火花塞

你好：那是電阻性火花塞，帶有阻尼電阻的

會導致點火不好 無法正常使用車輛。

檢查高壓線圈、高壓線。和火花塞鏈接是否虛接。

這種情況是更換的火花塞熱值不符合廠家的規(guī)定或者是火花塞質量不合格造成電子脈沖干擾超標，對車速傳感器產(chǎn)生了干擾，更換幾只合格的火花塞就可以解決問題。

火花塞高壓線是分缸體先后的，按原插的位置插好即可。

劣質汽油指標不合格，雜質多，是造成以上故障的很大原因

最后在這里謝謝給我建議的車友門，我找到原因了，火花塞也取下來了！原因是我前幾天去索賠第一缸和第四缸的點火線圈，然后我發(fā)現(xiàn)火花塞也有損壞，我就買來自己換，發(fā)現(xiàn)第二缸沒有菱角了，其實是第二缸的火花塞被人放進去一個橡膠套，擋住菱角看不見。前幾天我拿ab膠水套個螺帽進去準備從套進去的螺帽取出火花塞，后來失敗了，還掉了一小塊膠水進去，我今天拿長的一字螺絲刀進去想取出那塊膠水，這才發(fā)現(xiàn)那個擋住菱角的黑圈會動，后來我拿鐵線掰了個鉤子給勾出來罪魁禍首，最后看見久違的菱角，取了出了舊的火花塞，完美！心情灰常好了！謝謝大家！

您好！是銥金的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

請去檢查一下進氣量是否過小！燃油混合比是否正常

打算35000~40000去換掉，根據(jù)大眾一貫作風原車不會用太好的，但是20000換還是有點夸張的。回頭換好點的.

你好：價格一套120元左右

哦，不好意思，沒看清你的留言。感覺要給你科普一下。A3B4和A5B5不是一個技術規(guī)范。A5B5可以包容A1B1，但A5B5并不能包容A3B4。就好像“張明”長大了叫“大張明”，但他跟“張大明”不是同一個人。A1B1和A5B5都是低粘度機油，A3B4是高粘度機油。其100℃運動粘度是不同的，一般來說40的機油100℃運動粘度都在12以上，而30的機油不管是A1B1還是A5B5高的也就在10.5。

銅鎳合金火花一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞10萬公里起更換。

還有個事就是車子只通電沒點火，發(fā)動機艙有類似電流的聲音，聲音還挺大。熄火等不到一分鐘就沒了，是不是我的行車電腦出故障了呢？

呵，謝謝你的良言相勸，這種發(fā)動機不管多少公里保養(yǎng)，不燒機油的極少。店家利用這點做了不少文章，還是那句話，廠家不傻，如果五千保養(yǎng)能不燒機油說明書早改了，而不是讓店里口頭通知

火花塞手冊寫2萬，最多3萬要換，你推遲更換是為了省錢，但是火花塞時間長了油耗會高，加上危害發(fā)動機的風險，其實推遲更換未必劃算，就像機油你用個1萬5或2萬公里再換發(fā)動機也未必壞，但對發(fā)動機不好，油耗也高了，綜合算未必省錢。節(jié)氣門用5053線就能看開度，大于5了就要洗了。電瓶年限不好說，打不著了沒征兆，我上一輛車用了3年多，停車買杯飲料再回來就打不著了，當時查看電瓶電壓是11.8。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

沒必要換那么早，可以拆出來檢查一下，如果積碳不多清洗下就可以繼續(xù)使用的，一般每四萬公里更換一次就比較好點。如滿意請采納。

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。