2004 年式的 XLR 為 Evoq 概念車的量產(chǎn)版本，其設(shè)計靈感源自隱形飛機，新車保留了鋒利筆直的車身線條，亦即是車廠所謂的“科技與藝術(shù)”設(shè)計風(fēng)格。在 1999 年的底特律車展上，CADILLAC 即以大膽創(chuàng)新的 Evoq 震驚了汽車業(yè)界，媒體和公眾對此豪華敞篷概念車的好評，使其榮獲當(dāng)屆車展的最佳概念車大獎。不久以后，通用集團即決定要將其制作成一款可量產(chǎn)的車型。
2004 年式的 XLR 為 Evoq 概念車的量產(chǎn)版本，其設(shè)計靈感源自隱形飛機，新車保留了鋒利筆直的車身線條，亦即是車廠所謂的“科技與藝術(shù)”設(shè)計風(fēng)格。在 1999 年的底特律車展上，CADILLAC 即以大膽創(chuàng)新的 Evoq 震驚了汽車業(yè)界，媒體和公眾對此豪華敞篷概念車的好評，使其榮獲當(dāng)屆車展的最佳概念車大獎。不久以后，通用集團即決定要將其制作成一款可量產(chǎn)的車型。