抖動

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

樓主這個抖動還是比較嚴重的，可能是哪里有松動的，最。是到4S店讓師傅檢測一。

看我之前發表的帖子，解答了你的問題。

抖音

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

車怠速輕微抖動還有點異響呼嚕呼嚕滴我的也這樣不知道是不是天冷的事

恭喜你，買到正品了

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

開空調試試，據說不抖

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

快過年了，我想給RX5 類的朋友們送對聯， 橫批:我為榮威代言 上聯:買時歡歡喜喜 下聯:買后悲痛欲絕

今天早上，又是等紅綠燈的時候發動機燈又亮，這次比較嚴重感覺車明顯非常抖動，會感到車踩油門有點無力，沒加速的時候抖的厲害，熄火再啟動就不會，今天打算去4s看下，回來在和你們說

可能是把傳感器數據一起升級比較敏感了，這是好事，敏感的傳感器可以隊發動機產生較好的保護和提前預防的作用。 要是這樣抖動就可以清潔下油路，油箱加兩個司有普燃油添加劑，跑完兩箱油后抖動基本就消失了，針對高級的傳感器數據是很有幫助的，這樣也可以避免長期燃燒不好高溫影響發動機性能。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調節噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。

偶發性的我也有過特別是氣溫低。按步驟啟動，通電自檢啟動看看說明書是不是要換火花塞了

方向盤不明顯，發動機震動

我的也有不知道正常不

北方冬天基本不會有自動啟停工作。。。。。。。。。

那你就要去查查看了，我的車沒這個問題，冷車啟動30秒左右轉速下來了就不抖了

我的手動款的也抖，剛啟動的時候抖，幾十秒后就不抖了