旗艦

這個嘛，確實有些差別，旗艦店買的話要好一些，用著放心點，我用的是進口GT魔力紅機油，是四類PAO的基礎油，品質很好，而且監控也嚴格，沒有假貨，用著放心。

價格大概180一桶，正常保養沒什么問題，不過個人感覺性價比一般，現在是換成了進口GT魔力紅機油，機油品質很好。長效耐用，換兩次都是差不多15000公里換的，而且都是官方渠道在售，沒有假貨，用著放心。

長安首款中高級轎車——長安睿騁，將會在11月上市。新車型預計將配備2.0升或1.8T兩款發動機，并提供6速手動或自動變速器。長安睿騁首次亮相于2012年北京車展，定位于中高級轎車，外形大氣、動感。動力方面，睿騁將使用2.0升自然吸氣或1.8升渦輪增壓發動機，其中2.0升發動機配六擋手動和六擋手自一體變速箱，1.8T發動機只配六擋手自一體變速箱。新車型將會在11月正式和我們見面，預計售價暫時還不清楚，我們將會繼續關注。

日產鄭州御軒御軒 2.5 旗艦版 - 主要參數配置詳細廠家報價: 19.98萬 長/寬/高: 4731/1695/1825 所屬車系: 日產鄭州御軒上市時間: 2007年9月6日 車身重量: 1635 車體結構: MPV MPV最高時速: 175 100公里加速時間: 無 驅動方式: 前置前驅發動機: 2.5L 160馬力 L4 百公里耗油: 7 油箱容積: 無變速器: 4擋自動 排量: 2.5 座位數:7 行李箱容積: 無

途觀2.0TSI旗艦版前后配備了17寸的10幅輪轂，雖然樣式看起來并沒有太多亮點，但是與途觀硬朗的外觀結合還算比較協調。輪胎選用的品牌是大名鼎鼎的韓泰，尺寸為235/55 R17。說道輪轂，在途觀身上就不能不說輪轂螺絲這個小部件了，每個螺絲上都刻有大眾的英文名稱Volkswagen，德國人造車的細心與精致被體現的淋漓盡致。

2014年9月21日，眾泰T600 1.5T手動旗艦版車型正式上市，售價為10.68萬元。眾泰T600 1.5T手動旗艦版外觀及動力上與現款車型沒有變化，主要是在配置上進行提升。動力方面，旗艦版車型仍舊搭載現款的1.5T發動機，最大功率119kW，最大扭矩215Nm，傳動部分與之匹配的是5速手動變速箱。

根據最新消息報道，紅旗L5將會參加4月份開幕的北京車展，并會在這次車展上正式上市，新車將搭載一款V12發動機，預計售價將在100萬元左右。外觀方面，紅旗L5采用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使L5看起來優雅且莊重。這樣的設計是源自2009年的國慶檢閱車CA7600J，這也是L系列車型的統一設計風格。車身尺寸方面分別為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。動力方面，L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機，最大功率300kw，最大扭矩 550Nm。匹配6速手自一體變速器。采用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，同時配備雙向充氣式液壓減震器。編輯點評：紅旗L5的級別定位豪華車，目前用途主要作為外賓接待專用車。不過隨著時間的推移，未來私人消費市場也可以定制民用版的L5車型，讓我們拭目以待。

眾泰T600 1.5T旗艦型于9月21日在西安正式上市，售價為10.68萬元起。新車搭載1.5T發動機，并在配置方面進行了升級。據悉，眾泰2.0T車型將于10月下線，新車計劃推出自動擋、手動擋變速器并引入四驅側車型。2.0T車型將于11月正式上市。眾泰T600將于2015年推出小改款車型，而大改款車型則將于2016年推向市場。相比已經上市的T600車型，眾泰T600 1.5T旗艦版車型配置方面將有所提升，包括采用了桃木裝飾條的中控臺，增加雙區自動恒溫空調系統、電子車身穩定系統、電子防炫目后視鏡、后排閱讀燈、電子手剎、胎壓監測、外后視鏡電動折疊、前排座椅加熱、后排空調出風口等。動力方面：眾泰T600 1.5T旗艦版車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為162馬力，峰值扭矩為215牛米。傳動匹配5速手動變速箱。

一汽奔騰B90除了舒適型的兩款車型外，其余車型都配備真皮座椅。座椅設計符合人體工程學，內部的填充物厚實，整體貼合度十分不錯，可以達到良好的乘坐舒適性。駕駛席座椅前后、高低、傾角與靠背角度為電動調節（除舒適型），并配有腰部支撐。在空間方面奔騰B90還是比較滿意的，身高1米8的乘客不會感到一絲壓抑。一汽奔騰B90后排座椅設計平整，坐墊與靠背的角度設計適中，但椅背沒有內嵌的起伏感，因此對身體的側向支撐不是很足。不過后排空間還是令人滿意，這都要得益于較長的2780軸距。一汽奔騰B90的行李箱開口很大，容積達到了488L，且內部設計十分規整，適宜存儲取較大的物品。后排座椅采用了可4/6式分開放倒設計，為行李箱擴容提供了充足保障。

現代旗艦越野車維拉克斯豪華導航版正式登陸中國，為消費者帶來更多選擇！nbsp; 維拉克斯豪華版已經于今年2月正式在中國上市，搭載3.8Lλ發動機，采用CVVT技術，憑借卓越的動力性能，安全舒適便捷的配置，迅速贏得廣大消費者的青睞，出現了供不應求的熱銷局面！現代汽車公司根據市場發展形勢，進行了深入廣泛的市場調研，了解消費者購買需求，及時推出了維拉克斯豪華導航版，新車型在原有豪華版的基礎上增添了氙氣大燈（帶彈出式前大燈清洗器）、電子可調節懸架系統、電動折疊外后視鏡、DVD、衛星導航系統、7英寸觸摸式顯示屏、10喇叭Infinity音響系統。這些高端配置進一步提升了維拉克斯的市場競爭力，更能滿足高端客戶消費需求，是現代汽車公司開拓中國高檔SUV市場的有力舉措！

凱迪拉克XTS配備了高級真皮座椅，舒適性及包裹性都十分出色。駕駛席帶有電動調節及加熱功能，坐墊長短及頭枕可手動前后調節。身高175cm的體驗者坐在前排空間，頭頂大概有一拳左右的空間，舒適性非常不錯。手套箱的控制按鈕是中控旁邊的“GLOVE BOX”按鍵，內部采用了絨布覆蓋，并采用了分格處理。在座椅不調節的情況下，1758cm的乘坐者在后排的頭部空間大概有四指左右，而腿部空間大概有兩拳左右。由于中央地板凸起，不適宜三人乘坐。后排左右窗均配備了手動遮陽簾，有效地保證了后排的私密性。后排中央扶手位置也設置了娛樂系統的控制鍵，通過藍牙播放音樂時后排也可以進行控制。凱迪拉克XTS的后備廂容積為509L，后排座椅支持拆分放平，可在一定程度上擴展容量。

請問A4L標準版和途觀旗艦哪個性價比高？網友gfhgh77說：發動機，同為2.0T,A4L的多帶一個汽油分層燃燒，最大功率155kw，最大扭矩320NM；途觀的最大功率147kw，最大扭矩280NM，和邁騰的2.0T一樣。變速箱： A4L為Multitronic 8速 途觀為Tiptronic 6速 途觀是四驅的，帶一個4Motion系統;A4L只是普通前驅，但百公里加速僅為7.3s。主要看你干什么了，一個越野，通過性好，但肯定費油。A4L的舒適性肯定更好一些，也更省油。再一個，市場行情，途觀很火要加價4~6萬不等，而A4L剛優惠5000，這樣實際上途觀旗艦比A4L要貴了。現在買車的話還是A4L吧。

由于馬自達在國內多以價格相對便宜的中型車、緊湊型車、小型車為主，所以我們認知中的馬自達，似乎沒有哪款車跟豪華沾邊的，最多也就是動感吧。這次的CX-9估計讓馬自達的內飾設計師好好過了一把癮，中控臺上的波爾多紅色金屬裝飾條，兩側門板上的麂皮覆蓋件，都讓我們對馬自達的內飾水平刮目相看。配置上，一些這個級別都有的，比如自動空調、座椅加熱等常規配置，CX-9自然也不會落下。比較有意思的是其到國內后裝備的那套多媒體導航系統，不僅屏幕分辨率高、操作反應快，還支持Wi-Fi熱點連接和多點觸控功能，算是近期用過的最好玩的多媒體導航系統了，我想這也是未來車載導航的發展方向吧。

奔馳旗艦車型是S級，旗艦車是指一個品牌中的頂級車型。以下是關于奔馳S級的介紹：車輛定位：奔馳S級車型定位豪華車。車輛動力：目前新一代奔馳S級全系車型搭載3.0T渦輪增壓發動機，不同的發動機輸出功率對應不同的車身尾標。其中尾標為S400車型發動機最大功率為230kW/5300rpm，最大扭矩為450N·m/1600-4500rpm。變速箱方面，這一代S級也分為前期款和后期款，在前期使用的7G-Tronic在換擋的時候轉速落差始終有點明顯，而在中期改款以后，全部都換成9G-Tronic，奔馳對于這臺9速自動變速箱的調校差異很大，比如在C級上，這臺變速箱的頓挫感就非常明顯，但是在S級上，除了降擋反應稍慢一些以外，平順性非常出色，幾乎察覺不到換擋動作。

寶馬的旗艦車型是寶馬7系，所謂旗艦車，就指的是這一品牌最頂尖的車（王牌車）。旗艦車型會集結這一品牌所有頂尖的技術，毫不夸張地說，旗艦車是每一項先進技術的結合體。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置后驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型BMWNewSix。中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越完美的進化，為設計、動力和創新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融于一身。新款車型在外觀以及內飾的設計方面均維持了現款車型的設定，僅全系取消了車載CD/DVD播放功能，新增了行車記錄儀。動力部分，新款車型依舊提供2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款發動機，四款發動機均匹配8速手自一體變速箱，部分車型還搭載xDrive四驅系統。

途觀l旗艦版的顏色有：玄武黑、天漠金、極光白、峻嶺棕、冰島銀等。以途觀L2022款330TSI自動兩驅RLine旗艦版為例：其級別為中型SUV，變速箱為7擋濕式雙離合，車身結構為5門5座SUV，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為濕式雙離合變速箱。該車長寬高分別是4735mm、1859mm、1677mm，軸距為2791mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

長安自動領航跟自動旗艦區別是：主要是在配置上增加了并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持、道路交通標識識別、液晶儀表尺寸、自動泊車、座椅加熱等功能。長安自動領航前臉方面，采用最新家族設計風格，紡錘形進氣格柵搭配點陣式中網，非常時尚大氣，兩側新樣式大燈造型非常犀利，底部兩側通風口尺寸大，造型也非常獨特。車身側面，整個側面非常高大，車頂配有行李架，車身腰線非常硬朗大氣，輪轂為多輻式樣式。

品牌名旗艦就是用品牌名的品牌名，是企業在營銷過程中在某個地方的最高品牌形象。圖為北京現代推出的一款中高級車，定位于B級，外觀在延續流體雕塑設計語言的基礎上進一步加深。特別是采用了與新勝達類似的寬格柵條設計，并配有鏡片，燈身飾有磨砂銀和鍍鉻線條。配置方面，名圖延續了北京現代高配置的特點，配備了自動恒溫空調、前排座椅加熱、中控臺中央多媒體顯示屏等。動力部分，名圖分別搭載1.8L自然吸氣發動機和2.0LG4NA發動機，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。

保時捷旗艦車型有：保時捷718、保時捷911、Taycan、Panamera、Macan、Cayenne等。以保時捷Panamera2021 Panamera2.9T為例。是保時捷推出的大尺寸車，長寬高分別為5049mm、1937mm、1423mm。保時捷Panamera2021 Panamera2.9T搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，匹配8速雙離合變速箱，驅動方式為前后驅。前懸掛類型為雙搖臂獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

旗艦東風暖氣的開啟方式是：1。踩剎車踏板；2.按下一鍵啟動鍵啟動發動機。汽車暖風是由發動機防凍液通過暖風罐出來的，所以只有在發動機水溫升高后才會感覺到暖風。開暖風把溫度調高，需要關掉空調的交流開關。發動機水箱上升后，你會感覺到暖空氣。打開車內暖氣后，要注意暖風不適應直接吹在頭上。長時間這樣吹會造成駕駛員疲勞，影響行車安全。因此，建議打開窗縫，使空氣流通，以保證車內空氣的含氧量，保持駕駛員頭腦清醒。