威朗

首先拆卸威朗pro自動變速器前后殼體、油底殼及閥板，然后拆卸油泵總成分解行星齒輪變速器，零件拆卸后，應用汽油洗凈，安裝時候拆卸的順序反向進行安裝即可。自動變速器是指不依靠人的手力，而能自動實現換擋功能的裝置，具有變速平滑、駕駛輕便等優點，是目前世界上使用最多的一種變速器，自動變速器的拆解。

威朗pro閱讀燈面板拆卸步驟如下。閱讀燈黑色后殼用撬棒直接拿下來。1、看到兩顆固定面板的螺絲，拆下后就可以把面板拿下來了。

不貴。威朗次低配車型的落地價可能不到11萬，一部分地區的落地價甚至可以做到10.5萬左右。別克威朗是上汽通用別克旗下中級運動轎車，作為別克新一代全球戰略車型，威朗匯集通用全球優勢資源打造。

目前的別克威朗降價6萬多是真的，但是雖然降價了6萬多，對應車輛的總體的配置和定位也有所下降。

日產軒逸和別克威朗的性價比差不多。要舒適就選日產軒逸，要動力就選別克威朗。作為一款標準的美系車，威朗的肌肉感和線條感自然少不了。直瀑式鍍鉻進氣格柵讓威朗看起來十分搶眼，層次感很強。威朗受到大家的追捧。最大的原因就是車身尺寸優勢明顯，空間相應也更加充足。軒逸和威朗哪個好 那款車更值得入手1、外觀上 日產軒逸是日產全球同步推出的全新戰略車型，設計新穎，技術先進。 S動感曲線打造的造型時尚優雅，超長軸距營造出寬敞的后膝部空間，乘坐舒適自在。全新航空鋁合金發動機與新一代XTRONIC CVT無級變速器完美匹配，加速平穩，環保節能。此外，軒逸還配備了三色倒車影像、6碟DVD影音系統、記憶電動座椅等多項人性化便捷裝備，讓駕乘成為愉悅的體驗。2、安全配置 基本的安全配置，這兩款車都有，英朗其他安全配置比軒逸豐富，科技配置英朗比軒逸豐富，但是駕乘舒適性軒逸勝，日產的駕乘體驗真的不錯.3、動力上威朗搭載1.5L和1.5T渦輪增壓發動機，配備6速手自一體和7速雙離合變速箱。軒逸提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機。其中，1.6L發動機的最大功率輸出為126馬力，1.8L發動機的最大功率輸出為139馬力。傳動系統方面，發動機將匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。稍遜一籌。總結：威朗和軒逸都很受歡迎。在外觀方面，兩款車各有特色。威朗是標準的美系車，軒逸是日系車。配置方面，威朗的配置更為豐富。動力和空間方面，相比軒逸，威朗在動力上更有優勢。開威朗比較舒服，軒逸適合作為家用代步車。更舒適，選擇哪一種取決于個人需求。每款車都有自己的消費群體，適合的才是最好的。

18款威朗手機投影的方法（華為p40 HarmonyOS2.0.0.218）：1、開啟手機藍牙和wifi；2、打開車主屏幕設置里有藍牙設置，連接手機；3、然后在車中控屏主界面第二頁找到手機投影，點擊確認；4、接著打開手機投屏，連接builk，連接成功，手機的屏幕會自動投到中控屏上；5、你手機設置了智能旋轉的話，把手機橫過來，可全屏投影。18威朗手機投影使用還有一個方法就是需要下載個百度CarLife，手機打開開發人員選項，手機USB調試打開就可以。以下是具體步驟（華為p40HarmonyOS2.0.0.218）：首先找到華為手機的設置選項，點擊進入然后在設置中拉到最下方，找到“關于手機”選項，點擊進入點擊紅色箭頭指向的“版本號”這一欄，連續點擊7次注意，點擊7次之后，會彈出鎖屏解鎖界面解鎖成功后，手機屏幕下方彈出提示，“您正處于開發者模式”到此處，開發者選項，打開完成然后從“關于手機”設置返回到設置界面在最下方的“關于手機”上一欄，找到“系統和更新”選項，點擊進入在系統和更新”選項中，找到“開發人員選項”，點擊進入“開發人員選項”中可以看到，開關已經是打開的狀態了，表示，開發者選項，打開完成然后向下滑動，找到"usb調試"選項，點擊開關將其開關打開注意：點擊開關后會彈出提示”是否允許USB調試“，此處選擇確定即可到這一步，usb調試，也已經打開完畢但是為了手機連接電腦調試更方便，我們還可以再向下滑動，找到”僅充電模式下允許ADB調試“開關，點擊開關將其開關打開注意：點擊開關后會彈出”提示，允許在僅充電模式下進行ADB調試，設備將存在安全風險，如需開啟，請使用完畢后關閉該功能。是否開啟？“，此處選擇確定即可使用WiFi無線傳輸同屏器連接顯示器，然后手機下載相對應的APP連接WiFi無線傳輸同屏器即可顯示手機的內容。如果手機支持MHL功能，用一條MHL線連接顯示器就可以顯示手機的內容；ARPEGGiO系統的運用需要有支持該系統的車載導航儀，并且駕駛員需在自己的智能手機上安裝ARPEGGiO應用軟件；駕駛員在行駛的過程中不能直接使用手機，通過ARPEGGiO信息系統，可以使駕駛員在行駛過程中也可以打開手機軟件。該系統并不支持導航系統開啟任意一個手機軟ARPEGGiO信息系統還將授權其他車載導航儀廠商和汽車廠商銷售。

升級后，2023款朗威Pro的設計明顯更年輕、更動感。我們可以看到，新車前臉采用了其經典家族式設計，盾形進氣格柵采用銀色鍍鉻裝飾。結合兩側L型大燈組，給人很大的視覺沖擊。在包圍下，采用前傾的鯊魚嘴造型，熏黑的中網結構可以進一步提升其運動元素。車身側面，2023款朗威Pro采用溜背式。車窗周圍全部采用鍍鉻裝飾條，多幅輪轂營造出一定的精致感，也讓車更加運動時尚。雙腰線的設計延遲在后門，所以視覺上，車身的比例不僅酷炫時尚，整體尺寸也得到了一定程度的拉伸。結合這種高級的暮光灰車漆，確實抓住了消費者的眼球。

根據官方公布的信息，2023款別克威朗疾風版配備了一鍵升降電動車窗功能。這意味著駕駛員可以通過按下車門上的按鈕來控制所有車窗的開關，而不需要手動轉動把手。此外，該車型還具有自動防夾功能，以確保乘客在關閉窗戶時不會被夾傷。

威朗(參數|詢價)外觀采用別克家族式設計理念，整體造型年輕時尚。動力方面搭載了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，綜合表現還是不錯的。空間和座位方面，威朗空間夠用。前排坐墊長度505mm，后排坐墊長度470mm；前排寬度為1465mm，后排寬度為1445mm。這樣的表現在同級別的合資品牌車型中屬于主流水平。不過，威朗第二排中間沒有頭枕。雖然這個位置坐的人很少，但是頭枕的缺失總讓人覺得有些不夠用。除此之外，舒適度還是很不錯的。

別克威朗車門異響的原因是威朗車主反映比較多的一個問題。原因是窗玻璃和門之間有縫隙，兩處連接不緊。 衛龍車門異響也有解決辦法。可以涂一點汽車防腐劑。如果聲音是密封條引起的，可以解決！如果解決不了，再看看還有哪些地方在發光，盡量一一消除！還有什么植絨的東西會刮花發出異響呢！ 也可以將車窗下緣的膠條翹起，稍做清潔，然后找潤滑油順著玻璃往門板縫隙處加血，最后將膠條壓回去裝上。 如果還是無法解決此類問題，建議到專業的4S店進行維修，維修質量更有保證。

別克朗威和明銳是同一級別的車型，但是它們采用的動力總成、設計和車身尺寸都有所不同。明銳沒有采用三缸發動機，而在朗威車型中，幾乎所有部門都采用了三缸發動機。朗威車型是由1.0升和1.3升渦輪增壓發動機兩款組成，而明銳車型則使用了三款發動機：1.5升自然吸氣發動機、1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦輪增壓發動機，這三款發動機均來自于大眾EA211系列車型。朗威車型的軸距為2700毫米，車身尺寸為4723mm(毫米)、1802mm(毫米)和1466mm(毫米)；而明銳的軸距則為2686毫米，車身尺寸為4675mm(毫米)、1814mm(毫米)、1460mm(毫米)。兩款車型分別采用不同的變速器配置：朗威為6AT和CVT變速器，而明銳則采用了5速手動變速箱、6速AT變速箱和7速powershift變速箱。最后，需要提到的是，大眾的許多車型都會采用powershift變速箱，它是一種類似于手動擋的產品，但其換擋速度更快，傳動速度也更高。

首先別克威朗屬于中國特供車，特供車的意義就是徹底的中國化，而斯柯達明銳則并非是特供車。但是特供車也有特供車的好處，比如別克威朗有消費者喜歡的大空間和舒適性調校，反觀斯柯達明銳在空間方面顯然是沒有別克威朗表現好，但是斯柯達明銳的動力總成基本都是大眾比較成熟的產品，因此對于斯柯達明銳來說，成熟可靠性也是它的賣點所在。 第二點就是，雖然別克威朗在官價上比明銳貴，但是通過對比我發現，別克威朗的基礎配置比較高，即使是售價14.49萬元的2018款別克威朗中低配對比售價13.99萬元的斯柯達明銳中高配車型，威朗在配置上同樣不落下風，比斯柯達明銳多出了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、真皮座椅、主駕駛電動調節和手機互聯等等，可以說別克威朗在安全性配置以及 科技 化配置方面做的都比較到位，這也是為什么別克威朗的銷量同樣居高不下的原因。 最終就是別克威朗在保值率方面的原因。對于很多消費者來說，可能并不關注保值率這個問題，但真當你賣車的時候會發現，無意之間會貶值很多錢。而這兩個車在保值率上的差異還是比較明顯的。在真實車主的調查以及反映中就可以看到，斯柯達明銳的保值率沒有別克威朗的保值率高，這也就導致斯柯達明銳在二手車保值率方面不占優勢。 明銳，畢竟在國內市場，德粉還是比較多，當然德國品牌確實質量不錯，最重要的是油耗，都知道老美那邊石油便宜，因此他們在生產車的時候就沒有考慮油耗的問題，所以從用車成本上來看，還是明銳是首選

易車訊?2021年9月10日，別克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市，價格12.99萬元起售。兩車都繼承了別克家族外觀設計，融合“雕塑美學”設計理念，其中威朗Pro GS更是在細節中加入更多運動化元素，提升視覺沖擊力。造型方面，威朗Pro的車頭繼承了別克家族外觀設計，中網格柵較現款車型更為寬大，飛翼式格柵貫穿展翼型大燈，格柵飾條與LED日間行車燈一體相連，延展了前臉的視覺寬度，而黑色格柵網格與高亮鍍鉻裝飾的撞色設計讓檔次感明顯提升。車尾的設計相比車頭要來得簡潔一些，設計師通過簡單的線條及形面關系營造出一種與該級別車型相符的氣質。上翹的鴨尾造型也讓整車的動感從車頭延續至車尾。尾燈也采用了展翼式的LED設計，點亮后與前大燈形成呼應。相比于威朗Pro，威朗Pro GS則更顯運動，不僅有著藍色專屬車身色，還配備了一系列運動套件，包括專屬前后包圍，細節之處也進行了黑化處理。來到內飾部分，威朗Pro及威朗Pro GS車內配備了雙10.25英寸連屏，中央觸控液晶屏內嵌了別克eConnect 3.0智能互聯科技系統，支持高德導航、OTA遠程升級、Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射、OnStar安吉星全時在線助理等功能。動力部分，新車搭載第八代Ecotec全新1.5T發動機，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配CVT變速箱，官方公布的百公里加速時間為7.7秒。

你好 我覺得威朗Pro還是值得入手的。威朗內飾全新一代的威朗不管是從動力輸出還是內飾做工以及到外觀都是不錯的。動力：威朗采用的是全新的1.5T四缸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩250nm。百公里的加速7.7秒，官方給出的油耗5.95L。可能跟匹配的cvt變速箱有關。內飾：全新威朗采用的是雙聯屏，這個配置一般是B級車上才有的。所以說威朗還是很榮幸的，并且都是觸摸式的控制按鈕。座椅都是皮質，后排空間也寬敞，并且還有后排出風口。這些配置都是非常良心的。空間：威朗Pro 的車身長度4664mm，軸距為2700mm。雖然定位是緊湊型轎車，但是從軸距來看已經跨入A+級轎車。這樣的話就帶來比較寬裕的乘坐空間。外觀：威朗Pro的外觀看起來比較潮流，前臉采用的是貫穿的格柵。車身比例看起來也非常勻稱，屬于耐看型的。缺點：威朗這車隔音不好，底盤比較低，通過性不怎么好，剎車比較偏硬。車沒有十全十美的就看您選擇車的時候側重點在什么地方。只有滿足自己的需求就可以。希望我的回答可以幫到您喔。

前兩天有個車皮人好像介紹了啊，感覺挺好的，你看一下兒，如果這個車的外觀內飾符合你的審美要求，你就可以買

別克威朗PRO的保值率還是非常高的，這個車型三年的保值率可以達到新車價格的7折左右，算是美系車型中比較保值的產品了。主要是因為這個車型的安全配置非常的齊備，全新別克威朗標配了全車6安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等全面的主動安全配置，還配備了ACC自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警+CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持系統、SBZA側盲區預警系統、APA自動泊車輔助等功能。

根據官方信息，別克威朗全系標準配置包括LED日間行車燈、遠近光一體式大燈、ESP車身穩定系統、6安全氣囊、一鍵式電動防夾天窗、后排ISOFIX兒童座椅接口、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、防紫外線隔熱/隔音夾層前擋玻璃、無骨雨刷、MoonWhite月光車內氛圍燈、外后視鏡電動調節/加熱/LED轉向燈、發動機啟停、三輻式運動型多功能方向盤、雙效納米級防PM2.5空調濾芯和AUX/USB接口。

相對于同級別汽車來說不錯。別克威朗Pro則配置了全新的1.5T發動機，可爆發出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，這樣的動力性能足以媲美很多低功率2.0T發動機。值得一提的是，別克威朗Pro綜合工況下百公里油耗低至5.95L，這樣的油耗表現絲毫不遜色于日產軒逸的1.6L自吸發動機。別克威朗Pro的CVT變速箱，則使用了鋼鏈式結構，將傳統的鋼帶替換成了鋼鏈，不僅可以大幅提升變速箱的可靠性、耐用性以及傳動效率，還保證了別克威朗Pro平順絲滑的駕駛質感，使得這款變速箱兼具了AT變速箱的耐用性、雙離合的高效以及CVT的平順性優勢。別克威朗Pro都使用前麥弗遜、后扭力梁懸掛結構，但在底盤上最舍得下料的別克威朗Pro，在后懸加上了瓦特連桿，既能夠在過彎時最大程度地減少側向變形，同時也可以提升車輛的整體性。此外，配合后懸架的布局優化以及美系車獨有的調校水準，別克威朗Pro擁有更出色的操控體驗。

別克威朗的缺點：隔音稍差、保值率低、底盤調校差。1、隔音稍差。中低速的時候噪音控制還算過得去，但是時速一旦超過80KM/h之后，胎噪和風噪就隨之而來了，只能通過萬能的方法，把音樂音量調大來掩蓋住部分的噪音。2、保值率低。從老款車型比較小的保有量來看，注定它的保值率會比思域、速騰等車型低，同時保值率也和品牌影響力等諸多因素有關。如果只是作為過渡車型，后期需要賣車的話，那么威朗就不是那么值得購買了。3、底盤調校差。在經過小坑洼不平整路面的時候，減震濾震還算出色，但是一旦經過比較高的減速帶或者大坑的時候，減震會出現二次回彈的現象，余震比較明顯，底盤的濾震調校偏硬。別克威朗的優點：動力充足、油耗低、空間優異。1、動力充足。威朗的1.5T渦輪增壓發動機無論是在低速還是中高速的時候，動力都隨踩隨有，高速超車的時候也能給到駕駛者足夠的信心，這個動力水平放在緊湊型轎車來對比的話，算得上是首屈一指的。2、油耗低。別克威朗的油耗表現非常不錯，特別是在高速路的時候，油耗可以控制在6L/100KM，市區不堵車的情況下也能保持在7L/100KM之內的水平，可以說這個油耗表現放在同級車型里是非常能打的。3、空間優異。前排座椅調到正常坐姿時，后排乘客的腿部空間比較闊綽，輕松翹起二郎腿還是不在話下的，作為緊湊車型這樣的空間表現確實是比較難得的，注重空間的朋友非常值得購買。

;?????別克威朗怎么樣？別克威朗的熱門競爭車型主要是速騰、凌渡、思域的，不過很多人也把英朗拿來比較了，而在級別上英朗和威朗還是有差別的，威朗的起售價都比英朗的高出了幾萬，雖然同為上汽通用旗下的產品，但差別還是挺大的。因為新英朗不是真正的英朗，而威朗更像是老英朗。????????????2017年的銷量英朗以絕對的優勢碾壓威朗，而其核心的競爭對手速騰的銷量也是十分出色的。為什么別克威朗的表現并不佳的，車主們買了別克威朗是否會后悔呢？接下來我們來盤點一下威朗的致命缺點。????????????2017年緊湊型車投訴排行版別克車系的就有兩款了，英朗和凱越，英朗銷量那么高，榜上有名還能理解，而凱越竟然也能上榜。這個榜單里其實找不到威朗，因為它剛好是第11名，投訴量為540條，投訴的主要內容為變速箱異響、發動機異響、變速箱頓挫、下擺臂故障。????????????變速箱異響這個問題好像是無處不在的，例如熱銷車型速騰、朗逸、軒逸、卡羅拉等都有被投訴變速箱異響的問題。車主反映在低速行駛狀態下，發現威朗變速箱傳出“噠噠噠”的聲音。投訴的主要為1.5T的車型，其中雙離合變速箱異響的居多。????????????而變速箱頓挫的問題是：威朗起步慢，雙離合變速箱在低速頓挫比較嚴重，要等速度上來才好，不過此時路噪就上來了，車內的異響也偏多。說到傳動：威朗這套1.5T+DCG雙離合變速箱的動力組合，之前是用在昂科威上的，但調校不同，動力上威朗是很有優勢的。缺憾點就是市區內堵車時動力輸出仍然不連貫，雙離合變速箱頓挫較大，這成為了別克威朗的致命缺點。????????????而威朗更為致命的缺點是采用的分體式襯套結構更是飽受詬病，可能導致脫軸，而通用在其專利文件中也明確表示存在安全隱患，可能是案例還沒有多到足以證明脫軸確實跟設計有關，所以目前還沒有任何召回或者說明。話說速騰以前也是經歷了斷軸門事件的。????????????而自吸的車型(即1.5L)前半軸也會出現生銹，4S店回復是正常現象，如有異議請自行聯系廠家。裸露在空氣中的鐵軸會生銹確實正常，但防銹處理應該是廠家的工作，這樣才能延長半軸的使用壽命了。威朗采用了后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸掛，而速騰的多連桿獨立懸掛就有優勢得多了。而威朗的底盤也是偏低的，刮底盤也是常有的事情。????????????再者就是設計上的一些問題了，威朗全系沒有前霧燈，雨霧天氣車主也省去了開前霧燈的動作。除了頂配車型外，全系標配鹵素大燈；沒有后排出風口；除頂配外沒有一鍵啟動和無鑰匙進入系統；后備箱只能通過車內開關和鑰匙打開，使用不方便。????????????說完了那么多別克威朗的致命缺點，也來講講優點了：威朗安全配置十分豐富，入門車型的安全配置就已經十分豐富了，估計重視安全配置的車主會被“收買”了；威朗外觀漂亮大氣，內飾豪華質感好；車內空間、后備箱空間大；起步偏弱，但動力輸出不錯；操控性和舒適性也不錯；油耗并不是很有優勢，但屬于能接受的范圍。看完了文章，別克威朗買了是否后悔就要車主自己慢慢斟酌了。