質量

別克威朗質量穩定性客觀來說一般，不如同級別日系車，不過該車型優點是車子舒適性方面相對比較好。

鐵皮薄，安全配置少，安全性差；空間小，價格高，動力弱，同樣的價錢可以買一輛緊湊級大空間、配置齊全、鈑金厚的國產SUV了。韓國車只是外觀貨，沒什么值得購買的優點。建議謹慎選擇。

蔚攬和帕薩特相比，個人認為還是帕薩特好一些，帕薩特的保有量大，在車子的維修保養方面相對更有優勢一些。

ES就是個豪華品牌雷克薩斯的家用代步車，沒有什么亮點，也沒有明顯缺點。

吉利遠景x3在國產自主品牌的小型suv里面質量可靠性，品牌知名度還有整體設計方面還是不錯的，不過與合資品牌的小型suv相比雖然價格優勢明顯，不過在保值性和做工方面還是有一定差距。遠景x3歸屬吉利“遠景”產品系列，定位為“真質良品suv”，是吉利汽車專為生活在城市中，積極進取、對生活有憧憬、奮斗中的年輕群體打造的精品suv車型。遠景x3擁有動感有型的造型設計，精致簡約的內飾做工，智能安全、人性化科技等越級配置是其領先同級的最大亮點。

廣汽傳祺GS3這車質量總體來說在自主品牌的同級別SUV里面還是相對不錯的，不過該車型保有量少，維修保養便利性方面不是很有優勢。

長安CS75這個車子的三大件質量還是可以的啊，整體做工不錯的。可以考慮入手

悅翔這個名字我想很多車友是比較熟悉的，曾經視乎非常的熱門曾經的悅翔和奔奔和逸動被稱為長安三劍客霸占微型車，小型車，緊湊型車市場，尤其是第一代悅翔的問世憑借長安深厚的造車底蘊，以及優異的質量和可以和日系車媲美的油耗，贏得了市場的一致好評，在2000年前后的時候最高峰月銷過2萬，真可謂一代傳奇。后來呢，也就是大家所熟悉的悅翔二代，可能是由于一代的成功，長安膨脹了，悅翔也不是單一的型號了而是在悅翔的基礎上發布了發布了悅翔V3、V5、V7，其實這款車性價比也非常不錯。但是這樣犯了所有汽車行業的大忌，多生孩子好打架，這個怎么和奇瑞有點像呢。面對加一點錢就能買個更好的，讓消費者無從下手選擇。回歸一個悅翔2018年8月15日，長安第三代悅翔正式上市，共推出搭載1.4L、1.5L兩種動力共計6款車型可選，其中1.4L車型全部配備5速手動變速箱，1.5L車型則全部配備5速DCT雙離合變速箱。上市指導價為4.99-6.59萬元。可以看出長安汽車至始至終沒有放棄悅翔這個品牌，經過全面升級、更換裝配，悅翔又回來了。買車選長安悅翔怎么樣？聽聽90后新悅翔車主是怎么說的？三代悅翔換擋操控靈活，檔位清晰，轉向輕盈，上手之后再開逸動感覺不習慣，再開老悅翔會以為沒助力？懸架在顛簸路面過濾效果也不錯，絕對對得起這個價位，甚至感覺比逸動都好。懸架偏舒適，細小震動過濾較好，大的顛簸路面都是慢行通過，車速快了怕托底。新悅翔油耗表現方面，我一般經常跑高速車速基本控制在一百二左右，一段時間下來表顯6.5升每百公里，還算比較滿意吧。車友們說70-90是最經濟省油的，但是我在高速上很少跑過。城市路段表現城市工況擁堵路段油耗上升，開空調動力有所減弱，但基本不受影響，空調表現很給力，風量很足，城市代步這個動力夠用了。長安悅翔是性價比極高車的尺寸不算大，也不算小，配置帶esc我認為就什么都值了。品質做工細膩，沒有粗糙的感覺，長安國企大品牌，老牌軍工品質， 5.59萬的價格非常滿意。esc配置是必選，我個人比較看中安全配置，寧可多花錢也要必選。內置導航缺失是遺憾，我不習慣用手機映射互，,而且用起來體驗感也不好，還不如直接用手機。

實在不放心就天貓旗艦店。活動時多買點咯，凱越也不挑油，三大牌和長城昆侖隨便買。現在用的長城黑桶，一百一桶跑一萬

核算部門，其實就是研發成本核算，一般隸屬研發部，是在項目初期就定好了零部件策略，絕對不會一開始進口后期國產，批產后換零件是最傻的方案，你整車重新驗證的費用是不劃算的，沒有一家工程部會是這么做的，用進口件那是以前沒辦法，現在車企已經不是過去了，基本零部件都可以找到國內供應商為其同步開發。然后就是為什么新車頭3年貴，那是因為車型開發初期的研發費，設備投資，工裝投資，試驗費，廣告費等等一次性支出費用，需要分攤到車價里，現代車企一般3年分攤策略，而且新款車型客戶愿意多花錢來買新，所以定高價的市場策略風險相對較小，像BBA，大眾通用非常好賣的品牌，這些研發分攤費有可能很快就被市場消化了，那讓利優惠就來的比較快，然而品牌定位是有紅線的，像BBA優惠到一定程度，就會以增加配置來競爭市場，所以，像你說的通過減料來實現車價優惠的車企一定是車賣得不好才采取得不得已行為，這種行為是惡性循環，福特其實就是個很好的例子，只要這個品牌還買得好，絕對不會采用這個下下策

我同事有一臺H5，差不多10萬公里，也就換個離合片和政策保養換機油什么的，我同事還有個朋友是專業修半掛車的，也是H5，他倆一個老款一個新款，我沒開過，但是看他們開的挺好的，不像網上傳的那樣

坐標北京，車價9.6萬，服務費4000元（人人車），過戶費750元。更換皮帶，修理空調，還有一個雜七雜八的小毛病，合計2000元。

我的江鈴E100一代車，在江西買的，上江西牌照，然后拉江蘇使用，2015年年中買的車，半年后也就是2015年冬天，續航只有100km，說是冬天縮短正常，2016年冬天，只能80km，2017年冬天只能50km，2018年冬天只能30km，而且各種問題不斷，當地經銷商不給質保，說不是在他們那買的，廠家也沒個說法，完全就是老年車經銷商的心態，正規品牌的汽車有哪個不是聯保的？打了無數個電話到廠家售后，技術，片區經理，不是推卸就是不歸他管，想著要么車子拉回江西來回運費好幾千，這破車的價值也沒幾個錢，從這完全可以看透一個所謂車企的服務與售后態度是何等的廉價，如同他的車價一樣！！希望車企看到這個可以與我聯系盡快解決車子的問題，同樣感謝所有關注這事件的所有人，警惕三思是否買這種車，質量和售后都跟不上今后使用是個累贅！！

樓主，您可以看對應車輛口碑，里面有車主真實提車價格，都真實車主對車輛使用評，價格、油耗記錄，優缺點都有介紹，具有參考價值，望您采納。

你說的這個東西的作用和效果還是有的，一分價錢一分貨，我朋友的車就弄了，最好的就是根據自己的實際情況選擇。

11款，換過兩次左前外球籠2次，前減震器一對，升檔電磁閥2支，水箱1個，現在變數箱機械也有問題原因沒找出來，準備換陳田變數箱總成

領動還是不錯的，綜合油耗還是挺經濟的，不像那些噴子說的一無是處

提車一月，近2000公里。總體來說保時捷的雙離合調教得比奔馳好，頓挫幾乎感受不到。雙離合技術已經很成熟了，但是按照雙離合工作原理，1檔的時候2檔已經準備好了，所以盡量減少急加速又急減速這樣的操作，基本不會有什么問題。其他的就看運氣了~~

我看你發的那些毛病貼子好搞笑一個論壇氣壓你要問幾遍汽車小白不累啊還有后備箱那里流水的地方都要發帖問看樣子一點都不懂車

1.4008神燈？不，是法系車的神燈，標致雪鐵龍這個燈點亮的頻率遠高于其他品牌車輛，法國人軸腦筋，生產的發動機對油品很敏感，其他合資品牌的車輛都切掉了一個傳感器，油品不好，有點積碳，不會顯示，但是法系車不愿意切掉，這才導致了大多數神燈點亮是油品的問題。理應加92號的汽油是沒有問題的，但是中國的油品確實不好說，一般都推薦加95的。法系車一般發動機故障燈點亮，清洗節氣門消除故障碼可以解決，如果其他品牌這個燈亮，比如本田，那基本就是需要大修發動機了。2.標致車出名的是地盤的調控。對于發動機1.2t也連續四年獲得國際發動機獎。1.6T，1.8T發動機沒上過并不是代表不好，而是已經得了一個獎，其他型號發動機很難拿大獎。雖然14年1.6T發動機已經國產化（如果我沒記錯生產地好像在襄陽）但是對于合資品牌來說，你只要買的不是進口的車輛，差別不是特別大。選擇1.6T還是1.8T看個人對動力的需求，質量其實是一樣的，1.6T最快速度也能夠達到205如果經常上高速還是推薦1.8T，畢竟我買1.6t的就是上下班用，對于家庭來說足夠用。3.后繼維護成本，高，可以說是非常高，很多人都反應在4s店保養一次價格和寶馬的價格都差不多，甚至比寶馬還高。這個主要是看4s店坑不坑你，我買車的時候4s店送了兩次保養，估計大保的時候要坑個幾千塊錢。標致的車輛現在銷量不行，4s店賣車賺不了幾個錢，不在保養維修的時候多坑你點錢怎么活下去是不是？4.任何車都有小毛病，看質量論壇買車的話任何車都不能買。買車其實也看運氣，有的人開到報廢了也沒去過4s店幾次，有的人一個月都要去兩三次。只能說手自一體變速箱，low是low了一點，但是技術成熟用著省心。地盤沒話說，就是在東北地區用車冬季可能減震異響，這個是通病不過我在南方完全不用擔心這個。反正我覺得這車的質量還行。