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    2004北京國(guó)際車展介紹
    布展時(shí)間
    2004年6月5日-2004年6月8日
    8:30-17:30
    展出時(shí)間
    2004年6月9日-16日
    ·媒 體 日:6月9日
    ·開(kāi) 幕 式:6月10日 9:30
    ·專業(yè)參觀:6月10日-11日
    ·公眾開(kāi)放:6月12日-16日
    撤展時(shí)間
    2004年6月16日 18:00-21:00
    地點(diǎn)
    北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心
    北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館

    見(jiàn)證車壇百年滄桑--全球車展歷史回眸

    出處:深圳特區(qū)報(bào)
    責(zé)任編輯:morain

    [04-6-8 12:14] 作者:易容

      巴黎國(guó)際車展見(jiàn)聞

      李潮

      2002年春,我踏入巴黎國(guó)際車展展廳,立即感到各大車展強(qiáng)烈的地域區(qū)別:在底特律,北美車展素來(lái)是美國(guó)車的天下,奧迪大眾都只客居一角,雷諾雪鐵龍標(biāo)致都連面都未露。;而在巴黎,雷諾、雪鐵龍、標(biāo)致、奧迪、大眾等歐洲車型卻大放異彩———哈,咱到了歐洲的地頭啦!

      在巴黎車展巨大的展場(chǎng)間徜徉,記者充分感受到成熟汽車工業(yè)和汽車展示的魅力。法國(guó)雷諾公司在展場(chǎng)中壘起一面高高山坡,讓各式雷諾汽車固定在山坡上,看上去車群俯沖而下,氣勢(shì)壯觀。菲亞特則安排了模擬賽車裝置,使觀眾可以在“法拉利”上大顯身手。許多新車剖開(kāi)一半或采取內(nèi)透明設(shè)計(jì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然。而各大汽車公司展場(chǎng)都設(shè)有小食飲品,觀者可以歇歇腳,對(duì)廠家的產(chǎn)品駐足觀賞,油然產(chǎn)生一分親近。我們的北京車展與之相比,還有一定的差距。

      底特律車展隨想

      李潮

      記者對(duì)北美車展與國(guó)內(nèi)車展直接差別感受是:美女少、新車和概念車多,高度專業(yè)和成熟。北美車展展覽中心Cobo會(huì)議中心占地750,000平方英尺,2001年有40多家汽車廠商、700多輛新款車參展,各國(guó)參展車商在這次車展上共推介了超過(guò)50輛新車和概念車,吸引著大批專業(yè)、高質(zhì)量的觀眾。

      車展展什么?是展出汽車本身,展出優(yōu)質(zhì)新穎適用多樣的各式汽車,還是展出車邊的美女,讓她們來(lái)奪人眼球?據(jù)布展人員介紹,人家的賬是這么去算的:有96年歷史的北美車展主要吸引來(lái)自全球的專業(yè)人士,汽車企業(yè)注重在這里展現(xiàn)自己的最新成果,把各種尖端的超前概念車送過(guò)去展覽;而洛杉磯車展則追求觀眾人數(shù),加州也是全美汽車普及率最高的州之一,來(lái)看車展的大多數(shù)為了買車,所以車展上幾乎都是直接針對(duì)買家的實(shí)用新款車型。

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