君越

首先發(fā)動(dòng)車輛。然后找到中控面板的“設(shè)置”功能，點(diǎn)擊進(jìn)去。君越儀表盤調(diào)整，可以用方向盤右側(cè)的按鈕進(jìn)行調(diào)整，按∧或∨可以在列表中上下移動(dòng)；按打開左側(cè)的應(yīng)用菜單，按打開右側(cè)的交互菜單；按下√可打開一個(gè)菜單或選擇一個(gè)菜單選項(xiàng)，長(zhǎng)按可以重設(shè)特定屏幕上的信息頁面中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域主要有制冷開關(guān)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、出風(fēng)口方向調(diào)節(jié)以及前后擋風(fēng)玻璃的除霧按鍵等。中控臺(tái)左側(cè)還有示寬燈、近光燈、自動(dòng)大燈等調(diào)節(jié)開關(guān)按鍵。車門扶手處有一鍵升降、后視鏡調(diào)節(jié)的控制開關(guān)。

一樣。別克君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，該車的儀表盤調(diào)節(jié)顯示的舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有任何區(qū)別，是一樣的，不管是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式，掛D檔都沒有任何區(qū)別。

20%。2021款君越比較容易出現(xiàn)這個(gè)故障，故障率到達(dá)了20%，是需要修理的。2021款別克君越2021款652T豪華型，它是由上汽通用別克生產(chǎn)的一款中型轎車。

13款改款2.4君越毛病多。起步慢、中控屏設(shè)計(jì)不好、變速箱漏油、座椅偏硬、胎噪很大、有異響、新車異味較大、乘坐感受比較差、變速箱頓挫、電瓶故障。

優(yōu)點(diǎn)：這款車對(duì)于我來說簡(jiǎn)直是重籌，簡(jiǎn)直是太喜歡了，無可挑剔的喜歡。不管是從外觀還是內(nèi)飾都是那么完美又上檔次！缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)可能就是油耗把，畢竟那么大的車還是帶t的，所以耗油也是正常的。在我們的能力范圍內(nèi)外觀：簡(jiǎn)直好看到爆了，不管是前臉還是尾巴，車身線條簡(jiǎn)直剛剛好，大燈也好看尾燈也好看，簡(jiǎn)直都好看內(nèi)飾：這款車其實(shí)很商務(wù)化，但是商務(wù)化的同時(shí)也很時(shí)尚所以不顯得壓抑，內(nèi)飾也是一樣空間：空間很大的，前排空間大！后排空間大！后備箱也大！配置：配置都很豐富了，沒有其他要求了，再多點(diǎn)配置對(duì)于我來說就是浪費(fèi)了動(dòng)力：沒有任何的頓挫感，起步也很穩(wěn)也快操控：雖然君越車身很長(zhǎng)，但是當(dāng)你開起來的時(shí)候一點(diǎn)也不覺得它有那么長(zhǎng)，很好操作油耗：油耗算是缺點(diǎn)舒適：總的來說別克君越真的是一款良心車優(yōu)點(diǎn)：就是喜歡這款君越車的外觀，沉穩(wěn)大氣又不失運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾舒適度很高坐里面就是享受，空間很大滿坐情況下也不會(huì)覺得壓抑缺點(diǎn)：君越1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱.在1.2檔起步和換擋時(shí)動(dòng)力偏弱，換擋頓挫有點(diǎn)明顯。選車?yán)碛桑浩鋵?shí)在看君越車之前我還去了解過豐田的凱美瑞和大眾的邁騰，但是家里的人首先就否決了日本車（可能是擔(dān)心怕以后會(huì)遇到之前的那種情況吧）然后就直接去了大眾看車，但一家人看來看去還是覺得大眾車好像做來做去都沒什么大的變化過于單調(diào)了，再加上以前就是大眾車主覺得有點(diǎn)審美疲勞，就在商量不下之下有朋友推薦了別克君越這款車子。到店看了之后就被吸引了大氣沉穩(wěn)的外觀，配置高端的內(nèi)飾，寬敞不壓抑的空間。加上君越的優(yōu)惠力度很大當(dāng)及就商量好定下。現(xiàn)在提車開了幾百公里了內(nèi)心來說這車表現(xiàn)真心不錯(cuò)，動(dòng)力和操控也是杠杠的。性價(jià)比值這個(gè)價(jià)格！優(yōu)點(diǎn)：別克君越車的外形真的很不錯(cuò)，看上去就覺得很穩(wěn)重很大氣給人感覺就很舒服。缺點(diǎn)：君越車1.5T的感覺動(dòng)力有點(diǎn)不足，起步時(shí)明顯感覺有點(diǎn)小馬拉大車，1.2檔換擋頓挫比較明顯外觀：整車的外觀設(shè)計(jì)比較成熟穩(wěn)重，不過小改款之后現(xiàn)在增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，腰線更加的有層次感內(nèi)飾：作為一款商。家兩用的車別克的內(nèi)飾還是做得很細(xì)心很大氣的，舒適度很高，座椅的縫制還是很精細(xì)。空間：別克君越的空間真的大，但是還是源于車身長(zhǎng)度5018的，全部滿坐之下都不會(huì)覺得擁擠，壓抑配置：此車的配置還是很高的，比如獨(dú)懸，還有座椅通風(fēng)加熱，更具特點(diǎn)的是還有上汽通用的安吉星動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺上有點(diǎn)不足，不過只是考慮日常家用的話也是不錯(cuò)的操控：君越的操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，美中不足的就是方向感覺有點(diǎn)偏重了些。油耗：油耗來說可能會(huì)比同級(jí)車要高一點(diǎn)，因?yàn)檐嚿碇亓恳亓诵┦孢m：概括來說君越還是一款比較不錯(cuò)的車，外形大氣，空間寬敞，配置高端，操作便捷

08款君越2.4油改氣不好。根據(jù)查詢相關(guān)信息，2008年的別克君越車型改燒燃?xì)獠⒉皇翘貏e的理想。別克君越車型的車體重量是比較大的，使用的2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較高，百公里基本上都在12升左右，所以很難改成氣用轎車。

天窗漏水一般有兩種情況，一是天窗排水槽里有一些小沙粒、灰塵導(dǎo)致其堵塞；二是天窗密封膠條出現(xiàn)了“被掀起”移位情況。所以在平時(shí)應(yīng)該定期清理天窗來保持排水槽的周圍清潔，同時(shí)也不要忘了在平時(shí)洗車的時(shí)候，用高壓噴氣專用設(shè)備對(duì)準(zhǔn)排水管道方向做噴氣處理，

其實(shí)準(zhǔn)確來說，不是漏水，而是排水孔被堵住了。明白了這個(gè)道理，那么解決就很簡(jiǎn)單了，一般在外面幾十塊錢就可以搞定。大家注意到天窗上面有個(gè)水槽，與之連接的就是排水孔，排水孔一般連接到車的前輪附近，從那里流水出來。

12款君越天窗后角凹陷造成的原因可能是：1、當(dāng)車輛的天窗出現(xiàn)了凹陷，有可能是天窗滑道出現(xiàn)了松動(dòng)或者是變形造成。我們可以直接去4s店，檢查天窗滑道重新固定滑道就可以了！。2、天窗凹陷可能是導(dǎo)軌出現(xiàn)變形，這種情況可以對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行校正修復(fù)，修復(fù)以后要經(jīng)常對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，以免再次出現(xiàn)凹陷。

你好，如果不特別嚴(yán)重可以用膠粘好就可以了，如果無法粘就需要去維修廠更換了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

12年君越變速箱是6at的。12款別克君威搭載通用自主研發(fā)的6at變速箱，也用在君越車型上，穩(wěn)定性不錯(cuò)，其實(shí)君威2.0T的車子用的都是愛信的變速箱。2.4和2.0用的通用自產(chǎn)的GF6系列是不同的，愛信的變速箱反應(yīng)還比GF6稍快一點(diǎn)，完全是成熟產(chǎn)品，沒有任何問題。變速器的作用變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)，普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。汽車變速器是通過改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。通俗上分為手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器，手動(dòng)和自動(dòng)變速器，無級(jí)式變速器。

10年君越的6at變速箱很好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，別克君越使用的是日本愛信的6T40E變速箱，手自一體并不影響變速箱的耐用，不容易壞。

20款別克新君越排放系統(tǒng)故障可能有以下原因：1、車輛使用的燃油品質(zhì)不好或者停放時(shí)間過長(zhǎng)出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象，需要更換燃油；2、車主行駛的時(shí)候喜歡在低速高檔位，改掉不好的駕駛習(xí)慣；3、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳就可以解決問題；4、氧傳感器或者碳罐電磁閥出現(xiàn)故障，如果維修不了就要更換新的；5、節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，清洗或者更換新的節(jié)氣門即可。

　積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。二、進(jìn)氣管積碳由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時(shí)車發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，換電瓶后無怠速，那么你車的進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時(shí)去專業(yè)維修店檢查一下車子了。在汽車維修中對(duì)于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡(jiǎn)單的，只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對(duì)于氣門積碳的診斷一向是個(gè)難題，一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。一、解體法也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其能，減短其使用壽命。二、內(nèi)窺鏡檢查把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。三、觀察反饋電壓變化用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3～0.7V之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大，比如由原來的0.3-0.7V變成0.1～0.9V。而且這個(gè)電壓的中心值會(huì)變大，同時(shí)變化的頻率會(huì)減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時(shí)省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準(zhǔn)確地作為判斷依據(jù)，還會(huì)誤導(dǎo)沒有經(jīng)驗(yàn)人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對(duì)閉環(huán)電噴的汽車使用，因?yàn)橹挥虚]環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。在汽車維修中對(duì)于積碳的診斷一向是個(gè)難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然，用日常維護(hù)的手段來保持車輛的正常使用能。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。第一：加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國(guó)燃油市場(chǎng)條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實(shí)現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態(tài)。積碳的危害車輛使用中常見的涼車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),動(dòng)力性下降,油耗升高,都與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳有關(guān)系.當(dāng)形成積碳以后會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良,也會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象.積碳會(huì)對(duì)車造成的影響： 1，降低引擎功率 2，增大油耗 3，冷啟動(dòng)困難 4，燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)爆震!低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害 5，排放超標(biāo)。

有可能是以下情況：1、燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致油壓較低或者是噴油嘴較臟，導(dǎo)致噴油量較少都會(huì)出現(xiàn)車輛加速無力的現(xiàn)象。清洗噴油嘴上的雜質(zhì)就可以解決問題了；2、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。火花塞如果出現(xiàn)電極間隙變大、積碳嚴(yán)重，就會(huì)使得點(diǎn)火能量下降，從而燃燒不徹底，燃油消耗量增加，動(dòng)力降低，加速無力，火花塞是易損品，要定期進(jìn)行更換；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是每輛汽車都會(huì)出現(xiàn)的問題，積碳嚴(yán)重就會(huì)使得車輛出現(xiàn)各種各樣的問題。到4s店或者維修店讓專業(yè)的人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳進(jìn)行清洗即可；4、廢氣渦輪增壓器或者三元催化器出現(xiàn)故障，也會(huì)使得車輛踩油門的時(shí)候加速無力，需要到4s店或者維修店使用診斷儀來讀取故障碼。

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值得買。因?yàn)榫降谋Ｖ德试诤腺Y車當(dāng)中是比較低的，所以二手車的價(jià)格相對(duì)來說性價(jià)比很高,買回來正常駕駛正常保養(yǎng)還是不錯(cuò)的。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，“君”代表高品位、高檔次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽車別克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款車型，售價(jià)21.98萬元-28.98萬元。

18年二手君越值得買，后期也容易轉(zhuǎn)手。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，18年二手君越值得買，原因有以下三點(diǎn)。1、18年君越二手車優(yōu)點(diǎn)是整車設(shè)計(jì)流暢精致，舒適性好。2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，看起來非常大氣。設(shè)計(jì)也是更加簡(jiǎn)約，有科技感。3、做工評(píng)價(jià)高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對(duì)夠用的。4、空間方面，君越是一臺(tái)車長(zhǎng)超過5米，軸距超過2.9的中型越級(jí)轎車，空間方面絕對(duì)夠大。

18款。1、二手君越18款保有量方面邁騰1.8T更有優(yōu)勢(shì)。二手君越16款的保有量方面較差。2、二手君越18款的使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高。二手君越16款的使用壽命較短，性價(jià)比不高。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，“君”代表高品位、高檔次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。

11年的別克君越更好。11年的別克君越，外觀大氣而且隔音不錯(cuò)，配置在當(dāng)時(shí)算很豐富了，缺點(diǎn)就是油耗高一點(diǎn)，保值率一般。這個(gè)配置的君越，動(dòng)力方面表現(xiàn)還是挺出色的，空間方面家用代步也足夠，配置方面也挺豐富，但車畢竟已經(jīng)有些年頭了，內(nèi)部線路和電氣元件可能都有老化現(xiàn)象，建議先做個(gè)全車檢查。2011年的車型距離現(xiàn)在時(shí)間并不長(zhǎng)，但是二手車的價(jià)格主要以車輛的車況使用年限和行駛的公里數(shù)來定價(jià)，如果車況良好無事故，沒有刮蹭損傷價(jià)格大約在6萬元左右。06年別克君越，這樣的老車缺點(diǎn)也是很多。第一，比如油耗很高，有人說白送都不開，根本就不是稍微油耗高，而是喝油，口渴猛喝的那種，是加油站老板最歡迎車型之一。第二個(gè)缺點(diǎn)是電子故障率偏多，小毛病不斷。