒有電，發動不了汽車，然后再去撥打救援的電話。當然了，車主除了平時多多關注電瓶的電量之外，還是需要養成一個非常好的用車習慣，去延長電瓶的使用壽命的。小編就給大家說一下吧，就比方說是停車熄火以后，車主其實千萬不要長時間的去使用車內的一些電氣設備，萬一是某些車主使用者忘了超過了兩三小時。這樣就非常容易造成電瓶的虧電了。另外，在熄火之后拔掉鑰匙之前，車主一定要記得關閉空調，車燈，收音機以及其他的各類電器，這樣就能夠避免，下次再發動汽車的時候，這些設備同時啟動，給我們汽車電瓶帶來非常大的負荷了。

今天去了4s店，但是保養隊伍特別長。后來來了一位店員說不要緊的，讓改天再去。就怕萬一，所以問一下各位大神有沒有碰到類似情況？不會要換方向總承吧？感謝

1.確定手剎手柄的位置檢查手剎是否正常，首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。2.檢查手剎是否有效把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，將擋位置于空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。此種檢查應在上坡和下坡位置各做一次。3.如何調整手剎在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作銅纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。一般可以調節車下部中間位置的調節螺母，還可以調手柄式手剎車后不的螺母非常簡單的。

怠速發動機噪音大，車有顫抖感是由于發動機工作不平穩所致，應檢查氣缸壓力、點火火花能量、節氣門傳感器、怠速馬達及發動機腳墊等是否正常。也可能與進氣有關。抖動是發動機爆燃所致，活塞有積炭也能導致這個現象，應調故障碼看看，無故障碼，檢查排氣系統

我的第一輛車是東風日產驪威，4也是1.6頂配手動，當時裸車96800元，做工比朗動差，門板用手按壓澎澎響，跑120公里在駕駛室聽到發動機咆叫聲，風噪嘩啦啦地響，不到1噸2的車身跑高速象在坐船飄飄然然，恐怕優點也只省點油吧！這輛朗動16款自尊，裸車97800，配置與驪威相比可以用一天上，一個地下比喻，1.6的自動擋比日產驪威手動擋還平順有勁，車重接近1.3噸，跑高速比驪威有信心多了。所以我們很多車友可能都是買的第一輛這種價格的車，沒有開過其他車這一級別的車，就沒有了比較。當然說到自主國產在做外觀的做工和內飾與同級的合資相比確實好些，這己是不爭的事實，比如吉利的帝豪GL，價格比朗動還要高，不管是車身焊接，車漆，縫隙，內飾，都要比朗動要好，但我認為這就是現在目前國產車與合資車競爭的唯一本錢了。最后我還是選擇了朗動，為什么？那就核心的東西，吉利比現代還差好多，怎么個差法，說來話長，這里就不一一分析了吧!

你這是改的鹵素，為什么切線這么差，就算是鹵素，燈光也太暗了，檢查一下燈罩有無刮花，檢查燈泡是否有光衰。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數。有關汽車首保目前存在較多誤區，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網上有人建議首保要比保養手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。第一次更換機油過后，發動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

不換發動機那就直接換車咯那么，怎樣才能改裝汽車動力性能、提升性能呢?請接著往下看：1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。注：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。2.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。3.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。4.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。5.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。6.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。7.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。8.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。9.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。10.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。11.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見于賽車。12.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間，調整馬力輸出線性。13.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加準確14.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。15.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。16.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。17.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。18.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。19.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也占有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。

1、水溫正常、剎車無異常、防凍液和剎車油都不需要更換、平常可打開機蓋、直接用肉眼觀察是否缺少、渾濁、缺少需添加、渾濁需更換。2、只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。那么4萬公里保養，只需更換機油、機濾、空濾拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從