抖動

我試駕了218，冷車和起步的確有點。但不是不能接受的哪種。個人認為不要在意抖不抖，關鍵在于會不會傷車。抖抖沒事，傷了就要出大錢修了（保內也是麻煩事）

3900轉點燃你那顆躁動的心，高速超車杠杠的！2.0不清楚

不是每次都有，時有時無，而且時強時弱，真是怠速低的原因嗎？換機油時，修理店師傅說到4s店看看，去了，4兒子又說沒問題？難道要過了質保期才說原因？新車居然開不了空調，去了加了氟好像是氟，也沒看，就是加了兩罐氣體才好，真是無語！

天氣冷都這樣

抖動

別嚇我，我是鐵定想買天籟的下個月就要訂車了，小白第一部車就怕有任何問題……

正常，你去換一個加油站。有可能油品不行。有時候加不好的油車子會抖。我的就是這樣。不抖的車子是可遇不可求的。

小心被托狗咬正常

冷車啟動有點抖動我覺得很平常啊，我家里的三臺車冷車啟動都有抖動現象，過十幾秒就穩定了。

一樣

加一箱95油就沒事了！我之前也是這樣！

正常，我的新車就抖，都兩年多了，轉速到800以上就不攔了。

油品問題，

我的也一樣，從1200一下子降至1000轉然后又升高！偶爾發現過3-四次，也準備洗節氣門

我的換過缸蓋了，又放的高速一次，唉質量太次了

看看是不是積碳了。怎么看啊？

我去試試

主，車怠速抖動的原因有幾種情況：一種是：發動機積炭嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。還有一種是：氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。再有就是：點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。還有油壓不穩造成的如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。再有就是：發動機部件老化造成的汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。關于通用的6T的變速箱的兩個常見故障有：一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況。一般機械部分總共也就4000左右的價格，完全沒有必要去四孩子，這個懂的人自然懂！只要盡早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。改進版緩沖片可有效防止斷裂，可以說經受市場的考驗了。

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節奏的不穩；③無規律的劇烈抖動一、兩下。按抖動程度類型①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。