水箱

奇瑞汽車水箱一般在空調冷凝器的后面，打開發動機艙只能看到其水箱上蓋，只能拆卸汽車前端周圍的保險杠，便清楚的看到水箱的位置了。相關信息如下：1、水箱也稱為散熱器，其作用是加速水的冷卻，它由上水室、散熱器心和水室組成；2、打開汽車的引擎蓋，可以看到一個有注水標記的閥門，它可以可以向上翻，這就是注水孔；3、下面是大量的薄片細分層，那就是散熱器，最外面的是風扇。

汽車水箱有空氣的表現就是加滿防凍液之后，但是防凍液卻沒有按照正常的速率在發動機里面流通，最后出現了高溫警報，因為水箱里面的防凍液有了氣阻就會導致冷卻液流通不順暢。如果汽車水箱有了空氣的話，就要給水箱排空氣，在排空氣之前要讓發動機先運行一段時間，在熄火之后打開發動機的蓋子，將膨脹水箱的蓋子擰松，就會有氣體放出來了，但是要慢慢擰開，不用將蓋子擰下來的。水箱里面一般盛放的都是冷卻液，冷卻液是有助于發動機快速升溫的。

小車水箱漏水是不能繼續開車的：1、水箱漏水就不要開了，因為水箱的水缺少或是太少了發動機得不到水或防凍液的降溫，發動機會因為溫度過高導致拉缸或抱瓦了，情況相當危險，所以發動機就會無法啟動了；2、水箱漏水會直接由于冷卻液不夠，而引起發動機溫度過高過高，會使機油粘度不夠，是摩擦表面之間形不成油膜，磨損增大；3、發動機缸筒內壓力過大，工作粗暴。各種配合原件，尤其是鋁制配合機件會出現因熱變形的情況。

10別克君越水箱的拆卸方法如下：1、拆卸水箱上部的橫梁內部的線束夾子，挪開線束；2、拆卸空氣濾清器總成，挪開控制電腦；拆卸右側的大燈；拆卸風扇框架總成；3、擰開水箱下部的放水螺栓，收集好冷卻液；拆卸上下水管；4、拆卸水箱的固定螺栓；在某個角度取出水箱。

汽車暖風水箱的循環原理：1、發動機工作時會產生大量的熱，為了散熱，發動機通過皮帶帶動水泵工作，讓發動機冷卻液循環起來，進行降溫；2、溫度升高到一定程度，發動機里面的冷卻液不足以降溫時，節溫器打開，水箱參與循環，水泵將水箱里面的冷卻液注入發動機，降溫后，又回到水箱（散熱器）進行冷卻，然后再循環；3、而對于車內取暖，是在冷卻液循環通道上加了一個三通，讓吸收了發動機溫度的冷卻液流經暖風機構，然后通過暖風風扇進行降溫，然后將熱量輸送到車里，所以暖風其實和發動機的水箱加風扇是一個原理，只是一個往車里面吹，一個往車外面吹。

汽車水箱散熱片臟時，會導致水溫不高，空調不涼。需要對水箱清洗其外部的雜質，具體方法為：將水箱和冷凝器分開，用刷子或者用高壓水槍將縫隙內的污垢洗掉，再用清水洗表面，不過大家要注意不要弄壞鋁片和水管。

英朗車機油串到誰想有可能是汽缸墊損壞、機油散熱器損壞、缸體油道和水道之間有裂痕，要檢查下發動機的缸體和缸蓋，做加壓實驗再檢查機油散熱器和機體的連接口是否平整光滑。汽缸墊損壞：缸墊損毀后油道與水道貫通，機油的壓力大于冷卻水的壓力所以機油進到水道然后進入水箱。缸套裂：因為缸內燃油壓力很大，機油和柴油在高壓的作用下，如果缸套有裂痕的話就會滲到冷卻水中。機油冷卻器故障：機油冷卻管在制造裝配過程中，冷卻管本身有裂痕、焊接不良或者冬季存放冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，機油就會串到水箱中。

轎車水箱清洗的方法如下：1、打開散熱器底部的排放塞，讓冷卻液流入桶中。冷卻液應適當處理，以避免對環境造成傷害；2、關閉排放塞，向散熱器內注水，然后打開發動機，打開加熱器控制系統（加熱器控制閥將打開），添加冷卻系統清潔劑和空轉發動機30分鐘（或按照清潔劑瓶上的說明操作）；3、關閉發動機并讓其冷卻5分鐘。排空散熱器中的液體，然后關閉排放塞，向散熱器中注水，讓發動機空轉5分鐘。然后重新注入50/50的水和乙二醇防凍劑/冷卻液化合物（使用汽車以前使用的冷卻液）。

汽車水箱漏水不能繼續開：1、水箱漏水不能繼續開，因為水箱缺水或發動機不能得到水或防凍液的降溫，發動機會因為溫度太高而拉缸或抱瓦，情況相當危險；2、水箱漏水由于冷卻液不足，而造成發動機溫度過高，會使機油粘度不夠，沒有油膜表面的摩擦，磨損加劇；3、發動機氣缸中的壓力太高，工作比較粗糙各種配合原件，尤其是鋁制配合機件會出現因熱變形的情況。

英朗水箱里面有油的原因是氣缸墊損壞，需進行更換。氣缸墊損壞會導致機油流入水管中，進而導致水箱中存在機油。氣缸墊損壞或者老化需要及時進行更換，否則會影響發動機的運轉。氣缸床沖了的癥狀如下：1、在行駛中常感到發動機無力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者局部出現漏氣聲；2、發動機發動后某1個缸或某2個缸不工作，發出“蓬、蓬”的聲音。散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠；3、拔出機油尺觀看機油，機油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出；4、發動機水溫過高。氣缸墊嚴重損壞時，不僅發動機動力下降嚴重，有時甚至無法啟動。一般出現這樣的故障時更換氣缸即可，機油也一并更滑。

可以根據具體的情況采取措施：1、在不超過1毫米的縫隙或2毫米的孔洞處滲漏，向水箱中加入一瓶強力堵漏劑，啟動汽車運行；2、打開冷卻水開始大循環5-10分鐘，冷卻系統無論是水箱還是橡膠管及整個墊塊，都會停止泄漏，泄漏后無需釋放，不會影響散熱和堵塞；3、如無攜帶防漏劑，個別散熱管稍有泄漏，可臨時用散煙絲放入水箱內，利用水循環壓力，使煙草堵塞在散熱管內泄漏，臨時使用。

車子水箱漏水是不可以繼續開的：1、因為水箱的水缺少或是太少了，發動機得不到水或防凍液的降溫，發動機會因為溫度過高導致拉缸或抱瓦的，這種情況是相當危險的，會導致發動機無法啟動的；2、水箱漏水會由于冷卻液不夠，而引起發動機溫度過高，會使機油粘度不夠，使摩擦表面之間不能形成油膜，導致磨損增大的；3、還會導致發動機缸筒內壓力過大，工作粗暴，各種配合原件，尤其是鋁制配合機件會出現因熱變形的情況。

汽車水箱最大的作用是冷卻，能夠給發動機降溫。水箱出現爆炸可能有幾種原因：第一是水箱里的液體太久沒有換，太臟使得水箱慢慢被腐蝕破洞或者產生沼氣；第二是汽車行駛時間過長，水箱過滿，在高壓密封狀態下水溫度過高，成為高溫氣體無法排出，導致爆炸。還有可能是使用了劣質防凍液，化學反應下形成易燃易爆物質。水箱是汽車冷卻系統中主要機件，由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。汽車水箱里面裝的不是自來水，而是防凍液，千萬不能用自來水代替。自來水容易沸騰，吸熱降溫的功效不合格。只有防凍液可以達到汽車發動機的降溫、控制溫度的需求，而且自來水里面有很多的物質，很容易生成銹跡，冬天結冰，夏天沸騰，非常不實用。

水溫高常見的故障有：1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等；2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高；3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

日產勁客水箱位于發動機艙的右邊：1、水箱是汽車的關鍵部分，它的作用是汽車發動機溫度過高的時候，水就會流過發動機，帶走其中的熱量；2、然后水會流到散熱器處，把熱量散發到外面。水箱里的水循環流動，就能使發動機保持較低的溫度；3、汽車水箱里必須添加符合規定的防凍液，一般更換周期為2年。注意水箱不能加得太滿，加的太多容易“受熱膨脹”導致溢出，在發動機艙表面留下大量的水跡、水垢；

以下就是客車水箱漏水的原因以及處理方法：1、橡皮球閥損壞了，造成密封不嚴出現漏的現象，只要更換新的就行了；2、球閥下面的排水扣的橡膠墊圈老化了，直接更換就行了；3、水箱球形浮球與進水開關連接處松動了，浮漂到位且開關未關，導致進水不停，水滿后從立泄水管流出，只要把浮球與進水閥開關連接擰緊即可。

車子水箱漏水會出現以下影響：1、由于水箱的水缺少了發動機不能得到水或防凍液冷卻，發動機會因溫度過高而拉不動氣缸或抱瓦了，情況相當危險，所以發動機就無法啟動了；2、水箱漏水會直接由于冷卻液不足，而造成發動機溫度過高，會使機油粘度不夠，是油膜表面的摩擦，磨損加劇；3、發動機缸筒內壓力過大，工作比較粗糙。各種配合原件，尤其是鋁制配合機件會出現因熱變形的情況。

君威水箱風扇一直轉的解決方法如下：1、冷卻水不足造成的發動機過熱，電子扇持續運轉；添加防凍液即可；2、水箱漏水造成發動機過熱，膠管松動或者破損造成漏水，電子扇持續運轉；更換或者維修水箱；3、節溫器失效導致，由于節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱，使得電子扇持續運轉。更換節溫器即可。

帝豪水箱的位置在雨刷液添加口，有藍色噴水標志，汽車加水注意事項：1、水箱一般情況下應加防凍劑。防凍劑具有防銹、冰點低的作用。區域越冷，防凍液的冰點越低；2、當然，一般劣質的防凍液濃度很高，具有腐蝕性，可適當使用1：1的水比例；3、防凍液更換時間最好是2年一次，1年更換一次有點浪費。當發現水箱水位缺失時，應立即檢查滲漏情況，正常的發動機不存在會有少水的情況。

副水箱防凍液加多了會造成熱膨脹和收縮，干燥后會留下難看的污漬：1、防凍液一般會有一個溢流壺，而這個壺本身就有一個多余的防凍液儲存壺；2、溢流壺會有上下刻度線，一般來說，不小于刻度線不高于刻度線比較合適，超出刻度線一點點也沒有不太的關系；3、防凍液本身就是一種會蒸發的液體。不過最好還是添加到適當位置比較好。