火花塞

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

這個在車子的保養手冊上是有注明的，建議再看一下，或者是，看看某東，某寶上的促銷，如果是有賣火花塞的，你可以和買家咨詢一下

火花塞使用的材質對于它的更換周期有決定性影響，目前市場上主流的火花塞有銅芯、鎳合金芯、白金芯、銥金芯。其中，銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次；鎳合金的周期比銅芯稍長，在4-6萬公里左右更換即可；而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩定，抗氧化能力好，所以使用壽命會相對要長很多，白金芯建議每隔8萬公里更換一次；銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次。建議根據新款帕薩特的火花塞材質確定更換時間。

蝸牛姐，遇到您了。想請教一個問題，我的車子是15款福克斯(1.5T,6AT變速箱），目前跑了3萬5千公里，快3年馬上要出保了。最近一個月我開車時駕駛位能聽到“昂昂昂”的旋轉聲音，不是胎噪不是路噪，特別是60公里松油D檔滑行時特別明顯，但是此時如果D檔切N檔聲音立馬消失。我懷疑是左前車輪軸承的問題，去了4S店檢查，他們去路試，又把車子升起來空跑用聽診器聽，結論說正常，讓我再開一段時間。我還是不死心，我跑完幾十公里后停車，用紅外測溫槍自己測量左右兩邊前輪羊角裝軸承位置的溫度，發現左邊64度，右邊58度，左邊高6度。你能給我一點建議嗎？多謝！

真要到了那個份兒上，給不給保修不是4S點說了算的！只要符合車廠官方的保養程序，法規肯定不支持4S店的說法邢臺不知道，北京我去過的BMW4S店都有BMW官方的各種車型的保養程序表格張貼在那里，一目了然！不是維修隨口一說就能算數兒的

更換火花塞后，由于點火性能改變，導致怠速時發動機功率改變、空燃比“被”不正確、車況性能改變，行車電腦ECU需要自學習調整火花塞：火花塞（sparkplugs），俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。怠速：怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

有效果的。如果是直噴發動機這樣換效果更明顯。逸致是先把霧化的汽油噴到氣門室，然后才和空氣一起進缸內，先天結構決定有延遲。如果霧化更好了會減少延遲。但還是不及直噴來的快，直噴噴射的壓力比逸致這些電噴的更高，效果更好。我知道的逸致是12孔，還有比這更好的沒有呢。各位賜教

我也是更換的同型號的，剛換了半個月，油耗確實有點提高，怠速輕微抖動消失了，我在考慮是不是夏天開空調的緣故，還是保養換得機油的問題，我剛出保，從外面換的10-40W的機油，提速沒以前靈敏了…

奧迪現款發動機做功和以前有點區別，很多車輛6萬換火花塞是因為每次做工單次點火，奧迪雙噴射，油漆是s擋，一次做工多次點火，打個比方，人家一百米點火一百次，奧迪一百米點火200次以上，所以人家6萬換，奧迪3萬不到就要換

以前豐田沒有啟停的車子是10w公里換，有人跑到12w才換也沒關系。現在帶啟停功能，我感覺8w公里差不多，6w公里可以檢查下。

我的保養手冊也是這樣的，4s沒那閑功夫換這個，只是火花塞這東西和機油不一樣，不用看時間，是按里程，致炫的火花塞據說材質一般，所以三萬得換了

你得車最后怎么修好的啊，我得也出現這個情況了，希望指點一下

汽車火花塞和剎車油一般2年或5萬公里更換。

聽說4極火花塞不錯

您好 首先用電腦檢測故障碼，之后再進行分析，個人覺得與火花塞無關，即使火花塞安裝不到位，不應該不著車，檢查其他故障點，如我的回答對您有所幫助，請您采納最佳，謝謝。

可以選擇銥金火花塞。

節氣門洗過沒

我也是新手，求回復！

豐田原裝火花塞選用日本電裝火花塞

新車不會有很大的問題呀 建議檢查怠速馬達，清洗汽油泵。