性價比

變速箱之間的價格差距太大了，AT最貴，CVT中等.雙離合（干式最便宜，濕式比CVT貴一點），競爭太大，企業(yè)都是向利潤看齊，如今親民的企業(yè)看不到了

整天三大件三大件的，ds7全系沒有雙層玻璃，1.6t高功率發(fā)動機噪音大動力銜接不如1.8t，噪音控制跟4008gt沒得比，8at比6at在實際中差多少呢？這樣的三大件是否值4w的差價呢？4008gt還有空間大的優(yōu)勢，你們整天噴4008的有幾個開過4008gt？完全兩個車

英朗在別克車型中口碑還是很好的。加上英朗的價格比較親民，比起同價格的車型英朗的外觀顏值高，配置、動力、內(nèi)飾也都可圈可點。

這東西沒有性價比高的問題，一分錢一分貨，首先要選阻燃的，否則被點著了不是好玩的，其次了解和全車噴漆價格對比，包括剮蹭后的修復(fù)價格。

預(yù)算夠就直接至尊頂配，預(yù)算差點就四驅(qū)次頂，然后是榮耀。不建議兩驅(qū)，除非是確實差那1W多元。如果95下半年改款上市，那么老款優(yōu)惠幅度應(yīng)該差不多3W到頂了。后期會逐漸控制產(chǎn)量，部分配置會取消。不要到最后，想買的配置買不到，新款價格又不優(yōu)惠。

有車的人覺得當前的tssp實用性一般般，沒有車的人則極力吹捧，神話該功能。呵呵，樓主趕緊買一輛車，實踐出真知，要不說得內(nèi)容空白無力，怎么對得起你的一眾粉絲

當然是舒適版性價比最高。舒適比較1.2的，動力增加到1.5，而且發(fā)動機是L2B，這個發(fā)動機可靠啊，夏天開冷氣不用擔心動力不足，另外就是后座玻璃是電動升降，不再是手搖神器，無論在檔次上還是實際使用的方便性而言肯定是勝出的。多花7000元得到這兩樣我覺得就很值得了。至于追求性價比的，時尚和豪華就不行了，那些增加的配置的價值和花出去的鈔票就不匹配了。不過豪華版的安全氣囊倒是值得，可惜其余增加的東西把價格拉高太多，顯得毫無性價比可言。不過話又說回來，即使豪華版的價錢，橫向比較也算是便宜的了，不缺那點鈔票還是上豪華。像我們這樣沒錢、喜歡追求性價比喜歡折騰的人來說，舒適版是最佳選擇。

感覺車展優(yōu)惠還是大的，具體看經(jīng)銷商任務(wù)量了，我12月份車展定的車，直接優(yōu)惠2萬，送倒車影像，胎壓，腳墊。去其他ssss店問，沒有他們優(yōu)惠大。

沒開過1.5的昂科威，感覺1.5的探界者低轉(zhuǎn)速時很吃力，超過二千轉(zhuǎn)還是杠杠的。最大的問題是常用轉(zhuǎn)速很難過二千……

我是2017年12月在長沙買的，現(xiàn)金優(yōu)惠一萬五。年后好像新款330漲價了，只優(yōu)惠5000，具體要看地區(qū)跟4s的報價了。貌似有的地方有優(yōu)惠兩萬多的。

親，行車記錄儀一分價錢一分貨，白天光線好都差不多，對比你要對比夜間的，個人感覺，500左右的價格可以用

還有一點忘了說，旗艦可以選多色內(nèi)飾，其他只有全給，雙色內(nèi)飾高級感提升不止一個檔次，我喜歡酒紅和棕色，可惜當時急著提車

3.31前買的話少前雷達，主駕電動和腰部支撐，360影像（次頂配是右邊和后面有攝像頭），全車玻璃一鍵升降（次頂配只有主駕），還有后視鏡折疊和加熱，個人認為沒有后視鏡加熱有點說不過去，畢竟這功能很實用成本不高，后期加裝要拆的太多了。

應(yīng)該說這兩款車都不錯，都屬于運動車型。本人開的就是馬6，轉(zhuǎn)向精準，剎車出色，性價比也不錯。但唯一讓人難以忍受的，就是它小毛病太多，隔音效果差，而且這車開的人也太多了。相比之下，我感覺銳志還不錯。V6發(fā)動機，加上后驅(qū)動力，車身外觀的設(shè)計也比較時尚。最主要的是，銳志的靜謐性做的也很好，性價比也很高！

因為沒有更大排量了。v63.0的你試試，2.5是個啥。老銳志把油耗降下來你試試。馬路上1.61.81.5的都是拖拉機？帶三個人不動了？2.5現(xiàn)款就一定比2.0油耗低？2.5的頓挫感一定比2.0的大。天天排量大。超車。現(xiàn)在的城市路段你能開幾邁。高速你超速我看看。無稽之談。再說2.0沒錯比較成熟。2.5確實要經(jīng)過市場的歷練再說好與壞。

要說市場價值我覺得風光370似乎更好額，風光370跟北汽幻速S3同一級別，但是風光370的性價比更高一些，而且它的車型配置都很實用，最重要的是它的外觀比幻速S3好看，我現(xiàn)在開的就是風光370，動力出眾，加速流暢，操控感超級好，而且它的油耗很低，百公里也才7升不到，買它很劃算。

我用過五福金牛的腳墊，當時買的時候是600多，覺的有點貴，但是想著它是環(huán)保材質(zhì)，超纖皮材料，而且還帶壁虎爪，比較安全環(huán)保，所以我就買了。買來現(xiàn)在用，真的是值了，朋友用的兩、三百的腳墊早就磨損得很難看了，我的還很新，不起皺，貼合車體，真實性價比高的東西，樓主用了就知道了

天戟的價格按配置不同，價格在6380－6680之間，鋁輪雙啟動的貴，條輪單啟動的便宜。五羊本田125－M鋒翔的價格在6800－7100之間，因為是新上市車型，價格不太穩(wěn)定，差價也較大。它是用老款F/爭鋒改進而來的，只是把外觀做得漂亮了一些，但頂桿發(fā)動機賣這個價是有點太貴了。天戟的發(fā)動機與天劍是一樣的，質(zhì)量也性能也沒有差別，只是天戟是實用車型外觀，外表價做的比較簡潔，價格也比天劍低，用于進貨，鋒翔的運動車型顯然不如天戟實用，而且在整車震動、油耗、舒適性等各方面都優(yōu)于鋒翔，價格也比鋒翔合理。除了配件不算太貴外，外形略顯時尚一點外，鋒翔在其他方面都不如天戟，所以還是天戟更實用。

我可以負責任的告訴你，大部分買了四驅(qū)的基因從來沒用過，只是買車前追求的什么不后悔。按配置看，就一個LED最實用還是可以改的，就算退一萬步來說不能改，原車燈行駛有問題嗎？不夠用廠家會這么配置嗎？既然你這么問了，還是25比較適合你的實際應(yīng)用。我不能說買28就會后悔，但是回想一下使用情況，誰后悔誰心里清楚啊

預(yù)算10萬以內(nèi)的新能源汽車，我推薦比亞迪元EV。這款車的優(yōu)勢比較明顯，顏值高、配置多、操控性好。元EV的外觀大多數(shù)見過的人都比較認可，Dragon Face的時尚前臉非常漂亮，這是來自于前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格的作品，國際范十足的同時還帶有一點東方神韻。我個人是非常喜歡的，開在大街上回頭率超高。對比過就知道，其實元EV的配置在同級別中最多，而且還有不少的黑科技。先說說常規(guī)配置吧，你能想到的比如全景天窗、定速巡航、行車記錄，GPS導(dǎo)航，倒車影像、無鑰匙進入啟動等等這些都是有的。除此之外，各種科技配置也非常多。比如：語音識別系統(tǒng)，Carpad智聯(lián)系統(tǒng)，4G網(wǎng)絡(luò)、智能云服務(wù)、遠程啟動等等。聽起來也許覺得玄乎，其實用了就會發(fā)現(xiàn)這些功能其實都很實用。語音識別系統(tǒng)是通過識別語音指令，對車載設(shè)備進行操控，車機收到打開空調(diào)、打開導(dǎo)航等等類似的指令就會自動幫你完成操作，不僅方便在開車的時候還有一定的安全保障。Carpad智聯(lián)系統(tǒng)有不錯的擴展性，自己喜歡的應(yīng)有都可以自行下載，時下最流行的吃雞游戲也能流暢運行。智能云服務(wù)也很厲害，只要下載一款比亞迪的手機APP，就能遠程查看和操控汽車……可以說比亞迪的這款元EV，智能化程度是相當高的。動力這個還真需要自己去親身體驗，網(wǎng)上給到的也只是一個參考。就我的感受來說，元EV的動力非常足，難得的是換擋還十分平穩(wěn)，而且噪音控制得很到位。綜合以上幾點，我推薦元EV。因為它在外形、配置、動力上有非常明顯的優(yōu)勢，而且價格區(qū)間在7.99W-9.99W以內(nèi)，樓主可以考慮一下。