看了一圈，沒人理解你的問題。。。原理是這樣的，用簡單模型看，車的油耗取決于2個因素：1，傳動系統的能量轉換效率，2，克服阻力做功磨損的能量。出現“燃油車市區費油，高速省油”的現象，是因為低速時發動機的能量轉換效率低，高速發動機轉換效率高，如果效率的提升超過阻力的提升，就會更省油。明白了這個原理看回DM，DM因為有電機輔助，低速時發動機起機已經在效率較高的區間了，高速時效率的提升很小，因此阻力的增大變得明顯，所以油耗“更高”。實際上燃油車也不是高速跑120最省油，最省油的速度可以根據發動機的萬有特效曲線，變速箱傳動效率，車的自重，風阻系數等等計算出來，差異車不一樣，但整體來說，類似大自重大風阻的SUV，80~90的速度巡航，也是比120巡航更省油的。
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