正時

皮帶的正時不用換鏈條的：1、正時鏈條可以終身不換，它不會斷，不過當有問題的時候也要更換；2、鏈條能出的問題一般是被拉長，鏈條被拉長后就會變得松弛，運轉時就會晃動，打到它周圍的導流板上就會發出嘩啦嘩啦的響聲；3、鏈條被拉長要十幾萬公里之后，新車正時部分經常出問題的是鏈條漲緊器，工作不良導致鏈條跳齒，出現故障。總之，鏈條的要省心很多，但就是車公里數多了后噪音會比較大。

正時皮帶需要3到5年或行駛8到10萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，其屬于橡膠部件，作用是：1、保證進排氣時間的準確；2、保證發動機的點火和氣缸的運動一致；3、保證發動機動力的平穩輸出。正時皮帶的作用是當發動機運轉時，活塞的行程氣門的開啟與關閉點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉，正時皮帶是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。

這個最好不要自己弄，萬一弄不好就麻煩了：1、更換正時皮帶和正時鏈條都要用到專用工具的，建議還是去4S店或者維修廠弄吧，不要因小失大；2、換正時皮帶一般原廠件的正時皮帶在300元左右，在4S會貴一些；3、有的車型只需要花一點時間就可以換好，有的車型要幾個小時，所以工時從100元到500元都有。

比亞迪l3正時皮帶3年或行駛6至8萬公里左右換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以比亞迪L3的2015款節能版1.5L手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，行李箱容積為430L。比亞迪L3的2015款節能版1.5L手動舒適型的長寬高分別為4568mm、1716mm、1480mm，軸距為2615mm，最高車速達到每小時170千米，進氣形式為自然吸氣。

08年君越的正時皮帶10萬到15萬公里換一次。正時皮帶屬于橡膠制品，時間長了容易老化更會斷裂，所以需要定期更換。以君越2008款2.4標準版為例：其級別為中型車，變速箱為6擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手自一體變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4998mm、1851mm、1461mm，軸距為2807mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電子液壓助力，車體結構為承載式。

正時皮帶更換周期如下：1，一般來說，置換公里數為60000～70000公里；2，置換公里數較高，為80000～10萬公里；3、正時皮帶質量也有優劣之分，還有不同的使用環境老化時間也所不同。一般規定使用年限為3-4年；4、另外各種牌子的汽車更換時間不同，可以查看汽車的使用說明書有具體規定，根據更換所需時間更換就好，如果出現正時皮帶故障，一般都有前兆，發動機會產生異常噪音，所以經常聽聽發動機的聲音是否正常，特別是接近需要更換的公里數，應該更仔細地傾聽發動機在任何時候產生的異響。

看保養手冊 6-8萬保養內容有沒有更換正時皮帶一項。或者拆開發動機正時外蓋一看便了然：1、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確；2、使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；3、正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。

09款晶銳正時鏈條每行駛8至10萬公里更換，發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。09款晶銳的長寬高分別是3992mm、1642mm、1500mm，軸距是2465mm，最高車速是每小時167千米。09款晶銳搭載的是6擋手自一體變速箱，最大扭矩是130牛米，配備兒童座椅接口、制動力分配、abs防抱死和發動機電子防盜。

鏈條正時沒有固定的更換時間：1、對于正時鏈條的保養，我們可以先看看正時鏈條的工作原理：正時鏈條不是直接和鏈輪直接摩擦的，它是靠潤滑油進行潤滑的，如果是直接摩擦的話，鏈條的壽命也是很短的；2、所以我們汽車進行保養的時候，一定要保證發動機潤滑油要經常更換，而且油的品質要保證，這樣才能保證正時鏈條的壽命；3、一定一定要在七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，一切正常就繼續開，如果發現磨損嚴重或者有其他的損壞，就要及時更換。

大眾寶來正時皮帶多少公里換？大眾寶來正時皮帶行駛里程達到8萬公里即可更換。大眾寶來采用的是EA211-DJS發動機，采用的正時皮帶。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶的判斷方法如下：1、如果皮帶上出現的裂紋，要及時更換皮帶;2、如果發動機有異響或者噪音，在發動機停止運轉后，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失;3、皮帶張力過小，或不足。也需要更換皮帶。

鋒范采用的是正時鏈條，屬于免維護的，損壞才需要進行更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發動機報廢。 以下是正時鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

奇瑞e5七萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。奇瑞e5是奇瑞汽車旗下的一款緊湊型車，這款車長寬高分別為4580mm、1760mm、1483mm，軸距為2600mm。奇瑞e5車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。

日產經典軒逸的正時皮帶三年或5萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。日產經典軒逸是日產旗下產品，以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。

汽車正時皮帶更換方法如下：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；2、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；3、擰松滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對準，轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；5、裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。

科魯茲車10萬公里以上或連續使用5年換正時，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。科魯茲是上汽通用雪佛蘭旗下一款緊湊型車，長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm，油箱容積為52l。科魯茲搭載1.4l渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，最大功率為110千瓦，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，最高車速達到每小時185千米。

逍客正時鏈條每五年或者75000公里更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

榮威550正時皮帶一般3年或6萬公里更換一次，如果更換后行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確。以2014款榮威550自動智選版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋濕式雙離合，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

途觀更換水泵不需要對正時。水泵是車輛冷卻系統的組成部分，在發動機溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發動機，若水泵出現漏水燈故障現象會導致發動機無法及時降溫，嚴重時會造成發動機報廢。以下是水泵損壞的癥狀：1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液開鍋現象；2、發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現；3、發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由于內部有異物，或者軸承磨損引起。

逍客正時皮帶10萬公里左右更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

日產軒逸正時皮帶的更換步驟如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。