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置于車身后部的變速器機(jī)構(gòu)，使 XLR 達(dá)到了 50/50 的真正均衡的前后車重比例，從而獲得出眾的平穩(wěn)動(dòng)態(tài)，也為乘客提供極為寬敞的腿部空間。這又是另一項(xiàng)其他雙座敞篷跑車沒(méi)有的設(shè)計(jì)。
StabiliTrak、Magnetic Ride Control、Magnasteer 等先進(jìn)的底盤技術(shù)的結(jié)合，造就出 XLR 富于智慧并善于馳騁的特點(diǎn)。
StabiliTrak （穩(wěn)定循跡控制） 是全世界最先進(jìn)靈活的主動(dòng)修正系統(tǒng)，藉著對(duì)制動(dòng)、循跡控制、轉(zhuǎn)向和懸掛的整合，協(xié)助駕駛者掌控車輛，在留有最大自主度的情況下，保持轉(zhuǎn)彎過(guò)程的循跡性。
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