邁銳寶

我的6T舒適加裝的內容如下:1多功能方向盤模塊按鍵（原廠預留插口）2車內氛圍燈（原廠預留插口）3自動折疊后視鏡（需要拆門板走線）4導航倒車影像一體機5日間行車燈（引擎蓋走線接電瓶）6后排出風口（接了管道因缺少后排鼓風機風量基本沒有..）7方向盤真皮包附8HUD抬頭顯示胎壓自動升窗一體機（原廠預留插口）9LED示寬燈及牌照燈以上配置馬云家都能買到大致花了1萬多塊錢除了氙氣大燈沒改基本豪華版的配置都有了...

樓主的問題，其實有點多問的，雪佛蘭，質量肯定比一汽啊，北汽啊，廣汽啊，柳汽的國產品牌好。然后質保根據中國法律規定，總體還算可以。由于中國不同地區，燃油不同（汽油和乙醇汽油），可能實際用車會產生不同問題。理論上92可以開，實際我們建議95，一升差4角左右。說到底，產生的問題，與用車有關。一個就是95和92的區別，還一個就是傳說中3000，5000，8000，10000，不同間隔做保養的區別，我是建議5000一做，機油機濾都一起換。其實，最關鍵還是錢到位沒有！全款是好選擇，貸款就未必選邁銳寶了，可以考慮邁銳寶XL，也就多貸幾萬罷了

2萬是中保,大保養每4萬公里進行一次。2萬公里保養進行機油、機濾，如果空濾、汽油濾芯及空調濾芯以前沒跟換過，也可考慮的更換，還有一些常規的檢查。

看怎么換了，循環機換的徹底。不過得上千了，一般4S都是重力放油，你需要可能5L變速箱油。費用可能六七白。

我覺得跟315投訴沒有用，因為這個不屬于質量問題，屬于其其程序設置問題，應該找相關汽車媒體投訴，要求通用給出軟件升級方案

樓主你好。這種情況一般發生在汽車起步時踩第一腳剎車，或者說停車時輕微踩剎車的時候。那是因為剎車片比較光滑和剎車盤之間的摩擦的聲音。而且值得注意的是，在深踩剎車，這種聲音又沒有。關于這種情況處理措施也不是很難。①、打磨剎車片。首先，拆下輪胎；拆下剎車分泵。檢查剎車盤和剎車片之間有沒有什么異物，之后用比較粗一點的砂紙打磨剎車片的工作表面和側邊倒角，去除剎車片的磨粉。記得安裝之后，第一件事情就是深踩幾腳剎車，確保剎車片和剎車分泵沒有間隙。在更換剎車片也要記得這件事。以前我就遇到過一個車友，自己更換剎車片，上車之后忘記踩剎車。剎車分泵和剎車片之間有間隙，導致他踩第一腳剎車的時候剎車竟然沒有反應，嚇死他了。②、不要涉水。在行車過程中除非是下雨天等條件無法控制，不要經常的去涉水。因為涉水之后，水質會和剎車片的磨損和（huo)在一起。這就會造成剎車片表面很光滑，又會產生類似的異響。③、定期做剎車保養。這種異響都是普遍性的，不僅是您的這個車。其他的品牌車型也有這種情況。所以建議您每隔2萬或者25000公里的時候做一次剎車保養。定期的給剎車分泵銷潤滑，打磨剎車片和倒角，去除磨粉；給輪胎輪轂中心生銹部分除銹。

我當時提車的時候，油耗顯示39.9，當時挺嚇人的，提車時候車子已經跑了10公里，然后我加滿油，目前200公里，油耗顯示用了3格多了

這是通病，你沒找專業修通用車的專家，我的車就是這樣，這個1.6t發動機在英朗君威科魯茲邁銳寶都有這個問題，點火線圈漏電導致擊穿火花塞，在高車速，低轉速的情況下再給油，會發生頓挫，像有人在后面拉了兩下，我換過兩次火花塞沒多久又擊穿了，現在連點火線圈都換了就好了。建議你可以先換四個新款的NGK1.6專用的火花塞（新款陶瓷部分不帶螺紋），問題立馬解決，如果過幾千公里再出問題就換點火線圈吧！經驗之談，你可以搜索一下1.6t點火線圈，網上很多的。

綜合SUV火爆的市場行情，和此車的性價比不可能會出現邁銳寶那樣斷崖式的下跌！！6.30日到期之后會有部分優惠出現，可能和現在的大禮包相同，但不會優惠很多很多！以為2萬級別的SUV實在太火了

這個沒必要，那破東西還不夠礙事的裝了本來磕碰不到的給你磕上。然后該磕碰的根本減弱不了什么效果。內傷比外商還恐怖才有的煩車磕磕碰碰都正常

最近在選車，最中意XL，完全是因為他的空間和噪音控制，而不是內飾，相反我認為內飾反而是XL減分的地方。盡管XL的內飾是很有質感的（皮質和觸感上），樓主在第一和第二兩張圖的拼接也讓我有種豁然開朗的感覺“噢~原來是這樣~”但是不可否認，很多時候我們主觀上已經把XL的內飾和海灘相契合，覺得它美的時候，很多第一次乘坐XL的乘客，并不會感受到它所謂的“美”，只會覺得這車內飾顏色鮮艷，形狀參差不齊。XL在內飾很多細節上都讓我不太滿意。如果我最終選擇XL那很多內飾細節部分我都會去改變的。首先：方向盤 我們就拿之前的邁銳寶對比，打一個比方吧，兩個方向盤分別就像FC游戲機手柄和PS機游戲機手柄的感覺，毫無疑問，邁銳寶XL的方向盤就是給人FC游戲機手柄般的廉價感。而圖二，也就是邁銳寶，則讓人感覺精致了許多其次：中控扶手臺 這兩個儲物位置讓我抓狂不已。如果最終我沒有選擇XL的話，絕對是因為它這兩個地方也許就是罪魁禍首之一。前方儲物格，完全不能完整的放下一臺手機；其次杯架位置，不能稍微有點設計感嗎？挖兩個洞什么意思？第三：中控屏（包括整個所謂的半懸浮式中控） 要么完全鑲嵌進去，要么像阿特茲一樣做個懸浮式中控屏，你這半入半露的，水土不服嗎？我看你擠得那么艱難，我也難受啊第四：內門拉手 不能稍微用點心嗎？拉手是使用頻率最高的部件之一，而你就這么干脆簡潔的一筆帶過了？我試過，XL的內門拉手開門時手感絕對不好！能不能像圖二一樣稍微用點心去設計，讓我和我的朋友們每次下車的時候都用起來順心些、舒心些呢？第五：看圖吧，我不知道那個位置怎么形容。 我不知道這個黃色的皮質材料是不是在這個位置就“斷”掉了，它應該在哪里斷我也說不上來，我又不是搞設計的。但是你這個位置斷了，露出后面那截黑色塑料材質，光從視覺效果上我這個強迫癥就不能接受?。。∥蚁霊撘膊恢褂形乙粋€人那么覺得，那些覺得它“土”“丑爆了”的朋友他們估計和我都是一樣，對一些細節，一些設計不太滿意的，只是我今天比較空閑，把它們羅列出來而已。其實XL是輛好車，或許他的內飾設計語言讓我有些接受不能，或許是我的欣賞能力有限，只是，作為一個汽車廠商，很少有哪個廠商從頭到尾堅持個性的。

可以改輪胎依附輪轂的數據和輪轂寬度55扁平比改小也就是輪胎薄一點而已胎面寬度沒變即便改到235也沒問題不過一定要成對改哦最好是4條胎一起改至于影響一些儀表顯示的數值那個影響不大本身改的就是小改動當然你也可以去刷下校正直徑22555R17人家改22545R17都可以何況是55扁平比改50

托底肯定難免了。路上小坑和石頭比較多，不過我安裝了發動機護板，等回來檢查后發現除了護板上面的螺絲撞彎了，其它沒什么問題。另外我個人非常建議安裝發動機護板，有人說會有共振，我是沒有感覺到。不要說在爛路上面，有次我在高速上開，由于晚上視線不好，直接撞到一個掉在路中間的輪胎上，大寶還真是結實，前杠一點事沒有，前面有輛POLO的前杠直接掉了。我后來檢查，在發動機護板護換機油的缺口位置，凹進去了一塊，估計如果不是有護板，油底殼說不定會受損傷。

你的理解是錯誤的，這跟是不是電子水泵沒多大關系的，這增壓器是靠冷卻水和機油雙重散熱的，怠速幾分鐘的原因是因為這車渦輪增壓怠速運轉的時候一般在每分鐘一兩萬轉，高速運轉是能達到每分鐘十多萬轉，所以說當車輛高速運轉過后，停車熄火前怠速幾分鐘是為了讓渦輪增壓的轉速降低，因為不這么做直接熄火的話，渦輪增壓還維持在一個很高的轉速，而增壓器又無法及時散熱，結果就是高溫導致增壓器內的機油碳化然后吸附在渦輪軸上，造成渦輪軸轉動時不平衡，最終的結果就是損壞渦輪增壓，燒機油。所以說車主在養成良好用車習慣的同時，也要選用符合標準的機油，帶T的車用機油不能低于銀美孚的標準

我覺得這個明顯有問題，有可能是電瓶，但不一定是電瓶，也可能其他那個線路熄火后還在跑電，就算不開新車電瓶也不會這樣跑電的。我換邁銳寶之前是國產奇瑞A3，開了三年之后也遇到過有事車停在家里一個月的樣子，可是后來需要用車的時候一打火汽車就啟動了，現在換了邁銳寶因為一直開所以沒有遇到這樣的問題，也不知道這個是不是如你說的問了幾個邁銳寶車主都存在這樣的問題，你可以先換個電瓶看下，如果還是這樣我個人覺得那就有問題了，要么電瓶，要么有線路偷電，僅供參考。

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

車輛購置稅的稅率是10%。車輛購置稅=計稅價格*10%。計稅價格是不含增值稅的價格。所以計稅價格=購車價格÷(1+17%)，所以車輛購置稅=購車價格÷(1+17%)*10%。

不一樣，手自一體是可以手動調節檔位，六速自動變速箱只是變速箱有六個檔位，但是只能自動調節，不能手動調節。

你好。3萬多公里有以下保養注意事項：①、查看一下空氣格空調格會不會好臟，根據實際情況看要不要更換。②。查看一下節氣門，看看積碳多不多，根據實際情況看要不要清洗、如果清洗的話，記得后面要匹配清除學習值；所以建議去4S店清洗，他們有電腦設備。③、檢查輪胎鋼圈是否變形、輪胎是否鼓包；看看有沒有吃胎現象，如果有，建議做四輪定位和動平衡。④、剎車保養一般是2萬5千公里做的；潤滑分泵銷、清除剎車片墨粉、給輪轂中心除銹。⑤。如有幫助請采納，謝謝。