宋

買(mǎi)車(chē)還是應(yīng)該自己選，問(wèn)別人很有可能會(huì)影響你心里的選擇。我買(mǎi)的時(shí)候就榮威看著順眼，本來(lái)還看新出的福特插電混動(dòng)，落地要28萬(wàn)了買(mǎi)不起。

要改就建議改雙光透鏡的，國(guó)產(chǎn)配件也就500到600左右，加人工費(fèi)就1200左右。改的時(shí)候記得隨便把日間行車(chē)燈改成加轉(zhuǎn)向燈流水那種

后排座椅放平，后面空間很好，放一般的貨物沒(méi)問(wèn)題，個(gè)人用車(chē)綜合路況10個(gè)油，可以接受范圍。主要是拉貨警察不會(huì)主動(dòng)查車(chē)

那些評(píng)價(jià)里面我記得有人說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)十幾年車(chē)的老司機(jī)，經(jīng)常起步熄火，說(shuō)不好起車(chē)。是不是可能存在你說(shuō)的這個(gè)情況。具體還得你自己試駕感覺(jué)下，問(wèn)銷(xiāo)售也白問(wèn)，各種吹噓。

扣帽子一說(shuō)言重了，皇帝不急太監(jiān)急而已，還不是為了他好。BYD既然做過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，那就給大家分析一下唄，不方便公開(kāi)講，股東大會(huì)上可以說(shuō)說(shuō)吧？

個(gè)人覺(jué)得樓上說(shuō)的都不錯(cuò)，我還想補(bǔ)充一點(diǎn)，新車(chē)在沒(méi)有牌照的情況下，千萬(wàn)不要上路，要知道，前段時(shí)間經(jīng)過(guò)我朋友買(mǎi)了一輛車(chē)，因?yàn)闆](méi)有辦臨牌就直接開(kāi)回家了，被抓到扣了12分，所以各位不要存在僥幸心理！

我的像在喝油一樣，330塊錢(qián)油，跑了440公里，總共加了2130元的油，跑了2800公里?。。《喟胧呛臀业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，比較暴力，大油門(mén)，急加速。。。從今天開(kāi)始溫柔點(diǎn)開(kāi)，看看油耗會(huì)怎樣！

渦輪增壓有渦輪增壓的好，自然吸氣有自然吸氣的好。從賬面數(shù)據(jù)就可以看得出，國(guó)產(chǎn)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)與合資的差距挺大的，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，還是買(mǎi)自然吸氣的好。為什么出租車(chē)和汽車(chē)租賃公司都不用或盡量少用增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)？

不考慮油車(chē)，只買(mǎi)純電或者混動(dòng)，純電300公里以上的不存在續(xù)航問(wèn)題。簡(jiǎn)單的說(shuō)，我想買(mǎi)比亞迪新能源，選插混還是純電呢

不直接建議買(mǎi)那個(gè)車(chē)，但實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)。自己參考并試駕決定。比較結(jié)果比亞迪宋最低配?寶駿530最低配缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道電噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T113KW240牛1.5T110KW235牛宋略大于寶駿整車(chē)質(zhì)量1630公斤整車(chē)質(zhì)量1450公斤宋大于寶駿，底盤(pán)車(chē)架用料宋扎實(shí)。碰撞安全五星級(jí)正副駕駛安全氣囊正駕有副駕無(wú)宋勝寶駿關(guān)鍵還是自己的取向。去試駕，喜歡那款買(mǎi)那款！

廠家做的防銹足以應(yīng)付日常的的行駛了，如果你平時(shí)的路況是市區(qū)的話(huà)必要性不太大，如果是城鄉(xiāng)結(jié)合部可以考慮一下。

不是免去了年審，只不過(guò)是前兩次年審免上線(xiàn)，還是要去換檢車(chē)標(biāo)識(shí)的，第三次以后就和七座車(chē)一樣了，一年一上線(xiàn)檢車(chē)。

還是響，只要你加速還有力，油耗不突然增大，就不可能是缺缸問(wèn)題，，現(xiàn)在懷疑是變速箱力不夠，你試試上坡就降檔看看，這個(gè)可能是另一個(gè)通病

價(jià)位和配置擺在這里，很不錯(cuò)了。要是真一文不值，那么身邊很多朋友第一輛車(chē)是比亞迪，換車(chē)還是優(yōu)先比亞迪，不曉得是為了什么。

1.電動(dòng)汽車(chē)的行駛環(huán)境相同的電動(dòng)車(chē)在不同環(huán)境下行駛，將會(huì)達(dá)到不同的最大里程數(shù)。首先氣溫就對(duì)當(dāng)前電動(dòng)車(chē)廣泛使用的鋰電池影響很大，鋰電池的能量應(yīng)用屬于氧化還原反應(yīng)，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)釋放電離子，從而達(dá)到充放電。由于鋰元素的化學(xué)特性非常活潑，因此在低溫和高溫狀態(tài)下(冬天/夏天)，反應(yīng)強(qiáng)度不同，放電密度不同，電池的使用時(shí)間不同，而造成汽車(chē)的行駛里程不同。其次，同傳統(tǒng)汽車(chē)一樣，風(fēng)向、風(fēng)力、道路條件及城市交通狀況也是影響電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程的因素(城市交通狀況方面，目前輕型混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在提高電池壽命和環(huán)保方面發(fā)揮著重要作用)。2.滾動(dòng)阻力和空氣阻力在理論力學(xué)中，物體滾動(dòng)時(shí)受到的阻礙作用被稱(chēng)為滾動(dòng)阻力。滾動(dòng)阻力通常是由重力引起的，它是一種力矩作用。也就是說(shuō)，如果汽車(chē)越重，運(yùn)動(dòng)時(shí)所承受的滾動(dòng)阻力也就越大。因此，減少滾動(dòng)系數(shù)可在一定程度上提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程。電動(dòng)汽車(chē)能否真正上路，最關(guān)鍵的因素就是續(xù)駛里程的提高。目前，各大汽車(chē)廠商在汽車(chē)動(dòng)力方面的研究，大多集中在電池這一環(huán)節(jié)。不可否認(rèn)，電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，理應(yīng)擺在最重要的位置。然而，要大力提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程，不僅僅是要裝配大功率的電池組，同時(shí)還有很多細(xì)節(jié)需要用當(dāng)前的技術(shù)去克服。空氣阻力，顧名思義，是汽車(chē)在行駛中與空氣產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生的阻力。由于電動(dòng)汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)與電池、電機(jī)的位置有關(guān)，因此，相比傳統(tǒng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)彈性較大。通過(guò)更合理擺放汽車(chē)內(nèi)部組成零件，可得到更合理的外觀設(shè)計(jì)，以此來(lái)減少空氣阻力系數(shù)，續(xù)駛里程可有相應(yīng)提高

我想請(qǐng)問(wèn)哪里離譜了，你19.69外面買(mǎi)保險(xiǎn)三者一百萬(wàn)也要七千多吧，加起來(lái)20.39樓主20.99比你多了6000其中貸款要多一個(gè)盜搶險(xiǎn)八百多，貸款手續(xù)費(fèi)肯定至少也要一千多這樣一算多了四千塊，但是人家不用跑腿辦保險(xiǎn)，省力省心，再說(shuō)了現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)四千的差距算離譜了？

比亞迪的保值率確實(shí)低，我朋友的歐藍(lán)德榮耀版3個(gè)月要保養(yǎng)一次，新車(chē)5000公里倒車(chē)后輪異響座椅內(nèi)部有點(diǎn)小銹，我的16蓋世手精宋8000多公里除了一檔換二擋有頓挫其他問(wèn)題都沒(méi)有，油耗更不用說(shuō)宋比歐藍(lán)德公里要省一毛錢(qián)這樣

車(chē)輛在正常行駛時(shí)，輪胎內(nèi)氣溫都會(huì)大幅升高，這個(gè)溫差遠(yuǎn)高于一年四季的氣溫變化。所以說(shuō)，季節(jié)性的變化對(duì)胎內(nèi)工作溫度的影是微乎其微的。根據(jù)季節(jié)調(diào)整胎壓意義并不大

嗯，搞不懂他們啥啥不行，還有謎一般的自信。以前領(lǐng)先的一點(diǎn)積累，隨著時(shí)間的推移，會(huì)慢慢滯后，比亞迪有些跟不上節(jié)奏的感覺(jué)

如果你的選擇是15萬(wàn)落地，可以看看雪鐵龍?zhí)煲?，和你?5萬(wàn)比差不到4萬(wàn)，你現(xiàn)在選的這幾款車(chē)落地14萬(wàn)出頭，差不多都?jí)蛄?，和你?5萬(wàn)落差不大。但是從心理角度看，你承受的15萬(wàn)落地的這個(gè)價(jià)位，國(guó)產(chǎn)車(chē)只會(huì)后悔。我的第一輛車(chē)是長(zhǎng)安奧拓，開(kāi)了9年比6年前的凌悅V3新車(chē)工整度要好，三年前換的普桑，今年初十換的18款藍(lán)標(biāo)頂配，第一感底盤(pán)夠工整但是有些松散，比較舊的柏油路面小顛簸有異響，1600公里的新車(chē)單純的從價(jià)格上比較，這車(chē)做工對(duì)不起這個(gè)價(jià)格，價(jià)格和配置比較，就是超值