福特

想好開，還得買日系車，日系車油門調教輕快，變速箱與發(fā)動機匹配平順，好開，在市區(qū)，我還是喜歡開我LP的1.6雅力士，觀致5大又笨重，只有跑高速才爽

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

你的這款輪轂是極光的吧，發(fā)神19寸輪轂數(shù)據(jù)應該是235/55/R19吧，請問你的245的轉向會磨胎嗎？

天窗如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂，目前大眾系新車用的也是這種。天毛有130克牙膏狀包裝.，使用方便。凡士林千萬不能用，.熔點四十度，熱天會融化到內飾，機油和黃油冬季凍結，夏天流淌。而且會有不利健康的氣味.。

正時皮帶一般看外面的皮帶就行了

請問友友們，有發(fā)現(xiàn)17款1.5新蒙進氣支管有機油的嗎？怎么處理的。

聽誰說的？比亞迪除了最開始那幾年用過別的發(fā)動機，后邊的都是用的自己的發(fā)動機了，DM上用的是比亞迪自己的2.0T的發(fā)動機

保持遠光鹵素燈泡吧；總跑夜路就上個氙氣。遠光換LED，除了晃人比較厲害，路照差遠了，都不如鹵素照的好。鹵素遠光大約不到100米的照路距離；換成LED能有70-80米你就樂吧，散光嚴重。市面上的LED產品與原廠LED大燈，路照效果、壽命都是兩碼事；LED燈泡沒有透鏡的話，根本無法完美聚光、折射。總跑夜路，遠光可換氙氣燈，雖然有延遲，但路照效果100米以上沒問題。

如果硬是要改，也是可以的從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，通過傳感器，并且安裝在檔桿、ECU等地方，讓離合實現(xiàn)自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統(tǒng)的手動變速箱改為AMT變速箱。從法律法規(guī)角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實并不是這樣。根據(jù)我國的《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征等行為。如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。

每個人需求不一樣，對我來說，日常主要是帶家人出行，所以一切以穩(wěn)為主，過彎我都是降到40碼以下，太快的速度會讓后排乘坐人員感到不舒服，以前我最開始一個人開福克斯就喜歡像你這樣過彎，現(xiàn)在一切以穩(wěn)為主，對越野完全沒興趣。。。翼虎的優(yōu)點跟福克斯一樣，高速穩(wěn)，缺點也很明顯，減震偏硬，我老婆說過爛路的時候像面包車。。其實一個人開的話，我更喜歡開福克斯

這款車整體來說還是挺不錯，一直以來這款車相對的作為福特旗下的一款主打的SUV的車型，整體的性價比還是可以的。總體來說2.0的發(fā)動機的動力相對還是比較出色到位的，可以滿足日常的使用的需求，作為二手車的話后去注意檢查一下發(fā)動機，看有沒有漏油的情況，請查一下車輛有沒有事故，有沒有泡水的狀況就可以了，價格還是基本要多看看

皮卡車在美國市場是一個特別受歡迎的存在，例如道奇Ram、雪佛蘭Silverado、福特F系列、豐田坦途等皮卡車，常年霸占美國汽車銷量榜的前三。這也說明美國的皮卡文化是很發(fā)達的，但如果電動車企想要推出皮卡電動化，我覺得還是很難實現(xiàn)的，起碼在沒有全面普及純電動汽車的之前，電動皮卡不會有很好的前景。皮卡車是一個很神奇的存在，能載人、能拉貨，能越野，能競速，似乎就是個全能的存在。之所以皮卡車能夠這么全能，全依仗一臺大排量的發(fā)動機。如果換成了純電動皮卡，雖然能耗降低了，但是肯定會存在很大的使用局限性，性能也會大大下降，那么開皮卡也就失去原本的樂趣。加上美國的石油儲備豐富，油價便宜，根本不用擔心油耗的問題，所以應該沒有多少人會愿意為了節(jié)約油耗而放棄大排量的燃油皮卡去選擇純電動皮卡。那我們再來說說國內市場，雖然隨著皮卡政策的解禁，皮卡車的熱度越來越高，但是國內購買皮卡車的用戶主要還是兩個需求，要么是買來商用的，要么是買來玩越野的，總之國內皮卡車的用車環(huán)境都是很惡劣的，電動皮卡很難勝任。這一點從目前比亞迪的電動卡車、電動礦山車的表現(xiàn)就能略知一二了。所以我覺得，除非是國家政策對于電動皮卡有著非常大的優(yōu)惠和補貼，不然在全面實現(xiàn)電動汽車之前，電動皮卡不會有很好的前景。

節(jié)氣門存機油這個情況我也是在論壇里看到有人提過，極少數(shù)，個例，說的是福特新福克斯ECOBOOST180發(fā)動機，也就是1.5T渦輪增壓。福克斯1.8、1.6、1.0T款型沒見說過。

1、發(fā)動機產生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。4、正時齒輪長時間使用未做更換，齒輪磨損較嚴重，導致嚙合松動產生異響和頓挫感。

在儀表盤上面有顯示，如果看不到就在設置里面選擇就好了，福特蒙迪歐里程表可以試一下按照以下指示進行設置里程表清零：1、總里程在調節(jié)時不能完全清除，可長按雨刷控制桿的頂端（行車電腦）的 trip 鍵 清的是小里程（trip 按鍵 2000公里一個循環(huán)， 不會影響下邊的行程1 和行程2）機械里程表清零方式：2、這樣只能統(tǒng)計 短時間內的公里數(shù)，不會統(tǒng)計車輛百公里油耗；需要看油耗的話，可專門看下面的行程1或者2里查油耗，長按雨刷頭，可對相應位置的公里和油耗清零。

使用95號汽油就不用燃油添加劑了嗎？ 95 98只是爆震點高，不代表積碳少，其實92 95 98積碳都一樣的，95可以掩蓋92產生的積碳帶來的爆震，但是你會發(fā)現(xiàn)很快 95也爆震了，你就要上98了。上完很快也不行，你上多少號？ 我是5000公里一只司有普燃油添加劑，車況很新，8W公里很新車差不多的感覺。所以，高標號汽油掩蓋積碳爆震顯現(xiàn)是不可取的，一定要清清潔積碳。

領界 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領版全款購車的落地價格在14.5萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

w我也是領界，120穩(wěn)定時速在2500到2800，加速的時候不能猛踩，要一邊加速一邊松一下油門再點一點油門