標致508

沒想到跑了趟高速，我這油耗降這么多，看來車子還是要多開開才更好開啊。從成都出發時平均油耗13，到達太原已降到7.8，哈哈！昨天早晨快8點時從成都出發的，行駛總里程已過1500，這一路停停走走，氣溫達39度，空調給力，只是油耗因此暴漲。沒想到到石家莊酒店時油耗降到這么低了。看來標致508這車沒買錯！！

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,東風標致508的油耗如下, 供參考1.6 6擋手自一體 1.6T 167馬力 L4 平均油耗：9.17 油耗范圍：7.89 ~ 10.44 車友數： 250 1.8 6擋手自一體 1.8T 204馬力 L4 平均油耗：9.34 油耗范圍：8.06 ~ 10.63 車友數：77 2.0 5擋手動 2.0L 147馬力 L4 平均油耗：9.18 油耗范圍： 8.17 ~ 10.19 車友數： 14 2.0 6擋手自一體 2.0L 147馬力 L4 平均油耗： 11.17 油耗范圍：9.68 ~ 12.66 車友數：804 2.3 6擋手自一體 2.3L 171馬力 L4 平均油耗： 11.67 油耗范圍： 10.09 ~ 13.24 車友數：482 實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

首先，關閉點火開關，然后按下單里程表零按鈕。此時再次按住點火開關，我們可以看到里程顯示開始倒計時，直到顯示“初始化完成”，然后松開按鈕，復位操作完成。完成此步驟后，您不能立即拔下電池電纜。 東風標致508這款車性能如何“安全”一直是東風標致品牌最看重的東西，標致508也不例外。它吸收了科技的精華，配合最先進的技術和安全設備，將安全系數提升到一個新的高度。標致508的油門踏板感覺很重，表現出典型的歐式風格。東風標致508在動力上也有了質的飛躍。 發動機的輸出是比較線性的，雙進氣歧管的結構讓渦輪介入感覺流暢不突兀，渦輪遲滯不明顯。開啟運動模式后，深踩油門，發動機的動力源源不斷的傳遞，隨叫隨到的推背感讓人心情愉悅。 東風標致508的外形雖然東風標致508一直比較低調，但是它的外觀有著法系車特有的優雅和時尚，所以一定是一款讓人過目不忘的車型。雖然尾燈的輪廓比較簡潔，但也不能說設計師沒有重視尾燈，因為它與后備箱的邊緣線融為一體，低調又美觀。兩個獨立的方形排氣口彰顯了該車的運動氣質。

標致508L的排放標準應該是按照國家VI排放標準實施。國家VI排放標準是我國最新的車輛排放標準，于2020年7月1日開始實施，針對輕型汽車和輕型商用車。其目的是為了減少機動車尾氣排放對空氣質量的污染，保護人民的健康和環境的可持續發展。標致508L是一款高端豪華轎車，采用最新的排放技術，使其排放水平符合國家VI排放標準，為環保和可持續發展做出了貢獻

標致508的外觀設計贏得了2011年度德國紅點設計大獎，整體來看，508的設計極好地詮釋了標致品牌的個性和特點。它簡潔帥氣，帶有運動風格卻不失優雅，車頭比較長，體型看起來要比競爭對手們都小一些，但是依然很大氣。體現出法國車特有氣質的同時又不會顯得過于另類。我想就外形而言，恐怕極少有人會不喜歡508的。508的內飾設計看起來很不像一輛法國車，反而更像是出自德國人之手。中控臺簡潔大方而且質感極佳。中控面板的鋼琴烤漆裝飾給車內增添了不少時尚氣息，給人感覺挺高級。大部分控制按鍵的位置都在它應該在的地方，不會像過去的法國車那樣讓很多人感到不順手。主要配置外后視鏡加熱/電調 真皮座椅 前排座椅電動調節 前后排中央扶手單碟CD+6揚聲器 自動雙溫區空調 后排出風口 AUX+USB接口倒車雷達 前排雙安全氣囊+前排側氣囊 　 　軸距在很大程度上決定了車內乘坐空間的大小。目前市面上的主流B級車軸距基本都在兩米八上下，508軸距長度為2815mm，比加長過的新邁騰和凱美瑞都要稍長一些，這就決定了508的乘坐空間在同級當中即使不是最好，也至少可以算在出色的行列里。入門版508車型搭載的是直列4缸2.0升自然吸氣發動機，對于508還算夠用。數據方面，最大功率108Kw/6000rpm，最大扭力200Nm/4000rpm，并帶有CVVT連續可變正時系統，入門版508搭配5速手動變速箱。東風標致508 2.0L 手動 經典版采用倍耐力215/60 R16規格輪胎。（點擊進入輪胎頁面）

此情況是由于導航主機與原配車的線束不一致或者導航主機本身故障，導致按鍵沒有反應。

表示，樓上你純屬水軍。帶T。。。的動力性跟不帶T的有得比嘛？尼瑪都不是同個級別的。比毛比。油耗，工信部給的數據時508.2.0的是8.6個油。每百公里。不過就我們普通人開肯定不至這個數值。材料用的差。。。那你說說君威用什么內飾材料？而且，你都不看看車的賣點是什么。如果說動力性的話，君威的確沒得說。但是如果你比舒適性，在現有B級別轎車來說。天籟是可以說最好吧，就市面上比較常見來說。不過508的舒適性也低不到哪去。個人感覺起碼整個包裹性比君威好。2.0T。。。一公里8毛。。表示不是很相信的說。不過市面上現在B級別轎車那么多，建議有空去4S店自己試試再說。合適別人的不一定合適自己。

標志508的助力是液壓助力的，轉向相對更穩定點，故障率比較低點，參考一下

結構成熟、油耗高。1、結構成熟。11款標致508自動擋2.0變速箱換擋平順性和換擋時機都有了非常明顯的提升，結構成熟穩定耐用性好。2、油耗高。11款標致508自動擋2.0變速箱是at變速箱，比CVT的無極變速的話油耗高。

你好，首先知道是哪里異響，那么下面有幾個異響的地方，看看那個情況適合你：1、車身異響 2、發動機艙異響 3、輪胎異響 4、變速箱有異響 5、剎車異響 6、懸掛有異響 7、方向盤異響 8、發動機護板異響 9、前擋風玻璃異響 10、低速行駛在顛簸路段異響

,原因及處理方式1. 原因：（1）油門踏板或節氣門放松；（2）點火線圈故障；（3）空氣濾芯堵塞；（4）氣門導管堵塞；（5）燃油噴射器堵塞；（6）燃油系統中可能含有積碳和水分；（7）點火線圈跳躍；（8）發動機控制單元失靈。2. 處理方式：（1）檢查油門踏板及節氣門是否放松；（2）檢查點火線圈是否故障；（3）檢查空氣濾芯是否堵塞；（4）檢查氣門導管是否堵塞；（5）檢查燃油噴射器是否堵塞；（6）更換燃油濾芯；（7）檢查點火線圈是否跳躍；（8）更換發動機控制單元。

安裝標致508后視鏡不需要解碼器的、直接安裝了就可以了。望采納！

東風標致508解碼器插頭在駕駛員腿部空間的儀表板下部裝飾板內部，需要打開裝飾板蓋子才能看見這個解碼器插頭，具體操作步驟如下：1、打開東風標致508的駕駛員車門。2、用手拉動東風標致508儀表臺下部的裝飾蓋子。3、用力向外搬動這個裝飾板蓋子就會打開一條縫隙。4、再繼續向外拉動即可完全拆下裝飾蓋。5、解碼器插頭就位于內部的凹槽內。

標致508l后車門泥槽條怎么拆：1、先拆卸下門板上的固定螺絲，將門板折下，線頭先不要拔掉，將玻璃降到底。2、從門框上面沿著左右兩側將舊泥槽拆下，使用儀表臺噴蠟噴涂泥槽及門框，然后從門框上側先將泥槽安裝上去后，捏住下端順著門槽插入。3、再用鉗子沿著卡槽將泥槽按壓進去，將玻璃升到頂后，再用噴蠟沿著門框四周噴涂即可。

1、打開發動機罩，用平頭螺絲刀撬起10個釘子。注意藏在橡膠管下的兩個。2、用小刀或小水果刀將車插入車標后面的縫隙中，然后用螺絲刀撬起車標。3、用十字刀擰下網的螺釘，并安裝要更換的網。

不可以。后視鏡的導線面積比較小，過電流小。可以在點煙器處取電源簡單，方便。也可以在車內保險絲盒內取電源。

能。標致508l更換電瓶能直接斷電，拆下固定裝置的電池，從電池中取出電池。如果車輛連接了外部電源，轉應注意不要使正極線與車身接觸，并可用棉布隔離。標致508L是標致的國產車廠東風標致于2011年推出的一款中型三廂轎車，最新年款為2022。

福克斯和標致508不是一個級別的車型，不過家庭代步使用個人認為還是福克斯相對好一些，品牌知名度、保值性還有使用成本方面福克斯相對更有優勢。

你好，我是東風標致官方購車顧問東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。廠商報價：16.97-23.43萬東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508采用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。你可以點擊這里對508進行咨詢或預約試駕。

該發動機采用1.6T和1.8T兩個版本。按照目前法系車的銷售情況，508L的銷售量不會出現井噴。她本來就不是什么熱門車。16萬感覺太高了，官方價格會不會降到15.68萬，最低是1.6T的？你覺得其他配置會好嗎？一個乞丐。目前市場上1.6T車型不多，可以說是C5，但你身邊有多少？以前的2.0和2.3排量的車型賣得很好，但改成16T后突然就賣不動了。2.0自吸的teana，幾乎賣不動，為什么，性價比高啊，發動機穩定，問題小。所以，如果價格是16萬，用1.6的發動機，基本上是小眾車型。消費者買的少，觀望的多，外觀太激進，會失去一部分40歲以后的中年人。真正喜歡的新車興奮期出來后，可以考慮降低價格。新標致508L的價格首先很有誠意，起價16萬元，一段時間后肯定會有比較大的優惠，估計在2萬到4萬元之間，所以低配只有16萬元左右，中高配估計在18萬元左右，在中級車中性價比很高。同時，全新標致508L的產品力非常好，全新的外觀非常運動、時尚，更符合大眾審美，全LED尾燈也很有特色，辨識度高。內飾是全新的，比老款好很多，全液晶儀表盤，顯示效果很科幻，中控設計類似于戰斗倉設計，鍍鉻按鍵阻尼感很好。電子檔把，電子手剎，真皮打孔座椅都很不錯。動力方面1.6T發動機搭配愛信8AT自動變速箱，動力和平順性都非常好。因為是加長車，所以車內空間很大，翹二郎腿沒有問題，后備箱也很大。508L作為家庭用車是相當不錯的。