雅閣

其實兩種動力系統都有各自的優點，并不存在絕對的勝負，關鍵看你適合哪種口味。正如文章開頭提到例子，喜歡傳統渦輪增壓發動機的大有人在，而愿意體驗混動技術的消費者也在不斷增加。兩種動力類型互作補充，讓十代雅閣擁有多面的性格。而在配置方便，若資金充裕的話，直接選1.5T或混動版的頂配都不會有錯。在Honda SENSING安全系統大幅普及的前提下，剩下就是舒適性配置的取舍了，相信這對各位消費這來說都不會存在選擇困難了。無論混動版還是燃油版，十代雅閣所呈現出的總體調性的都是趨于一致的，都是一款適合新一代年輕消費者的進階型產品。混動版車型售價下降，加之車型增多，必然會擴大其銷量占比。而作為主力的燃油版，依然是一款綜合實力很高的車型，這點從其上市至今連續三個月銷量破萬的強勢表現已得以證明了。

我也買的是十袋雅閣，從買了的第二個月開始，中控就異響嚴重，并且加油門的時候發出吱吱的響聲，4S店修了幾年也沒有修好，現在是到處都有異響

我買了阿特茲，之前考慮混動雅閣，因為之前開睿翼，省事就阿特茲了，阿特茲的技術不算新了，但是好開（我個人覺得）。雅閣也很不錯，我是配置控但錢還不多，就選了至尊版。選雅閣就選混動吧，1.5T不建議

先了解這車的最大優惠，然后按照這個價位去談，價格實在砍不下來就要保養或者行車儀發動機護板鍍晶等實用的東西第一次談價肯定不會給你底價的銷售要看到你買車的誠意，同時你又不能表現的急于買車非這個車不買就像擠牙膏一樣，多拿精品車型或者同品牌的店的價格或者配置或者售后等優勢地方去跟他談，讓他認為你懂車，并且對比過很多車耐心的多談幾次，也許會有好結果這幾天是年底，他們也許任務沒有完成，說不定下次就談成了希望我的回答能幫到你，

變速箱油及濾芯，4萬就應該換了，第一次更換最好連濾芯一起換。3萬公里拆洗節氣門打吊瓶小店200元就可解決無需到4s，剎車油和汽濾也可以換了

多謝！各位的熱心幫助。今天在廣本4s店做2保時，工作人員拆下四個車輪后說檢查剎車片厚度，我就納悶？才8000公里的新車就要檢查剎車片，這4s也太勤快了，莫非收200元工時費過意不去。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

我的是12年12月的蒙迪歐致勝2.3，現在跑了18.9萬公里，變速箱有些頓挫感，其他都很好，假如很給力，換了變速箱油，機油，換了3千多的隔熱膜，，這個車就是跑高速穩定，空間還可以，其實也很耐開，目前沒出過問題，就是有一次電瓶沒電了，現在怠速有點高，隔夜打火怠速好開始有點高

我來簡單匯報下吧這幾天我這兒0311降溫了，零下-7-8度左右吧，這幾天故意短途行駛，買個煙，出去吃個飯，從公司樓下到目的地都是不到一公里，今天早晨量了下，還沒發現

發動機工作不平穩，直接影響汽車的動力性和經濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現發動機工作不穩時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，

和你想法差不多，V7或者V9，再配個寶馬530LI，這樣就可以了生活工作都可以兼顧得到V7之前試駕過，行車質感和BMWX5也是有點像，還是挺不錯的

說實話混凱混雅真談不上誰就比誰好誰就比誰差我經常和我朋友說兩田的車閉著眼睛買基本不會錯（當然不排除還是會有各種門）兩個車綜合來看（綜合哈）難分高下都非常好怎么選擇的話主要看兩方面一個是錢包里的銀子另一個就是哪個車更適合你所以我很贊同38說的一句話你不要聽我在這里說那么多自己去店里試試車這個東西我認為還是個人需求更重要為什么要花錢買別人喜歡的車呢？我個人不喜歡凱美瑞的外形后排空間我也不喜歡雅閣全系音響更不能忍受按鈕檔（個人問題）考慮到凱美瑞目前有終身電池保修和JBL（雖然是掛牌的）我最終選了凱美瑞我很反感有的人非要把兩個車決出個高下誰就是比誰好怎么樣怎么樣我兩個論壇都泡兩個車我都喜歡因為兩個車真的都不錯我買凱美瑞不是因為它比雅閣好而僅僅是因為它更適合我而已

看自己用車需求吧，我比較偏向于雅閣！天籟車頭給人溫文爾雅的感覺，側面從引擎蓋下滑又上挑的折痕設計，使車身有飛馳的視感，尾部設計凹凸有致。雅閣引擎蓋明顯的折痕設計使車頭富有力量感，側面上挑的雙折痕設計設車身更加利索，尾部設計十分豐富。天籟延續家族式前臉設計，采用銀色和黑色鍍鉻條裝飾進氣格柵，火焰形前大燈源源不斷的光芒盡情輸出，L形鍍鉻條提升霧燈的質感。雅閣采用鹵素遠近燈光，天籟采用鹵素遠光燈，LED近光燈。雅閣大嘴式進氣格柵粗壯的鍍鉻條連接車標嵌入前大燈加以裝飾，四邊形晶柱質感前大燈彰顯非凡氣質，下邊的日間行車燈還加以鍍鉻裝飾，使其更加精致。車身尺寸：2016款雅閣 2.0L CVT舒適版車長為4915毫米、車寬為1845毫米、車高為1470毫米、軸距為2775毫米。2017款天籟 2.0LXL 舒適版車長為4891毫米、車寬為1830毫米、車高為1490毫米、軸距為2775毫米。兩車共有配置總共9項：前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調、電動車窗、車窗防夾手功能、電動后視鏡、遮陽板化妝鏡、電動天窗、鋁合金輪圈。天籟獨有配置總共6項：自動頭燈、車內氛圍燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊。天籟尾部筆觸豐富，富有立體感，采用箭頭式后尾燈，中間的鍍鉻條凸顯尾部質感。雅閣后尾燈采用不規則五邊形加以鍍鉻裝飾，方形排氣口時尚、運動，鍍鉻裝飾條提升質感。天籟采用三輻式多功能方向盤，加以真皮包裹使握感更加柔軟，配備雙圓式機械儀表盤和內嵌式液晶屏，多媒體兩側加以鍍鉻包裹提升質感，右側條紋鍍鉻精致又凸顯中控臺檔次，中央扶手的長度和寬度都能讓手臂得到很好的依靠。雅閣采用四輻式多功能方向盤，兩側按鍵都加以黑色鍍鉻裝飾，配備三圓組合機械儀表盤，懸浮式液晶屏還加以擋光板遮擋，十分貼心的設計，右側木紋條使中控臺更有檔次。天籟獨有配置總共11項：真皮方向盤、定速巡航、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、、藍牙/車載電話、7英寸中控臺彩色大屏、語音控制系統、6個揚聲器、自動空調、后排出風口、兩區溫度分區控制。兩車共有配置：總共5項上下/前后方向盤調節、多功能方向盤、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、外接音源接口。雅閣獨有配置總共5項：8英寸中控臺彩色大屏、CD支持MP3、單碟CD、6-7個揚聲器、手動空調。

凱美瑞混動吧，三好學生，另外混動的鼻祖就是豐田，買這個是不會虧的，至今很多專利還在豐田手里，站在普通消費者的角度來看，凱美瑞混動是我們覺得目前凱美瑞所有車型中最值得推薦購買的車型

1、為什么不可以是8at？2、考慮到沃爾沃s60的t5，領克的定價肯定是要比沃爾沃大一個級別的車便宜很多。

不需要，別聽他們忽悠。機油可以混用，性能以低的為準。勝牌是老品牌。海灣這個沒聽說，是殼的分支嗎？你看看產地是哪的，正經的是卡塔爾的殼公司出的GTL.如果不是，那就是國內的罐裝，與佐佐木，金潤共晶，貴航S600,龍番9000應該類似的全合成，就是100元左右。這種機油性能不錯，不過5W有點粘，最好是0W.全合成機油如果不是多級油，質量不如多級的。以低溫標號看，0W好于5W.不是說5W10W也滿足溫度要求，而是機油調配工藝決定的。

本田就是在行星齒輪變速器上受制于人，這次也是頭一次搞行星齒輪變速箱，還是橫置的，從布局上來看，研發橫置技術難度小，適合中小型前驅車，這也符合本田車型的特點，縱置行星齒輪變速器(適合動力前置后驅的中大型車)研發技術難度大，沒幾十年的技術積累是不行的。單靠本田那用了很久的多平橫軸多離合器組成的6AT(比ZF橫置行星齒輪9AT體積還大)是沒競爭力的。所以，本人從本田沒行星齒輪變速器研發技術積累出發，懷疑一下這款變速器的傳動效能不高，難道有錯嗎？想觀望個一年半載的RDX到底是否如ctx017_412車托所說無敵存在難道有錯嗎？ctx017_412這車托拼命為消費者洗腦是有病才做車托的吧？

汽車方向盤很沉的原因：1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。2、助力油的不潔凈。如果我們的汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是我們的助力油混入了不干凈的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，并推動汽車行駛。3、助力器出現了問題。方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什么問題。

哈哈哈，當初我問一汽豐田的銷售，皇冠的異味解決了么？他也是這么信誓旦旦的說，哪有問題，都是其他品牌水軍在黑。好像全國各個品牌的銷售搪塞的理由都差不多的嘛，買之前問，都是對手在黑，買完之后反饋問題，就是通病。

廠家說明書上0w20和5w30都可以的，不是只能用0w20的機油，放心吧，不要用半合成機油，不上不下的，自己在外面保養的話，當然用全合成的機油，省事，市區多,開車比較溫柔,考慮油耗經濟性就用0w20的，經常高轉速,開車比較激烈的,就用5w30的，美孚，嘉實多，安索，殼牌，道達爾,勝牌，長城，新日石，出光等品牌皆可，配合曼牌w610/6機濾，全合成機油對發動機的保護好，保養周期長，1萬公里或者1年保養一次，省事省心，機油保真，品牌不限，粘度合適，按時保養，就是王道，放心吧，一點問題都沒有，滿意請采納，謝謝！