三十年等待終于換代 奔馳G級身世回顧

● 2018-pr

　　在2018北美車展上，真正意義上的新一代奔馳G級正式首發(fā)亮相，經(jīng)典的“方盒子”車身造型依舊得以延續(xù)，另外該車預計還將會在2018年內(nèi)登陸國內(nèi)市場。接下來我們就來好好看看新一代G級都有了哪些升級。

　　作為一款擁有近40年歷史的經(jīng)典車型，G級從誕生之初，方盒子的形狀就基本沒變過，新一代車型也不例外，經(jīng)典的硬朗風格依舊得以保留，改進的重點只限于細節(jié)上的微調(diào)，例如格柵內(nèi)三條幅裝飾采用了鏤空設(shè)計。

　　作為一款被稱為經(jīng)典的車型，既然外觀注定不能有幅度過大的改動，那么車燈自然就成為設(shè)計師下功夫的地方了。新一代車型大燈采用LED光源，此前點狀日行燈設(shè)計改為了圓環(huán)形LED日間行車燈設(shè)計。

　　作為經(jīng)典的延續(xù)，新一代G級轉(zhuǎn)向燈位置依舊在車頭兩側(cè)頂部，造型依舊起棱起角，盡顯硬派氣息。

　　新一代車型側(cè)面造型基本與老款車型無異，細心觀察會發(fā)現(xiàn)新車上采用更多直線和折角元素。

　　新車尾部設(shè)計同樣是熟悉的味道，外掛式備胎在新一代車型上依舊得以保留，與方正的車身造型形成鮮明的對比。

　　尾燈造型與老款車型設(shè)計相近，但細心一看能發(fā)現(xiàn)新車尾燈組內(nèi)加入U型LED燈帶，點亮后辨識度更高。

　　新一代奔馳G級長寬高分別為4847/1969/2187mm，軸距為2890mm，尺寸方面與老款車型相比有所增大。

　　強悍的越野能力才是G級的靈魂，新G級離地間隙241mm，涉水深度700mm，車身穩(wěn)定角度35°，接近角31°，離去角30°，通過角26°，在抓地力允許的情況下，最大爬坡角度可達45°。