昂科威

你說的周圍朋友不推薦白色因?yàn)椴皇墙饘倨幔鋵?shí)我想說你買白色再去鍍個(gè)晶好看的不擺。而且大夏天你就知道白色的好了

昂科威，整體不推薦，這個(gè)車先不說斷軸到底概率多少，1.5T的變速箱相當(dāng)不看好，這年頭，如果非要買雙離合，一般家用車只推薦大眾的濕式；其次，昂科威最大的特點(diǎn)是外觀很中庸，內(nèi)飾偽豪華，乍一看內(nèi)飾牛逼的不得了，但無論是材質(zhì)的檔次與實(shí)際質(zhì)感，還是顏色搭配，真算不上豪華，還有別克那套多媒體系統(tǒng)，操作著真費(fèi)勁，不知道現(xiàn)在更新沒。自由光，優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比高，整體來看馬馬虎虎，但Jeep的質(zhì)量與可靠性，不確定國產(chǎn)怎樣。在美國開過2.0L的自由光，細(xì)節(jié)是真美國，真Jeep，居然遇到電子手剎輕按無反應(yīng)等小問題。排量不小，動(dòng)力不強(qiáng)，油耗不低。個(gè)人也不推薦。最后，途觀L和X1。先說X1吧，2.0T沒的說，目前優(yōu)惠完價(jià)格30出頭，但無論駕駛、動(dòng)力還是配置，都挺不錯(cuò)的，還有不錯(cuò)的顏值和空間。推薦購買。至于18Li車型，雖然是三缸，但對于振動(dòng)而言，建議自己實(shí)際體驗(yàn)一下，個(gè)人感受沒什么不能接受的，動(dòng)力夠用，非常省油，尊享性價(jià)比很高。整體來看，還是挺不錯(cuò)的，除非你很介意動(dòng)力。

我本來在A4和冠道中選因?yàn)橹匾暸渲门笥淹扑]說座椅通風(fēng)一定要有，后來特地再次去試駕發(fā)現(xiàn)座椅通風(fēng)還是非常有必要的我在浙江座椅加熱用不到幾次但每周開一小時(shí)去上班夏天背心都是汗有座椅通風(fēng)涼涼的很舒服是從座椅上吸氣的而且似乎有冷風(fēng)A4全系選裝要1萬冠道尊貴版31.29萬才有通風(fēng)，而且加價(jià)昂科威28豪華談下來能優(yōu)惠3W左右吧看了帖子說主動(dòng)剎車、車道保持等高科技配置實(shí)用性不大這個(gè)也無所謂的ACC有就好美中不足的就是沒有自動(dòng)駐車了試駕了A4自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車配合得不要太爽特別堵車的時(shí)候松油門就好綠燈亮了繼續(xù)油門上路完全不需要掛擋或踩住剎車昂科威自動(dòng)啟停要踩住剎車沒有自動(dòng)駐車很不方便現(xiàn)在還沒定就是糾結(jié)這個(gè)但估計(jì)五一前后也要剁手了

雪佛蘭探界者頂配，連ACC導(dǎo)航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)都沒有。副駕駛電動(dòng)座椅，也只有頂配才有。怎么跟昂科威比呀！！！

唐和昂科威完全是兩種車型非要放在一起，也不是不能比較，畢竟都是車，用來坐，用來開的。混電的車，前期肯定比汽油車使用成本低，畢竟油費(fèi)在那擺著呢。但是后期呢？混電有兩個(gè)動(dòng)力源，汽油和電。哪個(gè)車出故障幾率高是顯而易見的。還有電池的問題，電池在我眼里算是損耗品，等到車用很長時(shí)間后，換電池，我就呵呵。還有你覺得現(xiàn)在混動(dòng)系統(tǒng)成熟了？另外混電車，貶值非常高，必須考慮。最后說說混電的好，行駛質(zhì)感，是汽油車給不了的。

昂目前爭議最點(diǎn)就前擺臂存在容易脫軸斷軸隱患請你猶豫考慮如果你不在意那就請繼續(xù)如果你去試駕車時(shí)候如果你考慮20T(也就1.5T車型）那作為昂科威車主建議您這樣來試車或者有機(jī)會(huì)話，你有朋友買昂科威，那就在你朋友陪同開你朋友車在下面幾種情況來對比昂科威途觀再做出您選擇(因?yàn)?S店試車可能會(huì)讓你試這么些路況）（ps我車托也車黑我昂科威車主為什么選擇途觀做對比因?yàn)槠放仆居^算神車之保持幾年加價(jià)提車，而對比昂科威價(jià)格一降再降，另外就我開途觀多，家里大哥途觀1.8T車主，回老家經(jīng)常起開途觀回去所以感受多）建議你帶幾個(gè)朋友去4s店試駕,或者開你朋友昂科威滿員情況感受以幾種路況就對比途觀昂科威2個(gè)車型第1試駕擁堵路段跟車時(shí)候感受，速度10-20公里跟車超過5-10分鐘（體驗(yàn)頓挫串檔等問題）第2滿載時(shí)候上坡路段，最好坡度有點(diǎn)陡滿載下，體驗(yàn)加速性能（體驗(yàn)坡肉肉感覺）第3，如果再碰巧你能試駕時(shí)候，滿載上坡路段，最好坡度有點(diǎn)陡，但又擁堵，需要在10-20速度跟車路況(體驗(yàn)頓挫串檔以及肉肉感覺）第4你試駕在陡坡停住以后再啟動(dòng)前進(jìn)感受加速性能（急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)顫抖）對比試駕以后，再做選擇。不考慮脫軸風(fēng)險(xiǎn)的話，昂科威在速度60以駕駛性能還錯(cuò)。

新翼虎要比昂科威的安全性高一些吧，個(gè)人感覺。據(jù)我了解，新翼虎的安全配置是全系標(biāo)配的，但是昂科威的話就不是。

前懸掛，容易斷

優(yōu)惠力度挺大加上贈(zèng)品

優(yōu)惠應(yīng)該是兩萬

別克昂科威質(zhì)量挺好的，大空間中級SUV

毛病少crv，性價(jià)比最高，不用想了

我也打算買這個(gè)，價(jià)格有點(diǎn)高

這個(gè)正常來說優(yōu)惠2萬吧

挺符合的，不過加價(jià)提車，還得兩三個(gè)月

嗯無卡

這款車優(yōu)惠2萬左右，區(qū)域不同可能有差價(jià)

你好，這兩款車呢，那么在定位上不一樣，銳界的定位更高一些，不過呢，昂科威的優(yōu)勢主要是價(jià)格便宜實(shí)惠，適合加工，城市代步的油耗也相對來說也低一些的。

您好，個(gè)人建議選擇大眾途觀，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，通過性能強(qiáng)，市場保有量大，比較保值，性價(jià)比較高。

您好，個(gè)人建議選擇大眾途觀，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，操控性和乘坐舒適性較好，搭載的1.4T、1.8T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，通過性能強(qiáng)，市場保有量大，比較保值，性價(jià)比較高。