Taycan

保時捷使用在中國獨家銷售的入門級后輪驅動Taycan進行測試。雖然結果令人印象深刻，但最長漂移的紀錄仍然由寶馬M5保持，幾年前它連續滑行了374.1公里(232.5英里)。 Retera在一份聲明中表示：“當駕駛穩定性程序關閉時，電動保時捷配備的Powerslide非常容易，尤其是當采用僅由后輪驅動的該車型的變體時?！薄翱傆凶銐虻谋憩F。低重心和長軸距保證了穩定性。底盤和轉向裝置的精確設計即使在側向移動時也能始終得到可靠的控制。盡管如此，將我的注意力保持在210圈的高度對我來說也是非常疲憊的，特別是因為漂移圈中的灌溉瀝青在任何地方都沒有相同的抓地力。” TOP的克里斯哈里斯(Chris Harris)參加了唱片比賽，也有自己的嘗試。他在環形賽道上完成了18圈Taycan賽道，在210圈Retera之前，Taycan被宣布為官方吉尼斯世界紀錄。

在此之前，保時捷工程師仍有大量工作要做，以提供最先進的車型。他們最近的測試是在意大利的Nardo進行的。 Taycan的峰值溫度為42攝氏度，軌道溫度高達54攝氏度，證明了其發射前的長途品質。它圍繞Nardo賽道進行了24小時的比賽，并成功行駛了3425公里。速度在195-215km/h之間，進站只是為了給電池充電和換車手。 另請參見：2019年保時捷Macan在美國的定價 此外，幾周前，保時捷進行了另一項特殊測試。一輛前裝車在機場連續0次從200 km/h加速不少于26次。計時平均加速不到10秒。最快和最慢加速操作相差0.8秒。

保時捷Taycan是一款純電動汽車，該車的排放標準符合國六車輛排放標準。Taycan是保時捷生產的四門四座純電動跑車。這款跑車搭載了這款電機，最大功率500kw，最大扭矩850 Nm，綜合續航里程465km。外觀方面，這款車的前臉采用了保時捷家族式的設計語言。這款車的外觀繼承了保時捷Mission E Cross Turismo概念車的設計理念，車身外觀給人一種時尚動感的視覺效果。全系標配LED日間行車燈，辨識度非常高。從車身側面看，保時捷Taycan給人一種全新911的感覺。不過車尾的設計有些凹凸，有轎車的感覺。值得一提的是，車尾部分，保時捷Taycan的后保險杠，搭配黑色運動裝飾板，運動感十足。除了外形的改變，這款車還有和Taycan車一樣的動力傳動系統。這款純電動汽車采用雙電機驅動，電機總功率超過600馬力，整體性能非常好。

現在說這種情況是否會持續還為時過早。在第二季度，911的銷量超過了Taycan、718和Panamera。但隨著新常態的出現，三季度全行業銷量回升。如果保持這種模式，可能是美國傳統汽車制造商的電動汽車銷量超過其更成熟產品的首例。 尤其是當你把它和Panamera(一款更大、更貴、更成熟的車)對比時，它似乎成了一個分水嶺。特斯拉最初證明了電動汽車的銷量可能會超越其競爭對手，但Taycan可能會表明來自同一品牌的電動汽車可以迅速超越其內燃汽車。即使面對電動汽車的價格溢價和物流挑戰，人們也可能準備好跳樓。 當然，所有這些都伴隨著適量的鹽。首先，保時捷較富裕的客戶可能不會太擔心價格權衡。此外，產品在最新時往往表現良好，這使得Taycan優于Panamera，而改款車型尚未上市。然而，最重要的是，這可能是異?，F象的四分之一。但是，如果這成為一種趨勢，可能預示著即使是非特斯拉電動車也比傳統電動車更受歡迎。

兩個版本的最高時速都是260公里，但續航里程不同：來自渦輪增壓版和412，450公里——對于Turbo S來說，然而同樣重要的是，“泰康”已經做好了在不損失動力的情況下一遍又一遍展現玄特性的準備。 Taycan項目底盤開發負責人英戈艾伯斯告訴《至少要開車》。他承諾“司機開車前會很累”。據他介紹，電動汽車在啟動控制模式下可以讓你盡可能加速，因為它的功能不受技術限制，只受駕駛員限制。艾伯斯補充道：“在你能力的極限下，從20公里/小時或者25公里/小時的靜止狀態出發，最高時速可以達到200公里/小時，你就放棄了。”

Bayton已經與Qmerit合作安裝家庭充電點。有了Electrify America和Qmerit的合作，以及Byton和Electrify America的合作，兩年的無限30分鐘EA充電構成了良性循環。 保時捷Taycan車型中最實惠的Taycan 4S將于今日交付。它獲得了Taycan最好的EPA范圍評級，但不要寄希望于它。 一項新的調查發現，汽車制造商和供應商預計他們將削減電動汽車和自動駕駛技術的研發支出。這會給特斯拉帶來更大的優勢嗎？

保時捷純電動Taycan續航達到414km。保時捷taycan是保時捷旗下的一款高性能純電動汽車。保時捷taycan一共有三款汽車，分別是保時捷taycan4s，taycanturbo，taycanturbos。taycan是一架雙電機汽車，taycan的前橋有一臺電動機，后橋也有一臺電動機。taycan同樣是一輛四驅汽車，而且還配備了一臺2at變速器。純電動汽車的續航行程會受到胎壓，風向，空調是否開啟，溫度等因素的作用。在冬天駕駛純電動汽車的時候，由于冬天室外溫度相當低，導致電池的電解液導電性能會變差，續航里程會有所下降。純電動汽車沒有發動機，車輛的空調系統完全依靠電來工作，所以在行駛的過程中使用空調可能會影響到純電動汽車的續航里程。而且隨著充放電次數的添加，電池的性能會下降，從而使汽車的續航里程降低。

保時捷Taycan在國內需要尋找充電樁進行充電，車主可通過保時捷App進行充電樁搜索、實時狀態查詢、遠程預約充電等操作，充電口旁的呼吸燈代表了充電狀態。保時捷Taycan是保時捷推出的一款電動汽車。車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車，Taycan車型名稱意為英姿颯爽的年輕駿馬。保時捷Taycan基本延續了保時捷MissionE概念車的整體設計風格，并采用了保時捷家族式的設計元素。車型保留了大尺寸的通風口，以保證剎車系統和電池組的散熱性能。

taycan是保時捷旗下的一款純電動中大型四門轎車，taycan的軸距為2900毫米，長寬高分別是4963毫米、1966毫米、1395毫米。taycan有單電機車型也有雙電機車型，雙電機車型是四輪驅動的，單電機車型是后輪驅動的。taycan的后驅版車型電動機最大功率為240kw，四驅版車型有530馬力、680馬力和762馬力，這款車的兩個電動機總扭矩達到了1050牛米。保時捷taycan的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

Porsche taycan沒有官方中文翻譯，翻譯過來就是精力充沛的年輕駿馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。其車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車。其長寬高分別為4963mm、1966mm、1378mm，軸距為2900mm。德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌保時捷，是歐美車的主要代表。它于1931年在德國斯圖加特成立。它以制造跑車和參加賽車運動而聞名。是世界跑車制造商，與意大利法拉利、英國路特斯齊名。

Porsche taycan沒有官方的中文翻譯，但這個詞可以翻譯為精力充沛的年輕駿馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。其車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車。其長寬高分別為4963mm、1966mm、1378mm，軸距為2900mm。德國奧迪股份公司旗下的豪華車品牌保時捷，是歐美車的主要代表。它于1931年在德國斯圖加特成立。保時捷主要以制造跑車和參與賽車運動而聞名。與意大利的法拉利、英國的路特斯齊名。

保時捷taycan是一款純電動汽車。保時捷Taycan延續了保時捷MissionE概念車的整體設計風格，采用了保時捷家族式的設計元素。預留大尺寸通風口，保證剎車系統和電池組的散熱性能。保時捷是德國大眾豪華車品牌，也譯為保時捷?？偛课挥诘聡箞D加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。

Panamera乍一看更像是傳統的保時捷跑車，而taycan則做了很多新的設計元素來迎合純電動，在某些方面更像是保時捷911的四門版。保時捷taycan的續航里程肯定不如Panamera。雖然綜合工況下465km的續航里程并不算短，但目前不完善的充電配套措施仍然無法滿足大部分有里程焦慮的消費者。

taycan和panamera最大的區別是taycan是電動發動機，panamera是傳統的汽油發電機。在taycan動力系統上，taycan雖然是電力驅動，但其先進的雙電機擁有不屬于其他跑車的超大馬力動力，3.5秒即可實現百公里加速。Panamera外觀比較圓潤，設計風格比較成熟。內飾依然散發著熟悉的保時捷豪華車的味道，中控臺也有很大的液晶顯示屏。動力系統采用純燃油驅動，但動力與taycan相差不大，實現百公里加速需要3.8。

保時捷taycan續航能力為414公里，長寬高分別為4963mm、1966mm、1395mm，軸距為2900mm，配備2速手自一體變速箱，最高時速230公里，后備箱容積407L L，保時捷taycan最大馬力326匹，最大功率240千瓦。驅動方式為后驅和后驅。該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，輪胎尺寸為225/45R19。配備車身穩定控制、胎壓監測、全車安全帶未系預警、定速巡航、倒車影像。

目前保時捷taycan還沒有官方中文翻譯，翻譯過來就是一匹充滿活力的年輕駿馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。其車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車。其長寬高分別為4963mm、1966mm、1378mm，軸距為2900mm。保時捷是德國奧迪公司旗下的豪華汽車品牌，是歐美汽車的主要代表。它于1931年在德國斯圖加特成立。保時捷的主要車型有：911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。

保時捷泰康(Porsche taycan)的中文名字意為年輕活潑的駿馬，是保時捷公司推出的首款全電動汽車。Taycan是一款四門轎跑，綜合最大功率625馬力，峰值扭矩1050牛米。結合啟動控制功能，綜合功率可短暫升至761馬力，0至100 km/h加速僅需2.8秒，最高時速可達260 km/h，Taycan百公里加速時間3.5秒，續航里程500公里，快充800伏。

我們了解到，海外媒體曝光了保時捷首款量產純電動跑車Taycan的動力信息。據悉，新車搭載兩臺電動機，綜合最大輸出功率為440 kW。官方公布的0-100 km/h加速時間小于3.5秒，0-200 km/h加速時間小于12秒。綜合續航里程超過500公里。目前，泰燦已經開始在國內接受預訂，購買意向為2萬元，將于2019年下半年發售。保時捷Taycan將從MissionE概念車的設計元素中學到很多，并將延續保時捷家族式的設計語言。預計會保留四點式LED大燈和貫穿式尾燈，辨識度相當高。

今天，特斯拉表示其產品ModelX被歐洲新車安全評估協會授予五星評級。ModelX具體數據如下：3360成人乘員保護：98%；兒童乘員保護3，336，081%；行人安全保護3，336，072%；輔助：94%。同時，E-NCAP還公布了保時捷Taycan的評分，Taycan也獲得了最高的五星安全評級，但略遜于ModelX。具體數據如下：成人保障：85%；兒童保護：83%；行人保護3，336，070%；輔助：73%。

近日，海外媒體曝光了保時捷Taycan的全新效果圖。據悉，新車可能搭載前后雙電機，最大輸出功率440 kW，百公里加速不到3.5秒，0-200 km/h加速僅需12秒。此外，新車未來還將推出休閑車型。據悉，保時捷Taycan的前后軸將搭載最大功率為440 kW的異步電機。電池方面，新車電池容量為95千瓦時，續航里程為500公里。充電時間方面，新車有望搭載350 kW快速充電器，最快15分鐘即可充入80%的電量。此外，新車還可能配備無線充電裝置。根據之前的消息，保時捷希望未來新車年銷量能達到2萬輛，未來還會進一步完善產品陣容，推出相應的旅行車型。