科魯茲

在淘寶里，點右下角我的淘寶，然后點左上中部我的訂單，右邊的查看更多訂單，搜索一下就看到了，這里不讓發鏈接，你發個店的名字和寶貝名稱就可以了，謝謝。另外，這個裝置安全嗎？總覺得后加的這東西高速跑起來萬一失靈咋辦？挺害怕的

目前已經跑了50000多公里了，前幾天剛換的多功功原廠的方向盤總成加定速巡航十音控十線束，一如既往的愛它！

看看保養手冊，上面有發動機使用的機油規格型號，根據型號選擇，不正確的型號會增加油耗和磨損發動機。

兩個各有各的優缺點了，led節能，但是我覺得還是改氙氣大燈比較好，它穿透性好一點，而且技術也成熟一些。

其實裝個記錄儀就能解決倒車，車載導航大多數人都不用的，能不能在屏幕上顯示并無太大意義，有這錢不如換燈，這才是安全性的重要保障

如果里面一點剩余都沒有，應該是6升到7升，這種情況一般適用于剛剛組裝好的車輛，而對于，排完再充的車輛，一般5升到6升。這兩種情況都要分兩次加入，第一次是靜態車輛時，一邊加入一邊用手擠壓橡膠管，直到液位居于low與high中間為止；第二次是車輛啟動后行駛一段距離后，觀察冷凍液是否有液位下降跡象，如果有停車，待發動機冷卻后再次加入，直到第一次的位置為止。如滿意請采納。

120限速，跑那么快干嘛，越快越費油，新科高速油耗還可以，基本不會超過6個油，我的自動先鋒高速5個油左右，現在跑了26000了，平均油耗6點幾，已經很不錯了。高速很容易到120的，我最快跑過170，沒敢再快，其實過了120在加速就很慢了，安全第一，要入手還是選擇炫風吧，個人建議。

首先，無論是92#、97#還是未來即將到來的100#汽油，發動機產生積碳都是不可避免的，然而積碳百害卻并非無一利，活塞缸內的少量積碳能防止機油通過活塞環缺損處進入燃燒室，造成燒機油的現象。也就是說全合成的機油清潔缸內部太干凈。

抖是小問題，還有一人反應剎車失靈，真是不知道該不該買了。論壇里車托也特別多，有些精華貼都是車托寫的，因為看他的主貼幾個月就提了好幾輛車了。

這個怎么說呢，我有朋友買的是老款的科魯茲，幾年了還沒有問題，這個不好說，整體性還是不錯的，車，畢竟是機器，需要愛護的

把車開到維修點，將車輛兩前輪頂起，拆下前輪可以看到剎車盤。讓維修技師來幫忙檢查凹槽是否影響制動效果，如果有影響就要維修處理。在制動過程中摩擦會讓剎車盤產生凹槽，如果凹槽不深，可以把剎車片拆下來用粗砂紙打磨平滑，在把打磨過的剎車片裝上車，在使用過程中可以把剎車盤的凹槽消除。可以選擇質地較軟的剎車片，雖然剎車片磨損的比較快，但制動不會讓剎車盤產生凹槽，在制動過程中不會出現異響。如果剎車盤凹槽較深，可以把剎車盤拆下來拿到車床車間去把凹槽打磨掉，裝車后可繼續使用。在維修店里檢修后，凹槽達到磨損極限，可以直接更換剎車盤。

老科友，我的老科10萬公里變速箱已經大修了，現已訂1.2T真皮版，5月底到吧，同樣被科魯茲折騰的夠嗆啊！

如果4S店二保時要做發動機清洗是收費項目，那根本就不需要做，我的車都做過5保了，沒做過清洗，現在油耗還低于工信部油耗。

查看你的保養手冊。一般都是半年或者五千公里。具體的你打開保養手冊確定。都是常規項目，機油機濾空濾什么的。加錢的不建議做

額這個角度看不出來是減震器在漏油，感覺是胎面部分甩上去的，這個最好舉升機升起來看形成套筒是否漏油，減震器漏油只能換不能修。

你這個油耗是手動擋行使在下坡多的高速，進行空擋滑行的平均油耗吧，不然一般高速上只有混合車才能達到的油耗，反正我高速也有5個多

我個人認為是自動先鋒基本的安全配置都有了，然后可以讓店里送你大屏導航這些優惠能到3.2萬以上就可以出手了

自己趕緊打個電話跟4s預約下吧，別時間到時候超過了，4s不給你免費首保，免費首保換機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈即可，最后免費洗個車子，滿意請采納，謝謝！

09年小科，自動擋，少跑高速，城市代步多，4-10月平均油耗近9升，11月至次年3月平均油耗10.5升。你說的手動擋油耗應比我的自動擋少1升左右。小科優點：外形耐看，內飾也不錯。前后防撞鋼梁確實耐撞。我曾在高速被追尾，后杠完好，少量油漆掉落。也曾追尾雅閣，雅閣后部凹陷嚴重，小科中網損壞，引擎蓋前部小變形，主、副駕氣囊彈出。小科很穩，底盤扎實。小科缺點：因自重1.4噸，相比日本同級別車油耗略高。后備箱鎖易壞、前減震器易壞（可能和我們這溫度低有關）、汽油泵更換過。本人認為如果處于安全考慮，可以入手，價格還是咨詢專業人士吧，我認為10年3.5萬，13年4萬。

保值率油耗乘坐空間舒適度都比科魯茲好。我當時就想買騏達的，奈何沒談到心里價位……日產的cvt不像坊間傳聞的那么差，我以前就是日產驪威cvt，低速起步加速動力方面都完爆現在的科魯茲，初段非常靈敏，起步從容，科魯茲起步總被人滴滴滴，中段加速驪威可能不如科魯茲，但總的百公里加速成績是比科魯茲優秀的，輕輕松松跑130，130以后就有點后繼無力了。cvt不如AT的地方肯定就冷保護了，如果冬天時間長，溫度能達到零下20°來度就選科魯茲，如果最多也就不到零下10°的樣子妥妥的騏達或者軒逸。