寶馬5系GT

GT5系采用7系短軸底盤，5系不是，底盤高于普通5系。普通5系離地間隙最多不到15CM，而GT5系是16CM。國內賣的GT5系列都是德國原裝進口，GT在外觀上看起來更大，兩者的區別一目了然。CT5系列也比5系列更貴，耗油量更大。GT5系沒有可變懸掛和平行線提示系統，5系有。寶馬5系GT: 1。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺打造。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220kg)；2.國產5系是目前為止中國生產的最先進的豪華車。現在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最優秀的系列之一。3.它的巔峰時間應該從第三代E34(1988-1996)開始，如今的五系是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。GT是偉大旅行的象征。寶馬5系GT雖然命名為5系，但實際上使用的是7系底盤，沒有加長。5系旅行版，搭載寶馬5系GT，趕上了7系，用了很多高科技。他的I-drive控制面板和7系一樣，配備了抬頭系統，整體轉向是主動的。無框車窗設計，跑車流線型車頂設計，半高設計。

個人覺得寶馬5系gt挺好的。這款車定位為中大型車。其車身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車搭載2.0T發動機，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動方面，該車有8速手自一體變速箱。寶馬5系GT的競爭對手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了其繼任者的產品設計；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車型。主要原因是它融合了各種車輛設計理念，外形如此獨特。5系GT的長度與7系GT相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘客的頭部空間也與X5相當。3系和5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與7系方向盤和新5系方向盤采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。沒錯，寶馬5系gt動力，發動機兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進氣設計，側進氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發動機強度接近上一代7系使用的V12發動機。為了維持V12發動機在整車系統的絕對統治地位，不允許寶馬重新設計新一代性能驚人的V12車型。所以5系GT使用的V8發動機性能不容小覷。

總的來說，歐洲對汽車制造的要求更高。這些要求不僅包括安全配置和制造要求，還包括它們的排放標準。一般來說，歐洲的排放標準比中國嚴格。我們國家賣的寶馬5系基本都是加長車型。軸距較長的車型雖然在空間上會有更好的表現，但在操控性上會有所削弱。如果是對操控要求高的朋友，我覺得買一輛進口寶馬5系會更好。最新的寶馬5系價格在43-65萬左右。價格優惠的話大概也就幾萬：1低。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質是極好的。車頭線條明顯，看起來整車很輕；2，并使車本身的沖擊力更強，尾部更圓潤，整車低調而又不失側面的大氣；總的來說，雖然不算豪華，但還是很吸引人的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯。如果你想要一輛像樣的車，或者給家人一個舒適的乘坐，那么我覺得你最好選擇國產寶馬，因為寶馬會根據中國的路況在主要參數上做一些調整。相比去年同期，國產寶馬開起來會舒服一些，歐洲進口的大部分底盤基本都是硬的。

處理天窗異響的方法如下：1。靜止時有噪音，說明天窗附近零件松動。還是時不時有噪音，密封質量不好。打開時有噪音，是升降夾具的問題；2.不斷開關天窗，保持周圍無噪音，仔細聽天窗異響實際出現在哪里，在行駛過程中發現問題出現在哪里。打開后天窗，觀察會有很多灰塵。用衛生紙擦拭天窗前簾下方凹槽內的灰塵，用手按壓天窗前簾。是不是感覺很放松，沒有這種緊張感？如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。用衛生紙擦拭天窗周圍的滑軌。由于長期使用，滑軌上難免會有一些碎屑顆粒。天窗在滑軌內運行時，會與這些雜物摩擦，產生異響。務必保持滑軌清潔。3.打開潤滑脂，將其涂在天窗左右兩側的滑軌上。注意在檢查天窗發出異響的地方之前多涂點油脂，因為這是摩擦力最大的地方。將潤滑脂一點一點均勻地涂在天窗的左右兩側，準確地涂在滑軌上。不要放在外面，不然不行。刷完之后，在天窗聽起來不正常的地方再刷一遍，保證這里的光滑度。寶馬gt天窗異響的處理：1。先打開車輛鑰匙門，打開天窗開關按鈕，車內外保持安靜，觀察天窗行駛軌跡，看是否有明顯波動。如果是，應該是元器件老化。這個問題只能更換；2.不斷開關天窗，保持周圍無噪音，仔細聽天窗異響實際出現在哪里，在行駛過程中發現問題出現在哪里。這個問題是最常見的。這里有一個實用的解決方案。3.準備相應的工具，一把螺絲刀，一小瓶油脂和一些衛生紙。并按下天窗開關按鈕打開天窗；4.打開天窗后，會有很多灰塵。用衛生紙清理天窗前簾下方凹槽內的灰塵，用手按壓天窗前簾。是不是感覺很放松，沒有這種緊張感？如果有，你需要在凹槽上涂一些油脂。檢查天窗滑軌，可以加一點潤滑油。檢查天窗的固定情況，也可能是松動導致的異響。天窗密封條由于長期淋雨或日曬，容易老化。橡膠保養劑可以暫時恢復膠條的性能。將天窗開到底部，在密封條上噴橡膠保養劑。另一種方法是調整天窗螺絲，消除異響。第一個任務是打開一輛車的天窗。可以在天窗兩側橫桿上方找一條塑料裝飾條，和天窗一起貼在前中后三點。朝車頭方向往下拉，然后在另外兩點挖，就可以輕松卸下來了。第二步：去掉塑料裝飾條后，可以看到里面有三顆螺絲。松開前后螺釘，中間的螺釘不得移動。步驟3:上下輕微調整天窗玻璃的前部。注意在螺絲松開的瞬間天窗玻璃是自然向上傾斜還是向下傾斜，根據這個趨勢決定是向上傾斜還是向下傾斜。至于幅度，不需要太大，上下1mm(毫米)即可。

為什么沒人買5系gt？從他剛剛上市的價格可以看出，價格在701-168.8萬，不是普通用戶能承受的。這個價位能買什么車？基本奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系，奧迪a9…….你甚至可以買瑪莎拉蒂吉卜力和奔馳CLS。所以寶馬5系gt的定位很高。寶馬5系gt價格高到沒幾個人買：1。寶馬5系gt絕對是好車。其實短軸7系535的兩廂版就是n55發動機3.0直6單渦管雙渦輪。目前沒有競爭對手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能給5系起產品名；2.其實和寶馬5系沒什么關系。535gt非常強勁，最大扭矩為450NN.樓主買了絕對不會后悔；另外，a5也是好車，但更推薦a7。在奧迪3.0t的助推下，動力同樣強勁。當然a5也有3.0t，不過和a7差不多。我也很迷戀這兩款車，但還是看好gt。全新寶馬5系gt的內飾不一定變化很大。按照老款，變化不大，保留了原有的成熟配置。只增加了三種真皮內飾，提高了真皮的品質，讓消費者更加滿意。真皮內飾有三種：黑色配藍色縫線，深藍色配深珍珠白裝飾條，干邑色配棕色裝飾條。搭配協調的撞色縫線和嵌縫更美觀。同時增加了兩種風格的內飾條：碳纖維質感鋁合金內飾和淺色細線條高級木質裝飾，立體豪華。但是油耗高，保養貴，負荷太重。

寶馬5系gt售價是68.8--168.8萬，具體多少錢落地建議到當地4S店問問，因為各地優惠不同：1、寶馬5系gt絕對是一部好車其實就是短軸7系的掀背版535是n55引擎 3.0直6單渦管雙渦輪目前根本就沒有競爭對手，除非奔馳s也出個掀背版，就是可能產品命名上給了5系；2、其實和寶馬5系一點關系都沒有。動力535gt就很強悍了，450n的最大扭矩。樓主買吧絕對不會后悔；3、另外a5也是好車，不過更推薦a7，上奧迪的3.0t機械增壓，同樣強悍當然a5也有3.0t但較a7還是差點本人也很糾結這兩部車，不過還是更看好gt。

二手寶馬5系gt價格51--61萬左右，具體還要看車況來決定價錢的：1、寶馬的質量我覺得很差，我的320領先款 08年的車開到現在小毛病很多，而且都是寶馬的通病。各種漏油，還好現在沒燒機油。而且異響很多；2、當年將近40W提的車。感覺品質真心一般。可能是合資的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，寶馬無論哪個系列，各種滲漏油現象隨著車齡增加都很嚴重；3、要不買回來能煩死你。這臺車再開幾年打算出手，反正這輩子不會再買第二輛寶馬車了，打算換雷克薩斯。

二手寶馬5系gt還是不錯的：1、5系GT的設計靈感來源于2007年發布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設計當中，但其獲得成功的激進風格卻也影響著繼任者對于產品的設計；2、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當凸顯其獨特性，方向盤氣囊蓋板下側增加了電鍍裝飾條，這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化；3、中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機和空調控制面板所構成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。

寶馬5系gt就是價格太高了，所以就少人買了：1、寶馬5系gt絕對是一部好車其實就是短軸7系的掀背版535是n55引擎 3.0直6單渦管雙渦輪目前根本就沒有競爭對手，除非奔馳s也出個掀背版，就是可能產品命名上給了5系；2、其實和寶馬5系一點關系都沒有。動力535gt就很強悍了，450n的最大扭矩。樓主買吧絕對不會后悔；3、另外a5也是好車，不過更推薦a7，上奧迪的3.0t機械增壓，同樣強悍當然a5也有3.0t但較a7還是差點本人也很糾結這兩部車，不過還是更看好gt。

寶馬5系gt二手車的話，近幾年的還行，年份如果舊了，10W多公里了那就不建議了：1、寶馬的質量我覺得很差，我的320領先款 08年的車開到現在小毛病很多，而且都是寶馬的通病。各種漏油，還好現在沒燒機油。而且異響很多；2、當年將近40W提的車。感覺品質真心一般。可能是合資的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，寶馬無論哪個系列，各種滲漏油現象隨著車齡增加都很嚴重；3、要不買回來能煩死你。這臺車再開幾年打算出手，反正這輩子不會再買第二輛寶馬車了，打算換雷克薩斯。

寶馬5系gt二手車需要在20--30萬元左右：1、首先它的外觀可能看上去沒有什么亮眼的地方，但是它的氣質卻是極好的，車頭的線條感清晰，看上去就感覺整輛車很輕盈；2、并且讓車本身的沖擊感更加強烈，它的尾部比較圓潤，這就讓整輛車從側面看上去低調但是又不失大氣；3、總的來說雖然談不上豪華但是還是極為耐看的，如果你想要入手一輛家庭用車，寶馬五系是很不錯的。

寶馬5系gt二手車質量還是不錯的：1、5系GT的設計靈感來源于2007年發布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設計當中，但其獲得成功的激進風格卻也影響著繼任者對于產品的設計；2、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當凸顯其獨特性，方向盤氣囊蓋板下側增加了電鍍裝飾條，這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化；3、布置在發動機兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進氣設計，再加上側置式進氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更為緊湊，寬度也大為減小。

寶馬5系gt：1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商務車，采用了和新7系相同的CLAR平臺打造，由于采用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代車型減重99.8kg（220磅）；2、國產5系是迄今在國內生產的最先進的高擋轎車，現款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一；3、它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

寶馬5系gt油耗還不錯的：1、5系GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當凸顯其獨特性，方向盤氣囊蓋板下側增加了電鍍裝飾條，這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化；2、中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機和空調控制面板所構成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格；3、布置在發動機兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進氣設計，再加上側置式進氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發動機體積更為緊湊，寬度也大為減小。

寶馬gt 5系停產原因： 1.寶馬：為了銷量，寶馬5系gt剛上市的時候，由于定價高，外觀和動力沒有太多亮點，銷量非常平淡； 2.如今，市場競爭越來越激烈。如果寶馬5系at繼續保持這么高的數字，真的很難吸引消費者： 3.據說是寶馬5系GT，但是配置已經趕上7系的配置了。很多技術都是和7系共享的，所以比普通的5系貴很多。 寶馬gt 5系介紹： 5 GT的設計靈感來源于2007年發布的寶馬CS概念車。雖然班戈沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產品設計。人們很難將5系GT歸為任何一種常見的車型，主要原因是其融合了各種車輛設計理念的外形過于獨特。5系GT的長度與7系相同，5系旅行車的高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間與X5相當。 5 GT的內飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。 中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機和空調控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。擋座底座和周邊設計也取自7系，駕駛動態系統控制按鈕、電子手剎按鈕和I-drive控制系統都布置在電子擋桿周圍。

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寶馬5系gt保養燈歸零方法如下： 1、把四個門全部關上，注意：必須把門都關好。按住分里程顯示器的按鈕（在組合儀表上左下側），并將點火鑰匙旋至位置“1”； 2、繼續按住按鈕約5秒鐘，直到顯示OELSERVICE（換油保養）或INSPEKTION（保養檢查），待RESET（復位）或RE閃爍。在顯示器閃爍時短時間按住按鈕，以使保養周期復位。在顯示器短暫顯示新的周期后，轉而顯示制動液更換周期。在顯示器上出現下列信息：時鐘符號和REST（復位）或RE閃爍； 3、再次按住按鈕約5秒鐘，直到顯示REST（復位）或RE閃爍。

GT現在已經衍生為很多意思，早期是可以旅行的車，即有動力又耐用的車，后來演變為大馬力跑車，高性能跑車等。寶馬5系GT是一款多功能轎跑車，GT是進口的，分為535GT和550GT，GT：拉丁文GranTurismo，英文翻譯為GrandTouring,Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。

在內門扣手處有一個螺絲的安裝點，其上會用一小塊塑料板蓋住，先把這個螺絲拆下來。然后用扁平的木板或鋼板，從門芯板和車門鈑金之間的縫隙里插進去，移動到有卡扣的地方稍一用力撬起來使其卡扣脫離。依次沿著翹起的邊鋒把所有的卡扣撬起來就可以了。2020款寶馬5系取消了現款中540Li行政版車型，同時新增了530Li行政版豪華套裝/M運動套裝兩款車型。在輪圈選裝方面，2020款寶馬5系525Li車型新增了一款尺寸為17英寸的新造型輪圈。配置方面，2020款寶馬5系新增了駕駛輔助套裝，同時取消了包括巴西棕、鉑金銀、勃艮第紅以及胡卡羅米色等四種顏色，新車全系取消創新套裝、高保真音響以及后窗/后側窗的電動遮陽簾等配置。2020款寶馬5系在動力部分配置分為兩種，標準軸距，將會增加一款3.0T動力，最大馬力為340Ps，峰值扭矩為450Nm，傳動方面將會全系標配標配8速手自一體變速箱；長軸距版將會提供2.0T渦輪增壓發動機，并且擁有兩種不同的動力調校，最大馬力分別為184Ps以及252Ps，峰值扭矩達到了290Nm和350Nm。