聊福特近年設(shè)計(jì):沒有最運(yùn)動(dòng) 只有更運(yùn)動(dòng)

● Verve概念車（2007年）：大嘴初現(xiàn)

　　2007年9月份的法蘭克福車展上，Verve概念車騰空出世，Verve概念車就是第六代Fiesta(國(guó)內(nèi)名：嘉年華）的原形，從設(shè)計(jì)上很輕易的看出新福特設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵經(jīng)過壓縮，給予倒梯形的下散熱格柵盡情發(fā)揮的空間，傾斜的A柱以及緊湊的尾部，隨后在福特多款亮相車型上都得到體現(xiàn)。

　　當(dāng)時(shí)福特展出的Verve概念車有3門兩廂掀背、5門兩廂掀背以及四門5座轎車及兩門廂式用車等，不但外觀因新格柵造型而變得無比兇悍，車內(nèi)極度科幻的內(nèi)飾風(fēng)格也成為后來福特許多新車的設(shè)計(jì)思路。

　　2008年8月，德國(guó)科隆工廠開始基于福特Verve概念車生產(chǎn)第六代Fiesta(嘉年華)，當(dāng)時(shí)Fiesta海外版本設(shè)計(jì)上已經(jīng)開始拉開倒梯形格柵的使用序幕，推出兩廂和三廂版兩款車型，三廂版主要供給中國(guó)、印度和南美洲等市場(chǎng)。

　　憑借出色的外形設(shè)計(jì)以及經(jīng)濟(jì)性的低排量動(dòng)力，第六代的Fiesta在歐洲市場(chǎng)兩年便創(chuàng)下94萬輛的銷售紀(jì)錄，占?xì)W洲市場(chǎng)總銷量的86%，并且還因出色的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，被美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS評(píng)為小型車的最安全車型。

● 國(guó)產(chǎn)第二代福克斯改款（2008年）：小試牛刀

　　同年2008年，福特的Verve概念車已經(jīng)成為福特新車型的設(shè)計(jì)錐形。當(dāng)時(shí)福特在海外推出的第二代福克斯，分美洲版和歐洲版兩個(gè)版本，長(zhǎng)安福特將歐洲版引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，成為福特打看中國(guó)市場(chǎng)的首款車型，隨后在2008年中進(jìn)行中期改款，改款后的外觀造型繼承了由Verve概念車帶出的家族式前臉設(shè)計(jì)，倒梯形的格柵造型已經(jīng)開始在家族車型上普及。

　　福克斯推出中期改款車型后，第二代福克斯ST同步改款，由于ST是福克斯性能版的車型，因此兇悍的設(shè)計(jì)運(yùn)用得更加果斷，倒梯形的進(jìn)氣格柵配合蜂窩狀的散熱孔設(shè)計(jì)，使得新款福克斯ST更顯得力量感十足。

● 第三代福克斯與翼虎（2010年）：新設(shè)計(jì)分支

　　2010年，福特在北美車展首發(fā)了第三代福克斯，這一代福克斯屬于全球車型，因此外觀采用統(tǒng)一的造型設(shè)計(jì)，據(jù)福特介紹，新一代福克斯把福特的動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念發(fā)揮到極致，A柱與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的夾角更加流暢，凌厲的大燈向后延伸，進(jìn)氣格柵被設(shè)計(jì)成殺氣騰騰的狼牙形狀，尾燈也延伸出拖尾和車身腰線相連，評(píng)價(jià)為史上最漂亮的福克斯也不為過。

　　新一代福克斯在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有所改良，采用簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，舊款較為復(fù)雜的布局被重新安排，換以更顯年輕的中控設(shè)計(jì)，而且用料上也有所提升，感覺比舊款更有誠(chéng)意。

　　第三代福克斯的新造型為其帶來了不錯(cuò)的銷量，基于福克斯底盤打造的第三代福特Kuga/Escape（國(guó)內(nèi)名：翼虎）也沿用了新福克斯的外觀設(shè)計(jì)，第三代福特翼虎已經(jīng)摒棄了第二代車型的CD2平臺(tái)，而且笨拙的造型也被改為如今新一代翼虎的造型，青面獠牙的設(shè)計(jì)的確深受消費(fèi)者歡迎，至少在中國(guó)市場(chǎng)上，上市不到一個(gè)月，便需要加價(jià)提車了。

● 福特Evos概念車、嘉年華ST概念車（2011年）：阿斯頓馬丁風(fēng)格展露

　　2011年，福特在法蘭克福車展上發(fā)布了一款插電式混動(dòng)動(dòng)力概念車Evos，這款車融合了福特多樣未來設(shè)計(jì)元素，向大家展示了福特首個(gè)真正全球化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，發(fā)布福特Evos的主要目的，是向眾人展示福特未來設(shè)計(jì)的DNA，當(dāng)時(shí)福特宣稱，未來在新一代蒙迪歐、換代MKZ等車型上都會(huì)有相似的設(shè)計(jì)。

　　在當(dāng)年法蘭克福車展上推出的Fiesta ST概念車同樣采用了類似于阿斯頓馬丁式的前臉設(shè)計(jì)，可以說在2011年福特已經(jīng)決定把這樣的設(shè)計(jì)放入其家族設(shè)計(jì)當(dāng)中，并作全球性設(shè)計(jì)語言使用，隨后在2012年日內(nèi)瓦車展上展出的Fiesta ST量產(chǎn)車型與概念車造型完全一致。

● 新一代蒙迪歐（2012年）：出爐

　　一年時(shí)間后，2012年底特律車展上，第四代蒙迪歐正式亮相，無論進(jìn)氣格柵還是車燈設(shè)計(jì)，亦或是線條分明的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，都能清晰的看出福特Evos的影子。而更加突出的是，進(jìn)氣格柵的造型與阿斯頓馬丁多款車型類似。

　　2012年巴黎車展上正式發(fā)布了第六代中期改款嘉年華也正式搭上阿斯頓馬丁式的前臉設(shè)計(jì)，如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方的車標(biāo)展示福特品牌的身份，真的很容易讓消費(fèi)者認(rèn)為這是阿斯頓馬丁推出的一批新車型。

● 設(shè)計(jì)玩的就是膽大

　　福特其實(shí)早就想以夸張的設(shè)計(jì)來作一些改變，此前各種小打小鬧的外觀微調(diào)仿佛是受到道德枷鎖束縛的春閨少女，內(nèi)心無比渴望但卻未曾輕易嘗試。不過凡事都有第一次，福特新推出的小型SUV福特翼搏，外觀上的設(shè)計(jì)夸張得驚人。

　　福特翼搏有著夸張的前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)期同品牌中很難找到其他和它樣子相似的車型，不知道會(huì)不會(huì)和新福克斯的設(shè)計(jì)一樣屬于新的方向而衍伸出其他長(zhǎng)相類似的車型？