水箱

面包車的水箱在車頭位置，水箱只有放在車頭才可以撞風散熱。汽車都使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量的，冷卻液也是需要散熱的，為冷卻液散熱的就是水箱了。水箱都安裝在車頭，這樣水箱才能撞風為冷卻液散熱。冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。當發動機剛啟

水泵壞了很有可能造成水箱反水，出現這種現象后建議及時更換水泵。

奧迪A6水箱里一般裝的不是水而是冷卻液，其液面應該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規格的冷卻液，要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的，一般出廠時是全季候型的。有的車主會在夏天用水來代替，不是不可以，但不建議這么做。把奧迪A6打著，要是水箱里一點水都沒有的話，可以先加一部分水，再打著奧迪A6，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后蓋緊蓋子，同時可以加點油門讓水溫上升。直到冷卻風扇工作，等風扇停下時，找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開，看看是否還沒到標準水位線，要是不夠再加到位就可以了。其中一定要注意。奧迪A6加水步驟：1、奧迪A6熱車開水箱蓋的時候小心燙著。2、不管什么季節奧迪A6最好還是用冷凍液，用水會產生水銹，不利于散熱。3、要注意加水時要排空氣。

斯柯達速派車型水箱在發動機前面位置，電子扇前面就是了。斯柯達速派的水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。斯柯達速派水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。當斯柯達速派發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

海馬s5水箱位置在發動機艙內，水箱位置圖解如下：為了保障水箱的功能，最重要的就是檢查冷卻液

暖水箱壞了的癥狀：如果不出暖風，基本上就是堵住了；暖風水箱漏水就會出現前風擋玻璃總有霧氣難以去除，同時會有異味出現；嚴重的還會造成防凍液流入車內，發動機缺水高溫等癥狀。

汽車水箱的標志為：一個扇形，上面有兩條水花。水箱就是防凍液罐，一般位于發動機艙的右側，通常在雨刮液的加水口旁。水箱的“水”，不是指水，主要指的是防凍液。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。需要特別注意的是：不能往水箱里加水，必須加防凍液。因為水不僅受季節影響，還容易產生水垢和銹跡。而防凍液

如果水箱內沒水，會導致發動機溫度過高，嚴重的會導致發動機拉缸或軸瓦燒蝕。現在汽車采用的發動機都是水冷發動機，那么水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走多余熱量。如果冷卻液不足，那么多余的熱量散不出去，發動機的溫度就會過高。發動機溫度過高后，發動機內機油就會變稀，此時機油不能形成穩定油膜，這樣會加

大眾途昂的汽車水箱的散熱器在發動機艙，發動機艙有冷卻液水壺，上面有蓋子，標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

瑞風s2的水箱在發動機室左側，一個塑料的水壺，里面有防凍液那個即是，打開上面的塑料蓋子即可加防凍液。車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

水箱一般在空調冷凝器的后面，打開發動機艙我們只能看到其水箱上蓋，只有拆開車輛前端的保險杠包圍，才能清晰看到水箱的位置。

豐田致炫水箱在發動機艙內，如圖4就是散熱水箱防凍液加注口了，更換防凍液，由此加注，自行打開此口就可以加了。圖5是副水箱及加注口，副水箱上面有刻度，不要超過最高刻度。致炫是沒有水溫表的,只有水溫警示燈,溫度過高會亮起紅色。現在出廠都是標配的防凍液，比水好，一個是導熱性能好，還有就是對水箱保護，另外抗凍和沸點都比水高，所以的一般都是加防凍液，最好不要加水。加少量的水不影響。不過你得想清楚，防凍液（冷卻液）不會沸騰，不會起水垢。如果普通的水加多了，燒開鍋不說，時間一長，水垢堵了水道，散不了熱，要是還接著開，那就是發動機溫度高，準備大修，會有水垢水箱會堵，時間長了容易高溫。

本田哥瑞車型水箱在發動機前面位置，電子扇前面就是了。本田哥瑞的水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。

瑞風s3水箱加水時要先打開引擎蓋，在發動機前方，保險杠后面，往水壺加水，有個蓋子打開來灌水就好了。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多。汽車水箱的上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。

大眾高爾夫7水箱加水(冷卻液)方法：準備工作● 將轎車停駐在水平堅實的地面上。● 使發動機充分冷卻。● 打開發動機艙蓋。● 冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。檢查冷卻液液位。● 發動機處于冷態時，檢查冷卻液液位是否處于冷卻液膨脹罐側面的液位標記范圍內。● 若冷卻液液位低于最低標記（“min”），則必須添加冷卻液。發動機達到熱態時冷卻液液位可能略高于標記區域的頂端。添加冷卻液● 加注冷卻液時應用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。● 慢慢擰下膨脹罐蓋。● 必須加注新的符合本公司規定的冷卻液。● 加注后冷卻液液位必須處于兩標記線之間，冷卻液液位不得超過最高標記線 ！● 擰緊膨脹罐蓋。● 如緊急情況下無符合要求的冷卻液，也不得使用任何其它類型的冷卻液或添加劑，應立即聯系本公司特許經銷商進行處理，并盡快加注符合當地溫度要求的原裝冷卻液！

本田艾力紳水箱加水圖解如下：打開發動機艙，左下方那個鐵蓋的容器就是水箱。1. 檢查儲液罐中的冷卻液量。2. 如果冷卻液液位在MIN標記下，添加指定冷卻液直至達到MAX標記。3. 檢查冷卻系統是否泄漏。該冷卻液由 50% 防凍劑和 50% 水混合而成。切勿直接添加防凍劑或水。建議每次加注燃油時，檢查發動機冷卻液液位。先檢查儲液罐。如果儲液罐已完全變空，同時檢查散熱器中的冷卻液液位，并添加相應的發動機冷卻液。如果沒有東風本田防凍劑/ 冷卻液，可暫時使用。其它知名品牌不含硅酸鹽的冷卻液代替。檢查并確認是否為鋁制發動機推薦使用的高品質冷卻液。持續使用其它非東風本田冷卻液會導致腐蝕，造成冷卻系統故障或無法使用。盡快使用東風本田防凍劑/ 冷卻液沖洗冷卻系統，并重新加注。除了為水箱加入合適的防凍液，還要適當地清潔水箱和散熱系統的各種管路。長期在高溫和低溫之間循環，水箱內難免會產生“水垢”;就好比您的熱水壺，時間長久也會出現水堿，是同樣的道理。只是，水箱中的這些水垢會對愛車的散熱系統產生不良影響，尤其是老舊車輛，長久沒注意過這些部件，更應該及時清潔水箱。

水溫高有可能是防凍液或者水箱中的循環水不足；還有冷卻風扇不正常以及水箱外側有雜物導致散熱不暢所致。

豐田雷凌水箱位置，打開機蓋，風扇是固定到水箱上面的。你能看見一個加冷卻夜的地方，上面有蓋子。那就是水箱蓋子。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。雷凌水箱位置圖解：汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。

奧迪A6水箱出現漏水現象怎么辦？去維修店檢查、更換新的水箱依然存在漏水現象怎么辦？在這個時候奧迪A6車主應該冷靜下來，從以下這些方面著手或許會有新的發現：1.檢查奧迪A6水箱蓋是否已經扣緊。2.試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時是從哪個位置滲出來的，再決定修復方案。3.擰開奧迪A6發動機加機油的蓋子，看有無機油乳化痕跡(沖床或銷蝕現象)，如果有，拆開發動機更換缸墊。4. 奧迪A6水箱質量存在問題。如果是奧迪A6在行駛過程中，因汽車振動或車輛事故，使水箱水管破裂漏水時，可依據具體情況采取措施：漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。打開冷卻水開始大循環后5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水(或防凍液)處都會停止泄漏，止漏后不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內，利用水循環壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時使用。奧迪A6水箱出現泄露是有很多種原因的：外力因素：風扇葉打水箱，石頭子打水箱等。內在原因：加入不合格的防凍液、水箱寶等，造成水箱腐蝕漏水。還有時間長了，水箱老化、壓力過大造成水箱泄露等。

遠景x1的水箱在發動機前方，保險杠后面，往水壺加水，有個蓋子打開來灌水就好了，加水的量可以看看刻度，一般情況不完全加滿。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。因為上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，所以散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。