DS

定的1.4T手動(dòng)

還是1.6吧，1.4T后期維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比1.6L高，而且渦輪增壓一旦壞了維修費(fèi)用也是很大的

您好，DSG就是自動(dòng)擋，大眾的雙離合器的自動(dòng)擋罷了。 和什么CVT什么的就是技術(shù)不一樣的罷了。但是都是自動(dòng)擋或是手自一體的。 如果你喜歡手動(dòng)波箱一樣用！別迷信DSG。內(nèi)東西目前為止還不能修理，壞了就得換，而且價(jià)格高昂。不喜歡的話可以考慮手動(dòng)擋的，就不存在您顧慮的問題了。

核心技術(shù)相同 屬于不同的品牌專利下DSG 在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上比較簡(jiǎn)單用料比較含糊 用于大眾的傳統(tǒng)車型DCT用于大眾自信的保時(shí)捷上 傳感器故障一直有 也就是所謂的高溫死亡閃爍 DSG的問題在7速上 6速?zèng)]事 簡(jiǎn)單來講就是DCT比DSG要更先進(jìn)一些！~

DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個(gè)扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當(dāng)踩住剎車掛前進(jìn)檔的情況下雖然有損傷而不會(huì)熄火；但是扭矩變換器也就浪費(fèi)了動(dòng)力，DSG不帶這個(gè)變換器，直接連接換擋，它的技術(shù)發(fā)展平臺(tái)更接近手動(dòng)變速箱，所以換擋效率高，缺點(diǎn)是當(dāng)踩住剎車掛前進(jìn)檔的半離合情況下會(huì)產(chǎn)生大量熱能，會(huì)燒壞DSG，DSG自我保護(hù)就熄火了。所以，這個(gè)完全是駕駛習(xí)慣的問題，我向來停車掛N檔，前進(jìn)再掛D或者S檔大眾DSG問題確實(shí)讓人頭痛 您可以關(guān)注他們的解決和處理進(jìn)度

想買自動(dòng)，又怕出現(xiàn)變速箱質(zhì)量問題。肯定是解決問題后再召回的，而之后的產(chǎn)品應(yīng)是用新配置。每次選擇都是一次賭博，就像選通用可能會(huì)碰上剎車油管脫落，選豐田會(huì)碰上剎車盤問題。過分糾結(jié)在這上面沒必要。純個(gè)人意見。

技術(shù)和材料都是一樣，國(guó)內(nèi)組裝了一下。謝謝

dsg變速箱是什么意思，其實(shí)簡(jiǎn)而言之，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。

DSG現(xiàn)在保修是4年15萬公里，只在北京市內(nèi)堵車的話首選肯定是1.4TIS，非常的省油。跑高速相當(dāng)于2.0的動(dòng)力也是很省油。

KDSS（動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)）KDSS是一套機(jī)械系統(tǒng)，主要通過液壓系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)節(jié)懸架穩(wěn)定桿效果來增強(qiáng)ON-ROAD和OFF-ROAD行駛性能。最明顯的體驗(yàn)就是在快速通過炮彈坑的時(shí)候，懸掛被無情的壓縮至極，此時(shí)車身也沒有明顯的側(cè)傾以及搖晃，對(duì)車身的穩(wěn)定性起到了積極作用。

1、這個(gè)可能是程序問題，具體還是要看log2、如果渦輪壓力高，點(diǎn)火的確上不去多少的，上去也是要退的。你不能拿k03的點(diǎn)火來對(duì)比2863的。渦輪不起壓本身和自吸就沒區(qū)別，改大渦輪不了解起壓轉(zhuǎn)速和滿壓轉(zhuǎn)速就上了啊..3、渦輪本體有沒有問題找個(gè)師傅檢查都會(huì)，只要不壞理論上不會(huì)有多少效能降低。總結(jié)一個(gè)，還是程序和硬件上的東西，你高低壓油泵是否都更換過，低壓2代機(jī)我了解只有apr可以用。有什么問題可以私信我私聊

推薦自動(dòng)擋。謝謝

不能自己加裝。謝謝

正常現(xiàn)象，車停穩(wěn)后將剎車踏板踩到底，再換擋。謝謝

建議去附近4s店做詳細(xì)檢查，如果是質(zhì)量問題，質(zhì)量擔(dān)保期之內(nèi)廠家是給索賠的。

DS是限制檔位而已，比如說D檔有123456檔，速度上去以后會(huì)幫你升檔直到6檔，Ds只有兩個(gè)檔位12檔，不管你油門踩多大，最多到2檔，主要為了不頻繁升降檔位罷了，跟運(yùn)動(dòng)鍵不一樣，運(yùn)動(dòng)鍵只提高轉(zhuǎn)速不升檔

前輪換了EBC綠皮，幾乎沒有剎車異響，雖說原廠也幾乎沒有。熱衰減好很多，粉塵少很多，別的沒什么感覺。。

我的也和你一樣，納悶，毛病可能不大，但感覺不舒服，新車啊！！到4S測(cè)試檢測(cè)，硬道理一大堆，說沒事，但也說不上是哪里的聲音，郁悶。打算再打投訴電話申訴

魔毯過減速帶或者坑洼路面是屁股舒服點(diǎn)，高速上魔毯反而有點(diǎn)暈船的感覺。其實(shí)獨(dú)立懸掛已經(jīng)調(diào)教的蠻舒服的。當(dāng)然有錢可以上

雪鐵龍的車我就沒有試過了，但是DS7我還是試過的，我身高170CM，對(duì)于我這個(gè)身高好說不算高，DS7的剎車個(gè)人開著覺得還可以，就是感覺座椅微微有點(diǎn)太長(zhǎng)了。剎車踩起來還是很有感覺的，不會(huì)太輕，也不會(huì)太重，基本上我想讓它停它就能停。