道奇

道奇公羊是四驅，配備的是兼職的4wd系統。很多硬派越野車和皮卡基本上都配備了兼職四驅系統，可以提高汽車的越野性能和通過性能。道奇公羊是道奇旗下的一款皮卡。這款車的長寬高分別為5817mm(毫米)、2017mm(毫米)和1900mm(毫米)，軸距為3569mm(毫米)。大部分配備兼職四驅系統的汽車都有三種模式，分別是高速四驅模式、低速四驅模式和高速兩驅模式。道奇公羊采用5.7升自然吸氣v8發動機。這款發動機最大功率291kw，最大功率轉速5,600 rpm，最大扭矩552 Nm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機搭載了mds vvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體的使用可以提高發動機的可靠性和耐久性，因為鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。這款發動機匹配5at變速器，可靠性和耐用性都很好。道奇公羊前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用整體橋式獨立懸架。采用整體軸懸架的后懸架可以提高汽車的越野性能和通過性能。而且整體橋懸掛的可靠性和耐久性也很好。

道奇酷威2.7的平均油耗為12-14升/百公里。汽車等級：中型SUV車身結構：SUV車型：2010整備重量：1755kg長寬高：4888*1878*1745MIIT綜合油耗：12升/百公里發動機：2.7升185馬力V6發動機。整車質保：兩年或5萬公里。變速箱：6速手自一體變速箱。

1東南道奇2007年11月，東南汽車與克萊斯勒集團聯合生產的道奇領上市。進入中國后，道奇將從零開始建立全新的銷售網絡。道奇網絡將由克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司在東南汽車工業有限公司的協助下完成，由于東南汽車的合資伙伴臺灣省中華也與戴克有合資關系，因此臺灣省中華在中汽的指導下將戴克引入福建。福建省汽車工業集團公司、戴克公司和臺灣省中華汽車投資組建戴姆勒-克萊斯勒輕型汽車(中國)有限公司，在實現商用車項目合作后，克萊斯勒與東南汽車簽訂協議，生產大捷龍。

以下是道奇酷威變速箱頓挫的原因：1、變速箱油臟導致電磁閥損壞，應該更換新的電磁閥。如果變速箱內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，就會出現回退問題，進而導致變速箱出現高溫、沖擊、打滑等一系列問題。2、發動機油路堵塞，及時清理發動機油路。如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，導致產生頓挫感。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。3、在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況。因為那個時候車輛的動力輸出和部件的咬合都達不到最佳水平。

道奇挑戰者和Hellcat的區別如下：1。尺寸不同：道奇挑戰者長寬高分別為5022mm、1924mm、1450mm分別是；地獄的長寬高分別為5017mm、1923mm、1448mm。2.發動機不同：道奇挑戰者搭載的是3.6LV6發動機；Hellcat搭載6.2LV8發動機。其他區別如下：最大扭矩不同：道奇挑戰者最大扭矩為(n？m)368u002f4800；地獄貓的最大扭矩是(n？m)881.

18款道奇挑戰者一體式尾燈采用了164顆LED燈，18款道奇挑戰者肌肉車的尾部提高了高速行駛時的穩定性，而底部擾流板和大口徑雙尾排更徹底的展現了其強大的性能。18款道奇挑戰者凸起的引擎蓋也是肌肉感十足，配套的方形大燈表情單一，相當有力量。搭載3.6升HEMI V6發動機，這臺發動機可以產生308馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱。挑戰者配置參數：1。挑戰者的外觀設計師是當時道奇主力肌肉車充電器的設計師卡爾卡梅隆，所以挑戰者的外觀風格和Charger很像。2.底盤方面，為了降低研發和制造成本，挑戰者還直接使用普利茅斯另一款肌肉車Barracuda barracuda的底盤；3.要與市場先鋒野馬競爭，挑戰者的第一個方法是提供豐富的選擇和多種動力系統供客戶選擇；4.挑戰者的發動機從3.24L直列6缸到7.2L V8，有8種不同排量的6缸或8缸發動機可供選擇。18款道奇挑戰者Hellcat srt的內飾造型與新挑戰者基本一致，但細節處透露出更強的運動氣息。采用全新SRT專屬方向盤，副駕出風口和座椅內嵌SRT專屬徽章。此外，Hellcat的專屬LOGO也可以出現在儀表盤中央。挑戰者Hellcat srt配備了平方向盤。儀表盤有復古設計，但大部分是彩色液晶屏。中控面板中配備的8.4英寸屏幕集成了一個優秀的系統，用戶可以在其上調整車輛的主要參數，如變速器傳動比、線性加速彈射起步、G力設置、比賽計時等專業數據。

道奇沒有進入中國的原因有以下4點：1、車太小眾：車太小眾，在美國賣得都不多，更不用說在中國，美式肌肉車中國有人喜歡，但少。2、不適合國情：北美都是3.6V6起步，真要引進國內，關稅就得一堆錢，克萊斯勒也沒有2.0T來做中國特供版，到國內價格就不合適。3、質量問題：除了較低的品牌認知度外，克萊斯勒對道奇的在華品牌營銷也不太給力，即便現今已歸屬菲亞特，但依舊不見起色。除了品牌營銷不力外，造成道奇在華失敗的另一大原因則更為現實、客觀，那就是產品質量問題。4、中國沒有相關的合資企業。

道奇挑戰者落地大概六十萬。道奇品牌的簡介：道奇是汽車品牌，總部設在美國。道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的兄弟，商標就是采用道奇兄弟的姓氏Dodge，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。道奇的品牌文化：道奇旗下的汽車產品一直在各個時代引領甚至代表了全球主流的人文精神，不斷進取，向往自由并追求樂活的生活態度。

6.2升。道奇霸王龍是一款山地越野車，對自身內部的配件和發動機油箱的要求都是非常高的，一般采用的郵箱都是特大油箱6.2升的，這樣的郵箱才能滿足汽車在山地越野時的動力。

道奇酷威變速箱頓挫有3點原因：1、變速箱油臟導致電磁閥損壞。如果變速箱內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道，就會出現回退問題，進而導致變速箱出現高溫、沖擊、打滑等一系列問題。解決辦法：應該更換新的電磁閥。2、發動機油路堵塞，如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，導致產生頓挫感。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油的燃燒，也是發動機的動力來源。解決辦法：及時清理發動機油路。3、在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況。因為那個時候車輛的動力輸出和部件的咬合都達不到最佳水平。解決辦法：多進行磨合。

道奇酷威巡航按鈕失靈。對于此故障，建議從以下幾個方面進行檢查：第一，是否需要檢查巡航按鈕本身是否失靈？如果巡航控制按鈕損壞，會導致按鈕失效。對于多功能操作，有必要更換方向盤的此面板。然后檢查方向盤下的氣囊油線是否有問題。巡航控制按鈕失靈，需要用電腦讀取車輛安全氣囊系統的故障碼，看是否有故障。如果有故障，需要更換新的氣囊油線。

如果你正在尋找一款肌肉車中的經典車型，那么道奇挑戰者肯定在那里。畢竟范迪塞爾《速度與激情》的車就是這么一款硬派肌肉車。其實很多人都把福特野馬當做神車。的確，野馬無論是外觀還是性能都能勝任搶眼的任務，尤其是野馬的謝爾比更是經典。但是，你要知道，野馬本來的定位是給買不起硬肌肉車的年輕人的小肌肉車，而道奇挑戰者是一代之王。在國內，相比野馬和大黃蜂，挑戰者數量少得可憐，國內也沒有中型車型可供選擇。買道奇挑戰者，平行進口可能是唯一出路。注定了關于道奇挑戰者的周邊服務肯定沒有國外豐富。要說這款車在國內的改裝水平，嗯，首先你要想合法上路，在國內改裝這條路可能不太可行。畢竟國內的規定還在，不像國外那么自由。受法律法規限制，改裝行業自然會有局限性，但改裝水平和國外差距不是特別大。畢竟汽車改裝有固定的改裝方案，改裝配件也能找到。所以在國內修改一個模板，像道奇挑戰者的Hellcat，成品質量應該不錯。但是如果要走原來的路線，雖然不能直接否定，畢竟中國也是臥虎藏龍。誰知道你造不出經典！所以，想看國內和國外改裝水平的差距，就看你想走哪條路線了。就算不改，這車的回頭率也絕對夠用。更何況還有一個可能會引起警察叔叔的注意。

道奇公羊搭載的是5.2L排量的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點就是可以提供大扭矩，轉速達到3200r/min時峰值扭矩可以達到440nm。發動機運轉相當平穩，你在車里根本感覺不到發動機工作的聲音。這款皮卡擁有克萊斯勒目前能提供的最強勁的發動機。這是道奇超級跑車蝰蛇上的“殺手”引擎。汽車的儀表盤設計簡潔，最基本的信息一目了然。因為：1、車身較高，轉彎時速度不宜太快，但車的操控還是比較靈活的，直線高速行駛時感覺相當平穩，這也得益于車身較重；2.道奇公羊搭載的是5.2L排量的V8汽油發動機，這款發動機最大的特點就是可以提供大扭矩，轉速達到3200r/min時峰值扭矩可以達到440nm。發動機運轉相當平穩，車內沒有發動機工作的聲音；3.作為一款商務車，相應的配置也很實用。摩托羅拉的車載電話，它的天線是外部加固的，保證信號暢通；預留線路插座，供乘客在車內使用傳真機和筆記本電腦，前排座椅后排設置折疊桌，方便及時處理稿件。第二排座椅可以180度旋轉。前座有一個很大的冷熱飲柜，可以裝12罐飲料；4.道奇公羊商務之星采用V型8缸發動機，排量為5.2升，在3600轉/分時可釋放300牛米的扭矩。適合城市道路頻繁啟停的平穩過渡，但加速和高速性能一般。由于車身較大，重量較重，車內的高效空調和空氣凈化器會使汽車的油耗大于普通商用車。綜合來看，這款車有以下幾個特點：馬力強勁，車內空間寬敞豪華，乘坐安全舒適，油耗略高。畢竟大排量，重重量，道奇公羊商務之星真的是豪華體面。72萬元的價格比一些普通商務車貴了近一倍，但比高端豪華進口車便宜很多。是有實力的企事業單位接待參觀的好選擇。

這是道奇酷比的通病。這輛車的點火開關設計有缺陷。更換點火開關可以解決這個問題。道奇威是道奇旗下的一款中型suv。其軸距為2890mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4910mm(毫米)、1878mm(毫米)和1751mm(毫米)。道奇威爾總共使用了四個引擎。分別是2.0升渦輪增壓柴油發動機、2.7升自然吸氣汽油發動機、2.4升自然吸氣汽油發動機和3.6升自然吸氣汽油發動機。2.0升渦輪增壓柴油發動機最大功率125kw，最大扭矩350 Nm。發動機的最大功率轉速為4000轉/分，最大扭矩轉速為1750轉/分。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.4升自然吸氣發動機170馬力，最大扭矩220牛米。發動機的最大輸出轉速為6000 rpm，最大扭矩轉速為4500 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。2.7升自然吸氣發動機185馬力，最大扭矩256牛米。3.6升自然吸氣發動機有280馬力，最大扭矩342牛米。道奇的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

道奇是一家來自美國的汽車制造商。該品牌歸克萊斯勒集團所有。道奇擁有許多SUV、皮卡和跑車。道奇的suv車型有酷威和酷寶。酷威是一款中型suv。這款車的長寬高分別為4,910mm(毫米)、1,878mm(毫米)和1,751mm(毫米)，軸距為2,890mm(毫米)。酷威采用四款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、2.4升自然吸氣發動機、2.7升自然吸氣發動機和3.6升自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機功率170馬力，最大扭矩350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4000轉/分，最大扭矩轉速為1750轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.4升自然吸氣發動機170馬力，最大扭矩220牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4500轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發動機的重量。酷威的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進而來。

道奇酷威七座SUV的發動機動力和經濟性一般，沒有亮點。應該是2.4排量Jeep自由俠和指南者的發動機，不過在家里還是值得買的。畢竟空間大，不如去旅游。酷炫的道奇7座suv還是不錯的，整體質量還可以，可以買回來帶回家。細節：1。優點：外觀很有肌肉感，有美式感覺，空間寬敞，駕駛舒適，儲物豐富，使用方便；2，而且車的利用率比較高，性價比也很好；3.缺點：動力水平一般，比較肉，特別是市區行駛，起步差，車輛顏色選擇少，保養麻煩。這種車不太好。第一，不是所有人都知道這個品牌。其次，城市里很少有像這樣的專賣店。零件壞了，基本沒地方換。況且這車質量不好，油耗高，動力也不一定好。

長度：5.02米對于兩輛車來說是相當長了！這就是美國粉絲！寬：1.90m高：1.45m發動機及性能(發動機)基本XSS發動機尺寸：3.6L (3.6L)凸輪類型：DOHC氣缸：V6 (6缸)氣門：24扭矩：268 ft-lb。@ 4800轉/分：305馬力@ 6350轉/分(305馬力)圓：38.1英尺。BaseXSS發動機類型：靈活燃料(FFV)。這款車還沒有在國內上市，所以參數不太清楚：1。目前只能通過水貨渠道買到。道奇官方只有一款車在售，進口道奇酷威；2.(中大型7座SUV)。道奇沒有國產合資，只能進口；3.道奇的旗艦肌肉車，比如Charger，challenger，Viper，都是超大排量，進口后很貴。顯然，國內消費者不會買賬。坐公交可以選擇黑、白、橙。橙色太吸引人了。我想見見顧客。最好低調點有個白的，呵呵。這款車在國內回頭率一定很高！車看起來很大氣，很美式，尤其是前臉和后背的肌肉線條，絕對牛逼！PK大黃蜂，野馬，沒問題！

堅固耐用，適合家用，外觀活躍，發動機強勁，這款車是低調的忠實伙伴。如果證件齊全，沒有意外，價格低，可以買。這要看車主自己的選擇了。個人認為，只要你喜歡這輛車，就不存在價值與不配的問題：1。道奇酷威是美式中型SUV的中檔車型，外觀大氣，內部空間寬敞；2.相當于本田豐田，道奇品牌屬于大眾除道奇公羊和大皮卡以外的車型。所以酷威在美國很常見。因為車型保留了美式肌肉車的設計風格，所以會更安全。就是所謂的媽媽車，就是媽媽接送孩子的車，但是油耗不是那么盡如人意；道奇是克萊斯勒旗下的品牌，沒有其他品牌能與之匹敵。道奇酷威還不錯，外觀大氣，除了保養價格比去年同期高一點，配件不好買。除了進口地位，高安全系數、高合理性、高舒適性在同級別中也很突出，車內配置也很多，比如雙區恒溫空調、前后液晶娛樂系統、胎壓檢查等。這些都是同一個班里沒有的。

個人認為，相比大切諾基SRT 67890美元的價格，道奇Durango要便宜6000美元左右，售價62000美元，約合50萬人民幣。當然這款車在國內的價格應該不會低于50萬，但是對于這樣一個美國性能怪獸來說。道奇公羊suv有點貴，50萬左右。這款車具體介紹：1。這輛車醒目的SRT標志和紅色制動卡鉗表明這輛車不好惹。同時道奇杜蘭戈的外觀非常霸氣，肌肉感十足；從側面看，不難發現這是一輛六座SUV。和豐田漢蘭達一樣，不同的是這是一款注重性能的車。它還采用了與JEEP大切諾基相同的6.4L HEMI V8發動機，甚至很多技術參數都是一模一樣的。幾乎所有的內飾部分都用手工皮革包裹，試圖營造豪華的氛圍。當然，運動感并沒有降低。畢竟這是一個性能怪獸。新道奇公羊的外觀展現了SUV的硬朗風格。兇猛的進氣格柵中央點綴著道奇Ram的經典logo。這是一張熟悉的前臉，內飾配件豐富，讓人流連忘返。這款車價格在52萬左右。

一般來說，如果沒有大的意外，程序上是沒有問題的。沒有泡水應該在3-5萬左右。要看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震器懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、照明(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)，內飾，輪胎，剎車。一切正常，按照第一條；否則，所有商品將單獨打折。二手道奇車的價格大多在3-5萬之間。計算和評估方法如下：1 .當前市值=新車當前價格 (1-15% ) (1-15% )。即每年減少15%左右，幾年后會翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有發生重大事故，不然我們給你打目前市場價的30%-50%的折扣。大部分都在3萬到5萬左右。要看二手車的工作年限，購買，行駛里程。來準確估計價值。最好基本在市區道路和高速公路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩，低速現象和高速現象如何。若一切正常，則按第1條評定；否則，每件商品將單獨打折。