補(bǔ)貼

日前，東風(fēng)小康全新純電動車EC36正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)12.69萬元。新車基于現(xiàn)款東風(fēng)小康C36，最大續(xù)航里程200公里。東風(fēng)小康EC36外觀與現(xiàn)款C36車型基本一致。采用了后門物流車常見的手動滑門設(shè)計(jì)，整車線條非常平直，方便日常騎行/拖運(yùn)。車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1680/2000mm，軸距為3,050mm。東風(fēng)小康EC36內(nèi)飾采用米色和黑色搭配，中控臺中央增加了大尺寸中控面板，增強(qiáng)了一定的娛樂功能。此外，新車采用2 2 3 7座布局，第三排座椅支持整體折疊，提高了空儲空間。動力方面，新車采用純電驅(qū)動，最大功率82馬力，峰值扭矩191牛米。配備容量為38.2 kWh的電池組，最大續(xù)航里程200 km，快充狀態(tài)下2-3小時(shí)即可充滿。

據(jù)了解，濟(jì)南、北京、天津有很多交通新規(guī)，比如黃標(biāo)車。這次禁止黃標(biāo)車是因?yàn)辄S標(biāo)車違反了我們國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，影響了我們的環(huán)境，必須嚴(yán)查。那么，我們來介紹一下北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼！北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：什么是黃標(biāo)車？黃標(biāo)車。這是高污染排放車輛的別稱。無論是不符合國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，還是不符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。因其黃色環(huán)保標(biāo)志，被稱為黃標(biāo)車。北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：無路段自2015年1月1日起，禁止外省、自治區(qū)、直轄市黃標(biāo)車進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：補(bǔ)貼范圍及條件半掛牽引車18000總質(zhì)量及GE；1000公斤重型卡車。

我們了解到，威馬汽車今天公布了威馬EX5不同版本的售價(jià)和可選信息。該車推出了3個(gè)續(xù)航里程，共6款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為11.23-16.48萬元。新車將于9月28日22336000開放公眾在線定制。1.公布三款續(xù)航版兩種不同配置的價(jià)格。高配版比低配版高15000。2.宣布電池組的選擇和價(jià)格，包括220v板外放電和溫度控制系統(tǒng)。3.公布兩種配置的匹配和價(jià)格。關(guān)于威馬EX5的預(yù)購和交付時(shí)間1。威馬EX5將于9月12日停止預(yù)購，9月15日開始車輛定制首付。2.開盤順序?qū)⒏鶕?jù)預(yù)售訂單的付款順序分批確定。3.終于在9月28日晚10點(diǎn)，全面開放公眾在線定制。4.第一批產(chǎn)品將于9月28日同時(shí)發(fā)貨。

4月12日，比亞迪首款mini純電動車e1正式上市。新車推出了四種配置版本。補(bǔ)貼后價(jià)格為5990.79萬元。需要注意的是，這個(gè)價(jià)格只針對6月25日前拿到許可證的用戶。比亞迪優(yōu)惠活動及購車政策E1基于比亞迪全新的e平臺。外觀與比亞迪F0相似，但前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，輪胎尺寸為165/60R14。內(nèi)飾方面，新車采用了比亞迪王朝系列的家族內(nèi)飾，并配備了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)大屏。大屏搭載DiLink系統(tǒng)，也支持OTA升級。動力方面，比亞迪e1最大功率45 kW，三元鋰電池容量32.2 kWh，綜合工況續(xù)航里程305 km。充電時(shí)間方面，從30%充到80%只需要30分鐘。

12日，受廣東省省長朱委托，省委常委、常務(wù)副省長徐主持召開省政府常務(wù)會議，決定安排省級補(bǔ)貼資金支持新能源汽車推廣應(yīng)用。會議聽取了省財(cái)政廳關(guān)于全省新能源汽車推廣應(yīng)用升級補(bǔ)貼資金安排情況的匯報(bào)，決定從省財(cái)政安排專項(xiàng)補(bǔ)貼資金，加快廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持新能源汽車在全省推廣應(yīng)用。包括購車綜合補(bǔ)貼和充換電基礎(chǔ)設(shè)施配套激勵。廣東省政府計(jì)劃到2016年6月在珠三角推廣應(yīng)用45000輛新能源汽車。廣東要求廣州完成1萬輛，深圳完成2.5萬輛，珠三角其他城市完成1萬輛新能源汽車；以公交車電動化為核心，珠三角城市今年更新或新增公交車中純電動公交車比例不低于10%，并逐年增長10%，累計(jì)增長50%，確保明年年底珠三角純電動公交車達(dá)到4000輛；同時(shí)，適度推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。

2016年，天津確定新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)貼。政策有效期至2019年10月11日。在天津，純電動汽車逐步按照續(xù)航里程補(bǔ)貼。純電動汽車?yán)m(xù)航里程100km-150km，可獲得國家補(bǔ)貼2.5萬元，地方補(bǔ)貼2.5萬元，天津市總補(bǔ)貼5萬元。續(xù)航里程150km-250km的純電動汽車，國家可領(lǐng)4.5萬元，天津可領(lǐng)4.5萬元，共計(jì)9萬元；續(xù)航里程250公里以上的純電動汽車，可獲得國家補(bǔ)貼5.5萬元和5.5萬元，共補(bǔ)貼11萬元。插電式混合動力汽車方面，購買列入天津市新能源汽車目錄的插電式混合動力汽車，將獲得國家補(bǔ)貼3萬元，天津市地方補(bǔ)貼3萬元，共補(bǔ)貼6萬元。此外，在天津購買部分混動車，還可享受1萬元地方補(bǔ)貼，并單獨(dú)參與搖號。

進(jìn)入12月，例行動作就是回顧總結(jié)：年初設(shè)定的所有標(biāo)志都實(shí)現(xiàn)了？你準(zhǔn)備好設(shè)定新的目標(biāo)了嗎？話說回來，歲末年初，國家對新能源汽車未來15年的前瞻性發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)在正在征求意見，給寒冬中的汽車行業(yè)尤其是新能源圈帶來了定心丸。行業(yè)大方向如何確定，今年銷量預(yù)測，特斯拉補(bǔ)貼.眾多熱點(diǎn)事件，請一一往下看。總結(jié)：2019，國內(nèi)汽車市場確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。不僅國家層面會指導(dǎo)制定規(guī)劃，主流車企也會通過裁員、減少年終獎、降低運(yùn)營成本、固定資產(chǎn)投資等方式降本增效。以便將資金用在電氣化、數(shù)字化等尖端技術(shù)上，謀求更長遠(yuǎn)的發(fā)展。今年的車市會以什么收場？請繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道，下次再見。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

日前，博駿汽車發(fā)布了首款車型的預(yù)告圖，從俯視圖中可以看到新車的后側(cè)輪廓。根據(jù)之前的消息，新車將在今年的上海車展亮相，并于年底上市。補(bǔ)貼前價(jià)格可能是1828萬元。從預(yù)告圖中可以看出，新車車尾整體姿態(tài)與寶馬X6這樣的跨界轎跑SUV相似。新車車頂線條流暢，后備箱蓋上方有凸起。形狀很圓。根據(jù)之前的消息，這款車是一款純電動5座中型SUV，長4.64米，軸距2900 mm此外，新車還將配備L2級別以上的自動駕駛功能。但由于博駿汽車尚未獲得造車資質(zhì)，首款SUV將由一汽吉林制造。新車的電池能量密度超過160 WHR/千克，之后還將超過180 WHR/千克。會有500km和600km兩個(gè)續(xù)航版本，分別對應(yīng)兩驅(qū)和四驅(qū)。前者補(bǔ)貼價(jià)格18-28萬。此外，還確認(rèn)電池組質(zhì)保8年或80萬公里。

據(jù)悉，2018年中國新能源市場補(bǔ)貼方案將再次發(fā)生變化。新的補(bǔ)貼政策將傾向于鼓勵高里程、低能耗的車輛，而弱化對其他續(xù)航能力低的車輛的補(bǔ)貼仍是主要的改裝方向。同時(shí)，地方補(bǔ)貼將全部收回，北京是首批取消地方補(bǔ)貼的城市之一。在新的補(bǔ)貼方案中，補(bǔ)貼金額將重新劃分。續(xù)航里程低于150km的新能源汽車不再補(bǔ)貼，續(xù)航里程低于300km的汽車也將有不同程度的降低。相反，續(xù)航里程超過300公里的車輛，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)加大補(bǔ)貼力度，鼓勵高里程車輛的營銷。近年來，新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少。去年底，財(cái)政部、發(fā)改委、工信部等部委明確，未來兩年，新能源汽車補(bǔ)貼在2016年補(bǔ)貼基礎(chǔ)上降低20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上降低40%，直至2020年全部收回財(cái)政補(bǔ)貼。

據(jù)悉，日產(chǎn)汽車公司準(zhǔn)備在中國市場推出價(jià)格更低的電動汽車，比現(xiàn)有車型便宜近30%。這種新型電動汽車最早將于今年夏天上市。東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)，價(jià)格20萬左右。日產(chǎn)將補(bǔ)貼10-15萬元在中國購買新的電動汽車。這并不是日產(chǎn)汽車公司第一次在中國推出電動汽車。2014年，日產(chǎn)在中國推出了啟辰30電動汽車，這是聆風(fēng)電動汽車的升級版。在獲得政府補(bǔ)貼后，這款新車的價(jià)格有望降至10-15萬元，與同尺寸燃油車的價(jià)格基本持平。日產(chǎn)希望通過這種低成本的方式擴(kuò)大在中國電動車市場的份額。去年，日產(chǎn)在中國的市場份額僅為2%，他們希望在未來將今年擴(kuò)大到5-10%。在西方國家，由于價(jià)格問題和設(shè)施不完善，電動汽車很難普及。日產(chǎn)希望在中國政府對電動汽車的支持下擴(kuò)大市場份額。

日前，我們從蔚來官方獲悉，即日起至6月11日，蔚來將向購買ES8的消費(fèi)者提供11120元/輛的補(bǔ)貼，以應(yīng)對2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施前過渡期的補(bǔ)貼差額。蔚來ES82月13日中華人民共和國財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。新政實(shí)施前4個(gè)月是過渡期，期間新能源小客車按舊政策的0.7倍補(bǔ)貼。根據(jù)補(bǔ)貼政策，2018年6月11日前購買蔚來ES8國家補(bǔ)貼為3388萬元，6月11日后為4.5萬元。蔚來官方?jīng)Q定對6月11日前購車的消費(fèi)者補(bǔ)貼1112萬元，以彌補(bǔ)不同時(shí)期補(bǔ)貼的差異。這幾年新聞很多，包括在美國上市，獲得國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試牌照。電子偵探覺得在眾多支持者中。用戶至上在車企中，蔚來此舉無疑顯示了誠意。

4月1日，上海市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上海市發(fā)改委等七部門制定的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》的通知。從電動化的狀態(tài)來看上海對電動車的補(bǔ)貼。上海電動汽車補(bǔ)貼《暫行辦法》規(guī)定，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)以扣除中央和本市財(cái)政補(bǔ)貼后的價(jià)格向消費(fèi)者銷售新能源汽車。除燃料電池汽車外，國家和本市財(cái)政補(bǔ)貼總額原則上不超過車輛價(jià)格的50%。補(bǔ)貼總額高于車輛銷售價(jià)格50%的，本市財(cái)政補(bǔ)貼額度按扣除中央補(bǔ)貼后的車輛銷售價(jià)格的50%計(jì)算。上海電動車補(bǔ)貼純電動乘用車最高推廣補(bǔ)貼3萬元，符合標(biāo)準(zhǔn)的插電式混合動力乘用車最高推廣補(bǔ)貼1萬元。上海市財(cái)政補(bǔ)貼以節(jié)能減排為主，綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步、城市推廣應(yīng)用目標(biāo)等因素，逐步減少。

2019年7月4日，榮威eRX5正式上市。新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為17.59 ~ 19.99萬元。作為改款車型，2019款榮威eRX5整體沿用了老款車型的設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域的造型在細(xì)節(jié)上有所變化，主要體現(xiàn)在配置上。整個(gè)新車標(biāo)配LED燈組和全液晶儀表。老款車型的這兩個(gè)配置只有高配車型才有。此外，新車還增加了外后視鏡電動折疊的配置。內(nèi)飾方面，新款與老款基本一致，巨大的立式中控面板集成了空調(diào)、娛樂等功能。老款內(nèi)飾的動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)電機(jī)三元鋰電池，形成混合動力系統(tǒng)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)最大功率119 kW，最大扭矩250 Nm。m .電機(jī)最大功率56kW，最大扭矩318nm，電池組容量12kWh，續(xù)航60km。

我們了解到，野馬新能源EC30旅行版今天在杭州上市。這款車是野馬的純電動MPV車型，基于野馬M70打造。補(bǔ)貼價(jià)格83300元。外觀方面，野馬新能源EC30旅行版與野馬M70高度一致，長寬高分別為4580/1730/1825 mm，軸距為2800mm；配置方面，根據(jù)不同車型，新車提供了寬大的黑色窗框、高架行李架等。新車電池容量39.2 kWh，續(xù)航300km。快充狀態(tài)下充80%需要50分鐘，慢充狀態(tài)下5小時(shí)即可充滿。新車采用傳統(tǒng)的2 2 3 7座MPV布局。第二排有兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，支持前后角度調(diào)節(jié)，第三排座椅支持斜躺/折疊。動力方面，新車最大功率115 kW，最大扭矩200N米。發(fā)布會上，野馬新能源EC3旅行版也獲得了1000輛的訂單。

汽車行業(yè)的死忠粉群體很多，但很少有汽車品牌的死忠粉能和特斯拉電動車的死忠粉抗衡。據(jù)外媒報(bào)道，許多特斯拉車主直言不諱地表達(dá)了他們對電動汽車的感受，同時(shí)也批評了美國許多州的汽車經(jīng)銷商對特斯拉直銷模式的封鎖。很難量化車主對某個(gè)汽車品牌的熱情，但一份車主忠誠度報(bào)告試圖做到這一點(diǎn)。Jefferies最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，特斯拉車主非常熱愛他們的汽車，他們對汽車的感情可能比其他任何品牌都要強(qiáng)烈。根據(jù)對145名車主的調(diào)查，25%的受訪者表示買車時(shí)不會考慮特斯拉以外的品牌。最終，85%的受訪者表示，特斯拉將購買下一輛汽車。此外，89%的受訪者表示，如果取消目前7500美元的聯(lián)邦折扣，他們也會購買特斯拉。意識到這種熱情，83%的受訪者表示愿意向朋友推薦特斯拉就不足為奇了。

本周，圈內(nèi)最受關(guān)注的信息就是2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布。畢竟，只有靴子真正落地，企業(yè)才能確定銷售策略并付諸行動。此外，戴姆勒成為本周曝光率最高的公司，曝光北京奔馳增資，與吉利建立智能合資公司，與寶馬、大眾就汽車電動化發(fā)展趨勢達(dá)成一致。本周還有哪些熱點(diǎn)？看看吧~總結(jié)：德國作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，一直代表著汽車工業(yè)的最高水平。從德國三大公司對汽車電動化趨勢的一致認(rèn)可可以看出，電動化已經(jīng)成為全球趨勢。這三家公司勢必將更多的精力投入到電動車上，推動電動車行業(yè)的發(fā)展。此外，從Lyft美股的股價(jià)可以看出，網(wǎng)上叫車已經(jīng)成為公認(rèn)的商業(yè)模式，共享出行模式必將帶來汽車行業(yè)的變革。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日有外媒報(bào)道稱，目前德國汽車電池大部分購自亞洲。為了改變這種狀況，德國政府早在2018年就宣布將補(bǔ)貼當(dāng)?shù)氐匿囯x子電池生產(chǎn)，以跟上亞洲國家的產(chǎn)量。目前，已有30多家公司申請補(bǔ)貼，包括寶馬、大眾和電池制造商Varta。據(jù)了解，德國鋰離子電池產(chǎn)量低的部分原因是勞動力成本高，導(dǎo)致R & ampd成本。據(jù)悉，早在2015年，戴姆勒就關(guān)閉了生產(chǎn)電池的子公司Li-Tec，原因是研發(fā)成本太高。同時(shí)，除了對鋰離子電池的補(bǔ)貼，德國政府還撥款約12億美元支持固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展。此外，減少亞洲國家對鋰離子電池的依賴只是德國政府計(jì)劃的一部分，其最終目標(biāo)是歐盟及其成員國的鋰離子電池產(chǎn)量將占全球市場份額的30%。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我們從一汽吉林官方獲悉，一汽吉林旗下全新純電動SUV車型森永真由美R7EV400正式上市。新車綜合續(xù)航里程375公里，共推出一款車型。補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)12.18萬元。新車外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款燃油版R7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)有所調(diào)整。比如新車前臉采用了新能源車常用的封閉式格柵，車身四周加入藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾。車身側(cè)面和腰線從前大燈到后尾燈貫穿整個(gè)車身，配合前后凸出的輪眉，營造出豐富的視覺效果。新車定位于小型SUV，長寬高分別為4305/1780/1655 mm，軸距為2600 mm.動力方面，該車將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率80 kW，峰值扭矩228N米。電池為三元鋰電池，電池容量50.64 kWh，綜合續(xù)航里程375公里。該車的充電時(shí)間和充電速度官方尚未透露，我們將繼續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。

中國財(cái)政部10日宣布，將向部分提前報(bào)廢的老舊汽車提供1.8萬元補(bǔ)貼，以鼓勵報(bào)廢。根據(jù)財(cái)政部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的公告，2014年，對銷售給汽車回收企業(yè)10年以上且未達(dá)到規(guī)定使用年限的總質(zhì)量12000公斤以上的半掛牽引車和重型卡車，每輛給予18000元補(bǔ)貼。根據(jù)公告，符合本次補(bǔ)貼范圍的老車主可按規(guī)定申請補(bǔ)貼資金。舊車對交通安全和環(huán)境有不良影響。官方認(rèn)為，對老舊汽車報(bào)廢更新進(jìn)行補(bǔ)貼，可以促進(jìn)汽車更新，改善大氣環(huán)境，減少交通事故，促進(jìn)節(jié)能減排，同時(shí)促進(jìn)中國汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)。2013年發(fā)布的《大氣污染防治行動計(jì)劃》明確要求通過劃定禁行區(qū)域、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)确绞街鸩教蕴S標(biāo)車和老舊車。根據(jù)2011年商務(wù)部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)汽車流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文件》，2015年報(bào)廢老舊車數(shù)量要超過300萬輛。

2月10日，記者獲悉，經(jīng)過幾年的努力，鹽城終于進(jìn)入國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。這意味著，今后在鹽城本地購買新能源汽車的用戶，有望獲得國家和地方財(cái)政補(bǔ)貼。記者從財(cái)政部網(wǎng)站看到，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委節(jié)前聯(lián)合發(fā)文，經(jīng)專家論證，支持江蘇城市群和沈陽、長春等12個(gè)地區(qū)或城市推廣應(yīng)用新能源汽車。根據(jù)最新的推廣應(yīng)用城市名單，江蘇新能源汽車城市群除鹽城外，還包括南京、蘇州、常州、南通、揚(yáng)州6個(gè)城市。據(jù)了解，由于新能源汽車購買成本較高，只有列入國家新能源汽車示范推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市名單，國家才能享受購買新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼。2月10日上午，記者從市科技局高新處獲悉，我省最新補(bǔ)貼政策仍在進(jìn)一步完善中，具體細(xì)節(jié)有待觀察。但未來相關(guān)補(bǔ)貼只會越來越強(qiáng)，鹽城人自掏腰包買車的成本會降低。