道奇

大家好！這篇文章主要是給大家詳細(xì)介紹一下“道奇Coupe是怎么修的？”的核心內(nèi)容。以及“道奇Coupe的名聲”的相關(guān)信息。大家好，本文將《買道奇酷威的都是什么檔次？車主耿直地談了用車心得》分享給大家。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車市場(chǎng)的激戰(zhàn)在所難免。回望過(guò)去10年，千輛“豪車”爭(zhēng)先恐后。 “寶馬”阿特茲，整車實(shí)力不容小覷。 “豪車代表”保時(shí)捷卡宴擁有遍及男女老少的忠實(shí)擁躉。隨著好車的增多，消費(fèi)者有了更多的選擇。一款車要想成功，就必須清楚自己的定位，就像道奇Coupe一樣。今天我們有幸邀請(qǐng)到道奇酷威車主王先生。您購(gòu)買什么等級(jí)的道奇酷威？車主坦誠(chéng)地講述了自己的用車感受。接下來(lái)就讓他來(lái)告訴我們吧！外觀威風(fēng)凜凜，給人的感覺(jué)非常霸道。路比較少，很多人不知道是什么車。身材魁梧霸氣，豐滿的臀部和霸氣的19寸腳。外觀很喜歡，尤其是新的十字標(biāo)，大燈也很喜歡，車子的大側(cè)面很好看。至于天窗，只能說(shuō)有一個(gè)。個(gè)人比較喜歡全景天窗，不過(guò)酷的要小很多。美國(guó)車的內(nèi)飾比較粗糙，還可以接受。大觸摸屏集成了所有功能。用料考究，皮質(zhì)很好。后排的電視功能比較雞肋，要是有個(gè)全景天窗就好了。雖然沒(méi)有漢蘭達(dá)那么寬敞，但也足夠了。還是比較滿意的，畢竟是7座車，一般5座的時(shí)候占地方比較大。多變的空間結(jié)構(gòu)和隱藏的存儲(chǔ)是它的特點(diǎn)。空間確實(shí)比較大，主要是指后備箱的空間。第三排放平后，可以裝很多東西。舒適度還是挺高的，而且這款車的車身很大，空間也很大。舒適性很好，這款車的底盤和懸架都很好。很舒服也不太吵。前排坐夠了，后排睡夠了。威力還是很爽的。 2.4噸應(yīng)該不會(huì)飄，有胎壓噪音，不過(guò)可以接受。動(dòng)力只能算一般，舍得給油超車的話還可以。起步?jīng)]有打滑，四驅(qū)系統(tǒng)比較平穩(wěn)。在可以接受的范圍內(nèi)，目前綜合油耗11左右，高速7-8左右。這么大的車，操控還是很滿意的，沒(méi)話說(shuō)。尤其是轉(zhuǎn)向，力度適中，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)輕松。開(kāi)車的時(shí)候就習(xí)慣了。酷威底盤采用優(yōu)質(zhì)鋼架結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好。這么慢的變速箱調(diào)校，這樣的動(dòng)力配置，完全沒(méi)有控制力。擁有它之后，我特別想說(shuō)九個(gè)字：慶幸自己做出了選擇！總結(jié)一下：你買什么檔次的道奇酷威？車主坦誠(chéng)地講述了自己的用車感受。聽(tīng)了車主的分享，我覺(jué)得道奇酷威之所以能受人喜愛(ài)，是因?yàn)橘I車首先要看顏值，好吧。與上一代車型相比，個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾進(jìn)步很大，內(nèi)飾處理合理精致。空間沒(méi)話說(shuō)，一流。一張3-4人的大床，保證長(zhǎng)途旅行的舒適。對(duì)比道奇酷威和同級(jí)車，道奇酷威的性價(jià)比真的很高。看完動(dòng)力十足的道奇Coupe，你有什么感想？

（我抄來(lái)額 我不推薦自己 我覺(jué)得著車油耗大 內(nèi)飾難看 老土 而且要78萬(wàn)rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型制成，儀表板模型，油箱模 2008款蝰蛇SRT-10型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發(fā)動(dòng)機(jī)裝配模型。除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外，所有的模型都是采用在異地生產(chǎn)并運(yùn)到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒(méi)有必要，因?yàn)榈絹?lái)時(shí)它們就已經(jīng)噴好漆了。 性能表現(xiàn)就像是一部賽車，校正機(jī)構(gòu)可以在懸掛的上下運(yùn)動(dòng)中設(shè)置主銷后傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預(yù)出廠所設(shè)置的主銷后傾和外傾角被設(shè)置到正常狀態(tài)。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設(shè)置的美國(guó)量產(chǎn)車。蝰蛇的價(jià)格是最低的：6.6萬(wàn)美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。 1996款蝰蛇RT10SRT-10的V10發(fā)動(dòng)機(jī)增加到了8.4升，把最高時(shí)速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉(zhuǎn)，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終于縮進(jìn)了4秒。而高性能ABS的加入也終于使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內(nèi)，多少體現(xiàn)了些安全性。即使如此，8.4的發(fā)動(dòng)機(jī)也依然沒(méi)有機(jī)會(huì)完全發(fā)揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導(dǎo)入雙渦輪增壓系統(tǒng)，且將前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的方式，改為中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)方式之后，Venom GT的輸出馬力據(jù)報(bào)道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)卻帶來(lái)了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可于14秒內(nèi)搞定的驚人效果。 剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會(huì)有輕微的側(cè)傾，雖不嚴(yán)重但在高速時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。除此之外，蝰蛇沒(méi)有太多可挑剔的，真像一頭無(wú)所畏懼的野獸。 　對(duì)夸張的車身的諷刺來(lái)自于狹小的車廂，這要拉開(kāi)車門才能體驗(yàn)到。要想坐到駕駛座上，說(shuō)鉆進(jìn)去還不 1996款蝰蛇RT10夠，得說(shuō)擠進(jìn)去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機(jī)的腳太大，開(kāi)車時(shí)應(yīng)格外注意，因?yàn)橛烷T和剎車踏板靠得太近，不小心會(huì)一下把它們都踩下去。

道奇戰(zhàn)斧摩托車627萬(wàn)元一輛（廠商指導(dǎo)價(jià)），是美國(guó)克萊斯勒汽車公司旗下品牌推出的摩托跑車，在中國(guó)并沒(méi)有引進(jìn)該款摩托車，而且該款摩托車是限量發(fā)售的，它不能在公共道路行駛，所以道奇戰(zhàn)斧在中國(guó)一輛都沒(méi)有，它高昂的售價(jià)和它不能上路的特性使它成為了有錢人的收藏品

道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國(guó)經(jīng)融危機(jī)開(kāi)始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購(gòu)了大半的股份，剩下的應(yīng)該都懂的至于車，菲躍是新版酷威的換標(biāo)車，而菲翔只是和道奇dart同平臺(tái)，但是血統(tǒng)可不是道奇的，平臺(tái)是菲亞特的朱麗葉改進(jìn)的萬(wàn)用平臺(tái)，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會(huì)采用新平臺(tái)。而道奇的五角星發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配菲亞特的渦輪確實(shí)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。道奇退不退出中國(guó)市場(chǎng)都無(wú)所謂，因?yàn)樗业闹攸c(diǎn)從來(lái)都是美洲區(qū)、澳洲和阿拉伯地區(qū)，其他國(guó)家都是象征性的賣車。 其品牌下面N多車，在亞太區(qū)就一酷威酷博賣，真心不重視亞太區(qū)的市場(chǎng)，干脆讓菲亞特做也沒(méi)什么不好

道奇霸王龍參數(shù)如下：一、6.2升超級(jí)增壓HEMI-V8發(fā)動(dòng)機(jī)。二、ZF-8AT變速箱。三、712匹馬力。四、扭矩881N·m。五、零百加速4.5秒。六、最大牽引力12000磅，接近5.5噸。七、車身尺寸（長(zhǎng)，寬，高）5814*2030*1935mm。關(guān)于霸王龍這款車的配置，目前國(guó)內(nèi)銷售渠道只有平行進(jìn)口，市面在售主要為美加兩個(gè)版本，簡(jiǎn)單概述為，除了標(biāo)配外，分為一級(jí)包和二級(jí)包，階梯式兩級(jí)替換。此外還有為數(shù)不多的單選配置和小配置包。單選配置中大家最看重、影響差價(jià)比較大的依然是國(guó)人消費(fèi)逃不過(guò)的天窗。限量選裝和配色對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的影響主要看車源數(shù)量，也就是供求關(guān)系啦。先嘗鮮吃螃蟹的也要為百萬(wàn)級(jí)奢侈品皮卡買單啦，但卻“甘之如飴“。我們的優(yōu)勢(shì)：車輛可享受全國(guó)質(zhì)保，保修，包換，包退，我們有多年為客戶服務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)，為您提供合適您的最佳方案。我們?yōu)槟峁┑拿恳惠v車都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的PDI檢查，售后有讓您放心的質(zhì)量擔(dān)保。我們?yōu)槟?yīng)原廠純正的配件及高效高質(zhì)的維修服務(wù)。最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高素質(zhì)的員工。本店在售所有車型均為正規(guī)全新商品車。可享受全國(guó)聯(lián)保三包政策。且可以在全國(guó)任何一家廠家授權(quán)的正規(guī)4S店保養(yǎng)以及之后的維修保養(yǎng)。購(gòu)車當(dāng)天本公司可出具所有車輛手續(xù)（關(guān)單。商檢。發(fā)票。合格證。一致性證書(shū)。車輛信息表。車輛使用說(shuō)明書(shū)。三包手冊(cè)。保養(yǎng)卡等）確保所有外地客戶均可會(huì)當(dāng)?shù)卣Ｂ鋺簟?/div>

22款道奇霸王龍6.2T TRX限量版 沙漠黃/黑 0712 滿配 備注：TRX限量版配置：限量包（18英寸x 9.0英寸機(jī)加工面黑色車輪，帶停止和前進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制，雙窗格全景天窗，車道保持輔助，真皮和碳纖維平底方向盤，下部雙色漆，4 個(gè)可調(diào)節(jié)貨物系緊鉤，可展開(kāi)尾梯，Mopar噴圖在箱體上，TRX特選版圖標(biāo)，行人緊急制動(dòng)，真碳纖維內(nèi)飾口音，“TRX特別版”控制臺(tái)徽章） LV2套件（19揚(yáng)聲器哈曼·卡登 高級(jí)音響，盲點(diǎn)和十字路口路徑檢測(cè)，車身同色門把手，數(shù)字后視鏡，包裹式駕駛員和乘客輔助手柄，駕駛員座椅記憶，帶記憶的外后視鏡，前門口照明，全長(zhǎng)高級(jí)升級(jí)控制臺(tái)，抬頭顯示，加熱型第二排座椅，加熱方向盤，儀表LED，真皮和麂皮平底方向盤，皮革飾邊斗式座椅，LED中央高位停車燈，豪華前門裝飾板，明亮踏板套件，ParkSense 前后駐車輔助，撿拾箱照明，8向電動(dòng)駕駛員和乘客座椅，帶記憶功能的功率可調(diào)加油剎車踏板，高級(jí)包裹式儀表盤擋板，收音機(jī)/駕駛員座椅/后視鏡/踏板記憶，雨感擋風(fēng)玻璃雨刷，后門口照明，后排座椅下儲(chǔ)物箱，后窗除霜器，遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)尾門，后60/40分體折疊/臥式座椅，帶照明梳妝鏡的遮陽(yáng)?道奇霸王龍從車身的尺寸這一方面來(lái)看，高度和寬度都在2387毫米，車身的長(zhǎng)度為6706毫米。道奇霸王龍也會(huì)選擇串聯(lián)軸的技術(shù)，所以就能夠把強(qiáng)大的馬力比較均勻的分配上各個(gè)不同的車軸上。???22款道奇霸王龍的真皮座椅各自獨(dú)立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個(gè)座椅獨(dú)立配一個(gè)操控手柄，各項(xiàng)功能由乘坐者自己控制。22款道奇霸王龍全部座椅均采用真皮包裹，前排還配備了十分實(shí)用的運(yùn)動(dòng)座椅。

世界前十名最快的摩托車分別是道奇tomahawk、美國(guó)MTT Y2K、閃電摩托車Ls-218、川崎kawasaki Ninja H2R、杜卡迪1199 panigale、本田CBR 1100 XX黑鳥(niǎo)、鈴木GSX1300R“隼”、川崎Ninja ZX-12R、雅馬哈 YZF R1、MV 阿古斯塔 F4 1000R。其中最快的摩托車就是道奇tomahawk，最高時(shí)速可達(dá)420-600公里。 世界前十名最快的摩托車 1. 道奇tomahawk摩托車 這款摩托車就是大家熟悉的“道奇戰(zhàn)斧”，它是世界上最快的摩托車，不僅配備了道奇蝰蛇的8.3升的V10引擎，而且還裝配了四個(gè)輪子，這使得它憑借著超高的500馬力能夠一舉達(dá)到最高時(shí)速600千米，極限狀態(tài)下時(shí)速甚至能夠達(dá)到676千米。 2. 美國(guó)MTT Y2K摩托車 美國(guó)MTT Y2K摩托車被稱之為地面上的“噴氣式飛機(jī)”，可想而知它的速度有多快，它擁有全球摩托車中動(dòng)力最強(qiáng)的阿里遜250渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到5200r/min的時(shí)候可以提供238.6千瓦功率，因此它的最高時(shí)速大多超過(guò)402公里，成為了很多摩托頂尖高手的最愛(ài)。 3. 閃電摩托車Ls-218摩托車 這款擁有228NM扭矩和200超強(qiáng)馬力的摩托車，雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但它在賽車場(chǎng)上也有著不俗的成績(jī)，就在佩克峰國(guó)際爬山賽上，這款摩托車創(chuàng)造了10秒內(nèi)完成156次轉(zhuǎn)彎的世界紀(jì)錄，最高時(shí)速高達(dá)351公里，成為了世界上速度最快的電動(dòng)摩托車。 4. 川崎kawasaki Ninja H2R摩托車 這款川崎摩托全身都是采用超輕便的碳纖維材料，憑借著空氣動(dòng)力學(xué)的造型和超強(qiáng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得它最高時(shí)速可達(dá)340公里，因此僅限作為賽車摩托使用。 5. 杜卡迪1199 panigale摩托車 杜卡迪1199的重量?jī)H162公斤，而最大馬力卻能達(dá)到頂級(jí)賽車配置，因此擁有著超高時(shí)速325公里，順利躋身世界前十名最快的摩托車，并且杜卡迪自從2010年之后，彎道實(shí)力也在逐步的提升。 6. 本田CBR 1100 XX黑鳥(niǎo)摩托車 雖然這款摩托的定位是旅行車，但實(shí)際上不管是外形還是性能，幾乎都有著運(yùn)動(dòng)型賽車的影子，7250高轉(zhuǎn)速時(shí)可以爆發(fā)出至少124.5牛米的扭矩，并且它的極限時(shí)速可達(dá)320公里。 7. 鈴木GSX1300R“隼”摩托車 鈴木“隼”的快其實(shí)從它的名字就能看出，這款運(yùn)動(dòng)摩托的最快速度可達(dá)312公里，堪稱摩托中“最快的鳥(niǎo)”，但可惜的是，于2018年的12月日本鈴木宣布將停產(chǎn)除了印度和美國(guó)之外的區(qū)域。 8. 川崎Ninja ZX-12R摩托車 川崎一直都是以發(fā)動(dòng)機(jī)的超高性能著稱，而這款則是一輛堪比鈴木“隼”的純運(yùn)動(dòng)型摩托，它不僅時(shí)速高達(dá)301公里，而且它的后輪凈輸出高達(dá)618馬力。 9. MV 阿古斯塔 F4 1000R摩托車 這是產(chǎn)自意大利的一輛車，搭配上完美的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)超強(qiáng)的液體冷卻裝置，最高時(shí)速可達(dá)299公里。 10. 雅馬哈 YZF R1摩托車 這款造型非常的拉風(fēng)，算得上是摩托車中的勞斯萊斯，而且它的最高時(shí)速也能達(dá)到297公里，也算是勉強(qiáng)躋身于世界十大最快摩托之列。

世界十大最快摩托車分別是道奇戰(zhàn)斧、美國(guó)MTT Y2K、閃電摩托車Ls-218、川崎川崎忍者H2R、杜卡迪1199帕尼加爾、本田CBR 1100 XX黑鳥(niǎo)、鈴木GSX1300R隼鳥(niǎo)、川崎忍者ZX-12R、雅馬哈YZF R1和MV阿古斯特F4 1000R。最快的摩托車之一是道奇戰(zhàn)斧，最高時(shí)速可達(dá)420-600公里。世界十大最快摩托車1.道奇戰(zhàn)斧摩托車這款摩托車被稱為“道奇戰(zhàn)斧”。它是世界上最快的摩托車。它不僅搭載了道奇蝰蛇的8.3升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了四個(gè)車輪，以其超高的500馬力一舉達(dá)到了600 km/h的最高時(shí)速，在極限狀態(tài)下甚至可以達(dá)到676 km/h。2.美國(guó)MTT Y2K摩托車美國(guó)的MTT Y2K摩托車被稱為地面上的“噴氣式飛機(jī)”。可想而知有多快。它擁有世界上摩托車中功率最大的艾利森250渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，可以提供238.6千瓦的功率。所以它的最高時(shí)速大多超過(guò)402公里，成為眾多頂級(jí)摩托車高手的最愛(ài)。3.閃電摩托車Ls-218摩托車這款扭矩228牛·米，200超馬力的摩托車，雖然是電力驅(qū)動(dòng)，但在賽車道上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。就在匹克國(guó)際爬山賽上，這款摩托車創(chuàng)下了10秒156轉(zhuǎn)的世界紀(jì)錄，最高時(shí)速可達(dá)351公里，是世界上最快的電動(dòng)摩托車。4.川崎川崎忍者H2R摩托車這款川崎摩托車由超輕碳纖維制成。憑借其空氣動(dòng)力學(xué)外形和超級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)340公里，因此只能作為賽車使用。5.杜卡迪1199帕尼加爾摩托車杜卡迪1199的重量只有162kg，但其最大馬力可以達(dá)到頂級(jí)賽車配置。因此擁有325km/h的超高速，并成功躋身世界十大最快摩托車之列。而且從2010年開(kāi)始，杜卡迪的過(guò)彎實(shí)力也在逐步提升。6.本田CBR 1100 XX黑鳥(niǎo)摩托車這款摩托車雖然定位為旅行車，但實(shí)際上無(wú)論是外觀還是性能，幾乎都有跑車的影子。7250在高速下可以爆發(fā)出至少124.5牛·米的扭矩，極限時(shí)速可以達(dá)到320公里。7.鈴木GSX1300R隼鳥(niǎo)摩托車鈴木的“隼鳥(niǎo)”速度很快。其實(shí)從它的名字就可以看出，這款運(yùn)動(dòng)摩托車的最快速度可以達(dá)到312km，是摩托車中“最快的鳥(niǎo)”。不幸的是，2018年12月，日本鈴木宣布停止除印美以外地區(qū)的生產(chǎn)。8.川崎忍者ZX-12R摩托車川崎一直以發(fā)動(dòng)機(jī)的超高性能著稱，而這款是可以媲美鈴木隼的純運(yùn)動(dòng)摩托車。它不僅擁有301公里的時(shí)速，而且后輪的凈輸出功率為618馬力。9.MV阿古斯塔F4 1000R摩托車這是一輛意大利制造的汽車，配備了完美的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和超級(jí)液冷裝置，最高時(shí)速可達(dá)299公里。10.雅馬哈YZF R1摩托車這款車型非常時(shí)尚，可以算是摩托車界的勞斯萊斯，最高時(shí)速可以達(dá)到297公里，勉強(qiáng)躋身世界十大最快摩托車之列。

發(fā)動(dòng)機(jī):道奇VIPERV10發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是V型10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量：8277cc。道奇戰(zhàn)斧（Dodge Tomahawk）是美國(guó)克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的速度最快的摩托車，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑車的四個(gè)輪子，其最高時(shí)速超過(guò)600km。“戰(zhàn)斧”搭載道奇蝰蛇500馬力的V10引擎為其提供強(qiáng)悍動(dòng)力，異于普通摩托前后單輪的四輪設(shè)計(jì)也保證了它行駛時(shí)的安定性。不過(guò)與此相比，速度太快導(dǎo)致橡膠輪胎與地面劇烈摩擦生熱從而引發(fā)機(jī)體燃燒，這才是最讓人擔(dān)心的希望這個(gè)回答對(duì)你有幫助

道奇戰(zhàn)斧Y2K:陸地上的“噴氣機(jī)”━━美國(guó)MTT公司2008款Y2K摩托車推出美國(guó)MTT公司（MarineTurbineTechnology）最新推出2008款Y2K渦輪噴氣式超級(jí)摩托車具有超級(jí)強(qiáng)勁的加速性能，甚至可與L-39噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一比高下，并贏得了陸地上的“噴氣機(jī)”，公路上的“航空母艦”等眾多美譽(yù)。動(dòng)力性能2008款Y2K具有大于400km/h的最高車速，但是符合歐美等大多數(shù)國(guó)家的交通法規(guī)，完全可以上路行駛；更為重要的是，Y2K不是代步工具，絕大多數(shù)人不具備騎乘能力，只有那些已經(jīng)具有超級(jí)摩托車賽車騎乘經(jīng)驗(yàn)的頂尖高手，并通過(guò)適當(dāng)?shù)丶记捎?xùn)練后，才能充分享受Y2K帶來(lái)的無(wú)窮樂(lè)趣。2008款Y2K直接應(yīng)用MTT公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的阿里遜（Allison）250渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。只要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣管內(nèi)馬上涌出雄渾有力的排氣聲浪，洶涌的動(dòng)力噴薄而出。2000r/min時(shí)可爆發(fā)出575.8Nm的強(qiáng)大轉(zhuǎn)矩；5200r/min時(shí)可釋放出238.6kW的驚人的功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量卻只有60.75kg，作為全世界量產(chǎn)摩托車中是動(dòng)力最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)榮獲吉尼斯世界紀(jì)錄。盡管2008款Y2K整車干質(zhì)量高達(dá)226.8kg，但其裝備的動(dòng)力心臟卻是直接用來(lái)推動(dòng)貝爾直升機(jī)和勞斯萊斯C18高級(jí)轎車用的發(fā)動(dòng)機(jī)。一架貝爾直升機(jī)裝載6名全副武裝的軍人后，質(zhì)量超過(guò)2268kg；一輛滿載的勞斯萊斯C18的質(zhì)量至少1500kg，不難看出Y2K的質(zhì)量?jī)H為貝爾直升機(jī)的1/10，勞斯萊斯C18的1/7，因此Y2K的比功率達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的1.052kW/kg，比轉(zhuǎn)矩達(dá)到了令人眩暈的2.54Nm/kg，是貝爾直升機(jī)的10倍，是勞斯萊斯C18的7倍以上。顯而易見(jiàn)，讓Y2K跑到400km/h以上也是綽綽有余的。事實(shí)上，Y2K的最高車速還可以提升不少。北美售價(jià)35萬(wàn)美元，全球只有6臺(tái)

道奇戰(zhàn)斧摩托車是一款美式重型摩托車，具有獨(dú)特的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。其原理和一般的摩托車類似，但具有一些特別的設(shè)計(jì)和技術(shù)特點(diǎn)。該摩托車采用雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1868cc。其采用了燃油噴射技術(shù)，能夠大幅提高燃油利用率和動(dòng)力輸出。同時(shí)，摩托車還配備了傳統(tǒng)的空氣冷卻系統(tǒng)，通過(guò)散熱片和風(fēng)扇將熱量排出車體。道奇戰(zhàn)斧摩托車采用了傳統(tǒng)的前懸架和后懸架結(jié)構(gòu)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化。例如，前懸架采用了頸角度更小的結(jié)構(gòu)，可以提高操控性和穩(wěn)定性。后懸架則采用了多連桿式結(jié)構(gòu)，可以提高行駛舒適性和縱向穩(wěn)定性。另外，道奇戰(zhàn)斧摩托車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)還在于其外觀和減震系統(tǒng)。該車采用了仿古風(fēng)格的油箱和車身造型，在視覺(jué)上表現(xiàn)極具力量感。同時(shí)，摩托車還配備了前后雙阻尼減震系統(tǒng)，可以提高車輛在不平路面上的穩(wěn)定性和舒適性。總之，道奇戰(zhàn)斧摩托車的原理是基于傳統(tǒng)摩托車技術(shù)的基礎(chǔ)上，融合獨(dú)特的外觀和先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和穩(wěn)定的行駛表

Tomahawk是美國(guó)克萊斯勒設(shè)計(jì)部2003推出的四輪單座概念摩托跑車，它結(jié)合了裝飾派的藝術(shù)設(shè)計(jì)和極端的機(jī)械性能。蝰蛇500匹馬力,8603ml的排量的v10引擎向雙后輪提供強(qiáng)捍動(dòng)力，給予了這部激進(jìn)的摩托跑車以超過(guò)676公里/小時(shí)的急速潛能。Tomahawk目前的定位555000美圓

據(jù)邊肖介紹，很多車友對(duì)一些汽車問(wèn)題并不太了解，在用車中或多或少都會(huì)遇到。所以今天我們就來(lái)看看道奇公羊是不是四驅(qū)的問(wèn)題。有興趣的話，一起來(lái)了解一下吧。也許能幫到你。這車是四驅(qū)，而且是大排量四驅(qū)皮卡。道奇公羊是進(jìn)口車，搭載5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有396馬力和552牛米的扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。道奇公羊前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。這款車采用非承載式車身設(shè)計(jì)，大部分皮卡基本都采用非承載式車身。非承載式車身不同于大多數(shù)家用車和城市SUV使用的承載式車身。這種車身的大梁與車身外殼不是一體的，而是可以與車身外殼完全分離的。非承載式車身具有更強(qiáng)的扭轉(zhuǎn)性能，采用這種車身設(shè)計(jì)的車輛可以應(yīng)對(duì)更惡劣的路況。硬派越野車大部分也會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)，這樣可以讓車輛在更差的路面上行駛。硬越野車也可以采用整體橋式懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用。使用這種懸架的車輛也可以應(yīng)付更差的道路。通過(guò)問(wèn)題“道奇公羊是四驅(qū)嗎？”由邊肖，每個(gè)人都知道一些嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內(nèi)容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

2020 Ram 1500是皮卡車的豪華車，也是動(dòng)力最強(qiáng)勁的皮卡之一。Ram 1500擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括輕度混合動(dòng)力車和新型渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以配置成幾乎適合任何卡車任務(wù)，而其強(qiáng)大的技術(shù)領(lǐng)先的機(jī)艙卻可以與之匹敵。在2020年，Ram 1500可以選擇渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩高達(dá)480磅英尺，牽引能力為12,560磅。大喇叭和Laramie飾件的新夜景版包括帶有更大輪轂的黑色外觀。Rebel模型還增加了一些功能，并且新版“ Built to Serve”版的Big Horn具有全美式風(fēng)格元素。 去年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，Ram 1500淡化了過(guò)去卡車的大型大型鉆機(jī)樣式，而是選擇了更平滑，更現(xiàn)代的前端。機(jī)艙已經(jīng)升到了一個(gè)新的高檔級(jí)別，并且在我們駕駛的任何美國(guó)車輛，皮卡車或其他方式中采用了一些最優(yōu)質(zhì)的材料。屏幕上有一個(gè)12.0英寸的大屏幕，可與工作手套一起使用，以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的Apple CarPlay或Android Auto界面設(shè)置從氣候設(shè)置到音樂(lè)播放列表的所有內(nèi)容。 Ram 1500可以配備四個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)。3.6升V-6標(biāo)配輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)和305馬力，而5.7升V-8則可以帶或不帶相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論選擇哪種，都可以達(dá)到395 hp。2020年，我們將提供3.0升的V-6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其扭矩可達(dá)到480 lb-ft的健康水平，可在我們的測(cè)試車輛中找到。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)如何，該系列均標(biāo)配8速自動(dòng)變速器。 公羊有兩種不同床長(zhǎng)的加長(zhǎng)和乘員駕駛室配置，可滿足您的需要。最大牽引力等級(jí)為12,750磅，使它能夠拖拉幾乎普通駕駛員可能需要牽引的任何物體，并且每種型號(hào)均配備了高度可調(diào)的空氣懸架，在執(zhí)行日常任務(wù)時(shí)非常舒適。其功能范圍從布藝裝飾到高級(jí)皮革，再到龐大的平板電腦屏幕，以及加熱和冷卻的座椅，車載wi-fi等。 2020 Ram 1500可以自豪地佩戴豪華徽章。25年前，道奇（Dodge）用Ram顛覆了皮卡車的設(shè)計(jì)，其特點(diǎn)是低位大燈和高大的男子氣概的格柵。隨后的版本具有這種標(biāo)志性外觀，但新的Ram取消了半卡車式的bravado，再次呈現(xiàn)出更鎮(zhèn)定的外觀，從而使外觀更具肌肉感。Ram配備了許多鍍鉻和高檔裝飾的LED前大燈，比以往任何時(shí)候都更時(shí)尚。 盡管外觀設(shè)計(jì)可能會(huì)受到限制，但室內(nèi)設(shè)計(jì)在競(jìng)爭(zhēng)中處于領(lǐng)先地位。注重工作的Tradesman型號(hào)以布料和塑料為特色，以提高耐用性，但頂級(jí)Laramie Longhorn和Limited型號(hào)則使用優(yōu)質(zhì)皮革，實(shí)木和金屬以及令人印象深刻的技術(shù)來(lái)脫穎而出。可選時(shí)，可用的12.0英寸觸摸屏顯示器在儀表板中占主導(dǎo)地位，如果需要，可與工作手套一起使用。多年來(lái)，市場(chǎng)上還沒(méi)有真正的豪華皮卡車，但Ram 1500盡可能接近。 隨著2020年增加的V-6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，Ram 1500為每個(gè)卡車購(gòu)買者提供了便利。2020 Ram 1500采取了多種途徑來(lái)提高燃油效率，同時(shí)仍可提供強(qiáng)勁的加速性能和卡車牽引力。有一個(gè)V-6和一個(gè)V-8，這兩個(gè)都是溫和的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還有新的渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。8速自動(dòng)變速器是所有型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但具有兩種不同的配置，兩者均平穩(wěn)，快速。后輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，而四輪驅(qū)動(dòng)是整個(gè)系列的選裝配置。 基本型Ram 1500配備3.6升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用“ eTorque”輕度混合動(dòng)力技術(shù)，有助于低速加速并減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。溫和的混合動(dòng)力裝置將48伏的電動(dòng)機(jī)和0.4千瓦時(shí)的鋰離子電池裝入動(dòng)力總成，并使其能夠從該電源上運(yùn)行附件。通過(guò)設(shè)置，Rams在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前就在電力下脫機(jī)。在V-6發(fā)動(dòng)機(jī)上，它具有305馬力和269磅-英尺的扭矩，足以應(yīng)付較小的工作量，但大多數(shù)購(gòu)買者會(huì)選擇帶有或不帶有eTorque系統(tǒng)的5.7升V-8。這款經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的動(dòng)力總成在395 hp的功率和410 lb-ft的功率下會(huì)發(fā)出很大的刺耳聲，而混合動(dòng)力系統(tǒng)使它的運(yùn)行更順暢，效率更高。 到2020年，Ram將獲得像上一代產(chǎn)品一樣的3.0升渦輪柴油V-6，功率為260 hp，但扭矩為480 lb-ft，這無(wú)論如何，卡車螺母都會(huì)告訴您，無(wú)論如何，它比馬力更重要。渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引能力高達(dá)12,560磅，與之相比，V-8的牽引能力為12,750磅，渦輪柴油的牽引能力降低了190磅。我們用渦輪柴油機(jī)拖了船和露營(yíng)拖車，并感覺(jué)到它的扭矩波震撼人心，并毫不猶豫地簡(jiǎn)單地拉出了它的要求，因?yàn)樵跔恳?牽引模式下最大扭矩只有3,000 rpm。 標(biāo)準(zhǔn)的螺旋彈簧懸架裝置是傳統(tǒng)板簧后部設(shè)計(jì)的稀有之處，但在功能方面沒(méi)有受到影響，可提供高達(dá)2,300磅的有效負(fù)載能力和12,750磅的牽引能力。每個(gè)型號(hào)還提供可調(diào)節(jié)的空氣懸架。它可以降低行駛高度，從而在高速公路上獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且具有令人印象深刻的“蹲”能力，以降低裝載時(shí)的行駛高度。 至于越野性能，作為我們測(cè)試員的Ram Rebel版本增加了越野能力，但沒(méi)有福特F-150 Raptor那樣的Baja猛擊者。Rebel配備標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，高出一英寸的懸架，固特異牧馬人Duratrac輪胎以及電子鎖止后差速器，因此仍然具備出色的性能。它還增加了黑色塑料車身覆層，并帶有獨(dú)特的格柵和兩種色調(diào)的油漆選項(xiàng)。 2020 Ram 1500從技術(shù)上講是一種混合動(dòng)力皮卡車，但是它的系統(tǒng)比起節(jié)省燃油，其目的是使動(dòng)力傳遞更加平穩(wěn)。V-6 eTorque基本型混合動(dòng)力卡車的后輪驅(qū)動(dòng)高燃油效率（HFE）型號(hào)獲得EPA的等級(jí)為20/26/23 mpg，而標(biāo)準(zhǔn)版則為20/25/22 mpg。四輪驅(qū)動(dòng)將這些數(shù)字降低到19/24/21 mpg。 2020 Ram 1500獲得了不錯(cuò)的碰撞測(cè)試分?jǐn)?shù)，并提供了主動(dòng)安全功能，但僅適用于高級(jí)內(nèi)飾車型。自從機(jī)構(gòu)開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行碰撞測(cè)試以來(lái)，全尺寸皮卡車的安全記錄參差不齊，但是2020 Ram 1500取得了一些進(jìn)步。2020年款Ram總體上獲得了聯(lián)邦政府NHTSA的五星級(jí)評(píng)價(jià)，但僅適用于兩輪和四輪驅(qū)動(dòng)的乘員艙模型。IIHS在所有類別中均授予2019 Ram 1500乘員組“良好”評(píng)級(jí)，盡管其低端大燈獲得“邊際”和“差”評(píng)級(jí)，但其較昂貴的大燈為卡車授予了首個(gè)“最佳安全選擇+”獎(jiǎng)，前提是它還配備了自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。 標(biāo)配很多安全裝備，包括六個(gè)安全氣囊，一個(gè)后視攝像頭，穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，但更高的內(nèi)飾件則使一些被動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù)成為可能。后視攝像頭為配備了較大的8.4英寸和12.0英寸信息娛樂(lè)屏幕的公羊提供縮放功能，而在大號(hào)角/獨(dú)角星型號(hào)和更高型號(hào)上，盲點(diǎn)監(jiān)視器是可選的，而在限量版內(nèi)飾件上則是標(biāo)準(zhǔn)配置。那些相同的較高內(nèi)飾級(jí)別可通過(guò)高級(jí)安全組包裝獲得。該套件包括帶走走停停的自適應(yīng)巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)，主動(dòng)車道控制，車道偏離警告和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。 Ram 1500與您今天所能買到的真正的豪華皮卡一樣近，它的座艙很寬廣，可容納多達(dá)六名成人，寬敞的空間，帶有隱藏式儲(chǔ)物的床很容易成為同類中最好的。Ram 1500有擴(kuò)展駕駛室和乘員駕駛室兩種形式（帶標(biāo)志的四排駕駛室和乘員駕駛室），無(wú)論您選擇哪種，都可以提供四個(gè)前鉸鏈門。加長(zhǎng)駕駛室版本提供了體面的后座空間，而乘務(wù)員駕駛室模型則完全是海綿狀的，無(wú)論如何，前排乘客都可坐在舒適的座椅上。前排有三個(gè)座位的長(zhǎng)椅，但大多數(shù)公羊帶有兩個(gè)鏟斗和一個(gè)可配置的大型中央控制臺(tái)。乘員艙模型的后排座椅可以向前和向后滑動(dòng)，靠背也可以調(diào)節(jié)，這是其他卡車所沒(méi)有的。 由于USB和USB-C端口分散在各處，提供車載wi-fi，并且可以選擇配備12.0英寸觸摸屏，因此Ram與新卡車一樣精通技術(shù)，更不用說(shuō)豪華了。中層的Lariat內(nèi)飾比某些頂級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手裝備精良，并具有顯著的折扣，皮革，木材和金屬內(nèi)飾以及遍布各處的儲(chǔ)物柜。 2020年款Ram有多種飾件，兩種車身樣式，兩種床長(zhǎng)，四種發(fā)動(dòng)機(jī)變型和兩種動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，因此任何買家都可能會(huì)買一輛卡車。基本Tradesman車型以工作為導(dǎo)向，并具有布質(zhì)座椅，前排座椅選件，硬質(zhì)塑料和最少的造型元素。大多數(shù)非商業(yè)買家會(huì)選擇Big Horn（或德克薩斯州的Lone Star），包括鍍鉻保險(xiǎn)杠，18英寸輪轂和5.0英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，但要花更多錢購(gòu)買可選的8.4-英寸單位，其中包括Apple CarPlay和Android Auto兼容性，以及一些我們最喜歡的汽車制造商提供的信息娛樂(lè)軟件。 Laramie車型更上一層樓，配備加熱和冷卻皮革座椅，7.0英寸儀表盤信息屏幕，8.4英寸信息娛樂(lè)屏幕（標(biāo)準(zhǔn)配置）等等。Laramie的價(jià)格不高，但四輪驅(qū)動(dòng)V-8車型的價(jià)格卻接近$ 49,000。與其他頂級(jí)卡車相比，這是相對(duì)便宜的價(jià)格。在價(jià)格方面，介于拉勒米（Laramie）和拉勒米（Laramie Longhorn）飾條之間的Rebel飾件插槽，包括凸起的懸架，帶有獨(dú)特格柵和圖形的黑色塑料車身覆層，兩色調(diào)漆選項(xiàng)，電子鎖定后差速器以及標(biāo)準(zhǔn)四輪-駕駛。 Laramie Longhorn和Limited飾件在Ram系列中排名第一，并且都包括半苯胺皮革，實(shí)木飾件，20英寸輪轂和LED大燈。限量版標(biāo)配12.0英寸巨大的屏幕以及電動(dòng)踏板，對(duì)于想要一輛真正的西方主題卡車的人來(lái)說(shuō)，Laramie Longhorn提供了一些獨(dú)特的造型元素。我們最喜歡的功能和選項(xiàng)仍然是Rambox床頭存儲(chǔ)區(qū)和荷蘭式門拆分多功能后擋板。 配備5英尺7英寸或6英尺4英寸的兩種床型，機(jī)艙駕駛室Ram可以向后拖拉很多東西，但某些型號(hào)僅提供其中一種。加長(zhǎng)駕駛室的公羊只能獲得更長(zhǎng)的床，而越野專用的Rebel模型只能使用更短的床。可用的燈，噴灑式床罩和貨物系留裝置增加了功能，可選的Ram Box儲(chǔ)物箱和多功能荷蘭門后擋板也增加了功能。 2020 Ram 1500是一款令人印象深刻的卡車，具有多種組合。從巨石爬行到將拖車拖到重型卡車上；憑借全新的Turbodiesel V6，獨(dú)立的后懸架和令人驚嘆的12.0英寸觸摸屏，2020 Ram 1500成為了必經(jīng)之路。Rebel版本也恰好使其外觀最佳。

一般如果沒(méi)有大的意外，手續(xù)上是沒(méi)有問(wèn)題的。不泡水應(yīng)該在3-5萬(wàn)左右。要看實(shí)際車況，包括：1、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。)、內(nèi)飾、輪胎以及剎車等。一切正常的，按第1條執(zhí)行；否則，所有商品將分別打折。二手道奇車價(jià)格大多在3-5萬(wàn)之間。計(jì)算和評(píng)估方法如下：1、目前的市場(chǎng)價(jià)值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格×(1-15%)×(1-15%)×......即每年減少15%左右，幾年后會(huì)乘以多少(1-15%)。2、看保險(xiǎn)多長(zhǎng)時(shí)間，車審計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加。3、手續(xù)齊全，包括購(gòu)車發(fā)票、鑰匙(一般2把)、說(shuō)明書(shū)、工具箱、滅火器、應(yīng)急工具、三腳架等。如果在4s店保養(yǎng)維修過(guò)，價(jià)格可以適當(dāng)提高，具體看個(gè)人。4、看有沒(méi)有出過(guò)重大事故，不然就在現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%+的折扣。要看二手車的工作年限、購(gòu)買和行駛里程等，來(lái)準(zhǔn)確估計(jì)價(jià)值。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢、剎車是否正常、方向是否跑偏、有無(wú)異響、中控是否完好、玻璃是否完好、玻璃升降是否平穩(wěn)，以及低速現(xiàn)象和高速現(xiàn)象怎么樣。若一切正常，則按第1條評(píng)定；否則，每件商品將單獨(dú)打折。

道奇durango目前報(bào)價(jià)大概在63w左右，價(jià)格會(huì)不斷浮動(dòng)，了解平行進(jìn)口車實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)信息盡在進(jìn)口車市

15年道奇酷威2.4的空間相對(duì)寬敞，性價(jià)比不錯(cuò)。酷威身材頗龐使用2.4L發(fā)機(jī)絕稱排量第腳油門起步反應(yīng)實(shí)讓驚喜竟遜色于我前體驗(yàn)同排量克萊斯勒車型所起步表現(xiàn)相信變速箱功勞--能二擋減速比設(shè)定較。

道奇酷威2.4道奇酷威2.4的性能更好，馬力充足，而且駕駛體驗(yàn)感舒適，油耗方面也很低，而且維修費(fèi)用相較便宜，所以綜合考慮道奇酷威2.4更耐用。道奇酷威展現(xiàn)的是一種極富動(dòng)感，而且充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV的粗獷感。頭部最耀眼的莫過(guò)于道奇經(jīng)典的田字形格柵以及鐫刻于中心的公羊頭徽標(biāo)，具有現(xiàn)代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險(xiǎn)杠上，一來(lái)增強(qiáng)了酷威頭部的時(shí)代感，二來(lái)可以增加在惡劣天氣下的可見(jiàn)性。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，但從造型上來(lái)看依然呼應(yīng)了外部的設(shè)計(jì)風(fēng)格，棱角分明但不突兀，既體現(xiàn)出了SUV應(yīng)有的粗獷，還注重了安全性。

14年酷威搭載的是6速Auto stick無(wú)級(jí)變速器，可通過(guò)六個(gè)分級(jí)檔位模擬，讓駕駛員能夠進(jìn)行手動(dòng)控制。與傳統(tǒng)的四速自動(dòng)變速器相比，無(wú)級(jí)變速器將燃油經(jīng)濟(jì)性提高了6-8%。道奇酷威配備2.4升 發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)便能達(dá)到 136千瓦的最大功率，4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出256牛/米最大扭矩。整體來(lái)說(shuō)，變速箱和動(dòng)力匹配的很好，變速箱換擋十分順暢。

道奇酷威車挺不錯(cuò)的。酷威越野車是美國(guó)的，酷威越野車融入了SUV和MPV風(fēng)格的跨界車型。將上市的新款道奇酷威將有2.4L和3.6升兩個(gè)排量三款車型供消費(fèi)者選擇，分別為2.4L智尚版、2.4L尊尚版和3.6L四驅(qū)旗艦版。動(dòng)力方面，2.4L排量車型最大功率為170馬力，最大扭矩為220N·m；3.6L排量車型最大功率為280馬力，最大扭矩為342N·m，三款車均匹配的是6速自動(dòng)變速箱。