性價比

逸動DT的參數配置你完全可以自己上網查看之后，再自己進行比較，或者說你可以把問題說的再具體一些...

請問阿，低配的后排扶手箱，能否改成高配豪華扶手箱。還有，側窗遮陽，分區空調以及P.M能不能后加上。。

看看配置，空間，kxcoss中協定位小型suv，空間，通過，配置甩你說的一條街。如果kxcoss加長出6座，貴五千，那360真是一點性價比沒有了，配置差不多，6at就比amt貴五千，起亞的品牌和寶駿。油耗估計比360低一個。

真的嗎？頂配自動豪華指導價是7.58萬，如果你落地和保險加在一起只花了7.58萬，那不是整整優惠了你一萬嗎？

我從勁客還沒上市，一直等到勁客預售、上市到后來轉而關注逍客，上周剛入手逍客。勁客沒有性價比的，不值得入手，而且因為它的發動機機采用了新技術，近半年來反應油乳化的問題很多，可靠性很堪憂，而且變速箱也比逍客第一個級別。底盤更是天壤之別。

以前開的是普銳斯，同樣可以說是日本原裝的車，只不過是國內組裝，現在賣了，剛訂了CT舒適，試駕了一下，感覺兩款車除了都用的一套混動系統外，完全不在一個檔次上，底盤，隔音，舒適性，營造的高級感，雷克薩斯秒殺豐田。

樓主這價位還要啥自行車？小科本就是一買菜車，沒有明顯的短板，也沒有特長，平庸價格實在，性價比高，這就是評價。如果你提什么性能操控，你還是等等福克斯吧！不過福克斯也不是強太多，畢竟價錢沒出到，看你的具體需求

后排座椅放平，后面空間很好，放一般的貨物沒問題，個人用車綜合路況10個油，可以接受范圍。主要是拉貨警察不會主動查車

我去年年底買的K315周年紀念版的，感覺還可以目前開了4300多公里了，跑了兩次高速，很穩，提速也可以，還有運動模式（不過這是個燒油的，就開過一次運動模式，那提速杠杠的），配置也還可以。其實買車主要看個人喜好，只要合自己的胃口，喜歡就行。

買車真是個頭大的事兒，想趕在國家還給新能源車發綠牌的時候搞個車，回頭如果不送牌照了，估計又要花錢拍了，小弟窮人一個，經不起折騰啊~~看了?比亞迪唐，也要22萬才能入手了，一個國產品牌還搞得這么貴，買不?手，我看大家還反饋說底盤硬了，售后問題??啥的，不知道真的假的~~朋友給推薦個廣汽三菱的祺智，補貼以后17.38萬可以搞定，用的是?連桿后獨立懸掛，感覺能舒服點，估計走攔路沒那么顛啊，小伙伴有人了解這個車么？性價比如何啊？

伙計買車是你的權利，，，但是別做滴滴，，，上海管的嚴格，，，，抓住10000，，，扣證3個月，，，，得不償失啊

我也比較過這兩個車，半個月前車展看了一下，感覺DT各方面要好點，看的艾五青春版離合器接近中間位置，手動卡頓，其他方面手感做工略差，但都沒試駕。你可以自己去看看。

個人用的這個一體式的不用吸盤藏在后視鏡前，固定方式美觀不遮擋視線儲物格下的USB取電走線是長條儲物格內-右側A柱和玻璃之間的縫隙-天花板和玻璃之間的縫隙。布線什么也不用拆，隨機送的小撬機棒把線往里塞就行。

第一代漢蘭達是在2001年亮相美國，已經發展到第三代了，也是在美國優先開賣，預計全新漢蘭達在明年引入國內，還是以國產方式，無論第幾代，漢蘭達寬大的車身、大氣的外觀是不會有什么變化的，以致于每提起7座SUV，大部分人會首先建議漢蘭達，因為它舒適的乘坐空間很適合全家出行，另外其得體的外觀也適合出入各種商務場合，源自轎車凱美瑞的底盤帶來了更好的乘坐舒適性，能過濾掉大部分的震感，駕駛起來很輕松，油門和剎車的力度輕并且很有線性，女性朋友開也很有信心，因為漢蘭達更多的追求是舒適和油耗經濟型，3.5L排量雖然有四驅車型，但是不要太期望它能去惡劣的路面玩越野，應付簡單是濕滑路面沒問題。

你忽略了四門一鍵升降，這個其實是最有用的功能，當然了，你可以后期加裝，但是否能跟微動聯起來就不知道了，而加裝電尾就相對簡單多了。

三種情況1.中毒淚眼，亮度無所謂--上280，淚眼純正，質量穩定，可靠耐用，不過亮度很渣，比鹵素強點有限，拆車3500，新燈55002.中毒亮度，淚眼無所謂--拆燈升級透鏡德國海拉5，安定海拉或者歐司朗，燈泡歐司朗D1SCBI，可以超過市面90%的車燈，就是沒有淚眼，不能裝B，市場價3500-5000不等3.中毒淚眼，中毒亮度----副廠總成，亮度肯定很好，目前某時代的淚眼是最純正的，高配的燈泡還是D1SCBI，?配2500，高配3500PS:另外如果是土豪，直接無視上面三條，換GLI即可，GLI,拆車6000，新燈12000，或者買280升級透鏡和燈泡看自己需求吧

問你幾個問題吧，你是想買轎車還是SUV，如是轎車那A4。如果是SUV，那么是喜歡大一點的還是小點的如果大的那么途觀L。喜歡小點的就在途觀和Q3兩者之間選一個，如果能忍受途觀的配置和內飾就選它否則Q3。

也有和樓主同樣的問題。我原本認為中配合適，相比低配多了座椅電動調節，空調后排出風頭和充電口。不過這似乎不值一萬的差價啊！高配當然好，多一萬增加了副駕駛電動調節，方向盤電動調節，真皮座椅。為了節省錢，又不愿意買e5和秦的話，買低配我覺得就夠了，改有的配置都有了，高配多的那些配置實際使用中也不用也就那樣，座椅手動調節也一樣，少幾個音響也能接收，后排沒有空調也勉強能接受。

這個還真得看個人需求，我呢，是覺著最沒用的就是那個座椅電動調節了，家里就我開這個大車，調好了基本不帶動的，副駕呢，一般老爸坐，調好姿勢，基本上也都不用動，就是換了其他人坐著也沒啥問題。就算要調整，也很方便，掰扯掰扯幾下就好了

問題合資又加手續費什么的又高了啊6萬的國產貸款什么的加上可以買7萬合資了然而7萬的合資貸款什么的都可以買8萬的了。這個主要還是看自己想買多少的車。