威廉姆斯的寶馬引擎動力超群是F1公認的事實。上世紀80年代中期的F1“渦輪增壓引擎時代”寶馬曾推出馬力超過1000匹的超級引擎。FIA禁止渦輪引擎的策略曾迫使寶馬退出F1一段時間，但自從2000年重回F1賽道后，BMW馬上又獲得了“最佳F1引擎”的稱譽，事實上，這也是威廉姆斯車隊近幾年能夠重新躋身頂尖車隊的關鍵因素之一。
裝備奔馳引擎的邁凱倫車隊本賽季似乎遇到了一些麻煩。年輕的萊科寧無疑是最大的受害者，他已經連續(xù)三次因為賽車引擎故障中途退出比賽。不過這并不影響奔馳設計更好F1引擎的決心，這次F1展區(qū)奔馳展示了已有的引擎技術以及未來奔馳的引擎設計理念。另外在北京車展上，今年表現(xiàn)不錯的美洲虎車隊的雷霆戰(zhàn)車將從獨特的角度把捷豹品牌的精髓呈現(xiàn)給中國消費者。