長安

建議選長安cs75,這款車多年老品牌，配置比較好，性能挺不錯，空間大，舒適性比較好，發動機技術比較成熟，小毛病不多。相對東南DX3似乎更滿足國人的胃口。

長安逸動這款車整體性價比還是不錯的，空間寬裕，座椅舒適性不錯，搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力可以，但是內飾一般般

根據樓主的問題，車輛的保養里程必須參考保養手冊的要求，不要私自更改。還有就是車輛的保養周期可能根據機油的品質會適當的延長，但是也應該以實際的機油量為準。。

保養需要做什么項目，什么時候做，具體保養用的耗材有什么要求，保養手冊（沒有紙質版可以去官網找找電子版）上面都有說的，按照保養手冊來做就好了.機油只要是真的，符合保養手冊的參數要求就可以，當然有條件就最好選擇全合成的.至于費用的話我建議先打電話到4S咨詢一下.如果想去外面保養也可以，但是要選有資質的店.如果保養之后油耗高了就看看是不是機油加多了.

空調濾芯外面的塑料框上標有方向的箭頭，另外這個塑料框上的一邊有密封的海綿條，空調濾芯安裝時，要將這個塑料框中間折斷，空調濾芯彎一個角度，才能***去，一般裝不反，只能向一個方向彎曲。1，一臺汽油轎車上邊，一般有4個濾清器。2，對應發動機的，有過濾機油的機油濾清器；過濾燃燒空氣的空氣濾清器；過濾汽油的汽油濾清器。3，只有空調濾清器，也叫室內濾清器，是過濾汽車駕駛室內空氣的，是4個濾清器里邊，直接受益的濾清器。

如果我們仔細觀察，會發現一個很有意思的現象，很多汽車的排氣管是黑乎乎的，用紙一擦能擦到像黑碳一樣的黑色粉末，但有些車的排氣管黑的輕的一些，有的要嚴重，特別是一些渦輪增壓直噴發動機的排氣管黑得似乎要更加嚴重一些，這是怎么回事呢？毫無疑問，附著在排氣管內表面黑乎乎的東西就是我們常說的積碳，積碳不是都在發動機內部，怎么跑到排氣管上了呢？實際上對于汽車來講，排氣管發黑大多不能說是故障，要說僅能說是發動機工況問題，因為導致排氣管積碳附著的根本原因是發動機混合氣燃燒不充分。混合氣燃燒不充分會生成大量的積碳，隨排氣管排出，有些附著在三元催化器內部，日積月累造成三元催化器堵塞；而有些則附著在氧傳感器表面上，久而久之造成氧傳感器失效；還有就是一部分積碳附著在排氣管內表面上，造成我們看到的現象，即排氣管發黑，這樣的解釋就不難理解了吧。三元催化器堵塞造成發動機燃燒不充分的原因有很多種，排除故障因素，汽車是由ECU控制噴油量，并根據實際情況來調整噴油量，但這種情況是千變萬化的，即使ECU努力控制調整，也難免會出現混合氣比例失調的時候，這就會造成燃燒不充分而產生大量積碳。至于為何缸內直噴發動機的排氣管更黑，實際上，關于直噴發動機積碳問題的新聞也不是什么新鮮事兒了，直噴發動機雖然技術先進，省油動力好，但積碳問題卻一直是無法回避的問題。這和直噴發動機結構有一定關系，特別是發動機內部積碳，像進氣門背部積碳。燃油其實也有一定的清洗功能，直噴發動機燃油直接進入氣缸，無法清洗進氣門背部。而直噴渦輪增壓發動機，工況有時不穩定也是正常的，渦輪增壓發動機主要是靠增加進氣壓力來榨取更多的發動機動力，而渦輪增壓器運行速度極快，而且旋轉快慢還取決于所排廢氣量的大小，控制難度很大，混合氣燃燒不充分的工況自然會時有發生，而且發生的機率更大一些，這就不難理解了，缸內直噴發動機排氣管普遍更黑。發動機工況時有不佳并不是故障，但有些故障卻能加重發動機工況的惡劣，像火花塞故障、前氧傳感器故障、水溫傳感器故障、、空氣流量計故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴積碳等等。總之，排氣管黑乎乎的無需擔心，但也要注意定期保養汽車、定期清洗積碳、油路，定期檢查更換火花塞、點火線圈等等，只要保養做到位，可以緩解發動機的不良工況的發生。

明明官方降價是一件好事，但是卻似乎砸了場子，讓很多人反而對自己不滿，這個很是令人頭疼，難道真的要加價大家才滿意。當然，話不能那么說，事實上，長安這次降價，對于長安整個產品線的價格規劃是好的，只不過似乎長安想的少了，突然的官降反而起了反作用。甚至用網友的話說，你每臺車再降價1萬，都不會賠錢，為啥啊？便宜的車型訂不到啊，因為在官降出來后，很多網友就表示支持，畢竟長安CS75如果7.88萬元，真的是很有競爭力的，然而，貌似基本上沒聽到幾個定到車的，甚至很多人說我是在忽悠大家。這也是大家不滿的主要原因，看看大家都怎么說的吧。說實話，我到真希望像很多車主說的那樣，長安早就開始布局降價，也是真的給車主實惠的。不管怎么說，能降價的就是好車企了，不是嗎，至少還有那么多沒降價的呢。

有啥好比的。要比兩輛都買。換著開，就知道哪輛自己更喜歡開。然后另一輛放家不開。這樣你就徹底明白哪輛自己才是自己要的。這樣就永遠不糾結了。

我不好預測呀，因為你想啊，之前那個天津大發也是很火爆啊，當時我們的這個出租車全是天津大發的，這個黃色的面包車，后來也就不見了，但是現在他在日本還活著，而且呢現在這個鈴木在日本依舊買好，在咱們這兒水土不服。

睿騁CC諜照，也向我們清晰展示了高低配置版本的差異，高配版車型將采用全LED大燈，并且在格柵下部集成了ACC自適應巡航系統雷達模塊，前杠兩側也帶有泊車雷達探頭。而低配版車型采用的是普通鹵素光源的透鏡燈組大燈，沒有ACC雷達，也省略了兩側C型鍍鉻邊框內的前霧燈。

如果你比較看好江淮瑞風s4車型的話，那么可以去4s店提前關注一下上市的時候，做一個試乘試駕活動，了解一下。如

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵。2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。 3，發動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。 4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

悅翔V7提供的長安自主研發的1.6L自然吸氣發動機比起對手的1.5L自然吸氣動力又一定的優勢，而未來或許還會推出1.5T動力，但暫時還不清楚何時推出。此外，發動機艙內各種節省成本的舉措也讓人明白內飾的出色做工是要有代價的，總之千萬別用清水直接沖洗發動機艙就對了。你說的情況應該是在磨合期沒有注意車速，磨合的不夠好。你可以上高速拉一下缸，跑個300KW試試，要是能跑個2-3次，估計這種問題就會得到明顯緩解。問題不大的，平時不要高檔低轉速的跑，適當的轟轟油門，時間長了就好了。

這兩個車子的話我覺得還是可以，差不多你買一下長安CS55的話那就差不多了，可以看一下是不是可以了解一下相關的情況，具體的還有價格配置什么的。

如果是我就會選金杯T50。

估計你對這個車不了解，能賣一輛還能給您退的可能性不大，定金有法律解釋，不好退，看看周圍誰要買這個車轉給他吧。

怠速馬達一般裝在節氣門體上，目的是控制節氣門的開度，來控制進入氣缸的空氣量。現在怠速控制閥多為步進電機式的，沒那么容易壞。

通病，倒車有異響

習慣就好！

首先改裝車輛的燈管系統對車輛本身的電路以及電量輸出影響是比較大的，其次私自改動電路會導致車輛線路電流過大容易引起自然現象的發生，最后你也是一個老司機對車輛的油耗應該相當清楚同一輛車不同的駕駛員行駛的油耗還是有差別的，所以建議養成良好駕駛的好習慣是一個節油的法寶。