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我是先銳加音響、電尾、大屏，預(yù)售即定車，直到六月二十九號(hào)提車，也有兩個(gè)多月，有一事提醒下樓主，就是搞好與銷售關(guān)系，他們可以搶資源的，我告訴銷售哥六月三十號(hào)生日，銷售哥硬是二十九號(hào)通知我提車，必須贊一個(gè)！

聽4s銷售說，基本都是國(guó)內(nèi)采購(gòu)件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，地盤件都是國(guó)產(chǎn)，所以別想啦。本來售價(jià)就有誠(chéng)意，想抱美女就不要等啦

置換政策沒這么快，老車主再購(gòu)DS7送10次基礎(chǔ)保養(yǎng)。只是6換7，剛上市就買的6也就不到4年吧，有點(diǎn)快。如果等后面降價(jià)比較多買的，那才2年多而已。

要是是我所說的那樣，就直接索賠離合器總成吧，四兒子說正常的情況下你就不要再跟他廢話了，直接打廠家400電話，摁3轉(zhuǎn)投訴，投訴四兒子店，還有接待你，跟你試車說正常的人，然后要求索賠！問題不給處理就分分鐘打投訴電話！態(tài)度要強(qiáng)硬！

帶檔滑行不噴油的都是吹牛比！氣死我了！手動(dòng)擋的你們熄火（不噴油）帶檔滑行看看什么效果？還慣性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)~真是。。。。。。。。。夠了~~~~~~~~~

你用過銳界的s檔嗎？沒用過就別亂說，銳界的s檔和d檔就是兩輛車，s檔油門靈敏，高轉(zhuǎn)速換擋，變速箱保持高轉(zhuǎn)速，隨時(shí)給你動(dòng)力輸出，可以和s檔叫狂暴模式。

就是這個(gè)道理。奢侈品自有奢侈品的營(yíng)銷方案，大小通吃就不是奢侈品了。辛辛苦苦賺錢弄個(gè)丐版的BBA充門面，給人的感覺就是不踏實(shí)，虛榮心太重，做生意合作絕不是首選

我提的問題就是這個(gè)呀，不過大部分汽車都是不支持USBHUB的。要嗎就是主機(jī)不認(rèn)，兩組數(shù)據(jù)信號(hào)讀取，要嗎就是500mA的電流輸出支持不了iphone和U盤同時(shí)工作，所以才問有沒有有這種需求的已經(jīng)提車的車主測(cè)試一下。就算都支持了，因?yàn)榧恿艘环侄涌冢€有可能用不了Carplay，因?yàn)樘O果設(shè)備需要MFI認(rèn)證芯片的。只有提車車主實(shí)測(cè)才能知道是否支持

不可以空檔滑行的危險(xiǎn)性，主要體現(xiàn)在下坡時(shí)和高速時(shí)。此時(shí)，車速較快、動(dòng)能較大，如果出現(xiàn)緊急情況，僅憑剎車的作用是不夠的，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力會(huì)起到很好的第二道保障作用；同時(shí)，如果在剎過程中突然出現(xiàn)可以緊急避讓的機(jī)會(huì)，在檔滑行也能夠及時(shí)抓住該機(jī)會(huì)；另外，中高檔車的剎車和助力轉(zhuǎn)向都是液壓或油壓的，壓力來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，有些車的轉(zhuǎn)向鎖也跟電源相連，如果在剎車過程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則剎車和轉(zhuǎn)向都將失靈（自己可以在原地試試，剎車踩二腳就踩不動(dòng)了），這是非常危險(xiǎn)的，如果在檔滑行，則可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的牽制力使車穩(wěn)定下來，避免二次危險(xiǎn)。還有一條就是，下坡，尤其是長(zhǎng)坡，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，會(huì)造成剎車片過熱，甚至燒焦了，當(dāng)然剎車就會(huì)失靈了。帶檔滑行，造發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的牽制力，可以給剎車片不少的休息時(shí)間呢

首先全部線材要用好的，保證功率輸出的前提還能保證安全性然后從性價(jià)比和器材來提升音響，先應(yīng)該換喇叭，喇叭提升效果明顯，然后就是低音炮，效果進(jìn)一步提升，最后功放，好喇叭的好功放功率足才能發(fā)揮效果，原車45W只能發(fā)揮好喇叭（初級(jí)品牌套裝喇叭功率一般60-80W）50%效果，如果只換功放不換喇叭提升效果不大，因?yàn)榛?原車?yán)裙β时緛砭筒淮螅恍枰霉Ψ磐疲b了DPS調(diào)音只是調(diào)感覺效果，音質(zhì)好不好喇叭已經(jīng)固定了

你聽這個(gè)4S店的人放P，DQ200的DSG是不需要換變速箱油的，終身免維護(hù)。09款老速騰1.4TDSG豪華版，至今沒換過變速箱油，穩(wěn)健！需要換油的變速箱是手波，還有DQ250以上的濕式雙離合。所以你最好去讓他們給檢測(cè)檢測(cè)，估計(jì)是離合器片的事

標(biāo)致508和ds7相比，個(gè)人認(rèn)為家用為主標(biāo)致508相對(duì)好一些，因?yàn)闃?biāo)致508相對(duì)保有量大，車子的維修保養(yǎng)便利性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

你描述的和我的車一點(diǎn)也不像，沒有任何頓挫異響，檢查變速箱油一點(diǎn)也不缺，只是掛擋不動(dòng)，變速箱失效了，車不能開動(dòng)了。

其實(shí)還是天窗太大太重的原因，支架抗不住，加上路況不好，很正常的。估計(jì)你這用法再過半年就得回4S換配件了

喇叭是不是壞了也很好判斷，你把原車機(jī)頭輸出的喇叭線直接接到新喇叭上試試音量是不是變大了，如果變大了就是你的分頻器接錯(cuò)了。如果還是聲音很小就換原來的喇叭再試，如果聲音變大了，就是新喇叭是壞的。如果原車的喇叭也是聲音很小就是車機(jī)這頭有問題了。

我才加喇叭。前4后2同軸.如果不想花太多錢，就不加功放。不加功放主機(jī)直推，就要買低功率的喇叭，否則主機(jī)推不動(dòng)聲音會(huì)很難聽。X東買的JBL牌的套裝6個(gè)喇叭用券后1149元，壹澤牌四門隔音材料用券后168元。朋友的店安裝，手工費(fèi)：喇叭 隔音280元.X寶買的高音喇叭罩58元.共計(jì)1655元搞定。高中音有明顯提高，低音不行。又用899元X東買了JBL低音炮在路上。明天到貨。問店里，安裝費(fèi)100元。全部2654元。

當(dāng)需要更大的動(dòng)力，追求提速與運(yùn)動(dòng)效果的時(shí)候，就需要使用運(yùn)動(dòng)模式，也就是S檔或DS檔。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)換檔轉(zhuǎn)速，一般會(huì)推遲到3000轉(zhuǎn)以上，通過更高的轉(zhuǎn)速，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，達(dá)到提速快、動(dòng)力強(qiáng)的效果。但是，相對(duì)而言，油耗會(huì)增大一些。

你這配置高，我的就是基本的漫步者入門級(jí)四門套裝加優(yōu)美聲DSP，沒有加功放和低音炮；因?yàn)槟慵拥挠泄Ψ藕偷鸵襞冢ㄗh不要把DSP里調(diào)動(dòng)太大，把高中低音根據(jù)自己的感覺適當(dāng)?shù)恼{(diào)出層次感就行，其他的交給功放和低音炮去解決。調(diào)的時(shí)候把DSP總音量降低到10-20就可以了，高的話有可能會(huì)出現(xiàn)電流等聲音；另外把后門同軸聲音適當(dāng)降低（我降了7），只用它定聲場(chǎng)，畢竟同軸音色相比前門套較差，聲音大的話影響音色。

看過評(píng)測(cè)，怠速噪音和行駛噪音都在一般水平，具體數(shù)值記不清了，好像怠速50多，行駛70多。好談不上，差也不至于

加四路功放，不一定說要加炮才可以裝的，主要是保證夠功率推全車?yán)榷眩瓘S主機(jī)，推原廠喇叭還行，要想改推套裝和后排擋風(fēng)鏡的？估計(jì)原廠放到15的音量夠你掐了，沒多久原廠主機(jī)就燒。我現(xiàn)在就算沒后備箱炮，音量放到10，相當(dāng)于原廠放20的聲音量了。你既然想小改，反正都拆中控了，為何不加幾百來改？？拆多傷車吶。建議：套裝《高音放A柱里，前排門改6寸放中音》，后檔風(fēng)玻璃放6X9同軸，四路功放，花不了多少錢的。就算沒炮，音效也很好，很有磁場(chǎng)的，既不會(huì)影響小寶寶，又可以讓你爽，我現(xiàn)在都后悔加炮了，在前排沒什么效果，但坐后排就像KTV一樣