君越

反正我也是從君越、亞洲龍、凱美瑞、雅閣一直選到XTS的，試駕過通用的9AT的車也試駕了XTS的6AT，平順性其實都差不多，6AT的話技術成熟問題也不會太大，對油耗可能會有一點點影響但是不是每年跑3-4萬公里的也無所謂這點油耗了，雖說CT6的發動機有閉缸技術，但其實也怕后期出問題車子趴窩的，倒不如XTS這款獲得過13年沃德十佳的發動機可靠呢。我是上海訂了車，等下周提車的，看過一部試駕視頻說是100碼轉速1800左右，感覺還行。買XTS看上的就是它的靜謐性跟舒適性。

就它的價位區間，非常值得入手。油耗實際沒有口碑中那么高。性價比凸出。但是現在新君越剛上市，優惠沒下來。雖然絕對優惠不了老款那么多。但是多少都能再優惠點。不差錢的可以入手，物超所值！只是怕跌價才不建議你這么早入手。其實它還是值它定的那個價的。

3系跑了8萬多公里，沒遇到發動機滲油。后驅操控確實不錯，僅限于晴天，雨天特別是雪天根本不敢開出門。小保養換機油機濾啥的挺便宜，其他配件比一般品牌汽車貴很多。

我現在開的新君越，一切很好！小毛毛可以忽略不計！現在看車展凱迪拉克CT5登陸歐美市場了，真想整輛美版的~！哎按現在日系和美系還有德系的尿性給中國人的版本都不如國外的版本好！所以大家心里琢磨吧，自己選舒服安全的。所有車企都這樣，給你中國人必簡配，相比那幾款而言，君越均衡一點而已。

君越隔音好，但是從國人***的角度看沃爾沃比較適合。君越適合自己開，沃爾沃時候給人看，僅限差不多價格區間的啊

別的沒什么了這個車2.4的發動機也有極少數燒機油的試車的時候怠速下來以后3000轉油門穩住30秒到一分鐘看看尾氣有么有冒藍煙有的話就不建議入手了變速箱幾千塊可以搞定發動機搞不好要一兩萬不劃算了

本身蓄電池大多數的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況，在保養的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

嗯國六已經上市了。功率降了。但是曝光的新今年那外觀真的感覺金牛已經到頭了。現款金牛就很完美。沒什么可挑剔的。我下半年買現款金牛。

我建議購買2019款的君越，至于你說的這個行人保護裝置會不會很坑，我覺得不至于吧，以人為本，人是最重要的，我相信很快這個配置就會在國內開始了，現在很多車都裝了，你想想這是好東西啊，撞了人會對人減輕傷害，這是行善，不能因為為了你的一點點錢，就讓人給撞壞了，很多人買了后拆了我看到很多雅閣車主，這個太不明確了，舉個不好的例子，假如你的家人被車碰了，你希望有個這個裝置嗎，我這個只是一個假設，你也別太在意我說的，我個人認為從安全角度保護行人等各方面來說，這是個好東西，是科技的進步。

雅閣君越各有優缺點，也不好把君越說的一無是處，君越28t車型動力、內飾、底盤和雅閣比起來是有優勢的。我是一個車主，不吹不黑

去除新車內異味:1、通風除味法：新車買來的半年內或是裝飾后的一段時期，應養成適度開窗行駛的習慣，保持車內新鮮空氣的循環對流。2、水果除味法：可以放置檸檬或菠蘿，把檸檬或者菠蘿切開，這樣它的果香會很好地揮發出來，但只是遮蓋住了甲醛，沒有從根源去除。3、車里有皮子的座套，味道非常大，釋放甲醛量也是很大的，在有皮革的地方刷上皮革除甲醛護理液，有效地分解掉甲醛，把有害物質變成無害物質，效果很好。4、物理吸附法：瑪雅藍這類材料里面有許多微小的孔隙，大小剛好適合吸收甲醛、甲苯這類有害氣體，而且瑪雅藍有弱電性，能夠牢牢的吸引住這些分子，使它們難以逃回到空氣中。(0)提新車時4S店需要給客戶提供以下資料：1、車輛鑰匙（一般為兩把）；2、車輛合格證；3、開具機動車增值稅發票；4、三包車輛憑證；5、車輛保養手冊；6、車輛簡易使用手冊等相關手續。最后希望我的答案能幫到樓主

看你圖片的描述，這里面其實就是懸掛減震的平面軸承了，這里打方向的時候會稍微動一動的，不過一般來說幅度不大的。如果這里的平面軸承損壞了或者異常磨損了，就會有一定的異響的，尤其是原地打方向的時候，同時也會導致路上偶爾跑偏或者方向不回正的問題，你車都有一定年頭了，這些地方有可能會有損耗的可能。具體你可以有針對性的檢查看看就可以的！沒多大問題

首先這個問題要因人而異，畢竟蘿卜白菜各有所愛，如果單從車輛整體做工上來講，我個人覺得君越應該更好一些吧，可靠性上應該是亞洲龍好一些。

輝昂，，，

亞洲龍從美版進來有一個“本土化”的過程，君越是合作開發的，所以都還是看自己去看車的體驗吧，不能拿美版的表現來評價國內的

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

君越5萬君威3.5萬，我買車時候的優惠價。14萬能提到君越我還買408干***？？？樓主給我來一打，14萬我收

君越就是油耗大，變速箱不給力，主打內飾豪華，空間大，高配置。亞洲龍主打混動車型，省油，豐田質量相對穩定，es同平臺口碑不錯。

看你個人需求的呢，自己可以多去試駕下！相對來說本田的車銷量比較客觀，日產樓蘭沒目前銷量不多，而且車型外觀相對比較獨特，不是很多人喜歡！

2010年底買的2011款3.0L路過。到現在8年了，16.5萬公里。一直杠杠的。直到去年下半年（15萬公里）開始，車況開始下降，各種問題陸續出現，先后更換了起動機，水泵，四條減震（CDC），輪轂（其實用起來沒問題，但磕碰刮花嚴重，看著別扭也換了），發動機和變速箱都換了油封。拾掇一翻下來，又煥發新生了。前陣子發動機報缺火，清洗了積碳、噴油嘴、節氣門之類的一個遍，又開了半個多月沒再發生過。我在北京上下班開，周末有時候去周邊省市自駕游。我住5環外，上班在2環里，綜合下來，表顯油耗11.9L/100km，實際應該比較準。70L的油箱，一箱油跑長途750公里，純市區500公里。我的駕駛風格既不激進也不算溫柔。一直用銀美孚，95#汽油 3M燃油寶（以前用過一陣子摩圣）。老君越確實談不上省油，但也沒有網上傳的那么費油。考慮到1.85噸的車重，和GM那一代腦殘的6AT（2.4車主反映的那些質量問題都沒遇到，就是換擋邏輯實在無語），這個油耗我認為完全能接受。最不能接受的是原車導航機頭換不到完全匹配的第三方產品，市面上找不到支持旗艦版的機型，只好忍著，不能播放無損，浪費了哈曼卡頓的音響。另外，不知從啥時候開始，天窗關不嚴，微微翹起一點，但沒漏水。一直也沒理會它。起步提速感覺不算快，和現在路上動輒1.xT的增壓車型相比慢半拍，但跑起來之后四平八穩，閑庭信步，很從容，這個車就適合舒舒服服地開，優哉游哉。速度上來以后，尤其在高速上，穩得一筆，超車神馬的不在話下，動力隨叫隨到。隔音降噪很好，（我把輪胎也都換成了靜音胎），坐過我車的人都說這個車很安靜，總結起來就是各種舒服。其它的問題也沒什么值得說的了，略。