寶馬5系

日常也就是一個(gè)小保養(yǎng)罷啊了，你只需要做機(jī)油和機(jī)油更換即可，為了避免工時(shí)費(fèi)打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時(shí)費(fèi)，其他的什么檢測(cè)費(fèi)就算了，再就是推薦的什么發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時(shí)候更換！

0-60是市區(qū)常用的時(shí)速范圍，現(xiàn)在很多車子的調(diào)校都在意這個(gè)區(qū)間的加速感受，有利于在市區(qū)駕駛時(shí)的駕駛感受，這也是為什么現(xiàn)在很多車在市區(qū)超車總是比較得心應(yīng)手，上但高速就瓤了，正快的車子是在很長(zhǎng)的一個(gè)區(qū)間內(nèi)保持線性的加速度

一般雨刮器刮不干凈和有異響就兩個(gè)原因：玻璃本身就不干凈，雨刮膠條表面毛糙。解決辦法是：一是更換新的雨刮膠條；二是清潔擋風(fēng)玻璃；選擇油膜清洗劑清洗完以后就好很多三是用一張2000目的水砂紙。水砂紙?jiān)谟推岬昀锟梢再I到，把水砂紙撕成小塊。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。注意，雨刮的膠條就好比一把菜刀，你不但要磨膠條的兩個(gè)側(cè)面，還要適當(dāng)?shù)哪ツツz條的正面刀口。時(shí)間不需要很長(zhǎng)，大約5分鐘，就可以了。當(dāng)然，砂布法只是一種亡羊補(bǔ)牢的方法，日常使用中對(duì)雨刮器的維護(hù)保養(yǎng)還是非常重要的。比如，晴天使用雨刮片，一定要配合玻璃水；平時(shí)洗車時(shí)，一定要對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔，避免殘留顆粒對(duì)雨刮片產(chǎn)生損壞；雨刮片也需要我們定期進(jìn)行清理,不要長(zhǎng)期暴曬希望我的回答能幫到你

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡。

我也看了這個(gè)。但是不曉得70%的標(biāo)準(zhǔn)是個(gè)啥子樣子，有點(diǎn)糾結(jié)。我前不久朋友提車都是貼了膜裝了踏板后去上的。我問他他說是剛好那天碰到熟人一個(gè)教導(dǎo)員。他姐夫也是市交管所得所長(zhǎng)還是副所長(zhǎng)。我到時(shí)候看喊他幫**作下，，，畢竟一步到位好點(diǎn)啊懶得折騰

最好不要換普通車胎，還是用防爆胎吧，防爆車胎其實(shí)就是缺氣保用胎，并不是說不會(huì)爆胎，防暴車胎只是在缺失胎壓的情況下，也就是零胎壓的情況下還可以繼續(xù)正常行駛80公里左右，方便找到就近的汽修廠或者是輪胎店更換輪胎，一般使用防暴車胎的車型都不會(huì)有備胎的，所以如果換做普通車胎的話，一旦車胎出現(xiàn)問題，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建議不要隨意把防爆胎更換成普通車胎

首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車距離會(huì)變長(zhǎng)。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档停话阍?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會(huì)有對(duì)不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高。總體說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會(huì)出現(xiàn)問題。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬(wàn)公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

昨天提車，今天特地上了高速體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)高速隔音一般，胎噪比較大，但是穩(wěn)定性感覺不遜于5系，方向盤高速上面很重，懸掛比五系硬了不少，豪華氛圍的營(yíng)造上比五系差了不少。

感謝各位親的熱心幫助，找到原因了。空氣流量計(jì)損壞。左邊我換的新的，右邊舊的。因?yàn)橥瑫r(shí)發(fā)現(xiàn)油耗特別大，洗干凈排氣管跑一天全黑粉。師傅讓我測(cè)測(cè)勻速油耗，勻速40瞬時(shí)油耗5.3。勻速50油耗瞬時(shí)約4.9很正常。但是加速時(shí)候，并非起步油耗，20-40即使緩慢加速，油耗瞬時(shí)高峰都能22-25升變化，很奇怪，排氣管黑證明空燃比不正常，混合氣過濃。最后換了空氣流量計(jì)，跑了70公里排氣管不黑了，瞬時(shí)油耗20-40變化高峰也就是短暫16-18，穩(wěn)住油門很快就降到6-8升數(shù)字。所以大家覺得車油耗太高，可以觀察瞬時(shí)緩慢加速油耗，和定速巡航勻速瞬時(shí)油耗，如果勻速瞬時(shí)油耗很低，30-40這時(shí)候緩慢加速瞬時(shí)油耗20多，熱車狀態(tài)，那可能空氣流量計(jì)壞了，幾百塊，正常損耗件，8-15萬(wàn)公里壞正常。順便把易損件氧傳感器也換了吧。

個(gè)人理解其事就是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)比的關(guān)系，事情都沒有絕對(duì)的，有人力證車開20萬(wàn)km變速箱沒壞，但這個(gè)概率有多大呢。那么換了的，由于操作不當(dāng)密封性破壞，導(dǎo)致機(jī)底殼漏的也不少。我的感受是ZF變速箱不用早換，8-10wkm油質(zhì)確實(shí)差了，這時(shí)候油的風(fēng)險(xiǎn)大于操作風(fēng)險(xiǎn)。我的選擇是換。9w3km在寶馬專修找的有經(jīng)驗(yàn)技師用循環(huán)機(jī)器換的，連同油底殼濾網(wǎng)一起。換了

是不是沒有調(diào)試好啊！

不知道為什么呢

4s店加裝的話大概要2.6萬(wàn)元左右

當(dāng)然是可以了在外面安裝大概在￥3000左右

控制臺(tái)打開，扯開導(dǎo)航等的線就能看見

在4S店保養(yǎng)費(fèi)用大概是1000元左右。我之前在4S店保養(yǎng)過，我感覺效果不好，價(jià)格還貴，真的不劃算，我是自己用德國(guó)進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油，這個(gè)機(jī)油是以四類PAO的基礎(chǔ)油，潤(rùn)滑減磨效果不錯(cuò)，抗衰退能力好，保養(yǎng)里程可以從10000公里提升到15000公里，動(dòng)力提升很好，清潔靜音效果好，能很好的呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，體驗(yàn)感很好，比原廠機(jī)油效果好，費(fèi)用比在4S店保養(yǎng)減少20%。

寶馬5系的保養(yǎng)周期一般是10000公里或者一年，不過也看你用的是什么品質(zhì)的機(jī)油配件了，如果用的是原廠那樣一般的機(jī)油配件，保養(yǎng)里程也就是在8000公里左右，我用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程可以到15000，現(xiàn)在都是15000公里一換，保養(yǎng)要比用原廠的時(shí)候方便很多