威朗

1、福克斯兩廂主打的5T工信部油耗為6L/100km，高爾夫主打的4T工信部油耗是7L/100km，威朗的5T工信部油耗則為9L/100km。2、錢多果斷4t，起步迅猛，油耗極低，大眾的tsi在1200轉渦輪就介入了，說渦輪增壓市區用不著的不是外行就是車黑。 錢不夠就上6的~家用動力也夠用了。 高爾夫能買的到堅決買高爾夫，不要以為銷量大的車就是好車。3、盡管沒有日系車那么省油，但是這臺高爾夫的百公里油耗在6L左右，我認為是一個可接受的范圍，你唯一需要擔心的問題是，它喝的是95號汽油，這一點要比日系競爭對手們后期加油成本更貴一點。

大眾6比大眾5好，最大的區別就是大眾6使用的技術更加成熟，并且在于配置動力方面，大眾6更優于大眾5。數據上來看 威朗馬力大出8HP，扭矩值高爾夫7大出9NM ；01成績基本一致； 試駕駕駛感受還是建議選高7，威朗車重大于高7。高爾夫與朗威的對比——外觀在外觀設計上，高爾夫有很多不錯的表現，菱形熏黑大燈是這款車的一大特色；帶LED轉向燈的電動后視鏡有電加熱功能，安全性和細節做得很好。

大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。威朗好一些，本身威朗定位就高于寶來，威朗擁有超高的顏值，非常適合年輕人的風格，而且同級別的對比內飾也是非常占優勢，尾燈特別的漂亮，做工非常的精致細膩，配置也是非常的高，在車子空間方面來說威朗也更有優勢。舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。

1、從這些參數的數據來看，兩者的動力上的表現都可以滿足我們的日常使用需求，從變速箱上來看，威朗的平順性更好一些，而速騰的傳動效率更高，總之就是各有各的優勢。2、從性能上看，威朗更勝一籌。威朗搭載了一臺0T發動機，動力強勁且平順，加速表現非常出色；而大眾速騰則搭載了一臺4T發動機，動力輸出相對較小。3、從做工用料的實在性來看，威朗更好，車內氣味消失的特別快速騰和他差距不小，從舒適性來說，也是威朗更好，底盤調教讓你覺得開起來特別平穩。4、從車身的尺寸方面來一下對比從車身尺寸上來看威朗相對來說比速騰更具有優勢，威朗已經更接近于中型車的標準，相對家用的空間上來講更有優勢。

同為緊湊型車，分高中低端1、新英朗建議就算了，因為是凱越的低端的內核拉的中端的皮2、威朗屬于高端，其實用是老英朗的發動機，各項配置都優于英朗、朗逸、寶來，但是油耗會高于朗逸、寶來，最高也會到每公里8毛左右，價格也是最高的。3、朗逸、寶來同為緊湊型的中端車，各方面參數都差不多，但是個人更傾向于寶來一點。因為寶來是正統的歐洲設計，安全結構設計更合理一點，并且一汽在做工的口碑上，略好于上汽。所以，要面子，選威朗；要更實用，選寶來。

英逸發動機型號，EA211-DMB、威朗發動機型號LJV。威朗官方0-100km/h加速為7.7s，動力表現優秀，威朗發動機型號LJV，朗逸為了拉低門檻而搭載的1.5L發動機動力性能較弱，而280TSI車型的動力性能也略遜于威朗Pro，英逸參數發動機型號，EA211-DMB，排量(mL)1498。

大家選用了威朗和速騰的高配車型，速騰比威朗貴了900零元。比較之下，威朗的主處于被動安全性配備和舒適度配備也要比速騰高，并且威朗還選用了自動巡航系統軟件，單以配備來講得話威朗會出現更高的性價比高。從這四款里選擇的話還是速騰吧，采用獨立懸架，裝備了EA211發動機，動力更強，油耗更低；設計上融入大眾品牌新一代MQB風格，外觀簡潔硬朗 。別急，對比一下朗威Pro，大眾速騰，朗逸就知道了。年輕人對設計的需求不僅僅是更漂亮的外觀。在老一輩消費者眼里，“漂亮的車”意味著大氣的外觀和穩重的內飾。

9個配置參數。1、別克威朗配置參數分別是軸距2666mm，前輪距1524mm。2、后輪距1254mm，最小離地間隙1458mm，最小離地間隙4546mm。3、車身結構車門數5個，座位數5個，油箱容積52L，行李箱容積125至1215L。

1、按下“sport”鍵啟動運動模式。在運動模式下,變速箱會自動換檔,但每個檔位的保持時間更久,以提供更強勁的動力。 2、作為新一代高端運動型中級車，威朗家族匯集通用全球優勢資源打造，將時尚動感外觀、精致舒適的駕乘空間與精準敏捷的運動性能融為一體，為追求時尚動感與高品質駕駛體驗的年輕消費者提供了極具吸引力的全新選擇。2018款新威朗/威朗GS，全新上市。

1、從性能上看，威朗更勝一籌。威朗搭載了一臺0T發動機，動力強勁且平順，加速表現非常出色；而大眾速騰則搭載了一臺4T發動機，動力輸出相對較小。2、首先，從內飾設計上來講威朗和速騰都不算前衛，兩者均運用了比較多的實體按鍵，中控屏幕的尺寸在目前主流的趨勢中也并不顯眼，但好處是比較符合我們日常的使用習慣，駕駛時進行功能盲操比較方便。3、不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。

1、題主是否想詢問：“威朗pro和速騰那個隔音好點”？速騰好。威朗pro采用全新HMP3纖維注塑工藝、環保輕量化阻尼片、粘彈性發泡地毯，駕駛感受方面速騰很沉穩，也更輕快。2、都好。首先威朗與速騰音響效果都好。其次威朗音響效果同級別中沒的說。最后速騰配備了德賽西威音響喇叭，效果極好。3、沒有之一；威朗的靜音比速騰好；再就是威朗的售價比速騰略貴，要相信一分錢一分貨，再說現在威朗優惠不小，性價比高。我行駛了7000公里了，都是在市里面開，平均油耗1，相當省油。不喜勿噴，客觀評價。

威朗比較好，口碑比科魯茲好一些。在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象征，影響力才是。威朗5L自動領先和克魯茲4T領鋒版都是12W，個人認為如果考慮空間的話還是威朗15L好一些，考慮動力性科魯茲4T有優勢。威朗好一些，首先既然是你母親，基本上年紀也在那里了，全新科魯茲改款之后，整個車子顯得非常年輕，適合群體25-30這樣，一個中年人不怎么適合開。別克威朗和雪佛蘭科魯茲相比，個人認考慮商務場合使用別克威朗相對適合，追求時尚外形的話科魯茲相對好一些。

外觀設計方面，別克朗威Pro雖然尺寸不是最大的，但采用了獨特的雕塑感設計，別克經典的流線型車身，加上溜背等元素，都出現在這款車上。首先，從內飾設計上來講威朗和速騰都不算前衛，兩者均運用了比較多的實體按鍵，中控屏幕的尺寸在目前主流的趨勢中也并不顯眼，但好處是比較符合我們日常的使用習慣，駕駛時進行功能盲操比較方便。題主是否想詢問：“威朗pro和速騰那個隔音好點”？速騰好。威朗pro采用全新HMP3纖維注塑工藝、環保輕量化阻尼片、粘彈性發泡地毯，駕駛感受方面速騰很沉穩，也更輕快。

1、別克威朗最小離地間隙是130mm，別克威朗屬于緊湊型車，在底盤懸掛方面，前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，而后懸架是后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架。汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度。2、英朗車最小離地間隙為15到18厘米左右。這款車型的話離地最小間隙是200毫米也就是我們說的20厘米。離地間隙總體來講還是不錯的。3、最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加穩定性。別克朗威的最小離地間隙為110mm，滿載為90 mm，這個數據非常優秀，有能力順利通過不同類型的道路，穩定性也很好。

1、威朗隔音和寶來隔音區別：別克威朗和大眾寶來兩款車型相比，克威朗的隔音效果更好，因為別克威朗總體的車輛的用料要比大眾寶來厚道許多。2、威朗和寶來區別是：威朗所屬品牌是別克，寶來所屬品牌是大眾。3、新一代的寶來在駕駛座下邊和汽車后備箱一部分改善了隔音的原材料，比上一代的寶來有更強的隔音實際效果。車輛的關鍵噪音來自風噪、風噪和柴油發動機的噪音。4、寶來好。寶來是大眾旗下車型，底盤采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架結構，屬于大眾標準配置，比威朗Pro的懸架結構好。威朗Pro的大震動濾震表現不好，上坎會出現二次震動現象，寶來不會。

冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。空氣流量計臟了，導致進氣量減小；EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

1、而在內飾用料的檔次感上，別克一貫以來都比大眾更具優勢，并且威朗在配置的許多項目上均超越了速騰，性價比不言而喻。2、威朗勝一籌。車身尺寸上，速騰長寬高分別是4655*1780*1453mm，軸距2651mm，威朗長寬高分別是4718*1802*1466mm，軸距2700mm，無論車身尺寸還是軸距上，威朗都更勝一籌，因此，自然車內的空間表現上，威朗也是有優勢的。3、大家選用了威朗和速騰的高配車型，速騰比威朗貴了900零元。比較之下，威朗的主處于被動安全性配備和舒適度配備也要比速騰高，并且威朗還選用了自動巡航系統軟件，單以配備來講得話威朗會出現更高的性價比高。

1、大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。2、舒適配置方面，寶來比威朗多了倒車影像、單色車內氛圍燈、自動空調，威朗比寶來多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動。3、威朗。與寶來相比，威朗的軸距要長一些，車身也更低，這意味著威朗更容易在高速行駛時保持平穩。底盤穩定性不僅僅取決于輪距和懸掛系統等因素，還受到整車重量分布、發動機功率輸出等多方面因素的影響。

另外，大眾高爾夫7全系標配車窗一鍵升降防夾功能，而別克威朗GS只有頂配才有這個功能，低配車型只有駕駛員座才有車窗一鍵升降防夾功能，高配也只有前排座位配備車窗一鍵升降防夾功能。高爾夫與朗威的對比——外觀在外觀設計上，高爾夫有很多不錯的表現，菱形熏黑大燈是這款車的一大特色；帶LED轉向燈的電動后視鏡有電加熱功能，安全性和細節做得很好。別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。

威朗。與寶來相比，威朗的軸距要長一些，車身也更低，這意味著威朗更容易在高速行駛時保持平穩。底盤穩定性不僅僅取決于輪距和懸掛系統等因素，還受到整車重量分布、發動機功率輸出等多方面因素的影響。大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。別克威朗和大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來性價比高一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。