胎壓監(jiān)測(cè)

很有必要安裝一個(gè)它可以檢測(cè)輪胎是否缺氣確保安全，檢測(cè)輪胎氣壓的設(shè)備本沒有絕對(duì)精確的，因?yàn)檩喬サ臍鈮簳?huì)隨著環(huán)境溫度、行駛時(shí)間、速度、和輪胎自身泄漏不斷變化，但是直接式胎壓監(jiān)測(cè)主要是為你監(jiān)控單個(gè)或多個(gè)出現(xiàn)壓力異常(太高或太低)的輪胎并及時(shí)提醒處理，預(yù)防行車安全事故的發(fā)生。

胎壓監(jiān)測(cè)建議還是購(gòu)買內(nèi)置的，外置的容易被盜，記錄儀可以選擇像360，盯盯拍，小蟻，凌度這些品牌，價(jià)格在300-400之間的就可以了。

這個(gè)情況通常極慢的漏氣，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。

兩年前換的，今年2次扎胎慢漏氣馬上胎壓計(jì)就顯示了，及時(shí)補(bǔ)胎防止了事故，鐵將軍的，很好用。

偉力通的便宜，我就用的，在某東上買的，外置安裝方便，五分鐘搞定，更換電池方便，缺點(diǎn)不美觀，有可能丟失（我的用三年了沒丟過），充氣時(shí)麻煩，需要卸下來，內(nèi)置安裝麻煩，需要扒胎，換電池麻煩，但是美觀，不影響充氣，不怕丟失。

2.8太高了，胎壓會(huì)隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個(gè)氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

胎壓監(jiān)測(cè)一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。【2】間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。鑰匙通電著車不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，只有在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)才會(huì)報(bào)警！

1、胎壓監(jiān)測(cè)安全行車之寶，確實(shí)很有必要安裝一個(gè)，建議裝內(nèi)置直接顯示數(shù)值的，如：鐵將軍、偉力通、固特異都不錯(cuò)！2、現(xiàn)在市場(chǎng)上的行車記錄儀琳瑯滿目、魚龍混雜，品牌的360、盯盯拍、趴趴狗、小米都不錯(cuò)，如果不差錢建議上南韓口紅姬！希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

我買的太陽(yáng)能的，貼在前擋玻璃內(nèi)側(cè)左上角，外置傳感器以后換紐扣電池方便些。盡量不要obd的，停車也耗電，冬天容易幾天不開就打不著火

你誤導(dǎo)別人了，不一定不顯示胎壓數(shù)值的就是根據(jù)轉(zhuǎn)速判定的間接式胎壓監(jiān)測(cè)，有一些車型，不顯示具體胎壓數(shù)值，但是它們是有傳感器的，不顯示數(shù)值是為了拉開與高配車型的配置差距。八代凱美瑞豪華版輪胎里是有傳感器的，我拆過，也停車放氣做過試驗(yàn)，廣汽豐田也明確答復(fù)，八代凱美瑞豪華版是根據(jù)傳感器信號(hào)判定并報(bào)警的，可以買個(gè)接收器實(shí)現(xiàn)數(shù)值顯示。

外置胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，在力所能及的范圍內(nèi)，選擇品質(zhì)好、做工好、技術(shù)成熟的胎壓監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。

我安裝的外置，360的，安裝簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)單，顯示器放在排擋桿前面的小槽內(nèi)，剛好！完美匹配！或許你會(huì)說那位置照不到太陽(yáng)，太陽(yáng)能板不能用，對(duì)，安卓線充一次電，起碼用1個(gè)月，平時(shí)開車的時(shí)候安卓線幾十分鐘就充滿了。

我的用車習(xí)慣是，四輪胎壓常年保持在2.3-2.5之間，對(duì)于輪胎來說比較好，行駛時(shí)的舒適性也有保證，供你參考一下吧！

剛開始電話也向我收費(fèi)來著.....我親自跑過去。隨便問了個(gè)售后。他說全免。然后我找他辦了。動(dòng)平衡確實(shí)是免費(fèi)

1、中配比低配高是必然的，錢多也是必然的。2、站在夠用的角度上來講，車主要關(guān)注什么？車能跑就可以了。代步足奕。其它的都是畫蛇添足，錦上添花與雪中送炭的效果是完全不同的。其它的不想講了，很多人搞不懂錦上添花與畫蛇添足。個(gè)人認(rèn)為鼓剎把1.25噸的車足夠剎停了，個(gè)人也不需要換天窗。這些對(duì)于我來講是畫蛇添足。其它的2000塊搞定，個(gè)人為什么要多花1萬(wàn)？或是多花你說的7千？為什么？？？你的錢是大風(fēng)刮來的？我的不是，我可以買房的時(shí)候多買幾平方，個(gè)人也不愿意在買車時(shí)錦上添花的東西上浪費(fèi)一分錢。可以把買房的指標(biāo)全用完，因?yàn)樗梢詽q，也不愿意在一個(gè)代步的上面花更多了。好了，好多人就要又開始講安全了？個(gè)人就想多花一萬(wàn)買中配，中配跑160.撞馬路牙子可以嗎？中配可以不暴胎嗎？可以100碼只剎1米嗎？不行吧？低配同樣不行，錦上添花而已，滿足國(guó)標(biāo)的安全規(guī)定既可。

胎壓監(jiān)測(cè)在汽車行駛過程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，所以很有必要裝。

自己加裝一個(gè)吧，胎壓監(jiān)測(cè)，內(nèi)置安裝麻煩，需要拆輪胎動(dòng)平衡，安裝價(jià)格大約80，防盜性好，電池可用5年，換電池麻煩，可以說除了拆裝麻煩其他都好。外置安裝簡(jiǎn)單，自己就能裝好，雖說不防盜，但是也沒幾個(gè)偷的，換電池也方便，充氣時(shí)麻煩點(diǎn)，需要擰下探頭，再就是輪胎換位后自己就能把探頭換到正確位置的輪胎上。品牌的話，不差錢就推薦鐵將軍，價(jià)格四五百往上。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠推薦胎牛的胎壓監(jiān)測(cè)，和鐵將軍一樣的飛思卡爾芯片，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，搞活動(dòng)時(shí)內(nèi)置外置都是298。360的、飛利浦的、先科的胎壓監(jiān)測(cè)是胎牛代工的，而且胎牛還給飛歌等導(dǎo)航廠家做配套。我已經(jīng)買了兩套外置了，用著不錯(cuò)。

原車那個(gè)看不到具體的胎壓數(shù)值的是間接式的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，其實(shí)也一樣的用，原廠的質(zhì)量穩(wěn)定性還是沒問題的，只要胎壓有異常行車電腦會(huì)報(bào)警的。如滿意請(qǐng)采納。

沒換胎前，本來打算搞一套胎壓的，研究來研究去，最后決定換新胎時(shí)再搞：1.網(wǎng)上內(nèi)置胎壓本身不貴，但安裝的工時(shí)卻占了很大一部分2.安裝時(shí)要把輪胎翻開，多扒一次對(duì)輪胎和輪轂都不利3.輪胎的安全性與輪胎外觀的關(guān)系更大，胎壓只是一個(gè)相對(duì)小的因素，既然是爆，那肯定是爆前胎壓也是有的，爆胎與有沒有實(shí)時(shí)胎壓關(guān)系并不一定最大，所以跑長(zhǎng)途仍然要經(jīng)常關(guān)注和檢查輪胎的外觀

您好，還是行車安全建議裝個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)！很多高速上的事故都是爆胎引起的，因此看上去有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)提前知道胎壓是否正常很有必要。不過，我的疑問是，高速爆胎是瞬時(shí)爆炸，還是先漏氣漏到一定程度才突然炸開？如果是前者，似乎實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)也沒用，因?yàn)楸ㄖ笆菦]有任何預(yù)兆的，那還不如就買個(gè)普通胎壓表，上路之前四個(gè)輪胎都測(cè)一下就行了。如果是后者，不知從TPMS檢測(cè)到胎壓下降到輪胎炸開通常會(huì)有多少時(shí)間留給駕駛員做出反應(yīng)？高速爆胎可以是很多原因?qū)е拢禾翰徽Ｈ菀滓l(fā)高速爆胎（通常是胎壓過低比過高更危險(xiǎn)），有時(shí)候胎壓很低了，車主并不知情，繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間跑高速，就很容易引發(fā)爆胎。這種情況下，帶不正常警報(bào)的胎壓檢測(cè)裝置就很有用。今年年初，就在同事準(zhǔn)備裝胎壓監(jiān)測(cè)的前幾天，他的那輛全球獨(dú)一無(wú)二涂裝的帝豪EC7-RV在路上扎到釘子，并無(wú)聲無(wú)息漏光了氣。而由于車輛沒有安裝胎壓監(jiān)測(cè)，同事當(dāng)時(shí)并不知道輪胎已經(jīng)扎到了釘并且漏光了氣而繼續(xù)行駛（由于胎壁較薄，難以察覺輪胎已經(jīng)沒氣），最終胎壁磨損嚴(yán)重，整條輪胎不得不報(bào)廢。希望我的回答對(duì)您有幫助，如滿意望采納