編者按：11月21號，東風(fēng)標(biāo)致汽車公司在廣州宣布：東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列產(chǎn)品降價(jià)，并對所有已購車用戶實(shí)行差價(jià)部分現(xiàn)金補(bǔ)償。那么，東風(fēng)標(biāo)致是出于什么原因才出臺這個(gè)降價(jià)計(jì)劃的呢?下來東風(fēng)標(biāo)致還會有什么新車投產(chǎn)呢？在廣州車展上，我們有幸采訪到了東風(fēng)標(biāo)致的副總唐騰，聽聽他對這些問題的解釋。
PCauto：從現(xiàn)場可以看出，東風(fēng)標(biāo)致這一次是重拳出擊廣州車展,為什么貴公司如此重視這一屆車展？
唐總：是的，我們在廣州車展投入的，不論是參展面積還是參展車輛，都和北京車展不相上下，這充分表明了我們對廣州車展的重視。因?yàn)閺V州地區(qū)對東風(fēng)標(biāo)致有一些特殊的含義，當(dāng)然這不是最重要的，重要的是我們非常注重廣東的消費(fèi)市場。
PCauto：目前各式各樣的大小車展充斥著各大城市，您是如何看待這一現(xiàn)象的？
唐總：東風(fēng)標(biāo)致會對車展進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，因?yàn)槿绻麖V告做得不好，這部分的錢最終仍舊是轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，與其這樣我不如以現(xiàn)金的方式返回給消費(fèi)者；所以我們都是參加北京上海廣州這樣的大型車展。
PCauto：昨天，也就是11月21號，東風(fēng)標(biāo)致做了一個(gè)很令人激動(dòng)的舉措，就是307全面調(diào)整價(jià)格，并且實(shí)行全額差價(jià)補(bǔ)償，您能否就此做個(gè)說明？
唐總：從11月22日起，東風(fēng)標(biāo)致將在全國實(shí)施可信賴的獅子這樣一個(gè)行動(dòng)。這個(gè)行動(dòng)的第一點(diǎn)，就是東風(fēng)標(biāo)致就從今天起，全面實(shí)施2005年的新價(jià)格體系，這次的價(jià)格調(diào)整涉及到東風(fēng)標(biāo)致307全部的產(chǎn)品系列，其中調(diào)整幅度最大的一款產(chǎn)品，也就是東風(fēng)標(biāo)致307入門級的產(chǎn)品，價(jià)格下探到13萬以下的空間，具體的新價(jià)格是12.98萬元。頂尖的產(chǎn)品2.0級產(chǎn)品也做了調(diào)整，但是這不是最主要的，最主要是我們這次行動(dòng)第二點(diǎn)，在此之前已經(jīng)購買了東風(fēng)標(biāo)致307產(chǎn)品的客戶，將會通過東風(fēng)標(biāo)致分布在全國52家城市的網(wǎng)點(diǎn)，以現(xiàn)金的方式得到新老價(jià)格之間的這部分補(bǔ)償，這可以說在中國汽車歷史上還是開天辟地第一次，可以說東風(fēng)標(biāo)致在推動(dòng)中國汽車市場走向規(guī)范和成熟，建立一種新型的客戶和企業(yè)之間的相互尊重、相互信賴的關(guān)系方面，做出了非常有益的嘗試，也為其他的廠家樹立很好的榜樣。
PCauto：東風(fēng)標(biāo)致這次降價(jià)和補(bǔ)償行動(dòng)，在中國汽車市場上我想是具有開創(chuàng)意義的營銷案例，但是這樣子除了給競爭對手出了今后降價(jià)的難題，會不會束縛了自己的手腳？
唐總：不會，因?yàn)橹袊氖袌鲆舱诳焖俚淖呦蛲晟坪统墒欤祪r(jià)并不是唯一手段。從明年1月1日國家也會相繼出臺有關(guān)汽車消費(fèi)方面的法規(guī)，這也從另外一個(gè)方面表明了中國汽車市場也需要在一些法律及相關(guān)硬件方面，在一些市場行為方面得到一種規(guī)范和約束。這種約束，我認(rèn)為從根本上說，不論從企業(yè)還是消費(fèi)者都是非常有益的事情，會使得汽車市場的競爭更加理性和合理。
PCauto：有人說東風(fēng)標(biāo)致307上市不長時(shí)間做出這樣的價(jià)格調(diào)整，是迫于銷售方面的壓力才采取的舉措。您對此有何評論？
PCauto：我并不認(rèn)同這樣的說法，當(dāng)然這種說法是有一定的道理，是基于中國2004年車市的情況做出的判斷。5月時(shí)我們的車市產(chǎn)生了比較大的轉(zhuǎn)折，有人說是黑色五月，主要是高速增長的勢頭被遏制住了，變成了持續(xù)平穩(wěn)的發(fā)展，到了九月份又是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，九月份銷量和以往同期很長時(shí)間都是增長的，但是今年是零，所以大家對車市產(chǎn)生了很多擔(dān)憂，而且確實(shí)很多市場遇到了壓力，但是對東風(fēng)標(biāo)致來說應(yīng)該是不存在的，我們估計(jì)東風(fēng)標(biāo)致在2004年的整個(gè)市場表現(xiàn)，我們公布了東風(fēng)標(biāo)致第一副照片之后，我們也向市場和消費(fèi)者公布了我們?nèi)甑氖袌鰻I銷計(jì)劃，我們可以看到今年東風(fēng)標(biāo)致所有的市場都是按照我們的營銷計(jì)劃在順利的開展，到目前為止，我們在九月、十月的兩個(gè)月銷售，已經(jīng)每個(gè)月達(dá)到了三千輛，在這樣一個(gè)車市低迷的大環(huán)境下，一個(gè)新產(chǎn)品上市之初就取得這樣的業(yè)績，可以說是非常不俗的。所以東風(fēng)標(biāo)致采取這樣的可信賴的獅子行動(dòng)，完全是非常主動(dòng)的市場行為，并不是象一些消費(fèi)者說的那樣迫于市場的壓力，這種情況是不存在的。
PCauto：請問貴公司明年有哪些新車型計(jì)劃投產(chǎn)？
唐總：這要看消費(fèi)者市場的需要，如果消費(fèi)者的需求可以支撐我們的工業(yè)投資和發(fā)展，那么我們會毫不猶豫的馬上進(jìn)行投產(chǎn)。比如消費(fèi)者對于206CC有強(qiáng)烈的購買欲望的話，在短時(shí)間內(nèi)該車就會出現(xiàn)在307各大汽車展廳。
PCauto：今年車市持續(xù)低迷，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)今年我國國產(chǎn)轎車10月前庫存超過了40萬，如何解決庫存問題成了眾人關(guān)注的熱點(diǎn)。貴公司認(rèn)為在宏觀和微觀上應(yīng)該采取了何種措施解決這一難題？您認(rèn)為這對于明年汽車廠商的定價(jià)策略會產(chǎn)生怎樣的影響？會不會改變貴公司原有的新車計(jì)劃？
唐總：今年東風(fēng)標(biāo)致的發(fā)展應(yīng)該來說相當(dāng)順利，很多款車型是供不應(yīng)求。如果從戰(zhàn)略層面來說，我們覺得現(xiàn)在中國汽車市場缺什么呢？為什么今年的車市不象以往有高速的增長呢？可能有種種的原因，其中很重要的原因，普遍現(xiàn)在的汽車消費(fèi)者對汽車市場喪失信心，我們也想在樹立消費(fèi)者信心，克服一些消費(fèi)障礙，保證汽車的消費(fèi)沿著持續(xù)健康的方向發(fā)展下去，也想在這些方面做一些嘗試。所以就有了現(xiàn)在的降價(jià)補(bǔ)償，這可以很好的提高品牌的形象和消費(fèi)者對東風(fēng)標(biāo)致的信心！車市的低迷只是暫時(shí)的，不會改變公司的部署和計(jì)劃！
PCauto：中國消費(fèi)者似乎對兩廂車的看法在逐步從厭惡到適應(yīng)到喜愛，您認(rèn)為與三廂車相比，兩廂車型的銷量前景如何？但是東風(fēng)標(biāo)致卻逆向而行，投放三廂車型，其中是出于什么考慮？
唐總：應(yīng)該說兩廂車逐漸被人接受，還遠(yuǎn)談不上喜愛，因?yàn)楝F(xiàn)在主流的轎車市場仍舊是以三廂車為主，東風(fēng)標(biāo)致307車型的品質(zhì)和在歐洲的車型是一樣的，是國內(nèi)同級別車型里面性價(jià)比最好的，推出市場到現(xiàn)在是供不應(yīng)求，到現(xiàn)在已經(jīng)有7000多個(gè)用戶，這只用了短短的半年時(shí)間。