燒機(jī)油

大眾邁騰早期用的第二代EA888發(fā)動機(jī)確實(shí)燒了不少油，但是現(xiàn)在第三代EA888發(fā)動機(jī)已經(jīng)燒了不少油了，萬公里損耗大概在0.5-1升，所以保養(yǎng)間隔期不加機(jī)油還是可以接受的。

燒機(jī)油的原因：1。可能是車?yán)涞臅r候機(jī)油燒了。車內(nèi)溫度未充分預(yù)熱，發(fā)動機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但車熱后恢復(fù)正常；2.這種現(xiàn)象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機(jī)油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現(xiàn)象。3.解決燒機(jī)油的方法是先拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。

每輛車都會燒機(jī)油。燒機(jī)油就是跑1000公里，累計(jì)油耗超過0.3升。保養(yǎng)操作好的話，跑10萬公里才能出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。燒油的麻煩可以通過修理解決。當(dāng)發(fā)動機(jī)磨損到一定程度，就會發(fā)生機(jī)油燃燒。原因及解決方法如下：1 .如果是因?yàn)闅忾T、導(dǎo)管磨損或油封燒壞導(dǎo)致機(jī)油燒壞，可以通過修理、更換的方式解決；2.如果是因?yàn)闅飧住⒒钊⒒钊h(huán)過度磨損而燒機(jī)油，可以通過更換、修理來解決；3.如果渦輪增壓器漏油，也可以去專業(yè)維修店維修。我覺得基本上不是所有奧迪車型都有油耗過高的問題，大部分都是在1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)的車型上。一般來說，燒機(jī)油是指活塞和氣缸做功過程中機(jī)油損耗過多。只要活塞環(huán)與氣缸壁配合不好，機(jī)油就會燃燒。

燒機(jī)油的車能熬3年到5年左右的時間。燃燒發(fā)動機(jī)油的原因還是很多的。機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)油壓力設(shè)定不當(dāng)，安全溢流閥故障，發(fā)動機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)被過多的油浸潤，影響發(fā)動機(jī)工作，也不利于油耗。進(jìn)氣阻力高，進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力過高，則發(fā)動機(jī)內(nèi)的真空度上升，可以增大油消耗量。發(fā)動機(jī)的潤滑化也因燒油而變得不夠，會促進(jìn)發(fā)動機(jī)的破壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的氣缸和破損。處理燒油的最快方法是在機(jī)油中加入油精。這將增大機(jī)油的粘度，使機(jī)油難以通過活塞環(huán)和閥門密封進(jìn)入燃燒室，但只適用于輕燒機(jī)油的發(fā)動機(jī)。

汽車燒機(jī)油會有以下表現(xiàn)：1。首先，你的車油耗比較快的時候要注意。一般來說，我們的行車電腦是可以檢測到機(jī)油剩余量的。一旦油標(biāo)降到最低刻度以下，首先要排除是否有漏油現(xiàn)象。如果沒有漏油，很可能是燒油；2.第二，如果你的車一直在超速，準(zhǔn)確的說是長時間高速行駛，非常容易造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)會導(dǎo)致潤滑油膜破裂，產(chǎn)生燒油現(xiàn)象，所以大家在日常駕駛中最好保持經(jīng)濟(jì)車速；3.第三點(diǎn)是汽車在加速過程中排放藍(lán)煙。尤其是當(dāng)你踩油門的時候發(fā)現(xiàn)排氣管開始冒藍(lán)煙，也說明你的車在燒機(jī)油。這多半是因?yàn)槿绻l(fā)動機(jī)的活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封不嚴(yán)，機(jī)油就會燃燒，一定要注意。

奧迪的發(fā)動機(jī)都有機(jī)油損耗，大概是1升/萬公里。誠然，不同的油在失油程度上是有差異的。個人建議你用殼牌喜力，化石GT1，Limo，這樣油耗會少一些。但是，這是針對沒有問題的發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)本身有問題，用什么油都沒用。如果機(jī)油流失嚴(yán)重，可以嘗試先更換油氣分離器。如果不行，就需要大修發(fā)動機(jī)。

大眾所有的發(fā)動機(jī)都有機(jī)油流失的問題，只是你之前沒有發(fā)現(xiàn)而已。現(xiàn)在你發(fā)現(xiàn)機(jī)油流失是正常的。可以先試著更換油氣分離器。很多大眾EA888發(fā)動機(jī)機(jī)油流失嚴(yán)重，就是這部分的問題。還有一個就是你需要用油耗低的牌子。德系車都用殼牌、Limo、Fossil GT1的5w-40/0w-40品牌合成機(jī)油，會減少很多機(jī)油的燃燒。

目前大眾車型使用的發(fā)動機(jī)大部分都有機(jī)油損耗，但損耗不算太大。一萬公里后會掉1升左右，對車輛本身沒有影響，只要正常保養(yǎng)就行。

別克君越2.4機(jī)油燃燒的原因及解決方法如下：1。檢查排氣管是否通暢：如不通暢，及時清洗或更換。2.測量氣缸壓力：如果氣缸壓力正常，應(yīng)該是氣門油封老化損壞引起的燒油。更換氣門油封。3.揭開氣缸蓋檢查：如果氣缸壓力是單缸、多缸或全部低于正常值，那么只需揭開氣缸蓋檢查氣缸墊是否沖洗油路、氣缸孔磨損程度、活塞磨損程度等。如果只是機(jī)油沖洗通道，更換氣缸墊。如果氣缸孔和活塞磨損過多，建議檢修并更換所有缸套、活塞和活塞環(huán)。如果氣缸孔沒有磨損，可以更換活塞和活塞環(huán)。

在燒油問題出現(xiàn)之前，只能靠拆修來解決。現(xiàn)在有一個不用拆修就能解決燒油問題的方案：1。一般采用免費(fèi)加油的方法。如果問題越來越嚴(yán)重，車主反應(yīng)強(qiáng)烈，就要拆卸發(fā)動機(jī)，更換活塞環(huán)。對于更換活塞環(huán)后仍不能解決問題的車輛，將更換發(fā)動機(jī)。2.現(xiàn)在解決寶馬燒機(jī)油的問題，只需要換氣門油封，氣缸免拆。技術(shù)已經(jīng)很成熟了。寶馬3系燒機(jī)油對發(fā)動機(jī)的危害：1。不僅會過快損壞車輛的氧傳感器，還會導(dǎo)致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。2.更嚴(yán)重的是，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不充分，造成發(fā)動機(jī)不可修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修費(fèi)用大幅增加，甚至引發(fā)事故隱患。

拆了缸蓋換氣門，氣門油封。還有檢查缸套磨損大不大，大了就要修發(fā)動機(jī)，不大把活塞環(huán)一起更換了，會好一點(diǎn)

大眾燒機(jī)油的解決方法：1、及時更換氣門油封，確保氣門的密封性；2、直接更換汽車活塞環(huán)，定期清理活塞環(huán)上面的積碳；3、準(zhǔn)備一個醫(yī)用注射管并用打點(diǎn)滴用的塑料管連接起來，然后直接把機(jī)油尺拔出，將塑料管插進(jìn)去，最后操作注射管就可以抽取多余的機(jī)油了，直到機(jī)油液位在正常范圍內(nèi)即可；4、在日常駕駛中應(yīng)注意駕車習(xí)慣，不要過于激烈；5、直接到汽修店進(jìn)行處理。大眾是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母，像是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝。

速騰增壓器壞了會燒油。速騰增壓器壞了會燒油。增壓器的工作原理是發(fā)動機(jī)排出的700-900攝氏度的高溫廢氣帶動渦輪中的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪軸帶動壓氣機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)，通過離心的方式壓縮空氣，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度提高到2-3個大氣壓。增壓器漏油的原因有以下幾點(diǎn)：1。增壓器油封老化或損壞導(dǎo)致增壓器漏油；2.潤滑不良。如果增壓器內(nèi)潤滑不良，容易造成零件之間的摩擦，造成零件磨損和漏油。在這種情況下，需要加油或更換磨損的零件；3.增壓器損壞，損壞的部分肯定會漏油。這種情況應(yīng)該直接更換增壓器。

二手車408的通病是：1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，轉(zhuǎn)向時有異響，同時兩側(cè)減震器也有異響發(fā)出；2、燒機(jī)油，機(jī)油標(biāo)定超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；3、發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)多在怠速和倒車時抖動嚴(yán)重，部分車主維修后表示是發(fā)動機(jī)缺缸，發(fā)動機(jī)缺缸是指發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致動力不足，會沒動力，有少數(shù)缸體不工作的情況。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版為例，其長寬高分別為4750毫米、1820毫米、1488毫米，軸距為2730毫米，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。

燒機(jī)油是汽車的通病。一般來說是指應(yīng)該潤滑車輛的油。由于某種原因，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，參與燃燒過程，白白消耗。從而造成車輛行駛一段時間后燃油量減少的現(xiàn)象。一般來說，車輛在冷啟動時排放藍(lán)煙，一段時間后恢復(fù)正常，即藍(lán)煙再次消失，即有輕微的燒油問題。或者，加速時是藍(lán)煙，說明車輛也有燒機(jī)油的現(xiàn)象。另外，當(dāng)行車電腦顯示油耗過快，或者油尺檢測到油耗過快，也說明車輛有燒機(jī)油的問題。那么，應(yīng)該如何解決燒機(jī)油的問題呢？1.使用高質(zhì)量的發(fā)動機(jī)機(jī)油。發(fā)動機(jī)機(jī)油對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。它不僅具有潤滑的作用，還具有清洗、冷卻、密封和防銹的作用。在燒輕油的情況下，可以使用質(zhì)量好的油。如果條件允許，可以使用合格的半合成機(jī)油或合成機(jī)油。2.用汽車的金屬修復(fù)器。可以提高發(fā)動機(jī)氣缸和活塞之間的密封性，從而緩解機(jī)油的燃燒。3.使用機(jī)油濾清器(機(jī)油格柵)。使用這種方法時，要注意濾油器的質(zhì)量。如果過濾質(zhì)量不好，會磨損發(fā)動機(jī)，進(jìn)一步增加油耗。以上是小編學(xué)會的一些緩解機(jī)油燃燒的方法。如果問題嚴(yán)重，最好去專業(yè)維修點(diǎn)檢查維修。對于用戶來說，他們通常要檢查油量。如果低于正常，他們要及時補(bǔ)充。雖然這有點(diǎn)蠢，但可能是最有效的。

不是這樣的，不管燒不燒機(jī)油，機(jī)油量都在機(jī)油標(biāo)尺上下線中間是最好的，機(jī)油加多了會增大阻力，導(dǎo)致油耗升高，動力減弱，而且多的機(jī)油濺到燃燒室會加重?zé)龣C(jī)油，燒機(jī)油的正確做法是換耐磨的全合成，像現(xiàn)在市面上PAO含量最高的GT魔力紅機(jī)油，就完全OK ，一方面清除積碳一方面提升動力，比單純二類、三類基礎(chǔ)油的合成機(jī)油保護(hù)性能更強(qiáng)的。

機(jī)油加多了會影響動力的，增大了發(fā)動機(jī)的阻力也會導(dǎo)致油耗升高，甚至導(dǎo)致燒機(jī)油，最好還是及時抽出來吧，機(jī)油的量在上下限中間才是最好的。我平時加4L的GT魔力紅機(jī)油，全部都是在中間位置，少了就再添，GT的動力體驗(yàn)很強(qiáng)，而且我的油耗還降了半個多點(diǎn)。

斯巴魯森林人燒機(jī)油的嚴(yán)重問題解決方案：1。發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生大量積碳，容易發(fā)生爆震。嚴(yán)重的活塞環(huán)堵塞會加速氣缸和活塞的磨損，更嚴(yán)重的會報(bào)廢發(fā)動機(jī)。2.消除三元催化劑的堵塞。三效催化劑是為了減少廢氣污染物的排放。尾氣過多不僅使三元催化劑的堵塞失效，而且嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的動力性能，更換成本高。3.排放超標(biāo)，污染環(huán)境。燃油活塞環(huán)失效的可能原因及處理。比如活塞環(huán)錯位或損壞，更換活塞環(huán)，就需要拆下發(fā)動機(jī)。油封泄漏。氣門油封漏油，滲入氣缸，更換氣門油封；4、氣缸墊燒蝕。機(jī)油從損壞的氣缸密封件浸入氣缸，更換發(fā)動機(jī)氣缸密封件。油水分離器故障。油水分離器用于分離曲軸箱中的油氣。當(dāng)油氣損壞時，會直接進(jìn)入氣缸，更換油水分離器。

大眾ea211發(fā)動機(jī)不燒機(jī)油，機(jī)油的作用有：1。緩解摩擦和高溫；2.減少氣體泄漏，防止外來污染物；3.防止水、空氣、酸和有害氣體與零件接觸；4.緩沖發(fā)動機(jī)氣缸端口壓力上升；5.沖洗零件工作面上產(chǎn)生的污垢。大眾車型有邁騰、速騰、高爾夫、捷達(dá)、大眾cc、寶來等。以邁騰2020為例。其車身尺寸為：長4865mm，寬1832mm，高1471mm，軸距2871mm，油箱容量66L。

要燒油，首先要確定是什么原因造成的。一般來說，大部分車輛都是燒機(jī)油的，不怎么燒機(jī)油也是正常的。還有一種機(jī)油，就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件老化、間隙過大導(dǎo)致的異常機(jī)油，比如氣門油封損壞、鋼鼓活塞間隙過大等。在這種情況下，損壞的零件需要及時修復(fù)，防止車輛過早損壞，導(dǎo)致動力下降，油耗增加。其他部位潤滑系統(tǒng)故障。這種情況需要及時檢查和維護(hù)。