海馬

海馬是國產車，公司叫海南馬自達。海馬在2006年成為自己的品牌。在此之前，它是與日本馬自達的合資企業，技術和生產線由日本提供。目前海馬的實力和品質都在中等以上，但是產品比較單一，其中福美來是主力車型。原與海航汽車聯合生產的日本馬自達一直在模仿馬自達的工藝流程，生產海馬牌汽車。早期的海馬汽車用的是三菱發動機，后來的發動機也是國產的，所以海馬是純國產車，但是質量還是不錯的。

開海馬汽車的后備箱方法如下：1、在后蓋電磁開起按扭可以打開，一般在儀表盤下面或駕駛座左面，有個后蓋開啟標示，關上時不用鑰匙，蓋嚴就可以了；2、打開電動尾門時，必須注意尾門的開啟范圍，不可以有雜物、天花、后墻等，防止因無留意障礙物打開尾門導致尾門刮花的情況；3、電動尾門將完全關閉時發出“嘀嘀”的報警聲，當您沒有聽到關閉的報警聲時，不要啟動車輛，以防因尾門未關緊發生事故。

海馬汽車的氫燃料電池是自主研發的。海馬試制的全新氫燃料電池車正式亮相并上路行駛。據悉，這款氫燃料電池車搭載了一套氫燃料電池組和3個儲氫罐，能實現超過800km的續航能力。值得一提的是，這款新車也是國內首臺70Mpa氫燃料電池車。性能方面，海馬氫燃料電池試制車動力系統最大功率120kW，配有一套氫燃料電池組和3個70Mpa儲氫罐，單個容量60L。在加滿氫后，該車最大續航可以超過800km，百公里氫耗低于1kg，0-100km/h加速時間小于10秒。

海馬丘比特火花塞3到5萬公里換一回，根據火花塞材質不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以海馬丘比特2015款1.3L手動青蔥版為例，其車身結構為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長3918mm、寬1725mm、高1518mm，軸距是2500mm。海馬丘比特2015款1.3L手動青蔥版搭載了1.3L自然吸氣發動機，最大馬力是97ps，最大扭矩是121nm，最大功率是71.2kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

是在車輛的發動機缸體上。海馬這款車系采用的發動機類型是柳機二代發動機，這款發動機在柳機一代的基礎上進行了優化，可以大幅度提高車輛的行駛動力。柳機二代發動機和柳機一代發動機最主要的不同就是發動機的進氣歧管，柳機二代發動機可以保持發動機的總體排量不變，但是大大降低車輛的耗油量；除此之外，還可以讓車輛的行駛動力提高了8個馬力達到61.2馬力，在日常使用的時候，可以更加的高效以及環保。

海馬福美來升降器匹配方法是：1、開啟行駛室一邊的車門；2、踩下剎車踏板，起動發動機； 3、按一鍵起動按鈕，將發動機起動，怠速轉動； 4、儀表亮起，全車電源接通； 5、按住行駛員側的車窗升降鍵使車窗關閉，按住車窗升降鍵維持3秒鐘以上即可。 海馬福美來的長寬高分別為4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm，前后輪距為1545mm，最小離地間隙為110mm。 海馬福美來的汽車油箱容積為50l，級別為緊湊型車，最大馬力為125匹，最大扭矩為161牛米，匹配6擋手動變速器，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

海馬丘比特：1、配備6速手自一體變速箱，將在AO級轎車中形成強大的沖擊力；2、動力方面，ASG的6擋技術，更緊密、合理的齒輪比帶來更直接的動力輸出，加速性更優越；3、空間方面，優勢依舊突出。海馬丘比特ASG車廂的內部空間非常寬裕，尤其是車廂縱向長度和后排腿部活動空間，遠遠超越了同級別車絕大部分車型，900mm的最大后排腿部空間，甚至可媲美不少B級轎車；4、油耗方面，ASG比AMT、EMT的節油性要更加明顯，根據測試，ASG發動機轉速基本上穩定在最低燃油消耗轉速點附近，比常見的5擋變速器約省油8%。

海馬剎車油4萬公里或者兩年更換，更換剎車油的操作流程是：1、用機器將剎車油從放油螺母中吸出來，然后不斷向儲液罐中加入新的剎車油，反復操作；2、直至排出的剎車油清澈且沒有空氣為止，用同樣的方法更換其余3個車輪的剎車油即可。以海馬s5為例，其是海馬汽車旗下一款緊湊型suv，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4418mm、1823mm、1630mm，軸距是2630mm。

海馬福美來換5w30機油，其中w代表winter意為冬季使用，w前面的0代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也強。以福美來2017款1.6L手動舒適型為例，其車身結構為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4698mm、寬1806mm、高1477mm，軸距是2685mm。福美來2017款1.6L手動舒適型搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大馬力是125ps，最大扭矩是161nm，最大功率是92kw，與其匹配的是6擋手動變速箱。

海馬丘比特是一款外觀時尚，價格低廉的小型車。根據車主朋友的反饋，丘比特作為家庭代步車性能不錯，但截至2019年7月，丘比特已經全面停產。丘比特是一汽海馬生產的兩廂小型車，2010年上市。最新款為2015款，新車指導價為4.99萬-6.39萬元。目前丘比特已經停產，二手價格在2.5萬-3.3萬元左右。2015款丘比特采用1.3升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。其中1.3升版本采用5速手動變速箱，最大馬力97匹，最大功率71kw，最大扭矩121Nm，1.5升版本采用6速AMT變速箱，最大馬力112匹，最大功率82kw，最大扭矩140Nm。

這款車如果有空調濾清器的話，那么就安裝在手套箱的后方，如果這里沒有那么就沒有空調濾清器?？照{濾芯的作用：1、空調濾芯可以過濾從車外進入車內的空氣，提高空氣的清潔度；2、一般過濾的物質是指空氣中含有雜質、細小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等進入空調系統，破壞空調系統；3、空調濾芯最大的作用是能保護車內乘員的健康，同時也防止玻璃霧化。

海馬m5加4.5升機油，機油是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑，主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆，中和來自燃料和潤滑劑氧化產生的酸，改善活塞環的密封性，并通過從運動部件帶走熱量來冷卻發動機。海馬S7機油濾芯在底盤上，機油濾芯是用來過濾機油中的雜質、油泥等臟污物質，過濾的機油才能保持清潔，可以延長機油和發動機等的使用期限。以海馬S7的2017款1.8T手動領先版為例，其是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4480mm、1860mm、1715mm，軸距為2619mm。海馬S7的2017款1.8T手動領先版搭載了6擋手動變速箱，其發動機最大馬力為188ps，最大扭矩為230nm，輪胎規格使用215/70R16。

海馬手動波箱油四萬公里更換一次，手動波箱油一般稱為齒輪油，其用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。海馬汽車旗下汽車品牌有：福美來、福美來F5、海馬M8、福美來M5、海馬3。以福美來為例：福美來長寬高分別為4698mm、1806mm、1477mm，軸距為2685mm，前后輪距為1545mm，最小離地間隙為110mm。這款車的油箱容積為50L，級別為緊湊型車，最大馬力為125匹，最大扭矩為161牛米，匹配6擋手動變速箱，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。

其實海馬丘比特是沒有什么通病的，說有通病的都是小毛病，每款車都是有小毛病的。海馬丘比特ASG的幾大特征：1、配備6速手自一體變速箱，將在AO級轎車中形成強大的沖擊力；2、動力方面，ASG的6擋技術，更緊密、合理的齒輪比帶來更直接的動力輸出，加速性更優越；3、空間方面，優勢依舊突出。海馬丘比特ASG車廂的內部空間非常寬裕，尤其是車廂縱向長度和后排腿部活動空間，遠遠超越了同級別車絕大部分車型，900mm的最大后排腿部空間，甚至可媲美不少B級轎車；4、油耗方面，ASG比AMT、EMT的節油性要更加明顯，根據測試，ASG發動機轉速基本上穩定在最低燃油消耗轉速點附近，比常見的5擋變速器約省油8%。

國產車。海馬在2006年成為自己的品牌。在此之前，它是與日本馬自達的合資企業，技術和生產線由日本提供。目前海馬的實力和品質都在中等以上，但是產品比較單一，其中福美來是主力車型。馬自達929旅行車1990海馬生產的第一款車型，1990年陷入危機，急于尋找和發展新的利潤空間。而海南有一家現成的汽車廠，苦于沒有產品生產。經過接觸，雙方一拍即合，準備共同生產馬自達汽車。1991年，海南汽車沖壓件廠首次小批量生產馬自達929旅行車。8月，海南汽車廠與日本馬自達汽車株式會社、日本伊藤忠商事株式會社簽訂三方合同，成立海南馬自達汽車株式會社，日方共持股25%，其中馬自達電機株式會社出資為929旅行車提供全套模具和夾具。

海馬8s越野車的報價如下：1、海馬S8是之前海馬SG00的全新命名了，新車是海馬旗下的全新旗艦SUV車型，新車搭載了1.6T發動機，公里加速可以突破8秒，這也是該車的命名的由來吧，外觀方面，海馬8S前臉采用了點狀式進氣格柵，并采用了分體式大燈設計，整體視覺非常時尚。新車預計售價將在9萬至13萬左右，年初即將上市；2、前進氣格柵和大燈通過了鍍鉻飾條相連接，極具立體感了，另外，中網也采用了大量鍍鉻裝飾，很好的烘托出了豪華的氛圍了。好像現在不少的車企都愛使用這樣的手法了，格柵的造型也很常見；3、海馬8S車尾分為了三個部分了，整體設計非常具有層次感，保險杠上方的霧燈處設計使得車尾視覺效果非常立體，大量折線的運用也營造出了力量感。

1988年，海馬汽車在中國海南省建廠。第一次創業。1998-2005年的二次創業，海馬與戰略伙伴合作，走了一條“開放、合作、學習、發展”的道路。海馬奠定了堅實的自我發展基礎。從2006年開始，海馬人開始了第三次創業。如今，海馬擁有兩個整車廠，一個年產15萬臺的發動機廠。更重要的是，海馬擁有一批成熟的汽車行業人才，獨立的整車研發能力，獨立的銷售服務網絡，獨立的供應配套體系，30多萬用戶的品牌信任，以及實現海馬夢想的自我生存、自我發展、自我依靠的系統能力。2000年，企業果斷決定引進“Prima”項目。從產品試制、測試、模具夾具制作、設備安裝調試到小批量生產、批量生產，僅用了9個月時間。2001年5月18日，中國第一臺SMPV Prima上市。

個人覺得海馬福美來f5的口碑一般般：1、車身尺寸方面，長寬高為4698\/1806\/1477mm，軸距為2685mm，同時還配備了415L的行李廂；2、相比于現款的福美來，新車采用了漸變式的星茫格柵設計。霧燈位置采用了連貫的鍍鉻設計，在視覺上讓整車的寬度得到提升；3、側面線條和現款相差不大，腰線比較突出。多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的運用，為整車提升了一定的運動感。車身尾部FAMILY的LOGO被放大提到了中部位置。

海馬suv自動擋的多這款車價格介紹：1、海馬S7 10.08萬-14.66萬， 海馬S7全系動力相同均為2.0L，按配置分為智尚版、智享版和智臻版，分為手動車型和自動車型。海馬S7相同配置，在變速箱上的差價為8000元；2、智享版與入門級智尚版配置差價均為1萬元，而智臻版和智享版的差價根據變速箱不同，也有所差別。綜合來看，售價12.88萬元的自動智享版性價比較高；3、入門級智尚版缺少了車身穩定系統和牽引力控制系統，7英寸彩色顯示屏以及配套的導航、藍牙、倒車影像等均未出現在入門級車型上，此外，多花8000元換得一款自動擋車型，為城市駕駛增添一份輕松也是十分值得的。

海馬是國產車，公司叫海南馬自達。海馬汽車于2006年成為自主品牌。它曾經是與日本馬自達的合資企業，技術和生產線基本上由日本提供。目前海馬的實力和品質都在中等以上，但是產品比較單一，其中福美來是主力車型。原與海航汽車聯合生產的日本馬自達一直在模仿馬自達的工藝流程，生產海馬牌汽車。早期的海馬汽車用的是三菱發動機，后來的發動機也是國產的，所以海馬是純國產車，但是質量還是不錯的。