元

不會處理，雙方當時協商好，無異議才會簽字生效，而且基本都是經過交警認定的，除非申請復議。快別折騰了，這樣結果很好了。

動力不足肯定是發動機問題！加油發悶，轉速上升慢，嚴重的有喘息現象如果是發動機轉速上升快但車速上升慢就是變速箱問題了

今天去修理廠做保養，此前一次是在4S加的半合成機油，跑了七個月，8300多公里（以前加半合成跑最高紀錄8500公里），放機油剛開始流量大的時候，機油呈黑色，后面逐漸變成帶點土色的黃顏色，修理廠的師傅說機油不錯，再跑兩千公里沒問題。聽了這話，還真有點后悔沒有在4S保養。13年12月份的車，如今跑了53000多公里，除了正常保養，沒有換過任何零件，包括空調濾芯、空氣濾芯、齒輪油、剎車油等等，這一次也只是讓師傅將兩芯取下吹掃了一下。優科豪馬原車輪胎的磨損也不大，溝槽還深深的，師傅認為除了年限有點長，怕橡膠老化外，沒有任何問題。因為第一次在外面保養，除了有點擔心外，感覺天籟這款車還是不錯的。

不需要什么精力當時買車店內買保險優惠1.2不買保險優惠8000然后讓他優惠1.2買了保險第九天退的保險扣了四十塊錢填個表20分鐘搞定然后第二天找人買的保險具體價格不透露

這歐尚就幾萬，出廠沒有保護蠟的，你洗干凈車抹干水分稍等就可以打蠟，普通十來二十塊的蠟就可以，軟的打起來沒那么費力氣，涂上去后不必等嗮干的，看到蠟有點變白就可以用軟布或毛巾搽，如果嗮干再搽的，吃奶的勁都要使出來了，會累死人的。通常的車蠟是不分顏色的，只有修補蠟才要分顏色。

到了夏天才發現，啟停會導致空調不制冷，那我也傾向于關閉啟停功能……為了省一點點油，造成不舒服和麻煩，因小失大哈。再說，B系已經很省油了

拆電機里面應該有多圈編碼器，應該有或者沒有電機碳刷一個個清理沒拆過不知道，但是按照原理講里面應當有多圈絕對值編碼器無碳刷，但是這個不一定也有可能是有刷電機還有一個是檢查下方向盤扭矩傳感器和編碼器有沒有問題轉向系統無非就是伺服系統挨個檢查下看看

我的2014款，發動機聲音幾乎沒有，不行駛情況下，就是剛啟動聲音有點大，等平穩下來就沒什么聲音了，上次停車發動機開著等朋友，等人家上車還想啟動，原來開著

據說可以申請交警驗他的車速度達到多少認定是機動車然后讓他出示駕照他基本是沒有的然后可以剛肛他無照駕駛和危險駕駛他全責陪你錢不知道是不是可行

既然車子能喝便宜的92#，而且和加95#相比，油費還能省下好幾百塊錢，那么我們還有什么必要喂它喝更貴的95#呢？現在有種說法是，添加高標號汽油之后，車輛的動力表現會有所提升，但是還沒有確切的數據支持這種說法。其實，92#和95#汽油之間的區別，并不是孰優孰劣的問題，更不是誰比誰更干凈更清潔的問題，而只是辛烷值不同。對于發動機壓縮比低的車型來說，車主實在沒有必要多掏一些錢去加高標號汽油。我們只需要依照汽車廠商的建議，為車輛添加合適標號的汽油就可以了——用得放心和用得可靠才是最重要的，別追求那些不切實際的“增動力”和“降油耗”。如對您有幫助,望采納!

關于油泵的問題，去年有一段時間論壇大討論，結果也沒得出什么結論，因為大家估計奇瑞公司到現在都搞不清楚，瑞虎3的汽油泵為什么大批量的順壞，注意，是絕對的大批量的損壞哦這個不用懷疑，因為只要經常看論壇的人都會看到大量的大量的1萬公里左右壞汽油泵的，奇瑞公司始終不解釋，不研究，不對待，完全目無車主，這樣的汽車公司也真沒誰了，我至今對奇瑞瑞虎最大的鄙視就是這個汽油泵的問題，至今沒有任何解釋，反正我自己發現的早，我是這樣做的，每次扭開鑰匙，都等汽油泵準備結束再打火，不到亮燈就去加油，還好，快6萬了，汽油泵沒壞，但我知道，早晚要壞，這個問題肯定是設計上的錯誤，或者電路上的瑕疵，或者其他瑕疵造成

我也不知道4s說是正常最近才出現去4s三次第一季打磨剎車片第二次刷系統前幾天又去還是刷系統前幾天刷了后好了很多偶爾還是有沒以前嚴重了我也不知道問題大不大

剛開始的時候經常油門踩到底。。。。。。發動機嗡嗡的巨響，后來慢慢踩的輕一些了。。但是起步換二檔的時候總是慢，配合不好。

朋友你的車提時是多長時間生產日期？裸車29.98萬保險12000左右加30000購置稅加8800裝潢加3000服務費。這個我覺得沒便宜而且還是庫存車而且一分錢也不讓。

寶馬一臺2.0t1.5T1系2系3系X17系都在用......你想說明什么....雷克薩斯一臺2.0TESISRX都在用....奔馳一個2。0T1.6tABCEGLACLC...都在用怎么辦？奧迪大眾一個2.0TA3A4A5A6A7Q3Q5Q7都在用，最關鍵的是保時捷macan都在用怎么辦吶？凱迪拉克一個2.0TXT5CT6XTSATSL全都再用這可怎么辦.....你說怎么辦？？？？一臺發動機到處裝很正常。。。。關鍵是里面的用料問題，西班牙巴倫西亞工廠過來的給捷豹路虎用的2.0T機頭調教很保守但是強度很高活塞面設計和活塞環采購用料標準不同...不是你想的那么簡單看看就能理解的

剛搜到一段：外置的優點是安裝方便。缺點是容易手欠的熊孩子拿走玩！！！另外，請大家注意，外置的也是需要做動平衡的。因為外置的傳感器每個最少也要20克，一旦車速高起來，例如到了60.你的車輪轉速最少也是發動機的轉速，就算2000轉吧。想象一下，一個16寸的輪子，半徑是8英寸，就是8英寸(in)=20.32厘米(cm)=0.2032（m）。那么一個外置的氣嘴就要2000*0.02*0.2032的力量。那產生的力量，換算成重量的話就是800克左右的重力，相當于一斤半的重量。你的車輪一定會產生抖動的。因為始終有一個一斤半的重量施加在你車輪的固定一個點上！如果輪胎轉速再高一些，跑高速的話，后果相當難看。

國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)，明確告訴了你市區油耗多少.市郊油耗多少和綜合油耗多少，別去聽銷售說一般幾毛一公里，要根據自己一般在什么路況用的多才是你以后自己的油耗，(當然很多人認為國家汽車燃料消耗標識都是不真實的和實際使用有差距，是的我也這么認為，但是大家的車都是在統一的實驗室測試出來的數據，這點我認為是準確的)順便說下要查國家汽車燃料消耗標識(買新車的黃色紙)只有一家汽車網站公示出來的，其它家汽車網站都是網友油耗和綜合油耗，鳥毛用都沒有(人家郊區和高速走的多)，這里我覺得商業上游在引導消費者，畢竟真實公布出來對很多廠家不利，尤其是市區油耗偏高的廠家(國產和韓系車看看市區油耗那個嚇人啊，國家2020年計劃綜合油耗要達到百公里4升以下)，本來很不想說的，但是現在的的主流的汽車資訊網站太能忽悠消費者了，可能是我這樣的星斗市民太看重油耗了，有用的就看看！以上代表個人看法……

既然“因為工作忙不想和保險公司拉扯”為什么又“心里想想極不舒服”呢？不堅持原則的是你嘛，所以已經出了就別怨人了，買教訓好了。

首先，要看看車子是不是沒油了，另外，看看電瓶是不是沒電了，再者看看是不是擋位沒有調好，不同于手動擋車型，自動擋車型擋位不在P擋或N擋，而在R擋或D擋時，也是無法啟動的。

你要想置換，可以二手車網上拍賣，可以瓜子，可以人人車，賣多少都是你的，只要有交易發票作為憑證，就能領到14000的置換補貼啊，我的307，4s店估價2.8萬，后來我掛網拍賣了3.4萬，然后又拿了1.4萬廠家置換補貼。沒毛病