昂科威

還可以看看冠道，，，真正的中型auv。。。一點沒縮水，，，昂科威只是緊湊級拉皮大了。。。別克最喜歡拉皮了，，，君威威朗君越都喜歡拉的比同級別其他車老長老大的樣子。。。

現在在哪兒換機油都可以換，不過，在4S換人家會有統一記載，這個信息所有4S都會共享。至于機油壽命，不是有些人認為的那樣只與行駛里程掛鉤，機油壽命的消耗是多種因素共同起作用的，比如，你即使不用車，放一段時間后，你的機油壽命也會自然下降，如果只在城區跑，機油壽命下降的速度會更快。但要是一直在高速上跑，也許200公里才會消耗1個點的機油壽命。我二保后，很少跑高速，機油壽命大約50公里就會消耗1個點，而最近自駕游跑了3600公里，僅消耗18個點的機油壽命，基本上就是200公里才消耗1個點的機油壽命。那種認為4S的人在保養時調整機油壽命消耗的做法完全沒道理，而且4S恐怕也不屑吧。

買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大致時間或者公里數。有關汽車首保目前存在較多誤區，車主要注意。車輛首保注意事項：1.汽車首保時間是按照提車日期算。2.首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。3.汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。4.網上有人建議首保要比保養手冊上提供的里程提前1000公里進行，實際上，首保沒有必要提前進行。至于常規保養方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。5.首保之后拉高速比較好。因為拉高速其實是指拉轉速，發動機工作轉速高，機械的磨損也就增大，而第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗。第一次更換機油過后，發動機經過了一定磨合，剛換的機油碎屑很少，可以達到高速磨合的效果。

內飾、配置肯定選昂科威。沒開過漢蘭達，但是據說動態方面，昂科威也好點。如果看重的是空間，必然漢蘭達。昂科威后排空間高度、寬度都顯局促，四個人如果沒有很高的人，輕松應對。但如果后排三個人或者2人1安全座椅，明顯擠。盡管有天窗，但是后排頭部空間還是局促。后備箱也堪堪夠用。我平時自己開，頂多也就3個人，昂科威的空間已經非常夠用。漢蘭達當時也看過，比較了一下，一個字——大。個人感覺如果說昂科威的空間是駕駛艙，漢蘭達的就是個貨艙。體驗很不同。

探界者現在優惠力度至少在4萬，要上就上2.0t

濕式雙離合的工作原理與干式相同，本質上只是在干式變速箱的基礎上增加機油，技術上沒什么高大上。大眾DSG本身就有缺陷，濕式的推出只是因為干式的問題太嚴重了，才在干式的基礎上修修補補，被迫推出的產品。其他品牌的雙離合也或多或少會有類似的問題，所以買車一般不建議雙離合，只是中國消費者被大眾洗腦了，誤以為雙離合代表高科技，其實完全不是這樣，當初日系AT變速箱在中國如日中天，大眾DSG在中國的投放以及對中國人的洗腦，根本原因一方面是大眾為了降低成本，不必再去采購日系AT變速箱，另一方面也為了誤導消費者，讓大家以為雙離合是高科技新產品。

昂科威和途觀哪個好？昂科威在性價比、外觀內飾以及性能上更好一些。

當然是D擋，自動擋誰會空擋滑行？你可以看著指針憋到1000轉左右才降檔，然后瞬間轉速升到1700再慢慢降下來，其實通用的工程師把降檔邏輯調一下，3檔2檔的時候1100轉就降檔鐵定就沒有這拖擋的感覺了，不知道他們是怎么想的！

說得好，我也是最晚9月份換車，為了自己和家人的安全，我已經基本放棄這車了，不想整天提心吊膽，而且我也怕麻煩，想省心省事的開車，所以，我已經從原來的奇駿、昂科威、科雷傲、RAV4榮放、CRV、自由光等等車型中，大體有了方向，最近我也很少來昂科威論壇了，帖子被刪，被惡意辱罵（雖然我也罵了，而且罵的還挺爽，哈哈！！！），反正，買車，還是看自己需求，買適合自己的車就好！！！！

感謝大神！早點回復我呀！昨天剛定下啦，3.8，送的和你差不多！還是沒到底價呀！行啦，好在有現車，提車快

不用，要導航的時候，直接用手機導航更好1.實用性：首先它就不要錢，對吧，我們下個App就解決這個問題了，費用是零。我們只需要將買一個手機托架，放在儀表臺上面，我們就是擁有導航的功能。2.實時性：另外，手機導航只要我有Wi-Fi信號，或者說土豪，你流量大，你隨時隨地都可以更新地圖。而且除了這個更新地圖以外，你還可以查看實時的路況，我覺得這個還是非常有意義的。缺點：1.安全性：剛才說了，手機導航需要一個托架。但是，因為托架固定不牢，或者我們行駛過程中緊急剎車，導致手機飛出來，這樣手機是會飛出來的，這砸在頭上，它就有一定的危險了。2.功能性：像比較實用的倒車影像以及藍牙電話功能就沒有了，另外手機導航耗電非常大，也需要給手機及時充電。大家都知道汽車充電轉換器充電效率是非常低的。萬一手機電池用完，汽車充電器又無法及時充滿的時候，下車以后手機沒電了，影響了手機的正常使用。

我的是18款的，這幾天上海特別冷，昨天突然發現前檔副駕駛那個區域有異響，有點像兩塊泡沫摩擦的聲音，我記得我第一臺車時一輛雪佛蘭新賽歐，當時也是前檔這里有聲音，后來去4S店查，師傅告訴我說是玻璃和車體接縫的那個縫隙里有灰塵進去了后一震動就會產生摩擦，然后就會異響，后來我每次洗車都會用高壓槍沖一下雨刮器下面玻璃接縫的地方，后來聲音沒有了。準備過兩天天好了去洗個車，沖一下那個接縫，看會不會好轉，車友們若有洗車的可以先試一下。

樓主你好，其實有好多辦法的，看你發的圖明顯是野外，有草地，可以想象你們是在那里嘗試了發現無法實現姿勢，其實空曠的野外不一定要在車里，你們可以打開一側車門，站在車外，或者兩個人鉆進樹林，都是很刺激的。如果非要喜歡在人多的地方在車里的那種刺激，其實有更好的辦法的，在人多的地方打開一半車窗，把頭伸出去，讓更多的人看到你們又不知道你們在里面的身體在干什么，這樣應該更能滿足你們。還有許多好的方法就不一一說明了，不用謝，樓主。

到自由光論壇里，或者質量反饋里看下，自由光嚴重燒機油。大修換了發動機還是嚴重燒，昂科威不知道，如果喜歡自由光，建議先待定

1、三保的話是15000公里進行的啊，在4S店保養按照保養手冊要求更換機油、和機濾，如果使用美孚全合成機油的話，價格大概八九百（原廠機油就便宜些）。2、質保期內建議再4S店內，否則容易脫保的。出了質保期后果斷選擇在外面保養，因為4S店的保養價格太貴了，太坑人了。還有質保期內在4S店做保養，按照廠家手冊要求的項目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項目，多花冤枉錢啊！3、雖然現在國家出臺了相關的政策可以外面保養，同樣享受質保，但是一旦出了問題，到時候4S就會推脫說是因為機油或者其他問題導致的，不承認質量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等