君越

二手君越15年的質(zhì)量要好一些。但是后期也會(huì)出現(xiàn)問題，的正時(shí)會(huì)異響。這個(gè)倒是很常見的，這款車。也比普通的車型要費(fèi)油一些。這車本來就費(fèi)油。，維修成本還相當(dāng)高。

看到你的問題，我基本上可以斷定，你的駕齡不長。君威做為家用車已經(jīng)比較大了，君越就更不用考慮了，這不是錢的問題，除非你是秋名山的車神。 如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，一般來說，車身長度不超過4.8米，軸距不超過2.8米，車身寬度不超過1.9米，百公里油耗不高于10升，這才是一部家用車的標(biāo)準(zhǔn)。我們看一下你備選的這兩臺(tái)車的尺寸： 君越的長度已經(jīng)超過了5米，軸距超過了2.9米，這樣的尺寸相對于新手來說本來就不好駕馭，更何況，代步車還要具備買菜的功能，當(dāng)你開著這么大一臺(tái)中級車，穿行在擁堵的菜市場，想想都堵得慌。這么大的車身，不但不好開，油耗也高，何必花錢買罪受呢？ 同樣的，君威的尺寸其實(shí)也很大了，基本上也是中級車的級別了，不過好在這車還沒大得離譜，燃油經(jīng)濟(jì)性相對還好。穿街走巷，拐彎抹角，倒車側(cè)方也還容易，做為家用車也不算出格。 所以，我的意見是買君威。 說到這兩款車，給我的第一感覺就是別克家族很會(huì)做市場，接下來我就說說為什么。雖然君威與君越同樣定位中型轎車。但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務(wù)化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。車身尺寸方面君威長寬高為4904mm、1863mm、1461mm。軸距達(dá)到了2829mm。君越的長寬高為5026mm、1866mm、1462mm，軸距也是達(dá)到了2905mm。從這些數(shù)據(jù)來看，君越的空間表現(xiàn)的更加出色，也符合他偏商務(wù)的市場定位。內(nèi)飾方面，君威依舊和外觀一樣走年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。而君越的內(nèi)飾也依舊和外觀保持了一致。穩(wěn)重大氣上檔次的感覺，雖然也有些許運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但整體還是偏向商務(wù)。 最后總體來說，家用到底是君威還是君越呢？對于家用，如果看重年輕、運(yùn)動(dòng)的外觀，還有操控體驗(yàn)，對空間需求不大的，可以考慮君威。對于要偏家用偏辦公的話，君越會(huì)更加穩(wěn)重、空間也會(huì)更加寬敞。 君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現(xiàn)在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應(yīng)該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，油耗10個(gè)油，但我覺得空間大舒服，底盤濾震好，隔音效果好，這些是一點(diǎn)油錢換不來的。 作為中老年潛在用戶，對君越和君威都有考慮，在關(guān)注中。想就自己的顧忌進(jìn)行一下交流，請?jiān)u議解答。 首先是從風(fēng)格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內(nèi)泊車?yán)щy。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個(gè)gl8呢。 君威符合尺寸要求，內(nèi)飾卻太顯年輕，與君越風(fēng)格差異過大，也顯得略有些廉價(jià)。所以君威也不太滿意。 目前就是在擔(dān)心君越的尺寸，遲遲下不了決心。 這個(gè)問題和選A4和A6是同理，年輕預(yù)算低偏家用選君威，年長預(yù)算高偏商務(wù)選君越！！ 如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預(yù)算如果允許，還是買君越！當(dāng)年我開凱越的時(shí)候，如果家人坐后排，我會(huì)盡量把前排座椅往前調(diào)，讓他們坐的盡可能舒適！這其實(shí)是一個(gè)觀念問題，前排和后排哪個(gè)重要？ 條件好的選君越，差一點(diǎn)君威也湊合用 看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動(dòng)力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個(gè)油左右，高架或高速多的話能到6個(gè)多油，條件好肯定君越，大！大！大！廢點(diǎn)油也無所謂 通用車你懂的，如果是我推薦雅閣 建議你去4s店乘坐一下君威跟君越。。體驗(yàn)天差地別。。。

君威比較好些。君越落地價(jià)比君威高2.5萬元，配置價(jià)高1萬元，君越溢價(jià)1.5萬元。君威性價(jià)比高。配置方面，君越確實(shí)更強(qiáng)，但價(jià)格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價(jià)比的話選擇推薦君威。

君威比較好些。君越落地價(jià)比君威高2.5萬元，配置價(jià)高1萬元，君越溢價(jià)1.5萬元。君威性價(jià)比高。配置方面，君越確實(shí)更強(qiáng)，但價(jià)格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價(jià)比的話選擇推薦君威。

1.君越2022款全系是四缸車子，沒有三缸。2.君越2022款全系9擋手自一體的變速箱，低配以上采用的是2.0t的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該套動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，可以爆發(fā)出237匹的馬力，最大扭矩為350牛米，百公里加速可在7.2秒左右，這款車子還是非常值得入手的。

別克君越這輛車真不錯(cuò)，是非常值得得到的車。以下是它的具體特點(diǎn)：1、外觀：這款車的造型豪華經(jīng)典，設(shè)計(jì)時(shí)尚，翼進(jìn)氣格柵個(gè)性鮮明，看起來更年輕。2、裝修：內(nèi)飾高級感十足，搭配各種深淺不同的發(fā)動(dòng)機(jī)罩也沒有突兀感。車內(nèi)陳設(shè)幾乎沒有異味，提車兩天后，味道明顯減少。3、空間：乘車空間無可挑剔，腿部空間對我這個(gè)身高為170的人來說沒有問題。只是如果有高的后腦勺空間就不太夠了。4、動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，加速過程也比較順暢，快速容易超車，不經(jīng)意間達(dá)到六七十米。雖然網(wǎng)上說的話并不明顯受挫，但在具體的駕駛過程中，還要看所在城市的道路擁堵情況。5、操縱：操縱簡單、清潔，加油時(shí)后壓感強(qiáng)，行走輕便！總體平衡。綜上，別克君越是一款外觀漂亮、裝修考究、空間足夠、動(dòng)力強(qiáng)勁、操縱流暢的車，十分值得購買！

首先兩者定位不同，君越比君威高一個(gè)檔次。君越是中級商務(wù)車，君威是中級運(yùn)動(dòng)車；價(jià)格方面，君越比君威價(jià)格高一些；配置方面，君越比君威配置高。君威動(dòng)感時(shí)尚，更年輕化；君越沉穩(wěn)商務(wù)大氣。君威車身看起來比較低矮，橫向視覺上看起來更寬，整體造型有一種轎跑的感覺。雙邊雙出的排氣管還是足以告訴其他人，君威是偏運(yùn)動(dòng)的。君越單邊雙出的排氣管周圍采用了鍍鉻飾條，豪華中有顯露出一絲運(yùn)動(dòng)。君越內(nèi)飾同樣是采用了君威一樣的別克家族式設(shè)計(jì)，不過細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，能夠證明君越定位比君威高，比如材質(zhì)用料和配色上，質(zhì)感和豪華感都更好。鑒于君越更高的售價(jià)，其科技和便利性功能的普及率更高，235/55 R17輪胎、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)路況信息顯示、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能較多。別克汽車簡介別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個(gè)汽車品牌。它在北美、中國、獨(dú)聯(lián)體國家以及中東都有銷售。別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)·別克，在1899年前就開始研制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進(jìn)著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、染色玻璃、自動(dòng)變速器等先進(jìn)技術(shù)。別克旗下包括眾多知名車型：別克凱越、別克英朗、別克威朗、別克閱朗、別克君威GS、別克君越、別克昂科拉、別克昂科拉GX、別克昂科威、別克昂科威S、別克昂科威Plus、別克昂科旗、別克GL6、別克GL8?陸上公務(wù)艙、GL8?ES陸尊、GL8 世紀(jì)CENTURY、微藍(lán)6、微藍(lán)7和高端子品牌Avenir艾維亞等。

如果買車的目的是家用，而不是生意接待用途，也就是說要買的是一輛代步工具，所以你的需求是好開，耐用，空間足夠，還要省油。那么，你的選擇范圍就有了一組標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，但是君威更加年輕化了。他面對的大部分是年輕人。所以年輕人的市場有君威。而君越更加商務(wù)化了。多半是一些公司或者有了家庭，喜歡穩(wěn)重的成熟的人開了。君威君越對比大家肯定都跑步來討論油耗，但我覺得自己來著舒服適合自己就是最好的。我覺得現(xiàn)在油又不貴，能買車的話，家庭年收入應(yīng)該加幾箱油不是啥大問題，我就開君越的，首先是從風(fēng)格上喜歡君越，但是顧慮車長，五米的長度，在小區(qū)內(nèi)泊車?yán)щy。自己還很喜歡gl8，買君越還不如直接上個(gè)gl8呢。如果是家用，后排肯定要坐人的！后排越大，家人乘坐感受越好！所以，預(yù)算如果允許，還是買君越！當(dāng)年我開凱越的時(shí)候，如果家人坐后排，我會(huì)盡量把前排座椅往前調(diào)，讓他們坐的盡可能舒適！看你是什么樣的家庭了，條件不是太寬裕，家用選君威合適，動(dòng)力夠用，空間夠用，省油，市區(qū)11個(gè)油左右，高架或高速多的話能到6個(gè)多油，條件好肯定君越。君威和君越都是別克旗下的中型轎車，只不過君越是主打行政商務(wù)，而君威是主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。這從兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格就能清晰的看出兩款車型的定位差異。君威GS曾經(jīng)是燃油動(dòng)力前驅(qū)轎車中的“直線加速王”，破百最好成績可以達(dá)到6.3秒；與同期的凱迪拉克ATSL和寶馬3系高功率版本比肩，唯一的遺憾也就是前置前驅(qū)了。油耗偏高的缺點(diǎn)。

君威比較好些。君越落地價(jià)比君威高2.5萬元，配置價(jià)高1萬元，君越溢價(jià)1.5萬元。君威性價(jià)比高。配置方面，君越確實(shí)更強(qiáng)，但價(jià)格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關(guān)。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務(wù)車，品牌影響力不足。所以兩車性價(jià)比的話選擇推薦君威。

您好，別克新君越2.0T的官方報(bào)價(jià)為25.09萬起，由于全國各地的經(jīng)銷商優(yōu)惠力度是不同的，所以具體的情況請你咨詢您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。如需更多幫助請你撥打別克客服熱線：800-820-2020或400-820-2020進(jìn)行咨詢！感謝您的支持！

別克君越是一款非常經(jīng)典的車。我們還談到了別克君越的幾種顏色。可以看出這款車型的配色非常豐富。那么別克君越的空調(diào)濾清器在哪呢，怎么取出來呢，一起來看看汽車百科上的詳細(xì)解說吧。副駕駛手套箱里面別克君越的定位是中型車，那么別克君越的空調(diào)濾清器在哪里呢？該車型的空調(diào)濾清器位于副駕駛的手套箱內(nèi)。取出來的方法也很簡單。打開汽車副駕駛手套箱，拆掉兩側(cè)的卡扣，在手套箱后面找到一個(gè)塑料蓋，打開可以看到空調(diào)濾清器。空調(diào)濾芯作用空調(diào)濾清器有很大的作用。汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)，空調(diào)會(huì)從外界吸入大量空氣，空氣中含有大量的灰塵、油煙、磨粒、花粉、二氧化碳和各種固體雜質(zhì)。濾芯可以有效隔絕這些雜質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)，給用戶一個(gè)干凈清爽的駕乘環(huán)境。空調(diào)濾芯更換周期汽車上的每個(gè)部件都需要更換和保養(yǎng)，空調(diào)濾清器也是如此。我們可以根據(jù)汽車的行駛環(huán)境來判斷空調(diào)濾芯的更換周期。如果長期在空氣好的鄉(xiāng)村道路行駛，建議1年更換一次空調(diào)濾清器，如果長期在空氣差的城市道路行駛，建議更換空調(diào)每六個(gè)月過濾一次。通過這次別克君越空調(diào)濾清器位置的內(nèi)容可以看出，這款車型的空調(diào)濾清器位置非常好找。此外，定期更換空調(diào)濾芯也很重要。

1君越avenir值得買嗎？你想感受一下這款君越Avenir在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的隔音性能嗎？第一，關(guān)閉車輛門窗，不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，車外的人測得的噪音是99.6分貝，車內(nèi)測得的聲音值是66.9分貝，所以隔音效果不錯(cuò)。當(dāng)然，車在60 km/h行駛時(shí)，車內(nèi)噪音為59.2 dB，80 km/h時(shí)僅上升到62.4 dB，所以隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，變化不大。2君越比邁騰高嗎？不得不說君越在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豪華程度上比邁騰有更深的功力。中控臺(tái)的線條和材質(zhì)都很討喜。當(dāng)然，邁騰除了家族式，沒有其他明顯的缺點(diǎn)。兩款車型都沒有采用現(xiàn)在流行的全液晶儀表，而是采用了行車電腦顯示屏物理表盤的設(shè)計(jì)。雖然缺乏層次，但展示的信息還是很豐富的。此外，邁騰提供單色顯示屏，而君越是更大的彩色顯示屏。雖然外觀比邁騰更時(shí)尚動(dòng)感，但四輻方向盤依然體現(xiàn)了君越對豪華和穩(wěn)定的追求。相信大家對邁騰的三輻方向盤都很熟悉，大眾很多車型都在用。

行駛距離達(dá)到3萬公里時(shí)更換即可。別克3-5萬公里更換剎車片。剎車片是易損件。如果根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣確定剎車片更換周期的厚度為1/3，則需要更換。如果剎車片不及時(shí)打滑，車輛剎車會(huì)失控，影響行車安全。以下是剎車片的更換方法。1.更換制動(dòng)片之前，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的制動(dòng)液儲(chǔ)液罐蓋，檢查制動(dòng)液的高度。如果制動(dòng)液頁高于最大極限，吸出制動(dòng)液，以免更換時(shí)制動(dòng)液溢出。2.準(zhǔn)備好要更換的制動(dòng)片，并拆下制動(dòng)器所在的車輪。拆卸時(shí)請避免研磨輪圈；3.拆下制動(dòng)鉗螺栓和制動(dòng)片(如果有制動(dòng)導(dǎo)管，先拆下制動(dòng)導(dǎo)管)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則按照以下步驟進(jìn)行更換：4。剎車鉗上有很多沙土，可以用抹布擦干凈，涂上消音膏，避免剎車時(shí)發(fā)出異響；5.用活塞泵將活塞推到固定位置，并將制動(dòng)片安裝在制動(dòng)鉗上。安裝新的制動(dòng)片后，安裝導(dǎo)向螺栓(如果有制動(dòng)感應(yīng)線)。6.安裝后，蓋上箱子，進(jìn)入車內(nèi)，踩幾次剎車踏板，使剎車復(fù)位。并應(yīng)觀察制動(dòng)液的高度，在適當(dāng)?shù)母叨确秶鷥?nèi)；7.更換后進(jìn)行試運(yùn)行，檢查制動(dòng)效果是否出現(xiàn)。3-5萬公里可以更換。

別克君越的一鍵車窗升降按鈕位于駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(按下一個(gè)按鈕)，按下開關(guān)直到第一檔，并保持不動(dòng)，直到車窗移動(dòng)到所需位置。稍微用力按下二檔，車窗會(huì)自動(dòng)下降。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)將按鈕升到第一檔位(用力過大會(huì)導(dǎo)致第二檔位)，然后將車窗移動(dòng)到需要的位置，松手。將按鈕稍微向上拉至第二檔，車窗將自動(dòng)上升。此外，車窗玻璃也可以通過車鑰匙的上鎖和開鎖鍵來控制。按住鎖止按鈕3秒以上，所有車窗上升關(guān)閉；按住解鎖鍵3秒鐘以上，所有車窗將下降并打開。別克君越一鍵升降功能的激活，將部分車型設(shè)置為手動(dòng)激活一鍵控制。1.當(dāng)扶手上的按鈕被激活時(shí)，首先起動(dòng)車輛。按住按鈕5秒鐘，然后抬起按鈕5秒鐘。記錄后，系統(tǒng)被成功激活。1.自動(dòng)鎖定功能被激活。自動(dòng)鎖止后，車輛在行駛過程中可以自動(dòng)鎖止車門。通常，只有當(dāng)車速超過15公里/小時(shí)時(shí)，此功能才會(huì)激活。2 .當(dāng)具有自動(dòng)解鎖功能的汽車停下來時(shí)，將換檔桿置于P位置，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。所有車門和行李箱蓋鎖自動(dòng)解鎖。

作為一款上市幾個(gè)月的中高檔轎車，上海通用君越在市場上已經(jīng)算是較為成熟的車型了。所以它得優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)等都已經(jīng)在實(shí)際使用中顯現(xiàn)出來了，和帕薩特領(lǐng)馭、日產(chǎn)天籟、廣本雅閣等車得的競爭中，君越靠它的優(yōu)點(diǎn)獲得了一部分費(fèi)者的青睞，也因?yàn)槠淙秉c(diǎn)失去了一部分潛在購買者。那對于我們消費(fèi)者來說，君越的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么呢？優(yōu)點(diǎn)一：大。和君威類似，君越把美國車“大”的特點(diǎn)很好的帶給了中國消費(fèi)者。將近5米的車長和超過2.8米的軸距讓君越在同級別車中占有優(yōu)勢。君越的外形尺寸和軸距都要比對手大不少，這些“大”帶來的好處就是外形大氣穩(wěn)重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內(nèi)部駕乘空間寬敞、后備箱容量大。不管是自家使用還是公務(wù)使用、以及當(dāng)商務(wù)車做生意用都不會(huì)受到限制。優(yōu)點(diǎn)二：舒適性配置高。美國車強(qiáng)調(diào)舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，相對于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點(diǎn)。詳細(xì)的說，在已經(jīng)發(fā)布的君越三款車上，電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統(tǒng)、定速巡航、帶后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，這在同價(jià)位的車上是最齊全的。以23.98萬的君越2.4豪華為例，比較它和直接競爭車款之間的舒適性配置。劣勢：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)落后上一代君威的發(fā)動(dòng)機(jī)落后，2.5和3.0的兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動(dòng)力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術(shù)差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進(jìn)，將老的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。總結(jié)：說到這兒，大家對君越的優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)該有了大概的認(rèn)識(shí)：君越的優(yōu)勢是在它龐大的車身、寬大的車內(nèi)空間已經(jīng)齊全的舒適性配置，而劣勢在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)的落后，最主要的影響是導(dǎo)致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠(yuǎn)好于使用經(jīng)濟(jì)性的“大”車。

別克君越是上汽通用別克品牌旗下的一款B+級車型，比傳統(tǒng)的中型車定位更高一些。此前的市場表現(xiàn)較好，月均銷量能夠達(dá)到七八千的樣子。但近一年以來銷量下跌較為嚴(yán)重，前幾個(gè)月銷量只有一千多兩千的樣子。事實(shí)上，君越這款車的產(chǎn)品力不僅不差，而且在細(xì)分市場中算還比較好的。君越的車身尺寸較大，5026*1866*1462mm，軸距2905mm，空間也大，不僅看起來氣勢足，坐起來也舒服； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241匹，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力較強(qiáng)，并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，油耗也不高，車主反饋市區(qū)油耗在8L左右，對于這么大的車來說，是一個(gè)不錯(cuò)的成績； 當(dāng)然，美系車一貫的豪華在君越上面也有體現(xiàn)，特別是頂配Avenir版本，家用舒適，商用也不會(huì)跌面子。 所以，君越的實(shí)力是不差的，再加上其終端還有幾萬的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品吸引力。但是，2018年以來，中型車市場的主流車型都迎來了換代，凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟都進(jìn)行了產(chǎn)品革新，亞洲龍也正式上市。也就是說，君越面臨了更大的競爭壓力，市場份額受到了擠壓。 同時(shí)，在市場行情不好的時(shí)候，別克選擇了用降價(jià)保銷量，旗下車型都有著大幅度的優(yōu)惠，這讓品牌價(jià)值受到了一定的影響，而中型車很大程度上要倚靠品牌價(jià)值支撐，君越這種B+級車更是如此。所以，多種因素之下，別克君越的銷量出現(xiàn)了下滑。 別克君越在市場上優(yōu)勢怎么樣？表現(xiàn)如何？君越定位是一款中型車，競品車型有福特金牛座、亞洲龍、雪鐵龍C6等，車身尺寸相比主流B級車要大一圈，價(jià)格方面具有一定優(yōu)勢，君越這款車主打舒適性，配置非常豐富，動(dòng)力表現(xiàn)突出，同時(shí)車內(nèi)做工用料扎實(shí)，同級別為數(shù)不多采用電子檔把的車型，性價(jià)比還是非常高的，2019年全年累計(jì)銷量3.99萬臺(tái)，月均銷量3000多臺(tái)，銷量不高也不算低。 君越價(jià)格方面優(yōu)勢比較明顯，以2019款28T豪華版為列，指導(dǎo)價(jià)23.98萬，目前市場有4.5萬左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)19.48萬，加上購置稅17239，保險(xiǎn)6950，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)219969元。動(dòng)力方面 也是非常值得一提，君越搭載了一臺(tái)2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9AT變速箱，百公里加速僅需7.5秒，動(dòng)力表現(xiàn)在同級別屬于比較領(lǐng)先的，動(dòng)力參數(shù)超過了大眾2.0T高功率版，實(shí)際加速表現(xiàn)感覺換擋非常順滑，換擋有節(jié)奏感，深踩油門推背感很強(qiáng)，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充裕，舍得給油不會(huì)令人失望。底盤調(diào)教軟硬適中，懸掛支撐有力，過濾顛簸從容得體，同時(shí)又有一定的路感，過彎姿態(tài)優(yōu)雅穩(wěn)定，操控性以及舒適性都是可圈可點(diǎn)。外觀方面 君越大氣穩(wěn)重，同時(shí)又不失 時(shí)尚 感，家族式中網(wǎng)辨識(shí)度極高，鍍鉻條與大燈融為一體顯得頗為精致，車身側(cè)面超過5米的車身視覺效果極為修長，車身姿態(tài)低矮，運(yùn)動(dòng)感十足，尾部緊湊性感，貫穿式的鍍鉻條很顯檔次，上揚(yáng)的尾翼以及雙邊單出排氣運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。內(nèi)飾方面給人感覺豪華感很強(qiáng)，環(huán)抱式的駕駛艙布局簡潔大方，大量的軟性皮革搭配烤漆面板裝飾質(zhì)感不俗，內(nèi)嵌式的8英寸中控屏視覺效果出色，同時(shí)支持手機(jī)互聯(lián)映射，電子換擋桿凸顯檔次感。總得來說別克君越整體產(chǎn)品力還是非常突出的，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，乘坐舒適，空間寬敞，車內(nèi)靜謐性一流，操控性能不弱，20萬的價(jià)格里個(gè)人覺得君越還是非常值得購買的。 君越應(yīng)該是別克轎車?yán)锲炫炣囆土耍ㄎ挥贐+級車型，面向城市中產(chǎn)階級消費(fèi)群體，但由于通用的品牌一直都是以大幅降價(jià)促銷量造成了以上打下局面和大眾雙雄和日系三劍客搶市場，只是可惜君越的市場表現(xiàn)并不盡如人意，現(xiàn)在銷量也就三四千的樣子。個(gè)人感覺君越的優(yōu)勢有 1，豪華的內(nèi)飾，可以說別克在同級別中內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料方面絕對是下血本的，手摸到的地方基本都采用軟包，真皮方向盤，真皮座椅等等。想比較大眾一成不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和日系車的居家簡約內(nèi)飾，別克君越內(nèi)飾絕對領(lǐng)先對手。2，空間方面和行駛品質(zhì)。新君越車身5026*1866*1462軸距更是達(dá)到了2905mm，空間方面已經(jīng)不是夠用而是很富裕了。而且，別克君越的隔音降噪做的也比較不錯(cuò)，全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪技術(shù)，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)也提高了舒適性。 3，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面也是領(lǐng)先的，其搭載的可智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是通用最新的第八代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。智能變缸技術(shù)分為四缸澎湃模式，四缸高效模式，兩缸經(jīng)濟(jì)模式，極大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。其中最大功率達(dá)到241馬力，最大扭矩350nm，百公里加速7.5s。這一款發(fā)動(dòng)機(jī)可是集合了通用最新的技術(shù)，主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，可有效縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間。單缸最優(yōu)就是每一個(gè)氣缸可以做到單獨(dú)進(jìn)入電控。與之匹配的9AT變速箱表現(xiàn)也不錯(cuò)，市場也沒有反映什么大的問題。作為一款中型轎車，別克君越在市場中的口碑和人氣都很高，不過其競爭壓力也不小。與同級別的大眾邁騰，帕薩特等車型相比，別克君越更加偏重于年輕化和商務(wù)化，比較符合年輕人的審美。那么別克君越在市場上的表現(xiàn)究竟如何，與同級別車型相比又有著哪些優(yōu)勢呢？首先在外觀方面，別克君越采用的是全新的家族式設(shè)計(jì)，橫貫式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，兩側(cè)銳利的LED大燈組和下方的“L”型大燈相互呼應(yīng)，讓整輛車的線條感變得更強(qiáng)，整體看上去也更顯年輕運(yùn)動(dòng)。超過5米的車身長度十分奢華霸氣，2905毫米的軸距讓車內(nèi)空間十分寬敞，在同級別車型中也有著很強(qiáng)的競爭力。其次在動(dòng)力方面，別克君越搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到241匹馬力，同時(shí)匹配9擋手自一體變速箱。雖然在售車型僅有這一種動(dòng)力組合，但是這樣的動(dòng)力參數(shù)無疑可以滿足大多數(shù)用戶對于動(dòng)力的需求。最后在配置方面，除了搭載基本的胎壓監(jiān)測，ESP系統(tǒng)，并線輔助，倒車影像，定速巡航等配置之外，君越高配版車型還搭載了可變懸架功能，也就是懸架的軟硬度調(diào)節(jié)，可以滿足用戶在多種情形下和路況的需要。另外，中高配版車型搭載了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援呼叫以及車載電話等功能，為了保證用戶的舒適性，還加載了PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器。綜上來看，別克君越整體的性價(jià)比還是很高的，而且作為一款合資中型轎車，其廠商指導(dǎo)價(jià)格也僅為22.98萬元-28.98萬元，在中型車當(dāng)中優(yōu)惠幅度很大，雖然近期銷量受到了一定的沖擊，但是如果能夠積極嘗試新的營銷方法和策略，別克君越的潛力還是很大的。別克君越是一款特點(diǎn)比較鮮明的車型，這款車有著非常明顯的優(yōu)勢，也有著比較明顯的缺點(diǎn)，因此市場表現(xiàn)并不算特別出色。 從四月份的銷量數(shù)據(jù)來看，別克君越排在美系轎車的第四名，月銷量為5299輛，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)其實(shí)并不算出色，因?yàn)橥墑e的大眾帕薩特和本田雅閣等車型的銷量都是過萬的，不過這個(gè)成績也并不算差，因?yàn)榫降亩ㄎ贿€是要略高一些的。 別克君越屬于合資中型轎車，但是這款車的定位比君威更高，同時(shí)也高于目前市場上主流的合資中型轎車，因?yàn)榫降某叽绺笠恍@款車的車身長度超過了5米，軸距達(dá)到了2905mm，所以這款車有著更加寬敞的乘坐空間，車內(nèi)也顯得更有高級感一些。 君越的優(yōu)勢就非常明顯了，首先就是這款車的尺寸有著越級的水平，空間表現(xiàn)十分出色，其次是這款車的用料比較厚道，車內(nèi)大多都是皮質(zhì)覆蓋，高級感出眾。再者就是君越全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，動(dòng)力水平超過了大部分同級別車型。 君越的缺點(diǎn)主要集中在油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等方面，另外君越的9AT變速箱的表現(xiàn)也不是特別優(yōu)秀。由于君越銷量不是特別高，所以這款車的保值率表現(xiàn)也不如主流的合資中型轎車。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。 上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進(jìn)平臺(tái)、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿 科技 的領(lǐng)先動(dòng)力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗(yàn)。君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀(jì)”和“君威”的車型。LaCrosse和龐蒂克GrandPrix，雪佛蘭黑羚羊以及蒙特卡羅共用一款W平臺(tái)的底盤，這款車在設(shè)計(jì)過程中美國通用并沒有花太多的心血，沒有耗費(fèi)太多的人力物力。因?yàn)樵诒泵溃诘募?xì)分市場已經(jīng)被克萊斯勒的300C和其它日系車所占據(jù)，通用推出LaCrosse的目的是為了滿足那些喜歡“寬敞的車艙、舒適的駕駛、可以承受的價(jià)格和一個(gè)美國的品牌”的傳統(tǒng)美國消費(fèi)者。 上海通用將LaCrosse拿到中國，在泛亞中心進(jìn)行了改動(dòng)后定名為君越，以中高檔車的身份進(jìn)入中國市場。 君越的發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0T、2.4以及3.0三款。 美國原裝進(jìn)口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用 汽車 全球ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)家族的全新成員，這臺(tái)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)采用D-VVT雙電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大馬力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。得益于全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化優(yōu)勢、D-VVT雙電子可變氣門正時(shí)的優(yōu)異特性，再加上包括多點(diǎn)順序燃油噴射(SFI)、電子節(jié)氣門(ETC)、雙對旋平衡軸、油冷噴注活塞、終身免維護(hù)的自動(dòng)調(diào)整式全鋼正時(shí)鏈條和32bit發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，君越的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)各方面性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了上一代君威的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)。 別克LaCROSSE君越高端車型所裝備的AFMV63.0L發(fā)動(dòng)機(jī)由北美通用 汽車 動(dòng)力部門特地為別克LaCROSSE君越量身開發(fā)，其最大輸出功率為136kw/5400rpm，峰值扭矩達(dá)253Nm/4400rpm。 新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 世界范圍內(nèi)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的車型以豪華車為主，從一定程度上說，這項(xiàng)新技術(shù)已經(jīng)成為豪華車引以為豪的技術(shù)壁壘。寶馬頂尖的760Li則采用了V12鋁合金6升缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、法拉利也在陸續(xù)推出V10、V12的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等等，而豪華商務(wù)車也開始走向高效動(dòng)力之路，以奧迪A6與新君越為首，均采用缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而新君越配備缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更是成為中高級車也將走向缸內(nèi)直噴時(shí)代的標(biāo)簽。 新君越采用3.0升SIDI智能直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)兩年蟬聯(lián)業(yè)界最具權(quán)威的Ward's Auto"世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"大獎(jiǎng)，同時(shí)這采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率達(dá)到驚人190KW，升功率達(dá)63.3KW/L，此數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越很多傳統(tǒng)意義上的豪華車型，如豐田皇冠旗艦版車型的3.0L最大功率升56.76Kw/L和全新的奔馳E300的3.0排量56.74Kw/L，更是與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)(63.42Kw/L)媲美持平。 底盤 別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺(tái)開發(fā)，采用GM-LAN32位元通訊控制系統(tǒng)，整合了動(dòng)力、燈光、底盤、安全、 娛樂 等各大模塊及傳感器。 全新的增強(qiáng)型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式，根據(jù)中國的路況進(jìn)行了一定的調(diào)教，由于中國路況比美國差，所以君越的懸架調(diào)教的較硬，但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式，前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。 在主動(dòng)安全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)，它會(huì)在車輛的實(shí)際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時(shí)，自動(dòng)調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動(dòng)力，讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))，能在緊急時(shí)刻保持對車輛的控制，有效縮短制動(dòng)距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，電腦會(huì)根據(jù)車輪的摩擦情況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和控制驅(qū)動(dòng)輪力矩，以防車輪打滑，達(dá)到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。 外形 LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。說是05款，其實(shí)LaCrosse并非是一款全新設(shè)計(jì)的車型，仍與以前的Regal車型共用平臺(tái)，車身尺寸為長5031×寬1853×高1458mm，軸距2807mm。 而從外觀來看，君威和君越的整車的線條還是比較接近的。由于君越定位在君威之上、榮御之下，所以經(jīng)過泛亞 汽車 技術(shù)中心的設(shè)計(jì)，君越外型更加大氣、豪華：如車頭巨大的立體盾形車標(biāo)，寬大的鍍鉻前散熱隔柵、顯眼的炮筒型尾燈等。 設(shè)計(jì) 北美LaCrosse和國內(nèi)君越均采用了通用公司“QuietTuning”專利設(shè)計(jì)：通過采用發(fā)動(dòng)機(jī)隔板薄型加工、車柱內(nèi)部填充樹脂等工藝，防止噪音及震動(dòng)；而轉(zhuǎn)向軸、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車窗玻璃為減震材料制作。這樣，為車內(nèi)提供了一個(gè)極為安靜的環(huán)境 在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三種型號(hào)，LaCrosse CX與CXL搭載3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩305Nm；LaCrosse CXS運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)新的3.6升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了240馬力，峰值扭矩311Nm。三款車均為四輪驅(qū)動(dòng)，搭載4擋自動(dòng)變速器。 別克君越發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT、電子油門、每缸獨(dú)立點(diǎn)火線圈，與傳統(tǒng)的美式發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力響應(yīng)和節(jié)能效果明顯提升。缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動(dòng)，使得工作時(shí)的振動(dòng)和維護(hù)費(fèi)用大幅降低。 別克君越的油耗，北京的經(jīng)銷商曾經(jīng)做過一次調(diào)查，在使用條件和駕駛習(xí)慣差異很大的情況下，100 多位君越用戶的平均油耗是每百公里10.36 升，可以說已然不是人們印象中的油老虎了。 新一代君越是以B+級轎車身份上市，車長超五米，軸距超兩米九，基本達(dá)到了C級車的要求。外觀大氣，內(nèi)飾豪華，被認(rèn)為是德系和日系幾大標(biāo)桿車型的有力競爭者。但銷量確是一般，個(gè)人認(rèn)為消費(fèi)者對于美系車油老虎的觀念根深蒂固。再加上老款君越油耗高，傳動(dòng)效率低這是事實(shí)，每個(gè)人買車都會(huì)征求親朋好友的意見，所以大部分老款車主是不會(huì)建議朋友買君越的。 30內(nèi)落地沒幾個(gè)對手，30以上沒幾個(gè)會(huì)看君越。對比凱美瑞雅閣阿特茲，動(dòng)力安全靜音空間底盤完勝。對比邁騰帕薩特，空間平，動(dòng)力在380-330間，考慮到380的邁騰帕薩特很少，可以平手。安全大眾斷a柱君越完勝，底盤平，保養(yǎng)的話9at完勝雙離合，保養(yǎng)一個(gè)950一個(gè)1200，小勝。 自己開不談保值君越，在意品牌就上a4或者3系，想小眾就金牛座c6，30內(nèi)，除了金牛座跟c6，君越基本沒對手。 君越就是內(nèi)飾豪華，外形好看動(dòng)感，再有就是b+級的身材，動(dòng)力總成同級別上上之選，配置也高，最重要的是性價(jià)比不錯(cuò)，但是固有的觀點(diǎn)導(dǎo)致這車沒有大火，但是也算是這個(gè)價(jià)格不錯(cuò)的選擇，而且隨著德系缺鈣，日系產(chǎn)奶，美系車將有可能被迫突圍，其實(shí)我本人還挺喜歡別克車的。 親身經(jīng)歷，上汽通用別克君越，門窗內(nèi)飾異響，無鑰匙進(jìn)入時(shí)好時(shí)壞，主屏幕松動(dòng)漏灰，這些咱都能忍，但涉及安全問題的底盤主要部件，后懸掛異響嚴(yán)重沒有，上網(wǎng)一查相當(dāng)一部分車主存在此類問題，在保修期內(nèi)，問題得不到解決，廠家和4s店，居然說是正常現(xiàn)象，想解決得必須得交錢，而且交錢了能不能解決問題，也不保證，只能一個(gè)個(gè)部件換，我滴個(gè)乖乖，質(zhì)保期不保修，車主交錢換部件，做實(shí)驗(yàn)?zāi)亍：貌缓媚约浩贰?/div>

別克君越這款車很好，值得你擁有：1、外觀方面新君越給人最主要的感覺就是變年輕了很多，整車設(shè)計(jì)看上去更加流暢，看起來比老款更精致，外觀就仁者見仁吧；2、內(nèi)飾方面依舊是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，看起來非常大氣。設(shè)計(jì)也是更加簡約，看上去更有科技感；3、做工評價(jià)很高，膝蓋這種地方基本上都是軟質(zhì)材料，再加上電子擋桿的存在，內(nèi)飾的豪華感是絕對夠用的；4、空間方面不用多說，君越是一臺(tái)車長超過5米，軸距超過2.9的中型越級轎車，空間方面絕對夠大，只是因?yàn)槭褂昧锉吃煨停哉f后排頭部空間比較一般

別克君越值得買。1、外觀方面，既大氣又不是很張揚(yáng)，也不是很前衛(wèi)，看起來也不古老，也沒有那么強(qiáng)的激進(jìn)感。一個(gè)別克家族式是前臉設(shè)計(jì)，一如既往的突出低調(diào)的奢華感，兩個(gè)展翼型的LED日間行車燈搭配LED的透鏡大燈，還有照明模式的切換和自適應(yīng)的遠(yuǎn)近光并配有自動(dòng)開始的功能，在實(shí)用性，安全性和智能科技上面有非常強(qiáng)的沖擊感。2、動(dòng)力方面，全新的通用Ecotec可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣、噴油、熱管理，幾點(diǎn)著手出發(fā)。全新的可變氣門管理技術(shù)不光在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很大改進(jìn)，在排放標(biāo)準(zhǔn)上也下了汗馬功勞。搭配9速的智能變速箱，齒比更加密集，換擋平順的同時(shí)又提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力還能很好的得到滿足。3、內(nèi)飾方面，別克的內(nèi)飾一直在同級別當(dāng)中都是極具性價(jià)比的，花20萬出頭的價(jià)格能拿到一個(gè)沃德十佳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且在用料方面又很實(shí)在，大面積的軟材料和真皮包裹，提升檔次感的同時(shí)又提高了整個(gè)內(nèi)飾方面的安全性。4、舒適性方面，當(dāng)同級別車型中還在用后扭力梁，扭轉(zhuǎn)梁的時(shí)候君越能給你一個(gè)后多連桿的設(shè)計(jì)，不但底盤濾震能做到細(xì)致的同時(shí)還能有很好的支撐性，再搭配上ANC主動(dòng)降噪，給你后排能翹腿的空間，極致的圖書館級別靜音感受還有通風(fēng)加熱甚至按摩的配置，在舒適度方面能給你極大的享受。5、在互聯(lián)科技方面，第二代的互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)提供在線聽歌、導(dǎo)航、車主生活服務(wù)，還有CarPlay，智能手機(jī)映射等多種功能，安吉星全時(shí)在線助理，提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)，遠(yuǎn)程解鎖這些方便又實(shí)用的功能。6、安全性方面，仿佛車道保持，偏離預(yù)警、測盲區(qū)預(yù)警、泊車輔助、行人識(shí)別、行人保護(hù)、前車距離提示、碰撞預(yù)警、碰撞緩解、已經(jīng)成為了別克車型的標(biāo)配，再加上別克車一直以安全性著稱。

2019款別克君越的油耗只能在儀表盤上設(shè)置才能看出來： 1、新款君越2.4l排量自動(dòng)擋車型在綜合路況下的油耗約為11升。油耗與駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況、車輛負(fù)載有關(guān)2、車輛真實(shí)油耗，網(wǎng)上給出的所有油耗都是實(shí)實(shí)在在的。油耗的高低與路況和汽車駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)； 3、在市區(qū)開車一定要高，開高速一定要省油。

別克君越后視鏡調(diào)整在車門扶手處。先選擇要調(diào)整的后視鏡，再調(diào)整相應(yīng)后視鏡的角度。別克君越后視鏡加熱按鈕和后擋風(fēng)玻璃除霧為一體，必要時(shí)按下相應(yīng)按鈕即可開啟加熱功能。天氣冷的時(shí)候，后視鏡容易結(jié)霜，給后視鏡加熱就顯得尤為重要。別克君越后視鏡的折疊開關(guān)位于車門扶手處。按下后視鏡的折疊按鈕，后視鏡可以回收。另外，如果想開啟鎖車、自動(dòng)收起后視鏡等功能，部分車型可以設(shè)置。校正后視鏡1的調(diào)整角度。中央后視鏡的正確調(diào)整方法應(yīng)該是后視鏡平行于地平線，地平線應(yīng)該是鏡子中心的1/2。當(dāng)然，后視鏡調(diào)節(jié)需要稍微面向駕駛員，這樣才能看到后面來的車。2.左后視鏡將地平線調(diào)整到左后視鏡中心的1/2處，讓露出的1/4車身在鏡中。這樣，你不僅可以從后視鏡里看到跟在追尾車后面的車，還可以看到另一車道的過往車輛，幫助判斷駕駛。3.因?yàn)橛液笠曠R的駕駛室在左側(cè)，所以右后視鏡的盲區(qū)較大，左右兩側(cè)的調(diào)整方法也不一樣。先把視野調(diào)到右后視鏡的2/3，車身占后視鏡的1/4。