異響

你要仔細看一下，聽一下，是不是在刮水的時候和玻璃產生的跳動，如果是，你只需要調整一下雨刮器上面2個小鐵片的位置就可以，因為可能是壓力不均勻導致的雨刮器在玻璃上跳動。如果是電磁閥的響聲，那你要去店里升級，不過升級也解決不了什么問題。

1、異響來自車內的可能性比較大。因為你說“關上車窗聽的更明顯”！重點查看副駕駛車門儲物槽里是否有硬性可移動物品。同時查看副駕駛全面手套箱里的物品情況。2、車門鎖。門鎖磨損嚴重，間隙變大，車在顛簸時，也是可以發出嗒嗒嗒的磕碰聲音。3、車門玻璃舉升架。如果舉升架松動、變形，導致相關部件相互磕碰，異響在所難免。每臺車都會或多或少有些小毛病、小異響，如果不是很明顯，還算正常。如果比較明顯，就要及時進行查處。除了異響車上人員的心情，更主要的是預防安全！建議：按照以上幾點進行重點查處。

先檢查一下壓縮機皮帶，看下皮帶漲緊度和有沒有龜裂。在就是檢查壓縮機制冷劑是否充足，造成的制冷劑缺失或進空氣造成的異響（由于管路接口密封不嚴或管路有磨損）?；蛘呤菈嚎s機的皮帶輪長時間未工作造成的銹蝕。建議到附近修理廠或4S檢測一下壓縮機制冷劑是否缺失！

我知道是怎么回事，我的Q5舒適也是跟你一樣一樣的情況，而且是剛提車回來不久就發現了這個問題，我是打開左轉向燈，然后向左打方向的時候，有一聲很清脆的咔的一聲。打右方向燈向右轉向不響。這個事我在網上查過，有的人說是方向盤里有一個轉向復位機構缺油，所以打轉向時卡住一個零件就會響一聲，后來那個人拆開方向盤加了黃油就消除了。我的車準備首保時去4S店跟他們說一下，一起弄一下，平時反正響一下也沒什么事，先讓它響一陣子吧。

門框異響，而且門關不上，這種問題，很有可能是門控鎖出了問題，應該是某些地方脫落了，導致車門異響，和車門無法鎖上！建議去4s檢查維修一下！

我也有這樣的情況，去4S店檢查，說是剎車片復位的聲音，屬于通病，車廠沒有解決方法，只有將一個什么東西（剎車上的，具體是什么忘了）稍敲變形點，能改善一點，但不能徹底解決。

就是剎車片的問題，估計是有沙子吧，我最近1個星期也這樣，隔天剛啟動開始會，之后又不會了，第二天起來又會，幾分鐘后就不會了，我都沒鳥它，沒什么大問題的

我的也是，有好幾天了，打轉向燈時，轉動方向盤就響，不開轉向燈不響

這個咚咚響應該是減震伸縮的聲音，原車如此，新換的也這樣，要聽不到這種聲音，還得換個更好的才行。當然錢就花得多了....對這車你不能要求太高，如果要求太高，花的錢又不能太少...

還沒發生也就是說到目前為止沒聽見異響，一切正常。但是我看不少人都在吐槽這個車說又是頓挫又是異響，好像只要是真的邁騰就必定有這種特征，可是我明明在正規4S店買的，當然是真的邁騰啊，為什么一切好好的?。克钥赡苓t早的事，只不過現在沒有，將來肯定有的。我仿佛在等待另一只靴子落下來的聲音，哈哈！

天窗排水管卡扣松動！拇指粗的黑色天窗排水管，A柱下端高音喇叭下面，有個硬塑料卡扣，是松動的，晃動排水管，會有哐哐哐的聲音，那里處理好就沒問題了！a柱面板要拆下來才能看到！另外，a柱上端氣囊里面有一塊黑色塑料板，背面也用泡沫雙面膠固定在鋼柱上！拆a柱面板注意別把下面高音喇叭線扯斷了，有個線插可以取下，動手能力強的可以自己解決，不行就去4s店處理！A柱異響很長一段時間了！找的好辛苦，一把鼻涕一把淚！走顛簸路面總會有空空空的聲音，時大時小，聽起來像左邊門板、或者b柱安全帶那里響，有時候又像a柱那里！去4s店拆過安全帶那里，能處理的地方要么加雙面膠，要么加橡膠圈，異響依舊！感覺又有些像門板響，門板和金屬接觸的地方也塞了泡沫膠，無解！有車友反饋是玻璃定位栓異響，拆a柱查看，定位栓是固定的，噪聲是類似小零件松動碰撞聲，基本排除！但是復原a柱面板后有兩個小時又不響了，鎖定異響就是a柱，把a柱面板拆下來才發現活動的卡扣！

前段時間我去檢查了，尤其過一些龜裂但不怎么顛簸的路面，會有些咕嚕咕嚕塑料碰撞聲音，不知道你的是不是，帶著師傅跑了好幾趟這種路面，最后才發現左前輪剎車卡鉗那有間隙，框，直接換個新的就好了

問題一摸一樣，感覺機艙的聲音，換過電磁閥沒用，您解決了嗎？

準備潤滑劑橡膠保養劑螺絲刀檢查一下天窗滑軌，可以添加一點潤滑油檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響天窗密封膠條長期處于雨淋或暴曬的環境，容易老化，橡膠保養劑可以暫時恢復膠條性能。把天窗開到底，對著密封膠條噴上橡膠保養劑。另一種方法是調整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發現天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。第二步，卸下塑料裝飾條后就可以看到里邊有3顆螺絲，松開前、后兩顆，中間那顆不要動。第三步，將天窗玻璃的前部上、下小幅調整。要注意觀察螺絲松開的瞬間，天窗玻璃是自然上翹或是下沉，順著這個勢再決定是提升還是下拉。至于幅度不用太大，1毫米左右就可以了在拆卸螺絲等部位的時候一定要注意正確操作，不要將零部件損壞

你好，你說的這個情況的確有人遇到過，可能變速箱異常，不過有時候車輛的問題根據文字闡述出來不是很容易發現的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

方法/步驟第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車的過程中發出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽到就會很難受很尷尬的那種，那么這種情況應該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報警片發聲）。如果是剎車片用完了，那么久需要更換一副新的剎車片，通常情況下剎車片上都會有一個報警鐵銷，剎車片磨損到一定程度鐵銷就會和剎車盤摩擦，所以會有金屬摩擦的尖叫；如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。第三步，如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應該是因為新剎車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理，可以查考一下下圖第四步，如果是悶響，聲音很沉悶，這種情況下，應該檢查剎車卡鉗，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等，這些情況自己是發現不了的，需要到汽修店處理，讓汽修師傅檢查一下。第五步，如果是絲絲叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。最后，制動系統無小事，出現問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑，這點很重要。愛車是跟女人一樣的東西，需要保養的，女人保養的好才會水潤靚麗，車子保養好了就會使用壽命延長，沒什么大問題，自己開著省心節約成本。END注意事項仔細分辨異響的類型，對癥下藥有問題盡快去汽修廠做檢查，才是安全的保障

我的天窗也是的咔嚓咔嚓的。天窗關閉時遇到不平路面就響，連轉彎都響。天窗打開一點，顛簸也不響了。去了蘇州4S很多次了，都沒解決。每次去松螺絲再緊固螺絲，出去試車不響了，最多堅持2天。就會繼續咔嚓咔嚓的響個沒完沒了的。你們說的4S有廠家解決方案，為什么蘇州4S沒有方案呢？？？

二排右邊的天窗在左后輪過很低的坎，右輪沒過坎的情況下，車身不平衡就會有震動的異響，剛拿新車，不想拆了，反正有幾年質保，等過1-2年再說吧。

看看是不是在門邊上那個儲物槽里放小東西了或者純凈水了，我那天放進去一瓶水，每次關門或者顛簸的地方都會碰到，發出聲音，確保沒有小東西了還響的話，那就去檢查是不是門板里面了。

個人理解如下：1/020是四類基礎油，足量ZDDP前提下提供更好的流動和清潔性，如果3月份出現這個問題，相信8月份會更明顯，相比來說陸巡的機油升溫比較慢，至少我的3UR是這樣，因為中東版在機濾的位置有機油散熱器與水箱導管相連接，國規沒有，至于是否油溫沒到暖機工況閉合機油冷卻器循環確實無從考證，但我理解這是發動機該有的正常噪音，常規020機油的低溫流動性指標和泵送粘度都是最優秀的，但是否適合你的要求就需要客觀取舍了。2/機油過稀或者過粘對油壓的建立都是有影響的，如過稀，液壓頂的聲音會大，但對VVT的潤滑有好處，身邊的陸巡車友甚至有的選用0W40的長效機油，也沒見到哪個VVT出故障的，建議你從左側輪胎處仔細分別下噪音的種類，比如噴油嘴，炭罐電磁閥，液壓頂桿等。3/新版陸巡隨車手冊中（中東），寫明伊朗和利比亞地區推薦5-30機油，其他低于推薦0-20機油，除去環境因素，相信廠商也考慮到首要能耗指標，國規的推薦是0-20機油，粘度高的機油封閉性本身就好，自然噪音就小，跟不少資深的人探討過，發動機噪音與機油潤滑效果需要分開看。4/如果你熱機情況下，加油發動機轉速提升快，但扭矩出不來沒勁，個人理解是機油粘度過于稀了，總之沒有一款兼顧多面性的油品，看自己的取向吧，選擇接近平衡的粘度下限，陸巡建議用低溫啟動好，升溫快的機油，正常工況只要滿足A1B1或者GF5即可，個人選擇機油不看標號，因為同樣標號機油相差太大，我會關注如下幾個參數，40度cst，100度cst，灰份值，TBN總堿值。因為同樣30標號機油，粘度從9.8到12.3不等，我會選擇接近11的，推薦幾款粘度，銀美530是11，金美030A3B3是12，如果你是新車，銀美或者美孚速霸3000formualD1是10.3。個人建議有主觀，僅供參考。