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東京車展 展示時間：10月底舉辦地點：千葉幕張會展中心次數：37屆特點：日本本土車廠出產的產品唱主角最近一次車展：2003年10月22-11月5日 東京車展創辦于1966年，每年10月底舉行，單數年為轎車展，雙數年為商用車展。歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞臺，這也是與其他國際著名車展相比最鮮明的特征。同時，各種各樣的汽車電子設備和技術也是展會的一大亮點。一年一度的東京車展為小轎車展與商務車展交替舉行，2002年舉行的是商務車展覽。 本報記者眼中的幾大國際車展 東京車展感悟 朱利安 去年10月，我有幸參觀了位于日本千葉幕張會展中心的37屆東京車展。記得那是一個雨季，外面空氣清新，而在錯落有致的展館內來自14個國家的263個公司卻暗自較真，商場如戰場，這是一場沒有硝煙的戰場，一次高科技的比拚，一批汽車精英產品的會戰。 22日上午，來是世界各地的記者們在會展中心的大門前排隊換取記者參觀證，乘手扶電梯上行進入中心，車展中心主體部分為轎車展館，室內分為A、B、C三館，館館相通。參展廠家從比例來看：以本土的豐田、本田、日產為主，幾乎占據了整個展館的半壁江山，體現出日本主場的優勢。從車型看：則有概念車、轎車、跑車、SUV以及MPV，其中以概念車為最大的亮點，新款車中頂級的邁巴赫、寶馬新款“X3”為代表作。兩天的媒體開放日各廠家活動時間安排緊湊，內容豐富，但與國內車展不同的是，沒有勁歌和熱舞，耳根清靜，彰顯文明。在清爽的內外環境中欣賞到全球頂級的轎車，是一種享受、一種升華。 日內瓦車展印象 陳雅 在一個不生產汽車的國度里，瑞士舉辦著每年新春第一個最受世人矚目的汽車盛會，車展內熱辣眩目的新車發布，與瑞士整個國家所彌漫的童話般的閑適氣質形成著鮮明的對比。進入展館，我們被層出不窮的新車發布所吸引，這里不僅發布著五大車展中最多的新車，也吸引著最多的專業人士，如此近距離地接觸汽車的設計者們，不僅是我們作為媒體難得的機會，對于業內人士來說，這個交流平臺也不是經常能夠遇到的，也許正是因為這個國度沒有自己的汽車工業，才能夠更容易為所有的參展商營造出一個公平的交流環境，也正是由于這個原因，造成了日內瓦車展新車發布最多、專業化程度上最高的特色。
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