改裝

時間過的飛快，從前心心念念的寶馬，如今已陪我走過近一年的歲月。[愛心]?網上看到過一句話：鑒別你喜不喜歡這輛車就看你會不會每次在鎖門后會不會回頭在看一眼這輛車就知道了。?反正我現在還是依舊會回頭看兩眼[嘻嘻]。外觀方面真沒得說，畢竟情人眼里出西施，蘿卜青菜各有所愛，所以在我眼里可以說很漂亮了。先上幾張愛車美照，然后再和大家具體分享下我的使用體驗和小改裝，家人們有啥好的改裝建議，也可以一起交流下！這是提車第一天拍的，興奮的不行，畢竟選的能在接受范圍內最喜歡的車。藍天白云炭黑在燈光下真的好看后來加了個前鏟，換了個鼻孔，怎么樣？[調皮]后唇也換上了，說到這個后唇還還保護我的小黑一次，感覺要不是這個后唇差點要去補漆了[流淚]鑰匙必須奉上！輪轂熏黑加鍍晶，一閃一閃亮晶晶[偷笑]在我的小小改動下，越來越帥了[鼓掌]簡單說下各方面的使用體驗吧?動力：選的28i，通勤足夠，按個sports模式也可以小小體驗下推背感。不過有能力的當然選擇30i是更好的。?操控：也不是啥專業的，操控啥的也談不上，就覺得挺好開的，就剛開始的搓頓感不適應，現在已經體會不到了。?空間：日常跟老婆兩個人，所以足夠了，有時候坐五個人，也不算擠。我覺得反正挺夠用的。?油耗：現在九千公里11.3，三分之一的高速，三分之二的城市通勤，一般吧，心里感覺稍微高了一點，不過開都開了，總也不能太在乎這么一點油錢吧?反正總體來說很滿意，開了這么久，依舊很喜歡。曬兩張之前的合影，沒有媳婦，所以只能自己當車模了[委屈]黑色輪轂配這個黑白標還是比較有感覺的今日大暑，梅雨季節忍了快兩個月沒洗車了，洗洗干凈，正式迎接夏天吧！最后以一張x3m結尾，雖然很喜歡，但即使有能力應該也不會去買的，畢竟這個價位，x5應該才是最完美的！[偷笑]

易車原創?相信有不少朋友聽過JDM這個詞，JDM通常指針對日本本土車輛而開發的各類零部件或耗材。在車友們的眼中，JDM可以是一種改裝風格，也可以是一種文化體現。但是大家也知道，在中國市場其實那些好玩、有趣的JDM代表車型因為各種各樣的原因離我們遠去，抑或者價格高昂。面對主流的年輕消費者群體，他們也有通過愛車表達個性和態度的需要，CDM（Chinsese Domestic Market）應運而生。原廠CDM很少有品牌推出相應的車型，但是隨著中國汽車文化的發展，我們可以看到越來越多的自主品牌推出更為個性的原廠改裝車輛并熱受追捧，今天帶來三款車型原廠有范的自主品牌，看看你更喜歡哪款。廣汽傳祺影豹價格區間：9.83-12.80萬元作為2021年最受關注的緊湊級轎車之一，廣汽傳祺影豹因為夸張的外觀和百公里加速“6.95秒”的動力水平吸引眾多年輕消費者的眼球。從廣汽傳祺影豹的定位上來看，“運動+個性”的外觀、激情的駕駛風格調校、較低的價格以及自主品牌的高配置，是影豹爭奪市場的有力武器。影豹可能不算真正意義上的性能車，但作為年輕人第一臺汽車文化的啟蒙車是足夠的。外觀方面，廣汽傳祺影豹具備運動/戰機/賽道三套前臉造型，前臉的設計以戰斗機為藍本，充斥著大量的進氣口和導流槽，這也使得這臺車的風阻系數達到0.26Cd，在同級別中屬于優秀的水準。另外，在配色方面，廣汽傳祺影豹推出了特別的啞光綠配色，搭配大量熏黑的裝飾件、仿碳纖維的裝飾和少量黃色元素的點綴，整車的戰斗氣息濃厚。廣汽傳祺影豹的車身尺寸為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm。根據不同價位車型使用了16/17/18英寸輪圈，18英寸輪圈造型十分戰斗，且有多種色彩方案選擇，后方黃色剎車卡鉗罩就很靈魂了，至少看上去如此。從車身尺寸參數上看，廣汽傳祺影豹也和一般的家用車有著不同的特點：更寬的車身寬度和更低的車身高度，對應的是“寬體”、“低趴”的效果。（事實上在家用車領域為保證離地間隙，往往會對車身高度做妥協，但在改裝車中會有“一低遮百丑”的說法）整個車身側面的線條也十分修長，復雜的車門型面配合啞光車漆帶來不錯的質感，C柱上的黑色飾條視覺上延伸車輛長度。尾部的造型雖然簡潔，但是雙邊四出的排氣可不是假的，加上下方黑色的擴散器，進一步加強了整體運動風格。“劍走偏鋒”是我認為廣汽傳祺影豹這套外觀設計的精準形容——或許在許多資深車友眼中，廣汽傳祺影豹的外觀會太過浮夸，但這不正符合年輕人張揚的個性特點么？另外，主機廠親自下場，在審美層面不會出現太過割裂或者太過汽配城風格的情況，我個人認為廣汽傳祺影豹的外觀整體性還不錯，也相當符合自身定位。不過相比外觀的吸引眼球，廣汽傳祺影豹的內飾則平淡不少，貫穿式的空調出風口、兩塊10.25英寸的雙聯屏都是我們熟悉的設計了，整個按鍵區域手感不錯，也沒啥好挑剔的。當然，內飾中也有一些亮點：譬如黃色的安全帶、座椅的造型等。廣汽傳祺影豹的內飾整體以平直的線條為主，沒有加入過多的戰斗元素，在內飾的設計上會更為偏向簡潔和實用的設計。空間部分，影豹2736mm的軸距參數在緊湊級轎車中算是較大的。實際體驗中，187cm身高的體驗者在影豹前排能獲得一指的頭部空間，后排的頭部空間同樣也為一指，腿部空間為一拳。在緊湊級轎車中屬于中等水準。背后的原因還是在于為造型妥協了一部分乘坐空間。動力部分，廣汽傳祺影豹搭載的是全新第三代鉅浪動力1.5TGDI發動機，最大功率177馬力（130千瓦），峰值扭矩為270牛·米，與之匹配的是一臺7速濕式雙離合變速箱。這臺發動機繼承了多種先進發動機技術，包括高壓直噴、鍛造油軌、集成式排氣歧管、雙流道增壓技術等等，官方宣稱其最高熱效率達到了40.48%。從賬面參數看，其實廣汽傳祺影豹這臺1.5T發動機在1.5T陣營中不算出眾，整套動力總成其實會更偏向省油這一取向。不過，動力輸出特性還得看變速箱邏輯。廣汽傳祺影豹提供五種駕駛模式以及三檔方向盤力度選擇，在最為運動的SPORT+模式下，確實能給到一定的激情，此時的原廠排氣音浪頗為嘹亮，也是這個價位中十分少見的。從這一設定上來看，大多數消費者都能找到自己的舒服的駕駛風格。廣汽傳祺影豹的極限我并沒有測試過，目前市場上存在的改裝件也基本是針對外觀改裝，但是正如我們開頭所說，車輛是年輕人表達個性的工具，我對于汽車改裝文化的理解也不局限于“更快、更強、或者更貴”，玩車的快樂或許更重要。從易車熱度榜單中我們也能看出，影豹的車型熱度排在34位，而在它之前的大多數為家用的緊湊級、中級或者豪華品牌轎車，不錯的性價比讓影豹在自主品牌運動轎車這一細分市場確實獲得許多消費者青睞。名爵6 XPOWER插電混動價格區間：19.98萬元去年5月我參加了MG品牌經典的MG LIVE活動，除了見識到眾多MG車主的個性化改裝之外，MG6 XPOWER車型也正式亮相。最大的看點當然來自官方直接宣稱“合法出街”的官方原廠改裝方案了。相比影豹運動轎車的定位，MG6 XPOWER更進一步，在外觀上采用超寬體設計，大量的空氣運動套件以及碩大的尾翼、特別的配色讓這臺車看起來比影豹更“兇猛”。值得一提的是，MG6 XPOWER的尾翼可不是博眼球的噱頭，其采用了熱壓罐干碳工藝一體成型工藝，在極速狀態下可提供最大84kg的氣動下壓力，能夠增加行駛過程中的穩定性。不過，主要的設計風格還是在MG6之上衍生而來，除了整體賽化的外觀風格，在細節上的處理MG6 XPOWER也做得不錯。專屬的XPOWER徽標、大面積的熏黑進氣格柵、更犀利的前后包圍等等均加強了整車的氣質。很多外觀裝備也并非是樣子貨：MG6 XPOWER搭載了多種賽用級裝備，包括賽用級6活塞XPOWER卡鉗、賽用級XPOWER剎車套裝、賽用級18寸“X”鍛造輪轂、米其林CUP2輪胎，以及全新設計和調試匹配的彈簧穩定桿和懸架彈性元件。已經十分接近賽用改裝的范疇，畢竟大家知道，初級的改裝其實要動的就是輪胎、輪圈、懸架、剎車。內飾部分對于戰斗氣息的營造以及材質的使用上也做得十分出色。首先，內飾的用料使用了大量ALCANTARA材質，細節的縫線上采用了綠色的配色，質感上就有了性能車的范兒。另外，一體式頭枕座椅和綠色的安全帶搭配較為吸引眼球，舒適性和包裹性是介于普通座椅和桶式座椅之間的，但是看上去絕對專業，視覺效果炸裂。MG6 XPOWER配備了12.3英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的中控大屏，搭載的是斑馬智行3.0系統，功能上智能語音助手、導航、超級車隊實時位置共享、智能外設連接以及OTA迭代升級都有具備。此外MG6 XPOWER還可根據駕駛模式進行主題切換，并且具備AR實景導航影像等功能，科技感更強?？臻g方面，MG6 XPOWER的車身尺寸為

車子改裝，在我國也逐漸風靡起來。在海外改裝文化藝術的引導下，中國許多車友也樂意將自身的車輛適度改裝。但是，車輛不是說想怎么弄就怎么弄。車輛生產制造的情況下，對各領域的調試都搞好了，假如你修改了在其中一部分，很可能便會產生一些安全風險。近期有盆友聽聞改裝車是違規的，不清楚改裝車能否上路。下邊，就帶各位認識下改裝車要上路嗎? 有關“改裝車要上路嗎”這個問題，實際上合法的改裝是沒事的。近些年，我國對改裝車的現行政策適度放松了些，讓許多買車人激動不已。那麼，怎么才是合法改裝呢? 1、原廠改裝 2014年，新修訂的《機動車登記規定》執行，在其中對車子改裝的制度有一定的“松脫”，但也是規定了范疇的，并并不是可以用隨意改裝。新要求給原廠改裝授予了“合法真實身份”。說白了的原廠改裝指的是車輛在出貨前或在在出廠之后，由車輛生產商自身依據人性化規定，訂制的規格不一、配備不一的，可是早已歷經生產商檢測達標裝貨、整車。因而，選購了原廠改裝車的顧客，在 上牌 時不用再帶來附加的改裝證實，立即就可以上牌上路。” 2、申請辦理辦理備案 但是，還要注意的是，合法的改裝只有是原廠改裝車，而倘若買車人擅自改裝汽車尾翼、更換車標等車體外型和替換汽車發動機等改裝個人行為仍然歸屬于違紀行為。據車輛管理所責任人詳細介紹，已注冊備案的機動車輛，不允許私改登記的構造、結構或是特點。私改車體外型、汽車發動機特性、提升渦輪增壓等全是不允許的。若進一步必須改裝的買車人，務必先去車輛管理所申請辦理辦理備案，才可以改裝。 3、合法范疇 車內飾層面，在沒有危害行車安全的情形下，正常情況下能夠改裝?？墒?，坐椅不可以取走，車里構造無法更改，在車輛管理所機動車登記的車子結構類型，也不可以私自變更。 在 車架 號碼毀壞或是沒法標志后開展改裝，也必須工商變更。此外，車體顏色可在改變后10天內到車輛管理所開展工商變更，在其中，有三種顏色不可以改動。包含：消防安全裝用紅，工程項目搶修專用型黃和我國綜合執法專用型的上白下深藍色。 因此，合法改裝要合乎之上三個標準，才可以給上牌，才可以上路。實際上那些要求，說到頭來，或是為了更好地各位的安全性考量的。終究改裝車還可以說成牽一發而動全身，許多組件全是生產商歷經反復實驗有效調試的，假如隨便改得話，便會毀壞車輛的均衡，產生很多安全隱患。好啦，改裝車要上路嗎，就為各位講解到這兒，只需是合法改裝，當然是能夠上路的，私改是違規的。

可以改裝的車有很多，得看你想怎么改，豐田考斯特改的挺多的，但是一般都是酒店接待那種用的，可以去合正看下，你的需求是什么告訴他，這樣子有助于給你提有效的改裝建議

改裝項目有好多的，你是要簡單的改還是做成奢華類型的？合正那可以做，內飾升級分很多個項目價格據說從幾萬到幾十萬都有，木地板呀真皮包覆呀隔斷呀 航空座椅呀 星空頂呀，去店面出個方案只管還準確

修改360°全景影像可以大大提高行車安全性。缺點是如果產品質量不合格或電路布局不合理，會存在安全隱患甚至自燃的風險。 30°全景影像通過分布在車身前、后、左、右四面的四個超廣角鏡頭，采集各自區域的實時圖像，經過降畸變、角度轉換、圖像拼接等圖像處理單元處理，最終在中控屏幕上呈現出完整的實時360度全景俯視圖。通過俯視圖，可以非常直觀地看到車輛周圍的實時畫面，從而可以實現更安全可靠的停車。同時，在道路狹窄、障礙物多的場景中，360°全景影像功能也能起到很大的作用。優點:安裝360°全景影像的優勢不言而喻。也就是說，我們在狹窄的道路上停車或駕駛時，可以進一步加強對身體姿態的控制，從而大大提高我們的駕駛安全性。缺點:安全隱患:如果產品質量不合格或接線布局不合理，會存在安全隱患甚至自燃風險。產品質量問題:如果安裝的360°全景影像產品質量差，影像質量和失真問題嚴重，很有可能是我們誤判了車身的姿態，從而造成危險。

改裝皮卡是一種讓人們產生愛恨交錯 情感 的車型！ 在各種城市地區出行、搬家、拉貨、貼反光條的日子里，但在歐洲、美洲和日本，皮卡早就在改裝愛好者手中玩弄出了花樣。 說到外國人對皮卡的喜愛，可以和中國人對SUV的執著相提并論。即使它已經經歷了半個多世紀，你仍可以在聚會上看到它。那么，外國人最喜歡的改裝皮卡是什么樣子的呢？ 低趴黨派：Chevrolet C10 最為典型的就是這輛雪佛蘭C10皮卡改裝車，它最初誕生于1963年的日本臺場聚會。這是當時通用 汽車 的第一代皮卡，它采用獨立懸掛和多引擎結構，打破了當時卡車與 汽車 的界限，具有很大的收藏價值。 “ 蓋 ” 上 保 障 我們以福特猛禽皮卡為例，為猛禽適配上經典的高蓋，是國內皮卡用戶的首選。高蓋的加裝使整車看起來更加霸氣外露。一般情況下，大多數猛禽車主喜歡適配這款雷神戶外版皮卡高蓋，它采用FRP新型復合材料生產，非常堅固，能夠裝下高于貨箱水平以上的更多物資。 集美觀、 時尚 、堅固、可靠，性價比極高于一身。雷神戶外版皮卡高蓋以其矯健的肌肉感線條，征服了無數的戶外越野愛好者。 可是我覺得真正改裝意義的精華在內部。因為加裝高蓋，所以后貨箱內部的使用空間會相當的充足。我們可以放置儲物柜或者是推拉抽屜，足以放下衣物、漁具、灶具等等，衣食住行都在車上，盡情享受沿途的美麗風景！ 有人說加裝后蓋能省油？是真的嗎？ 我肯定的回答您：是真的。我根據專業測試結果分析出：安裝了后箱蓋的皮卡與沒有安裝的車輛相比，空氣阻力平均降低了7.8%，這一結果證明了安裝后箱蓋可以明顯降低燃油消耗達10-15%，有效提升燃油經濟性。 至此，縱觀國內外皮卡改裝文化，從包容性的轉型政策，再到一輛皮卡說走就走的生活方式。外國人的用車環境都讓我們垂涎三尺。國外購車成本低，所以即使是同類型的皮卡車，在他們手中也能呈現出不同的感受。 也許很多改裝皮卡越野的人們都有一個小夢想。 希望有一天能用狂野不羈的心開著心愛的皮卡，看更多美麗的山川。 也相信在未來，在國內皮卡也能夠玩出更多的花樣，而不單單是被賦予的工具車標簽。

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，并往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，并足以應付大部分使用場景。這臺車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，并加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。這臺車的亮點在于后尾箱的改裝方案。盡管“性能”是猛禽的主要屬性，但如此碩大的后斗若不加以利用，也實屬浪費。RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。這臺猛禽并沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了后廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。行李框通過兩組橫桿固定在后斗上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在后斗內。而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的家伙。行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些“又臟又硬”的家伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了“戶外生活區”。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。由于行李框封閉了后斗上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平臺。 對于猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實并不矛盾，在這個更講究“一車多用”的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因“車”制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。

開過很多的越野車了，都改裝過?，F在開猛禽11款紅色4門的。改裝不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是為了好看，那就不要隨便的去改動內部件，因為改裝會失去一些東西，如穩定性、速度、速比等。特別是穩定性這是影響安全的最大因素。如果是純粹的豁車玩家，那就改的可以大手筆點，但是一改就動全身，很多地方的改動會勢必影響其他部件的改動，如改動大尺寸的輪胎就必須把車身升高，升高就要動減震。還有一種改裝是為了比賽，就是所說的賽級改裝，這個我也回答不了。開了這么多的越野車，現在猛禽也已經用了半年了，覺得最大最值得先改裝的是燈光。我開過的牧馬人、FJ、猛禽都先改燈光，也是最值得改的地方，直接效果很明顯。猛禽的大燈是單大燈，遠近光分離的，真的很不給力，霧燈也沒有。這是我改的LED霧燈。前后杠原裝就是鐵的基本不用動，為了視覺效果的話有幾款前后杠很猛的可以考慮下。還有很多我就時間關系不一一說了

給個車型相關資訊樓主看看。網上有間廣州七彩 車特專業改裝店，里面的改裝套件齊全，大眾、豐田、本田、路虎等主流SUV配件都有。前后保險杠、通用型汽車側踏板、越野皮卡拖鉤和翻滾架等適合30款以上的主流車型改裝套件。必須適合為愛車改裝的同學??！專注SUV30年~ 我推薦你上網找一款“通用型汽車側踏板”，新產品，適用30款以上主流車型。買回來自己愛車自己動手安裝，操作也簡單，更好的就是不會破壞車身的完整性，扭上螺絲就可以了。

“這輛雅閣是我人生的第一輛車，從小也是深受雅閣的影響，加上這一代雅閣也很有活力，所以在2018年12月提了十代雅閣260尊貴版，選擇黑色真的是因為喜歡?！?“提車回來就開始折騰了，因為是黑色的車就想改成黑武士風格，當時換了G25輪轂，還有中網貼黑，三段式前鏟和惡魔眼車燈?！? “后面沒多久又換了一套18寸迪生力輪轂，還有四段前鏟，車尾的話也改了海鷗尾翼和側百葉窗，說實話這時候看起來有點汽配?！?“有一陣子忽然對黑武士看膩了，就想換個風格，選來選去定了水晶胭脂紅改色膜，和國外雅閣2.0T的紅色一樣。同時車子也上了氣動，換了一套沃森CV3經典五幅的輪轂?！? “可能我內心還是喜歡黑色，所以貼膜不到一個月的時間就把膜撕了，當時那個心疼啊，不過撕完后覺得還是黑色順眼。” “一低遮百丑，現在車子姿態靜靜地趴在那，就像個紳士在說：“小姐我可以請你跳支舞嗎?” “前不久剛換的19寸VSXX鍛造輪轂，剛換完前輪完美卡邊，后輪藏輪沒卡邊，還要再做一些調整才能達到完美卡邊。” “現在內飾改裝的項目不多，主要就是換了碳纖維方向盤，還有一些碳纖維紋理的裝飾。” “這組照片是昨天拍的，后輪的卡邊效果已經調好了。” “提車半年多的時間，自己從一個什么都不懂的小白，到現在變成了一個改裝能手，改裝也花了不少錢，將來再改的話可能會考慮加寬體了?！? 本期雅閣改裝案例鳴謝車主：正就一個字

無法改裝。英菲尼迪g25是一個來自日本的豪華品牌，屬于日產的旗艦品牌，該汽車的發動機沒有改裝的機制，因此無法改裝，該車是一款不錯的汽車，空間大，油耗低。

在玩車圈經常流傳了一句‘思域不改不如推下?！目陬^禪，那么對于主打越野車的英國LandRover來說升級改裝似乎更是不怎么入流的狀態，畢竟尊貴成熟奢華運動的身份更適合他們群體的氣質。但是就是偏偏如此的攬勝運動版也能被車友玩出另外一番的奢華運動的黑武士。首先在外觀上最后采用的是德國Startech的寬體包圍套件，搭配之前加裝的SVR款前杠。一個前唇上自帶這‘Startech’Logo的標識就已經成為一種奢華了。另外這套的小寬體輪眉在輪轂的搭配下顯得更加飽滿和運動，也是驗證了車友那句的無寬不歡的了。除此之外，最大的亮點還是在后保險杠上面的全鋁合金的排氣尾嘴，金屬的質感和輕量化的完美結合。由于Quicksilver排氣是針路虎攬勝運動原廠款的開發的四出排氣，而客戶最終喜歡的還是Startech的鋁合金排氣尾嘴，只能將這套碳纖維尾嘴也給晾一邊去了。黑武士的大寬體包圍，又怎能少了一套同樣是頂級品牌的HRE輪轂大腳呢？作為輪轂玩家中的為數不多的頂級品牌之一的美國HREwheels，RS300M22英寸的大腳經過涂裝成鋼琴黑來搭配了整個攬運的黑武士特性。電動可伸縮踏板對于高大車身的越野車還是挺有必要的，不過路虎原廠可選配的電動踏板還是相比其他更有完美的兼容性和美觀性，原車預留的安裝位能做到更好的無損安裝，加上最后的電腦編程后能讓電動踏板的開啟完全融入了車系系統。CarbonFiber作為改裝市場的寵兒般的存在，又怎能少了碳纖維的點綴呢？比如前格柵網罩，機蓋風口，側翼子板的裝飾口，尾箱裝飾條等替換上了碳纖維材質的裝扮，從而也增添了近看之后的層次感。如果說外觀上有了碳纖維的裝飾只是美觀而已，那么對于每天坐車所觸摸得到的內飾才是務實般的兼顧?？照{出風口，門板飾板替換原廠的碳纖維之后，也能一改鋼琴黑的易臟老毛病，更硬的碳纖維材質對于內飾的老化磨損也有更好的保護效果。改裝清單：攬勝運動SVR包圍（其中后包圍已更換Startech）；德國Startech寬體包圍套件；英國Quicksilver中尾段閥門排氣；美國HREM輪轂，配馬牌輪胎；華達鍛造輪轂法蘭盤；原廠電動踏板；碳纖維外觀裝飾件（前格柵、機蓋風口、葉子板風口、后尾箱飾板）；原廠碳纖維內飾（空調出風口、門板飾板）美國PTF透明保護膜。

你說的十代豬嘴中網叫包圍,一般翼神改的都是EVO小包圍,,包圍分不同的材料是不同的價格,其中,普通的比較便宜的是 樹脂纖維(俗稱玻璃鋼) 這種材料比較硬,但同時也比較脆,還有兩種類似塑料的材料分別是~ABS和PU~價格相近,PU相對柔軟,ABS相對堅硬但帶有韌性而改裝的包圍,有分體套件和一體成型,分體的比一體的貴,下面是現在市場上質量比較好的國產包圍的大該價格:(進口的包圍主要是ABS材料.而且價格比較貴,一般在5000至10000之間,但與國產的性能相近,上柒之后,外觀基本無區別,)樹脂纖維:EVO 小包圍 前杠 RMB-400 EVO 小包圍 后杠 RMB-300EVO 小包圍 側裙 RMB-200(這側裙沒有V3原配的漂亮,基本沒有人買)樹脂纖維:EVO大包圍/ 一體件 前杠 RMB-800EVO大包圍/ 一體件 后杠 RMB-500 EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB-300EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-1300~1500EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-1200~1500EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300 ~ 500ABS/PU :EVO大包圍/ 分體件 前杠 RMB-2500~3500EVO大包圍/ 分體件 后杠 RMB-2000~2500EVO大包圍/ 左右件 側裙 RMB- 300~500-------------另外,開口機蓋,鐵制的進口貨也就在RMB-1500~2000樹脂纖維:RMB-500~600ABS/PU: RMB-1000~1300---------------尾翼,樹脂纖維:RMB-200~300ABS/PU: RMB-300~500-------------------------------還下面是我自己的改裝方案,你參考一吧~~17寸5x114.3ET:40 的輪框單個RMB-600215 45 的輪,這個是磨標的,才500~RMB一個,至今也沒什么問題.我原來16寸的四個兩千賣了改了進氣,800~RMB街鼓排氣雙出的1500~RMB前包圍倒沒什么改,因為原來送了小包圍,我只另外買了個前產碳釬的1500~RMB后包圍:新加波版小包圍雙出的,PU材料~1500~RMB一個開口前蓋,PU材料~1000~RMB尾翼是新加波戰斗版的,ABS材料~300~RMB這些我都沒有上漆,而是上網買了那中仿碳釬的2D貼紙,是光面的,自己貼好再裝上去,看上去和真碳釬沒多大區~~車頂貼了光面的黑色車貼,看著是挺像全景天窗~~這個是去附近的修車店貼的~還有卡嵌我噴了紅色,一瓶紅色噴漆RMB-80

V3菱悅大包圍大概3500元左右，淘一淘就有，安裝需要人工大概300，然后再上油，一共就4000元搞定。輪廓主要看你換什么輪廓，如果換扁輪胎的話還需要把輪胎換了，輪廓4個，大概4000元吧。輪胎也換的話，大概800元一條。安裝GT碳纖尾翼也就是幾百塊錢。熏黑尾燈可以買張帖子就可以了。自己貼下，忽略不算。改亞光黑，費用比較貴。尚不清楚，具體你可以查查。建議你加裝包圍，更換車ling，安裝尾燈，改引擎蓋。顏色不改，購買車的時候可以選擇黑色或者白色，改裝好看。然后加裝點火系統，加裝渦輪。

菱悅這車改的話排氣用內回壓的，低轉速比較安靜不擾民，深踩油門聲音就跟著上來了，牌子的話用GTV的就行，500左右。改避震的話成本就高了，一般得2000-3000左右，沒必要改，要想車身低的話換個短簧就行。輪轂的話建議換17寸的，菱悅本身就是15的升級16的效果不明顯，起碼得17寸，再大的話就怕蹭車眉了，牌子選正品，輪轂這玩意不是其它的，用小廠的萬一高速爆了不是鬧著玩的，配上好點的17寸胎，一條在700-800，也有四五百的，你要是用一般得話，輪轂600，胎500，這就是1100 4個就是4400.方向盤不要換，要不氣囊沒法弄，DVD帶導航也就是2000多，拉花包圍什么的500足夠.

您好 這個大約200塊錢前后即可更換。前面要換中網才行。謝謝您對汽車大師的支持 ，希望汽車大師的回答能幫住您，汽車大師祝您安全行車 用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決?！?/div>

今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINI EV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINI EV，更吸引人的是停在它旁邊的那臺6輪皮卡，也是宏光MINI EV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這臺車。 從宏光MINI EV改裝版的外觀來看，其整體越野風格明顯。所以，在聊這臺6輪皮卡之前，我們先聊一些關于專業越野車的知識。大家經?？吹讲簧賁UV車尾都會帶有4X4字樣的標識，其實代表的意思是"四輪四驅"；4X2就代表"四輪兩驅"；而奔馳G級4X42代表四輪四驅+門式橋；6X2代表"六輪兩驅"；而奔馳G63 AMG 6X6則代表"六輪六驅"。從宏光MINI EV皮卡版來看，其極有可能為六輪六驅。下面正式進入主題，開始聊這臺宏光MINI EV改裝版。 越野車最重要的無疑是整體氣勢，這臺六輪皮卡雖然基于宏光MINI EV打造，但其一改普通版車型"呆萌"的氛圍，整體造型更霸氣、更兇狠、更具"攻擊性"，6輪的布局也讓人想到奔馳G63 AMG 6X6。從車頭來看，皮卡版車型僅大體造型維持宏光MINI EV的設計，但大燈組改為LED光源，并增加黑色裝飾，讓"雙目"更有神，同時在"中網"處還增加了兩顆補光燈，專業越野車的標準配置，有點那越野的范了。同時保險杠兩側增加了導流孔設計，下方還帶有黑色護板，完全是專業硬派越野車的氣勢。 側面自然是皮卡版車型最搶眼的部分，雖然其采用普通版車型的雙門設計，但3軸6輪的結構絕對吸睛，黑色的輪眉足夠外擴，配合AT越野輪胎，讓車身下部視覺效果足夠敦實，同時皮卡版車型的貨箱拉長了車身長度，更提升了整車氣場。 常規的皮卡座艙與貨箱采用分離式結構，但宏光MINI EV皮卡版則采用一體式結構，其尾燈依舊能看到普通版車型的影子。但大量黑色裝飾絕對"野性"十足，且整體感較強。同時貨箱內部非常平整，具有一定的載貨能力，只是貨箱為一體式設計，沒有可單獨開啟的尾門，實用性有所欠缺。 內飾部分，宏光MINI EV皮卡版采用與普通版車型相同的內飾設計，開放式的中控臺能帶來開闊的視野，這是越野車的必備，也是其優勢，至于其配置則是維持普通版車型的水平。 空間部分，皮卡版車型采用宏光MINI EV相同的2+2座椅布局，乘坐空間與普通版車型相差無幾。但皮卡的造型依舊提升了整車的承載能力，能滿足買菜需求的同時，真能滿足越野需求。 至于動力部分，皮卡版車型依舊采用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，后面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那么硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什么，五菱就造什么"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這臺宏光MINI EV皮卡版量產。

獵豹q6四驅怎么掛：兩個前輪軸上各有一個旋轉開關。在前輪軸突出的小包內，旋轉開關為4WD/2WD開關。如果你想選擇4WD，只要把每個前輪的旋轉開關轉到檔位，就可以了。很多車主如果擁有獵豹q6的車，就會知道四驅是怎么裝的，只要對車的結構有所了解，這個操作并不會太難。車主覺得獵豹q6的四驅模式也比較不錯，能夠讓車主喜歡上這款車的外觀。獵豹q6的外觀與普通車不同。這是獵豹汽車發布的全新品牌形象。非常特別。筆直的側面勾勒出的倒梯形進氣格柵，水晶造型的全黑進氣格柵，給人一種運動的感覺。

汽車尾燈改裝需要備案。尾燈需要備案才能通過年檢。車輛尾燈改裝未備案的，直接上路改裝。如果被交警發現，會給予警告，扣罰款。以下是車輛改裝的相關規定：1。機動車輛的改裝必須在交通管理部門規定的范圍內進行，使車身顏色、發動機、燃料種類和駕駛號符合要求?？梢孕薷?。駕駛員提交申請后，必須經交管部門批準，方可改裝；2.任何單位和個人不得擅自拼裝機動車或者改變機動車已登記的結構、構造或者特征；3.擅自改裝機動車底盤、發動機、懸架、傳動系統、定向系統、輪胎輪轂、燈具、車身顏色涂裝和外觀結構，以及與國務院機動車產品主管部門公布的數據不一致的機動車相關技術數據，均為改裝。